run flat JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

29
Passasjersete for enkel innstigning foran –
todørsmodeller
Trekk oppover på spaken for enkel innstig-
ning på utsiden av seteryggen, og skyv hele
setet forover.Spak for enkel innstigning Når du skal stille setet tilbake til sittestilling,
retter du seteryggen opp til den låses på
plass, og skyver setet bakover til sporet går i
lås.
MERK:
Passasjersetene foran har et sporminne
som fører setet tilbake til sin opprinnelige
stilling.

Tilbakeleningsstroppen og spaken for enkel
innstigning bør ikke brukes mens setet automa-
tisk føres tilbake til sittestilling.

60/40-delt nedfellbart baksete –
firedørsmodeller
For å øke oppbevaringsplassen, kan hvert av
baksetene kan legges flatt ned for gi utvidet
lasteplass.
MERK:
Pass på at forsetene er i oppreist stilling
og vendt forover. Dette gjør det enkelt å
folde baksetet sammen.
De midtre nakkestøttene må settes i
laveste posisjon for å unngå kontakt med
midtkonsollen når setet foldes.
Legge ned baksetet
Det finnes to utløserspaker øverst på utsiden
av hvert baksete. Den største av de to utlø-
serspakene folder ned setet og nakkestøtten
samtidig. Den mindre spaken folder bare ned
nakkestøtten for å gi bedre sikt.
Ikke plasser noe på setet eller seteryggen
som isolerer mot varme, for eksempel et
teppe eller en pute. Dette kan føre til at
setevarmeren blir overopphetet. Hvis
noen sitter i et sete som har blitt over-
opphetet, kan det føre til alvorlige
brannsår på grunn av den økte overflate-
temperaturen i setet.
ADVARSEL! (Fortsatt)
ADVARSEL!
Det er svært farlig å oppholde seg i et
innvendig eller utvendig lasteområde
under kjøring. I en kollisjon er det større
risiko for at personer som sitter i disse
områdene, blir alvorlig skadet eller
drept.
Ikke la noen sitte i et område i bilen som
ikke er utstyrt med seter og sikkerhets-
belter.
Pass på at alle i bilen er plassert i et sete
og bruker sikkerhetsbeltet på riktig
måte.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 29

BLI KJENT MED KJØRETØYET
64

MILJØBESKYTTELSE-
SYSTEMER – HVIS TILGJEN -
GELIG

Bensinpartikkelfilter (GPF) – kun 2,0 L T4
bensinversjoner
Bensinpartikkelfilteret er et mekanisk filter
som er en integrert del av eksossystemet og
fysisk fanger opp karbonpartiklene som
finnes i eksosgassene på 2,0 l T4 bensinmo-
torer.
Partikkelfilteret er nødvendig for å eliminere
nesten alle karbonpartikkelutslipp i samsvar
med gjeldende/fremtidige regler og stan-
darder. Siden dette filteret fanger opp partikler
fysisk, må det rengjøres (regenereres) under
normal kjøring for å fjerne karbonpartikler.
Regenereringsprosedyren styres automatisk
av motorens styreenhet i henhold til filterfor-
holdene og forholdene bilen brukes under.
Følgende kan skje under regenerering: økte
nivåer av støy og hardhet (NVH) og redusert
motoreffekt.
Det kan vises egne meldinger på instrument-
gruppeskjermen som et resultat av tilstanden
til filteret. Se åpningsavsnittet i Varsel-
lamper og meldinger hvis du vil ha mer infor-
masjon.
Kjør saktere enn vanlig og sving forsiktig
rundt hjørner når du transporterer stor
eller tung last på takgrinda. Kraftig vind
fra naturen eller lastebiltrafikk i
nærheten kan gi lasten et plutselig løft.
Det anbefales å ikke frakte store, flate
laster, for eksempel trepaneler eller
surfebrett, noe som kan føre til skade på
lasten eller bilen.
Lasten må alltid først festes på tverrsten-
gene, og lastesikringsløkkene må brukes
som ekstra sikring ved behov. Sikrings-
løkkene er bare ment som ekstra sikring.
Ikke bruk sperreverksmekanismer med
sikringsløkkene. Kontroller stroppene
jevnlig for å være sikker på at lasten er
forsvarlig sikret.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 64

83
ABS-varsellampe
Den gule varsellampen for ABS-bremser
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis ABS-varsellampen blir værende på eller
tennes under kjøring, betyr det at ABS-delen
av bremsesystemet ikke fungerer, og at det er
behov for service. Det konvensjonelle brem-
sesystemet vil imidlertid fortsette å fungere
normalt hvis ABS-varsellampen er på.
Hvis ABS-varsellampen er på, bør det gjen-
nomføres service på bremsesystemet så raskt
som mulig for å gjenopprette fordelene med
ABS-bremser. Hvis varsellampen for
ABS-bremser ikke tennes når tenningen
settes i modusen ON/RUN (På/kjør), må du
få lampen reparert så raskt som mulig.
Elektronisk bremsekontrollsystem (EBC)
Bilen er utstyrt med et avansert elektronisk
bremsekontrollsystem (Electronic Brake
Control system – EBC). Dette systemet inklu-
derer elektronisk bremsekraftfordeling
(Electronic Brake Force Distribution – EBD),
ABS-bremser, bremseassistansesystem
(Brake Assist System – BAS), Hill Start
Assist (HSA), antispinn (Traction ControlSystem – TCS), elektronisk stabilitetskontroll
(Electronic Stability Control – ESC) og
Electronic Roll Mitigation (ERM). Disse
systemene fungerer i fellesskap for å øke
både bilens stabilitet og kontrollen under
vanskelige kjøreforhold.
Bilen kan også være utstyrt med tilhenger-
svaiekontroll (TSC), nødbremsforsterker
(RAB), bremsestøtte ved regn (RBS) og
bakkenedstigningskontroll (HDC).
Bremseassistansesystem (BAS)
Bremsesystemet BAS (Brake Assist System)
er konstruert for å optimalisere bilens brem-
sekapasitet under nødbremsingsmanøvrer.
Systemet registrerer en nødbremsesituasjon
ved å føle hvor raskt og hvor mye bremsekraft
som brukes, og tilfører deretter optimalt
trykk på bremsene. Dette kan bidra til å redu-
sere bremselengden. BAS utfyller
ABS-bremsene. Å aktivere bremsene svært
raskt gir best BAS-assistanse. For å få nytte
av systemet må du tilføre kontinuerlig brem-
setrykk under stoppesekvensen (ikke pump
bremsene). Ikke reduser trykket på bremse-
pedalen før du ikke trenger å bremse lenger.
Når bremsepedalen slippes, deaktiveres
BAS.
Varsellampe for bremsesystemet
Den røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis varsellampen for bremsesystemet blir
værende på eller tennes under kjøring, betyr
det at bremsesystemet ikke fungerer som det
skal, og at det er behov for umiddelbar
service. Hvis varsellampen for bremse-
systemet ikke tennes når tenningen settes i
modusen ON/RUN (På/kjør), må du få
lampen reparert så raskt som mulig.
ADVARSEL!
Bremseassistentsystemet (BAS) kan ikke
forhindre at de naturlige fysiske lovene
fungerer på bilen, og de kan heller ikke
øke veigrepet de aktuelle veiforholdene gir.
BAS kan ikke forhindre kollisjoner,
inkludert kollisjoner som er et resultat av
for høy hastighet i svinger, kjøring på svært
glatte overflater eller vannplaning.
Funksjonene i en bil som er utstyrt med
BAS, må aldri utnyttes på en skjødesløs
eller farlig måte som kan sette brukeren
eller andre i fare.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 83

SIKKERHET
102
Forbedret system for påminnelse om bruk av
sikkerhetsbelte (BeltAlert)
BeltAlert for forsete og andre rad (hvis tilgjen-
gelig)
BeltAlert er en funksjon som skal minne
føreren og passasjeren i det ytre forsetet på å
feste sikkerhetsbeltene. BeltAlert-funk-
sjonen er aktiv når tenningsbryteren står i
posisjonen START eller ON/RUN (På/kjør).
Første indikasjon
Hvis føreren ikke har festet sikkerhetsbeltet
når tenningsbryteren settes i posisjonen
START eller ON/RUN (På/kjør) første gang,
lyder det et lydsignal i noen sekunder. Hvis
føreren eller passasjeren i det ytre forsetet
ikke har festet sikkerhetsbeltet når tennings-
bryteren settes i posisjonen START eller ON/
RUN (På/kjør) første gang, lyser påminnelse-
slampen for sikkerhetsbelte på den aktuelle
siden rødt helt til sikkerhetsbeltet festes.
Påminnelseslampen for sikkerhetsbelte på
den aktuelle siden lyser grønt når sikkerhets-
beltet er festet. Når føreren og passasjeren i
det ytre passasjersetet foran har tatt på
sikkerhetsbeltene, slukker alle påminnelses-
lamper for sikkerhetsbelte. BeltAlert for det
ytre passasjersetet foran er ikke aktivt når
det ikke sitter noen der. Advarselssekvens for BeltAlert
Advarselssekvensen for BeltAlert aktiveres
når kjøretøyet beveger seg over et angitt
hastighetsområde for kjøretøyet og føreren
eller passasjeren i det ytre forsetet ikke har
festet sikkerhetsbeltet (BeltAlert for det ytre
passasjersetet foran er ikke aktivert når det
ikke sitter noen der). Advarselssekvensen for
BeltAlert starter med at påminnelseslampen
for sikkerhetsbelte på den aktuelle siden
blinker, og det lyder periodiske pling. Når
advarselssekvensen for BeltAlert er fullført,
lyser påminnelseslampen for sikkerhetsbelte
rødt til føreren og passasjeren i det ytre
forsetet fester sikkerhetsbeltet. Advarselsse-
kvensen for BeltAlert kan bli gjentatt, basert
på kjørehastigheten, til føreren og passa-
sjeren i det ytre passasjersetet foran har
festet sikkerhetsbeltet. Føreren må be alle
passasjerer om å feste sikkerhetsbeltet.
Statusendring
Hvis føreren eller passasjeren i det ytre
forsetet løsner sikkerhetsbeltet mens kjøre-
tøyet er i fart, starter advarselssekvensen for
BeltAlert og fortsetter til sikkerhetsbeltet
festes igjen.
BeltAlert for det ytre passasjersetet foran er
ikke aktivt når det ikke sitter noen der. BeltA-
lert kan bli utløst når et dyr eller andre
elementer befinner seg på det ytre passasjer-
setet foran, eller når setet ligger flatt (hvis
tilgjengelig). Det anbefales at kjæledyr trans-
porteres i baksetet (hvis tilgjengelig) i seletøy
eller kjæledyrbur som er festet med sikker-
hetsbelter, og at last er oppbevart på riktig
måte.
BeltAlert for baksetet (hvis tilgjengelig)
BeltAlert for baksetet viser føreren om sikker-
hetsbeltene i baksetet er festet eller ikke
(hvis kjøretøyet er utstyrt med BeltAlert for
baksetet). Når tenningsbryteren står i posi-
sjonen START eller ON/RUN (På/kjør),
tennes en påminnelseslampe for sikkerhets-
belte i øvre høyre hjørne av instrument-
gruppen, for hver seteposisjon i andre rad
(hvis kjøretøyet er utstyrt med BeltAlert for
baksetet). Advarselssekvensen for BeltAlert
aktiveres når kjøretøyet beveger seg over et
angitt hastighetsområde.
Hvis et sikkerhetsbelte i andre rad er festet,
lyser påminnelseslampen for BeltAlert bak
grønt. Hvis en passasjer i forsetet ikke bruker
sikkerhetsbelte, starter advarselssekvensen
for BeltAlert (hvis kjøretøyet er utstyrt med
BeltAlert for baksetet). Den respektive
påminnelseslampen for sikkerhetsbelte lyser
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 102

OPPSTART OG BRUK
150
4H
Firehjulsdrift høyt område – dette området
maksimerer dreiemoment til forakselen og
tvinger for- og bakhjulene til å dreie med
samme hastighet. Dette området gir ekstra
veigrep bare for løse, glatte veioverflater.
N (Neutral) (Fri)
N (Neutral) (Fri) – Dette området kobler både
for- og bakakselen fra kraftoverføringen. Skal
brukes til flat tauing bak et annet kjøretøy.
Du finner mer informasjon i «Fritidskjøring
med tilhenger» i dette kapittelet.4L
Firehjulsdrift lavt område – dette området gir
firehjulsdrift ved lav hastighet. Det maksi-
merer dreiemoment til drivakselen foran og
tvinger for- og bakhjulene til å rotere med
samme hastighet. Dette området gir ekstra
veigrep og maksimal trekkraft bare for løse,
glatte veioverflater. Ikke overskrid 40 km/t
(25 mph).
Fordelingshuset er beregnet på kjøring i
2H-posisjonen for normale gate- og veifor-
hold, som veier mer hard overflate.
Hvis det er behov for bedre veigrep, kan posi-
sjonene 4H og 4L på fordelingshuset brukes
til å låse fremre og bakre drivaksel sammen
og tvinge for- og bakhjulene til å rotere med
samme hastighet. Posisjonene 4H og 4L er
bare beregnet for løse, glatte veioverflater og
ikke for normal kjøring. Hvis du kjører med
posisjonen 4H og 4L på veier med tørr og
hard overflate, vil det øke slitasjen på
dekkene og skade drivlinjekomponentene.
Du finner mer informasjon om å veksle til 4H
eller 4L i Girskiftprosedyrer i denne delen.
Instrumentgruppen varsler føreren om at
kjøretøyet er i firehjulsdrift, og om at for- og
bakakselen er låst sammen. Lampen tennes
når fordelingshuset settes i posisjonen 4H.Når du bruker bilen i 4L, vil motorens turtall
være rundt tre ganger (fire ganger for
Rubicon-modeller) høyere enn i posisjonene
2H eller 4H ved en gitt veihastighet. Pass på
å ikke ruse motoren.
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er
avhengig av dekk med lik størrelse, type og
omkrets for hvert hjul. Enhver forskjell vil ha
negativ innvirkning på girskiftet og forårsake
skade på fordelingshuset.
Fordi firehjulsdrift gir bedre trekkraft, er det
en tendens til å overskride sikre sving- og
stopphastigheter. Ikke kjør raskere enn
veiforholdene tillater.
Girskiftprosedyrer
2H til 4H eller 4H til 2H
Man kan veksle mellom 2H og 4H mens
bilen er stoppet eller i bevegelse. Den fore-
trukne vekslingshastigheten vil være 0 til
72 km/t (45 mph). Mens bilen er i bevegelse
aktiveres/deaktiveres fordelingshuset raskere
hvis du slipper gasspedalen en kort stund
etter vekslingen. Ikke akselerer under veks-
ling av fordelingshuset. Bruk konstant kraft
når du veksler fordelingshusspaken.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med
fordelingshuset i posisjonen NEUTRAL (N)
(Fri) uten å aktivere parkeringsbremsen
fullt ut. Posisjonen NEUTRAL (N) (Fri) i
fordelingshuset kobler både for- og
bakakselen fra drivlinjen, slik at kjøretøyet
kan bevege seg selv om den automatiske
girkassen er satt i PARK (Parkering).
Parkeringsbremsen må alltid være aktivert
når føreren ikke er i bilen.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 150

155
matisk når kjørehastigheten er lavere enn
16 km/t (10 mph).
Elektronisk frakobling av krengehemmer –
hvis tilgjengelig
Bilen kan være utstyrt med en stabilisator/
krengehemmer med elektronisk frakobling.
Dette systemet gir mulighet for større beve-
gelse på fjæringen foran i terrenget.
Dette systemet kontrolleres med bryteren
SWAY BAR (Krengehemmer) på instrument-
panelet (til høyre for rattstammen).Bryteren SWAY BAR (Krengehemmer)
Trykk på bryteren SWAY BAR (Krenge-
hemmer) for å aktivere systemet. Trykk på
bryteren én gang til for å deaktivere
systemet. Indikatorlampen for krenge-
hemmer (befinner seg i instrumentgruppen) tennes når krengehemmeren kobles fra. Indi-
katorlampen for krengehemmer blinker
under aktiveringsovergang eller når aktive-
ringsvilkårene ikke er oppfylt. Stabilisatoren/
krengehemmeren bør være i veimodus under
normale kjøreforhold.
For å koble fra stabilisatoren/krengehem-
meren veksler du enten til 4H eller 4L og
trykker på bryteren SWAY BAR (Krenge-
hemmer) for å få terrengposisjonen. Du
finner mer informasjon i Firehjulsdrift i
denne delen. Indikatorlampen for krenge-
hemmer blinker til stabilisatoren/krenge-
hemmeren er koblet helt fra.
MERK:
Stabilisatoren/krengehemmeren kan være
momentsperret på grunn av høydeforskjell
mellom venstre og høyre fjæring. Dette
skyldes forskjeller i underlaget eller lastingen
av bilen. For at stabilisatoren/krengehem-
meren skal kobles fra/kobles til igjen, må
høyre og venstre halvdel være på linje. Dette
kan gjøre det nødvendig å kjøre til jevnt
underlag eller at bilen gynges fra side til
side.
Trykk én gang til på bryteren SWAY BAR
(Krengehemmer) for å gå tilbake til
veimodus.
ADVARSEL!

Sørg for at stabilisatoren/krengehemmeren er
koblet til igjen, før du kjører på veier med hard
overflate eller ved hastigheter over 29 km/t
(18 mph). En frakoblet stabilisator/krengehem-
mer kan bidra til tap av kontroll over kjøretøyet,
noe som kan føre til alvorlige skader. Under
visse omstendigheter forbedrer den fremre sta-
bilisatoren/krengehemmeren kjøretøyets stabili-
tet og hjelper deg med å holde kontroll over
kjøretøyet. Systemet overvåker kjørehastigheten
og prøver å koble til stabilisatoren/krengehem-
meren på nytt ved hastigheter over 29 km/t
(18 mph). Dette indikeres med en blinkende
eller kontinuerlig lysende Sway Bar (Krenge-
hemmer)-indikatorlampe. Når kjørehastigheten
er senket til under 22 km/t (14 mph), forsøker
systemet å gå tilbake til modusen Off-road (Ter-
reng) igjen.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 155

175
Oppbevaring av AdBlue®
AdBlue® regnes som et svært stabilt produkt
med lang levetid. Hvis AdBlue® oppbevares
i temperaturer mellom 10 og 90 °F (–12 og
32 °C ), varer det minst ett år.
AdBlue® kan fryse ved svært lave tempera-
turer. AdBlue® kan for eksempel fryse ved
temperaturer på eller under –11 °C (12 °F).
Systemet er utformet slik at det fungerer i
dette miljøet.
MERK:
Når du arbeider med AdBlue®, er det viktig
å vite følgende:
Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med AdBlue®, må være
AdBlue®-kompatible (plast eller rustfritt
stål). Kobber, messing, aluminium, jern
eller stål som ikke er rustfritt, må unngås
fordi de kan ruste når de har vært i kontakt
med AdBlue®.
Hvis du søler AdBlue®, må du tørke det
ordentlig opp.
Fylle på AdBlue®
Innledende forhold
AdBlue® fryser ved temperaturer lavere enn
–11 °C (12 °F). Hvis bilen står for lenge i
denne temperaturen, kan etterfylling bli
vanskelig. Det anbefales derfor at du
parkerer kjøretøyet i en garasje eller varme
omgivelser og venter til UREA er tilbake i
flytende tilstand før du fyller på.
Gjør følgende:
Parker bilen på et flatt underlag, og stopp
motoren ved å vri tenningen til posisjonen
OFF (Av).
Åpne drivstoffluken, og fjern lokket (blått)
fra AdBlue®-påfyllingen.
Etterfylling med dyser
Du kan etterfylle hos enhver
AdBlue®-forhandler.
Gjør følgende:
Sett inn AdBlue®-dysen i fylleområdet,
start etterfyllingen, og stopp etterfyllingen
ved første avslutning (avslutningen angir
at AdBlue®-tanken er full). Ikke fortsett
med etterfyllingen, for å hindre at du søler
AdBlue®.
Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
Kontroller utløpsdatoen.
Les rådet for bruk på etiketten før du
heller innholdet fra flasken inn i
AdBlue®-tanken.
Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsel-
lamper og meldinger i Bli kjent med
instrumentpanelet. Fyll AdBlue®-tanken
med maksimalt 2 gallon (8 liter).
Hvis du bruker beholdere som kan skrus
inn i fylleområdet, er tanken full når
AdBlue®-nivået i beholderen slutter å
helle. Ikke fortsett.
Operasjoner etter påfylling
Gjør følgende:
Sett lokket på AdBlue®-fylleområdet igjen
ved å vri det i klokkeretningen og skru det
helt fast.
Sett tenningen til RUN (Kjør) (det er ikke
nødvendig å starte motoren).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 175

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
210
(Fortsatt)
SLEPE ET IKKE-FUNGERENDE KJØRETØY
Denne delen beskriver fremgangsmåter for sleping av en defekt bil med hjelp fra et kommersielt slepeselskap. Hvis giret og drivverket fungerer,
kan defekte biler også slepes som beskrevet under Sleping i delen Oppstart og bruk.
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare
slepestenger og annet utstyr som er utformet
for dette formålet, og følg instruksjonene fra
utstyrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjet-
tinger er obligatorisk. Fest en slepestang
eller en annen slepeenhet til hovedstruk-
turen på bilen, og ikke til støtfangere eller
tilhørende fester. Lover og regler om sleping
av bil må overholdes.
Hvis du må bruke ekstrautstyr (vindusvis-
kere, avriming og så videre) under sleping,
må tenningsnøkkelen stå i posisjonen ON/
RUN (På/kjør), ikke i posisjonen ACC.Hvis batteriet til kjøretøyet er utladet, kan du
se Manuell parkeringsutløser i dette kapit-
telet for instruksjoner om hvordan du veksler
den automatiske girkassen ut av PARK
(Parkering) for å flytte kjøretøyet.
Slepeforhold
Hjul OVER bakken FIREHJULSDREVNE MODELLER
Flat sleping INGENSe instruksjoner under Sleping i Oppstart og bruk.
• Automatisk girkasse i PARK (Parkering)
• Fordelingshus i NEUTRAL (Fri)
• Frakoblet negativ batterikabel
• Slep i retning fremover
Sleping med hjulheis eller tralle ForhjulIKKE TILLATT
Bakhjul IKKE TILLATT
Flatvogn ALLE BESTE METODE
FORSIKTIG!
Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
Når du fester bilen til en flatvogn, må du
ikke feste det til fjæringskomponentene
foran eller bak. Bilen kan bli skadet av
feil sleping.
Hvis kjøretøyet som slepes, må styres,
må tenningsbryteren være i modusen
ACC eller ON/RUN (På/kjør), og ikke i
modusen OFF (Av).
FORSIKTIG! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 210

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
212
(Fortsatt)
MERK:
Sikre at slepemaljen er riktig montert.
Ikke bruk slepemaljen til å trekke bilen
opp på en flatvogn.Advarselsetikett for slepemalje
FORBEDRET
ULYKKESRESPONSSYSTEM
(EARS)
Denne bilen er utstyrt med et forbedret ulyk-
kesresponssystem.
Du finner mer informasjon om forbedret
ulykkesresponssystem (EARS) under Sikker-
hetssystemer for personer i Sikkerhet.
HENDELSESDATAREGISTRE
RING (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
å registrere data som vil hjelpe til å forstå
hvordan systemene i kjøretøyet oppførte seg
i bestemte situasjoner med kollisjon eller
nesten-kollisjon, for eksempel hvis en kolli-
sjonspute blåses opp eller du treffer en hind-
ring i veien.
Du finner mer informasjon om hendelsesda-
taregistrering (EDR) under Sikkerhets-
systemer for personer i Sikkerhet.
Bremse- og servostyringssystemene vil
ikke fungere når kjøretøyet taues. Du må
derfor bruke mer kraft på bremsepedalen
og rattet. Ikke bruk et fleksibelt tau når
du tauer, og unngå rykkete bevegelser.
Ikke start motoren mens bilen taues. Før
du strammer til ringen, må du rengjøre
det gjengede huset grundig. Pass på at
ringen er skrudd helt inn i huset, før du
tauer bilen.
FORSIKTIG!
Slepemaljen må bare brukes i nødssitu-
asjoner. Bruk den med egnet utstyr i
samsvar med veireglene (en stiv stang)
til å manøvrere kjøretøyet før transport
via et slepekjøretøy.
Slepemaljen må ikke brukes til å flytte
kjøretøyet av veien eller der det finnes
hindringer.
Ikke bruk slepemaljene til å koble til
slepekjøretøy eller sleping på veien.
Ikke bruk slepemaljen til å frigjøre en bil
som står fast. Du finner mer informasjon
i delen Frigjøre en bil som står fast.
ADVARSEL! (Fortsatt)
Du finner mer informasjon i delen Slepe
et ikke-fungerende kjøretøy. Bilen kan
bli skadet hvis disse retningslinjene ikke
følges.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 212

SERVICE OG VEDLIKEHOLD
236
Trykk som er spesifisert på etiketten, er alltid
dekktrykk for kalde dekk. Dekktrykk for kalde
dekk er definert som dekktrykket når bilen
ikke har blitt brukt de siste tre timene, eller
hvis den har kjørt mindre enn 1,6 km
(1 mile) etter en inaktiv periode på tre timer.
Trykket ved opp-pumping av kalde dekk må
ikke overskride det maksimale dekktrykket
som er stemplet inn i sideveggen på dekket.
Kontroller dekktrykk hyppigere hvis de er
utsatt for en rekke ulike utendørstempera-
turer siden dekktrykk varierer med tempera-
turendringer.
Dekktrykk endres med rundt 1 psi (7 kPa)
per 7 °C (12 °F) endring i lufttemperatur.
Husk dette når du kontrollerer dekktrykk
inne i en garasje, spesielt om vinteren.
Eksempel: Hvis garasjetemperaturen =
20 °C (68 °F) og utendørstemperaturen =
0 °C (32 °F), må dekktrykket for kalde dekkøkes med 3 psi (21 kPa), som tilsvarer 1 psi
(7 kPa) for hver 7 °C (12 °F) for disse uten-
dørsforholdene.
Dekktrykk kan øke fra 2 til 6 psi (13 til
40 kPa) under bruk. IKKE reduser denne
normale trykkøkningen, ellers vil dekktrykket
være for lavt.Dekktrykk for bruk ved høy hastighet
Produsenten anbefaler at man kjører ved
sikker hastighet og innenfor de angitte farts-
grensene. Der fartsgrensene eller forholdene
er slik at bilen kan kjøres ved høy hastighet,
er det svært viktig å opprettholde riktig dekk-
trykk. Økt dekktrykk og redusert billast kan
være påkrevd for bruk av bilen ved høy
hastighet. Ta kontakt med en godkjent dekk-
forhandler eller forhandler av originalutstyr
for bilen for å få informasjon om sikker
hastighet, last og dekktrykk for kalde dekk.
Radialdekk
Dekkreparasjon
Hvis dekket blir skadet, kan det repareres
hvis det oppfyller følgende kriterier:
Dekket har ikke blitt kjørt mens det var
flatt.
Skaden er bare på mønsterdelen av dekket
(skade på sideveggen kan ikke repareres).
Punkteringen er ikke større enn 6 mm
(¼ tomme).
Rådfør deg med en godkjent dekkforhandler
når det gjelder dekkreparasjoner og mer
informasjon.
Skadde punkteringsfrie dekk eller punkte-
ringsfrie dekk som har mistet trykk, må
skiftes ut straks med et annet punkterings-
fritt dekk med identisk størrelse og service-
FORSIKTIG!
Når du har undersøkt eller justert
dekktrykket, må du alltid sette på igjen
ventilstammehetten. Dette hindrer at
fuktighet og skitt kommer inn i
ventilstammen, noe som kan skade den.
ADVARSEL!
Kjøring i høy hastighet med maksimalt
lastet bilen er farlig. Den økte
belastningen på dekkene kan føre til at de
svikter. Du kan bli utsatt for en alvorlig
kollisjon. Ikke kjør en bil som har
maksimal last, i kontinuerlige hastigheter
over 120 km/t (75 mph).
ADVARSEL!
Hvis du kombinerer radialdekk med andre
typer dekk på bilen, vil det gi dårlig
håndtering av bilen. Ustabiliteten kan føre
til en kollisjon. Bruk alltid radialdekk i sett
med fire dekk. Du må aldri kombinere dem
med andre typer dekk.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 236