JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

259
Przebieg pojazdu lub okres czasowy
(zależnie od tego, co nastąpi wcześniej)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000 112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Lub lata: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Lub kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Dodatkowe kontrole
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju
silnikowego. (*)
Sprawdzić przeguby CV/uniwersalne. X X X X X X X X X X X X X X X
Sprawdzić przednie zawieszenie, osłony przegubów,
końcówki drążków kierowniczych i wymienić je w razie
potrzeby. X X X X X X X
Kontrola wzrokowa stanu: nadwozia, zabezpieczenia
podwozia, przewodów sztywnych i elastycznych
(wydechowych, paliwowych, hamulcowych), części
gumowych (osłony, tuleje itp.). X X X X X X X
W przypadku eksploatacji pojazdu w warunkach sil -
nego zapylenia lub w warunkach jazdy terenowej
sprawdzić filtr powietrza dolotowego silnika i w razie
potrzeby wymienić. X X X X X X X X X X X X X X X
Sprawdzić okładziny hamulcowe oraz działanie
hamulca postojowego. X X X X X X X
Sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić
poziom płynów. (°) X X X X X X X X X X X X X X X
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 259

SERWIS I KONSERWACJA
260
(*) Faktyczny interwał czasowy wymiany oleju silnikowego oraz filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji pojazdu i jest sygnalizowany przez lampkę ostrze-
gawczą lub komunikat na desce rozdzielczej. W żadnym razie niedopuszczalne jest przekroczenie 20 000 km (12 500 mil) lub 1 roku.
(**) Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego oparta jest wyłącznie na odstępach czasowych, nie są stosowane kryteria określonego przebiegu.
(***) Maksymalny przebieg to 75 000 mil (120 000 km). Pasek należy wymieniać co 5 lat, niezależnie od przebiegu. W przypadku eksploatacji pojazdu w trudnych warun -
kach (obszary o dużym stopniu zapylenia, trudne warunki pogodowe, utrzymujące się przez długi czas bardzo skrajne temperatury, jazda po mieście, długie okresy pracy
silnika na biegu jałowym) paski rozrządu i akcesoriów należy wymieniać co 37 500 mil (60 000 km) lub co 3 lata. Podanych okresów pomiędzy wymianami nie wolno w
żadnym wypadku przedłużać.
(°) Zużycie dodatku do paliwa AdBlue® (MOCZNIKA) zależy od warunków użytkowania pojazdu i jest sygnalizowane przez diodę LED i/lub komunikat na desce rozdziel -
czej.
Dodatkowa konserwacja
Wymienić filtr powietrza dolotowego silnika. X X X X X X X

Wymienić filtr klimatyzacji/kabinowy filtr powietrza.
X X X X X X X

W przypadku korzystania z płynu hamulcowego DOT 4 wymie-
niać płyn co 24 miesiące. (**)
X X X X X X X

Wymienić filtr paliwa.
X X X X X X X

Sprawdzić pasek napędowy akcesoriów oraz pasek rozrządu.
XX X

Wymienić pasek napędowy akcesoriów. (***)
XX

Przepłukać układ chłodzenia silnika i wymienić płyn chłodzący
po upływie 10 lat lub po przejechaniu 240 000 km (150 000 mil)
w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
X X

Wymienić pasek rozrządu. (***)
XX
Przebieg pojazdu lub okres czasowy
(zależnie od tego, co nastąpi wcześniej)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000 112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Lub lata: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Lub kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 260

261
OSTRZEŻENIE!
Podczas pracy w lub przy pojeździe
można ulec poważnemu wypadkowi.
Użytkownik powinien wykonywać prace
serwisowe wyłącznie wtedy, gdy
posiada odpowiednią wiedzę oraz
wyposażenie do ich wykonania. W razie
wątpliwości dotyczących możliwości
wykonania określonej pracy serwisowej
należy zlecić jej wykonanie kompetent-
nemu mechanikowi.
Zaniedbanie prawidłowej kontroli i
konserwacji pojazdu może doprowadzić
do awarii danego elementu i wpłynąć
negatywnie na właściwości jezdne oraz
osiągi pojazdu. To z kolei może spowo -
dować wypadek.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 261

SERWIS I KONSERWACJA
262
KOMORA SILNIKA
Silnik benzynowy 2,0 l

1 — Akumulator7 — Korek zbiornika płynu hamulcowego
2 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki) 8 — Korek zbiornika płynu do spryskiwaczy
3 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego 9 — Korek z zaworem ciśnieniowym układu chłodzenia chłodnicy międzystopniowej
4 — Wlew oleju silnikowego 10 — Zbiornik płynu chłodzącego chłodnicy międzystopniowej
5 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik 11 — Korek zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy
6 — Korek z zaworem ciśnieniowym układu chłodzenia silnika 12 — Filtr powietrza silnika

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 262

263
Silnik benzynowy 3,6 l

1 — Akumulator6 — Korek z zaworem ciśnieniowym układu chłodzenia silnika
2 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki) 7 — Zbiornik płynu hamulcowego
3 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego 8 — Korek zbiornika płynu do spryskiwaczy
4 — Wlew oleju silnikowego 9 — Korek zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy
5 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik 10 — Filtr powietrza silnika

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 263

SERWIS I KONSERWACJA
264
Silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 l

1 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki)7 — Zbiornik płynu hamulcowego
2 — Akumulator 8 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
3 — Wlew oleju silnikowego 9 — Korek z zaworem ciśnieniowym zbiornika chłodnicy międzystopniowej
4 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego 10 — Zbiornik płynu chłodzącego chłodnicy międzystopniowej
5 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik 11 — Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy
6 — Korek z zaworem ciśnieniowym zbiornika płynu chłodzącego silnika 12 — Filtr powietrza silnika

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 264

265
(Ciąg dalszy)
Kontrola poziomu oleju — silnik benzynowy
Aby zapewnić właściwe smarowanie silnika
pojazdu, należy utrzymywać prawidłowy
poziom oleju silnikowego. Poziom oleju
silnikowego należy sprawdzać około pięć
minut po wyłączeniu rozgrzanego silnika.Sprawdzanie poziomu oleju, gdy pojazd jest
zaparkowany na płaskim podłożu, a jego
silnik jest rozgrzany, gwarantuje bardziej
precyzyjny pomiar. Poziom oleju powinien
zawsze mieścić się w zakresie oznaczeń
SAFE (BEZPIECZNIE) na pręcie do spraw
-
dzania poziomu. W tych silnikach, gdy
poziom oleju znajduje się na dolnej granicy
strefy oznaczonej kratką, po dolaniu 1
kwarty (0,95 litra) oleju jego poziom
podniesie się do górnej granicy tego
obszaru.
Uzupełnianie płynu do spryskiwaczy
Spryskiwacz przedniej szyby i spryskiwacz
tylnej szyby (zależnie od wyposażenia)
korzystają z tego samego zbiornika płynu.
Zbiornik płynu znajduje się w komorze
silnika. Należy regularnie sprawdzać
poziom płynu. Do zbiornika należy wlewać
wyłącznie płyn przeznaczony do spryski -
wania szyb (nie wolno wlewać płynu chło -
dzącego). Podczas napełniania zbiornika
płynu do spryskiwaczy warto zwilżyć płynem
do spryskiwaczy szmatkę lub ręcznik i prze -
trzeć pióra wycieraczek. Poprawi to jakość
pracy wycieraczek.
OSTRZEŻENIE!
Nie palić tytoniu podczas wykonywania
prac w okolicy komory silnika — mogą
być tam obecne gazy i łatwopalne
opary, stwarzające ryzyko pożaru.
Podczas wykonywania prac w okolicy
komory silnika, gdy silnik jest gorący,
należy zachować szczególną ostroż-
ność, aby uniknąć poparzenia. Nie
zbliżać się do wentylatora chłodnicy:
wentylator elektryczny może się
uruchomić; grozi to odniesieniem
obrażeń. Ruchome części wentylatora
mogą pochwycić szalik, krawat lub inne
luźne elementy ubrania.
PRZESTROGA!
Należy uważać, aby nie pomylić ze sobą
różnych typów płynów podczas dole -
wania: płyny te nie są ze sobą zgodne!
Uzupełnienie zbiornika nieodpowiednim
płynem może spowodować poważne
uszkodzenia samochodu.
Poziom oleju nie powinien nigdy prze -
kraczać poziomu maksymalnego (ozna -
czenie MAX).
Zawsze uzupełniać olej silnikowy,
używając oleju o takich samych para -
metrach, jak obecnie stosowany.
Przed odkręceniem korka wlewu w celu
uzupełnienia poziomu oleju silnikowego
poczekaj, aż silnik ostygnie, szcze -
gólnie w pojazdach wyposażonych w
aluminiowy korek (jeśli na wyposa -
żeniu). OSTRZEŻENIE: niebezpieczeń -
stwo oparzenia!
Zbyt wysoki lub zbyt niski poziom oleju
spowoduje zapowietrzenie układu
smarowania i spadek ciśnienia oleju.
Może to doprowadzić do uszkodzenia
silnika.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 265

SERWIS I KONSERWACJA
266
(Ciąg dalszy)
(Ciąg dalszy)
Aby zapobiec zamarznięciu układu spryski -
wacza szyby przedniej w okresie zimowym,
należy wybierać roztwór lub mieszankę
płynu przeznaczoną co najmniej do zakresu
temperatur występujących w klimacie
miejsca użytkowania pojazdu. Stosowne
informacje znajdują się na opakowaniach
większości płynów do spryskiwaczy.
Akumulator bezobsługowy
Niniejszy pojazd wyposażono w akumulator
bezobsługowy. Oznacza to, że nie trzeba
dolewać wody do jego elektrolitu ani prze -
prowadzać okresowych prac konserwacyj -
nych.
OSTRZEŻENIE!
Roztwory płynów do spryskiwaczy są sub -
stancjami łatwopalnymi. Może dojść do
ich zapłonu i poparzenia użytkownika.
Podczas nalewania lub używania takiego
płynu należy zachować szczególną
uwagę.
OSTRZEŻENIE!
Płyn akumulatorowy to roztwór żrącego
kwasu, który może poparzyć lub nawet
oślepić. Nie dopuszczać do zetknięcia
płynu akumulatorowego z oczami, skórą
lub odzieżą. Podczas mocowania zaci -
sków nie wolno pochylać się nad
akumulatorem. Jeżeli dojdzie do
rozlania kwasu na oczy lub skórę,
natychmiast spłukać miejsce oparzenia
dużą ilością wody. Więcej informacji
znajduje się w części „Uruchamianie z
wykorzystaniem zewnętrznego akumu -
latora” rozdziału „W sytuacjach awaryj -
nych”.
Gazy wydzielane z akumulatora są
łatwopalne i grożą wybuchem. Nie
zbliżać się do akumulatora ze źródłem
ognia wywołującym płomienie lub iskry.
Nie wolno stosować akumulatora wspo -
magającego ani innych źródeł wspoma -
gania o napięciu układu większym niż
12 V. Nie wolno dopuścić do zetknięcia
zacisków kabli.
Styki akumulatora, bieguny i związane z
nimi akcesoria zawierają ołów i jego
związki. Po zakończeniu obsługi
akumulatora należy umyć ręce.
Pojazdy z systemem Stop/Start są
wyposażone w dwa akumulatory. Aby
całkowicie wyłączyć zasilanie układu
elektrycznego 12 V, należy odłączyć
zarówno główny, jak i dodatkowy
akumulator.
Nieodłączenie obu akumulatorów może
spowodować poważne obrażenia ciała
lub śmierć. Informacje na temat prawi -
dłowego odłączania można uzyskać u
autoryzowanego dealera.
PRZESTROGA!
Podłączając przewody na akumula -
torze, podłączyć przewód dodatni do
bieguna dodatniego, a ujemny do
bieguna ujemnego. Styki akumulatora
są oznaczone jako styk dodatni (+) i
ujemny (-), co można rozróżnić dzięki
informacjom na obudowie akumulatora.
Zaciski kabli należy mocno zamocować
na stykach biegunów, upewniając się,
że nie pokrywa ich rdza.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 266

267
Mycie ciśnieniowe
CZYNNOŚCI SERWISOWE
DEALERA
Autoryzowany dealer zatrudnia wykwalifiko-
wanych pracowników serwisowych oraz
posiada specjalistyczne narzędzia i urzą -
dzenia, które umożliwiają przeprowadzenie
wszystkich czynności serwisowych w
najlepszy sposób. Dostępne są instrukcje
serwisowe, które zawierają szczegółowe
informacje serwisowe dotyczące danego
pojazdu. Przed samodzielnym rozpoczę -
ciem jakichkolwiek czynności konserwacyj -
nych należy się zapoznać z tymi
instrukcjami serwisowymi. UWAGA:
Celowe ingerowanie w układy kontrolujące
poziom emisji może doprowadzić do unie
-
ważnienia gwarancji i nałożenia kar
cywilno-prawych.
W przypadku używania prostownika
szybkoładującego, gdy w pojeździe
znajduje się akumulator, należy odłą -
czyć oba przewody akumulatora przed
podłączeniem prostownika do akumula -
tora. Nie należy wykorzystywać
prostownika szybkoładującego do
uruchamiania pojazdu.
Pojazdy z systemem Stop/Start są
wyposażone w dwa akumulatory. Aby
całkowicie wyłączyć zasilanie układu
elektrycznego 12 V, należy odłączyć
zarówno główny, jak i dodatkowy
akumulator.
Nieprawidłowe odizolowanie ujemnego
przewodu do akumulatora może spowo -
dować wystąpienie skoków napięcia
zasilania lub przepięcia, a w konse -
kwencji uszkodzenie najważniejszych
podzespołów elektrycznych.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
PRZESTROGA!
Nie zaleca się czyszczenia komory silnika
myjką wysokociśnieniową. Podjęto środki
ostrożności w celu zabezpieczenia
wszystkich części i połączeń, jednak
ciśnienia generowane przez te maszyny
są tak wysokie, że nie można zagwaranto -
wać pełnej ochrony przed wnikaniem
wody.
OSTRZEŻENIE!
Podczas pracy w lub przy pojeździe
można ulec poważnemu wypadkowi.
Użytkownik powinien wykonywać prace
serwisowe wyłącznie wtedy, gdy posiada
odpowiednią wiedzę oraz wyposażenie do
ich wykonania. W razie wątpliwości doty -
czących możliwości wykonania określonej
pracy serwisowej należy zlecić jej wyko -
nanie kompetentnemu mechanikowi.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 267

SERWIS I KONSERWACJA
268
Pióra wycieraczek szyby przedniej
Należy okresowo czyścić gumowe krawę-
dzie piór wycieraczek oraz przednią szybę
za pomocą gąbki lub miękkiej ściereczki i
delikatnego środka czyszczącego. Umożliwi
to usunięcie soli i zanieczyszczeń z drogi.
Używanie wycieraczek na suchej szybie
przez dłuższy czas może doprowadzić do
zniszczenia piór. Podczas korzystania z
wycieraczek należy zawsze używać płynu
spryskiwacza w celu usunięcia soli lub
zanieczyszczeń z suchej szyby.
Unikać wykorzystywania piór wycieraczek
do usuwania przymarzniętego śniegu i lodu
z przedniej szyby. Gumowa powierzchnia
pióra nie może się stykać z produktami
ropopochodnymi, takimi jak olej silnikowy
czy benzyna.
UWAGA:
Żywotność piór wycieraczek może się
różnić w zależności od szerokości geogra -
ficznej i częstotliwości używania. Słaba
jakość pracy piór wycieraczek przejawia się
pozostawianiem zarysowań, przetarć, smug
wody lub mokrych plam. Jeżeli wystąpią
takie zjawiska, wyczyścić pióra wycieraczek
lub w razie potrzeby wymienić je. Należy okresowo sprawdzać pióra i ramiona
wycieraczek, także wtedy, kiedy nie wystę
-
pują żadne problemy z działaniem wyciera -
czek. Kontrola powinna obejmować
następujące elementy:
Ślady zużycia lub występowanie nierów -
nych krawędzi.
Występowanie obcych przedmiotów.
Występowanie stwardnień lub pęknięć.
Wystąpienie zniekształceń lub zniszczeń.
Jeżeli pióro lub ramię wycieraczki jest
uszkodzone, należy wymienić je na nowe.
Nie naprawiać uszkodzonego ramienia lub
pióra wycieraczki.
Demontaż/montaż pióra wycieraczki
1. Całkowicie podnieść ramię wycieraczki, aby zdjąć pióro z szyby.
2. Aby odłączyć pióro wycieraczki od ramienia, należy nacisnąć występ zwal -
niający na piórze wycieraczki i prze -
sunąć pióro w dół, w stronę podstawy
ramienia wycieraczki, jednocześnie trzy -
mając ramię wycieraczki jedną ręką. 3. Po odłączeniu pióra wycieraczki zdjąć je
z ramienia wycieraczki.
4. Ostrożnie opuścić ramię wycieraczki na szybę.
Montowanie wycieraczek przedniej
szyby
1. Całkowicie podnieść ramię wycieraczki z szyby.
2. Umieścić pióro wycieraczki w pobliżu zaczepu na końcu ramienia wycieraczki.
3. Umieścić zaczep na końcu ramienia wycieraczki w otworze pióra wycie -
raczki.
4. Przesunąć pióro wycieraczki w górę na zaczep ramienia wycieraczki. W
momencie zablokowania pióra rozlegnie
się kliknięcie.
5. Ostrożnie opuścić pióro wycieraczki na szybę.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 268