radio JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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REQUISITI DEL CARBURANTE –
MOTORI DIESEL ................................... 288
Identificazione dell'icona
carburante conforme alla normativa
EN16942 .................................... 289
RIFORNIMENTI ..................................... 290
FLUIDI E LUBRIFICANTI......................... 291
Motore ........................................ 291
Telaio ......................................... 294
CONSUMO DI CARBURANTE ED
EMISSIONI DI CO
2 ............................... 295
ACCESSORI MOPAR ............................ 295
Accessori originali e componenti Jeep
Performance forniti da Mopar ........ 295
SUPPORTI MULTIMEDIALI
SISTEMI UCONNECT ............................ 297 SICUREZZA INFORMATICA ................... 297
UCONNECT 3 CON DISPLAY DA 5" –
SE IN DOTAZIONE................................. 298
Panoramica di Uconnect 3 con
display da 5" ................................ 298 Impostazione dell'orologio ............ 298
Impostazione audio....................... 298
Funzionamento dell'autoradio ....... 299
UCONNECT 4 CON DISPLAY DA 7" ........300
Panoramica di Uconnect 4 ........... 300
Barra dei menu con funzione di
trascinamento ............................. 301 Autoradio ................................... 302
Android Auto™ ............................ 303
Integrazione di Apple CarPlay® ..... 304
Apps (Applicazioni) – se in
dotazione .................................... 305
UCONNECT 4C/4C NAV CON DISPLAY
DA 8,4" ...............................................306
Panoramica di Uconnect 4C/4C
NAV ........................................... 306 Barra dei menu con funzione di
trascinamento ............................. 307 Autoradio ................................... 308
Android Auto™ – se in dotazione ... 309
Integrazione di Apple CarPlay® –
se in dotazione ............................ 312 Apps (Applicazioni) – se in
dotazione .................................... 315
IMPOSTAZIONI UCONNECT ..................315 OFF-ROAD PAGES (PAGINE FUORISTRADA) –
SE IN DOTAZIONE ................................315
Barra di stato di Off Road Pages
(Pagine fuoristrada) ......................316 Drivetrain (Trasmissione) ..............317
Pitch And Roll (Beccheggio
e rollio) .......................................317 Accessory Gauge (Indicatori
accessori) ....................................318
COMANDI AUDIO AL VOLANTE ..............318
Funzionamento dell'autoradio.........318
Modalità Media (Supporti
multimediali)................................318
COMANDO AUX/USB/MP3 .....................319 SISTEMA DI NAVIGAZIONE – SE IN
DOTAZIONE .........................................321
Modifica del volume dei messaggi
vocali di navigazione .....................321 Ricerca dei punti di interesse.........322
Ricerca di una località scrivendone
il nome ........................................322
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Immissione della destinazione con
un unico comando vocale .............. 322 Impostazione della località "casa"... 322
Home (Casa) ................................ 323
Aggiunta di una meta intermedia ... 323
Deviazione ................................... 323
Map Update (Aggiornamento
mappe) ........................................ 323
UCONNECT PHONE ............................... 324
Uconnect Phone (chiamate
Bluetooth® in vivavoce) ................ 324 Abbinamento (connessione wireless)
del telefono cellulare al sistema
Uconnect ..................................... 326 Comandi telefono comuni
(esempi) ...................................... 330 Silenziamento (o attivazione volume) del
microfono durante una chiamata .... 330 Trasferimento della chiamata in corso
tra telefono cellulare e vettura ....... 330 Phonebook (Rubrica) ................... 330
Suggerimenti per il comando
vocale ......................................... 330 Regolazione del volume ................. 331
Uso della funzione Do Not Disturb
(Non disturbare) .......................... 331 Messaggi di testo in arrivo ............ 332
Suggerimenti utili e domande frequenti
per migliorare le prestazioni Bluetooth®
con il proprio sistema Uconnect..... 333
SUGGERIMENTI RAPIDI PER L'USO DEL
SISTEMA DI RICONOSCIMENTO VOCALE
UCONNECT ..........................................334
Descrizione del sistema Uconnect .. 334
Guida introduttiva ........................ 334
Comandi vocali di base ................. 335
Radio (Autoradio) ......................... 335
Media (Supporti multimediali) ....... 336
Phone (Telefono) .......................... 337
Voice Text Reply (Risposta SMS
vocale) ........................................ 338 Climate (Climatizzatore) ................ 339
Siri® Eyes Free ............................ 340
Uso della funzione Do Not Disturb
(Non disturbare) .......................... 340 Android Auto™ – se in dotazione .. 341
Apple CarPlay® – se in dotazione .. 342
Informazioni supplementari ........... 342
ASSISTENZA CLIENTI
ASSISTENZA .......................................343
ARGENTINA .................................344
AUSTRALIA .................................344
AUSTRIA .....................................344
RESTO DEI CARAIBI .....................344
BELGIO .......................................344
BOLIVIA.......................................345
BRASILE .....................................345
BULGARIA ...................................345
CILE ............................................345
CINA ...........................................345
COLOMBIA...................................345
COSTA RICA ................................346
CROAZIA .....................................346
REPUBBLICA CECA ......................346
DANIMARCA ................................346
REPUBBLICA DOMINICANA ..........347
ECUADOR ....................................347
EL SALVADOR ..............................347
ESTONIA .....................................347
FINLANDIA ..................................347
FRANCIA .....................................348
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43
Funzionamento a ciclo singolo
Spingere verso l'alto la leva tergicristalli per
attivare un ciclo singolo per la tergitura di
goccioline di nebbia o di spruzzi provocati
dal passaggio di una vettura. I tergicristalli
continueranno a funzionare fino a quando la
leva verrà tenuta in questa posizione.
NOTA:
Il funzionamento a ciclo singolo non attiva la
pompa lavacristalli, quindi il liquido lavacri-
stalli non verrà spruzzato sul parabrezza. È
necessario utilizzare la funzione di lavaggio
per spruzzare il liquido lavacristalli sul para -
brezza.
Tergi/lavalunotto – se in dotazione
Un commutatore a rotazione nella parte
centrale della leva di comando tergi/lavacri -
stalli controlla il funzionamento del tergi/
lavalunotto. Comando tergi/lavalunotto
Ruotare verso l'alto il commutatore fino al
primo scatto per azionare il funzionamento
intermittente e fino al secondo scatto per
azionare il funzionamento continuo del tergi -
lunotto.
Per attivare il lavalunotto, spingere la leva
tergicristallo verso la plancia portastrumenti.
La pompa del tergi e lavacristallo continua a
funzionare fino a quando non si rilascia la
leva. Portando il dispositivo di accensione in posi
-
zione OFF (Spento) mentre il tergilunotto è
in funzione, quest'ultimo ritornerà automati -
camente nella posizione di riposo. Al riavvio
della vettura, il tergilunotto ripristina la
funzione corrispondente all'impostazione
dell'interruttore.
COMANDI
CLIMATIZZATORE
L'impianto di climatizzazione consente di
regolare la temperatura, il flusso e la dire -
zione di diffusione dell'aria in circolo nella
vettura. I comandi si trovano sul touch
screen (se in dotazione) e sulla plancia
portastrumenti sotto l'autoradio.
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91
(Segue)
SICUREZZA
DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Impianto frenante antibloccaggio (ABS)
L'ABS assicura una migliore stabilità della
vettura e una frenata più efficace in molte
situazioni. Il sistema impedisce automatica-
mente il bloccaggio delle ruote e migliora il
controllo della vettura in fase di frenata.
L'ABS esegue un ciclo di autodiagnosi per
verificare l'efficienza dell'ABS a ogni avvia -
mento e funzionamento della vettura.
Durante tale autodiagnosi, è possibile avver -
tire un leggero ticchettio e alcuni rumori
provenienti dal motore.

L'ABS viene attivato durante la frenata quando
il sistema rileva una o più ruote che iniziano a
bloccarsi. Le condizioni del manto stradale,
quali la presenza di ghiaccio, neve, ghiaia,
dossi, rotaie e detriti soprattutto in caso di
frenate di emergenza possono aumentare la
possibilità di attivazione dell'ABS.
Quando si attiva l'ABS è possibile, inoltre,
che si avverta quanto segue:
il rumore del motorino dell'ABS (può
continuare a funzionare per breve tempo
dopo l'arresto della vettura);
il ticchettio delle elettrovalvole;
le pulsazioni del pedale del freno;
un cedimento più o meno accentuato del
pedale del freno al termine di una frenata.
NOTA:
Si tratta delle normali caratteristiche
dell'ABS.
AVVERTENZA!

L'impianto ABS incorpora sofisticati
componenti elettronici sensibili all'interfe -
renza provocata da radiotrasmittenti di
elevata potenza o installate in modo non
corretto. Questa interferenza potrebbe
pregiudicare l'azione antibloccaggio sulle
ruote, per la quale il dispositivo è stato
previsto. Il montaggio di apparecchiature
di questo tipo deve essere eseguito esclu -
sivamente da personale qualificato.

Sulle vetture dotate di ABS non agire con
"effetto pompa" sul pedale del freno per
non ridurne l'efficienza con conseguente
rischio di incidenti. Un'azione ad effetto
"pompa" provoca l'aumento degli spazi di
frenata. Per rallentare o arrestare la
vettura esercitare una ferma pressione
sul pedale del freno.
L'ABS non è in grado di sottrarre la
vettura alle leggi naturali della fisica, né
può aumentare l'efficienza della frenata
o della sterzata oltre i limiti consentiti
dalle condizioni dei freni e degli pneu -
matici o dall'aderenza disponibile.
L'ABS non è in grado di evitare incidenti,
compresi quelli risultanti da un'ecces-
siva velocità in curva, dal mancato
rispetto della distanza di sicurezza o
dall'aquaplaning.
Le capacità di una vettura dotata di ABS
non devono mai essere messe alla prova
in modo incauto e pericoloso, in quanto
si potrebbe mettere a repentaglio la sicu -
rezza del conducente e di altre persone.
AVVERTENZA! (Segue)
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SICUREZZA
102
All'avviamento della vettura, la spia BSM si
illumina temporaneamente su entrambi gli
specchi retrovisori esterni per segnalare al
conducente che il sistema è operativo. I
sensori del sistema BSM sono attivi quando
è innestata una marcia avanti o la retro-
marcia ed entrano in modalità standby
quando la vettura si trova nella posizione P
(parcheggio).

La zona di rilevamento BSM copre circa la
larghezza di una corsia di 3,8 metri (12 piedi)
su entrambi i lati della vettura. La lunghezza
della zona ha inizio all'altezza dello specchio
retrovisore esterno e si estende approssimativa-
mente 3 m (10 piedi) oltre il paraurti posteriore
del veicolo. Il sistema BSM monitora le zone di
rilevamento su entrambi i lati della vettura
quando la velocità è pari o superiore a circa
10 km/h (6 miglia/h) e avverte il conducente
dell'eventuale presenza di veicoli in queste
aree.

NOTA:
Il sistema BSM NON avverte il conducente
del rapido avvicinamento delle vetture che
si trovano all'esterno delle zone di rileva-
mento.
La zona di rilevamento del sistema BSM
NON cambia se la vettura traina un rimor -
chio. Pertanto, prima di effettuare un
cambio di corsia, controllare visivamente
se nella corsia adiacente lo spazio libero è
sufficiente sia per la vettura sia per il
rimorchio. Se il rimorchio o un altro
oggetto (ad esempio, una bicicletta,
attrezzature sportive) si estende oltre il
perimetro laterale della vettura, la spia
BSM potrebbe rimanere illuminata per
tutto il tempo in cui è innestata una
marcia in avanti.
Il sistema di monitoraggio dei punti ciechi
(BSM) potrebbe disattivare (far lampeg-
giare) le spie di segnalazione sugli specchi
laterali, quando una motocicletta o un
altro oggetto di piccole dimensioni rimane
in prossimità del fianco della vettura per
periodi di tempo prolungati, ossia più di
un paio di secondi. La zona delle luci di posizione posteriori in
cui si trovano i sensori radar deve rimanere
libera da neve, ghiaccio e dalla sporcizia
accumulata dal manto stradale in modo che
il sistema BSM possa funzionare corretta
-
mente. Non bloccare le luci di posizione
posteriori in cui si trovano i sensori radar con
oggetti estranei (adesivi per paraurti, porta -
biciclette, ecc.).
Il sistema BSM avverte il conducente della
presenza di oggetti nelle zone di rilevamento
accendendo la spia BSM situata sugli
specchi retrovisori esterni, oltre a emettere
un segnale acustico di avviso e ridurre il
volume dell'autoradio. Per ulteriori informa -
zioni, fare riferimento a "Modalità di funzio -
namento" in questo capitolo.
Durante la guida il sistema BSM controlla la
zona di rilevamento da tre punti di ingresso
diversi (laterale, posteriore, anteriore) per
verificare se è necessario inviare un avviso. Il
sistema BSM emette un allarme quando
viene rilevata la presenza di una vettura in
una di queste tre zone.
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103
Comparsa laterale
Vetture che si spostano nelle corsie adiacenti
da entrambi i lati della vettura.
Comparsa posteriore
Veicoli che si avvicinano da dietro la vettura
su entrambi i lati ed entrano nella zona di
rilevamento posteriore con una velocità rela-
tiva inferiore ai 48 km/h (30 miglia/h).
Vetture in sorpasso

Se si sorpassa lentamente un altro veicolo (con
una velocità relativa inferiore ai 24 km/h
(15 miglia/h)) e questo rimane nel punto cieco
per 1,5 secondi circa, la spia si accende. Se la
differenza tra la velocità delle due vetture è
superiore ai 24 km/h (15 miglia/h) la spia non
si accende.

Il sistema BSM è progettato per non segna -
lare oggetti fissi, come guardrail, piloni,
muri, fogliame, banchine, ecc. Tuttavia, in
alcune occasioni il sistema potrebbe attivarsi
in presenza di tali oggetti. Ciò è normale e la
vettura non necessita di alcuna assistenza.
Il sistema BSM non avvisa il conducente
della presenza di veicoli che viaggiano nel
senso opposto alla vettura nelle corsie adia -
centi.
Tratto trasversale posteriore (RCP)
La funzione RCP (tratto trasversale poste -
riore) è intesa ad aiutare il conducente
durante l'uscita in retromarcia da un
parcheggio in cui la visibilità di eventuali
vetture in arrivo potrebbe risultare ridotta.
Uscire dal parcheggio lentamente e con
cautela finché la parte posteriore della
vettura non è esposta. A questo punto, il
sistema RCP avrà una visuale chiara del traf -
fico e delle eventuali vetture in arrivo, avver -
tendo il conducente. Il sistema RCP monitora le zone di rileva
-
mento posteriori su entrambi i lati della
vettura, per rilevare gli oggetti che si
muovono verso i lati della vettura a una velo -
cità minima di 5 km/h (3 miglia/h) e gli
oggetti che si muovono a una velocità
massima di circa 32 km/h (20 miglia/h), come avviene in genere nei parcheggi.
NOTA:
In un parcheggio le vetture in arrivo possono
essere oscurate da quelle parcheggiate late -
ralmente. Se i sensori sono bloccati da altre
strutture o vetture, il sistema non potrà avvi -
sare il conducente.
Quando l'RCP è attivato e la vettura si muove
in retromarcia, il conducente viene avvertito
del pericolo mediante allarmi acustici e
visivi, accompagnati anche dalla riduzione
del volume dell'autoradio.
AVVERTENZA!
Il sistema di monitoraggio dei punti ciechi
rappresenta solo un ausilio per facilitare il
rilevamento di eventuali oggetti nei punti
ciechi. Il sistema BSM non è progettato
per rilevare pedoni, ciclisti o animali.
Anche se la propria vettura è dotata del
sistema BSM, controllare sempre gli
specchi retrovisori, guardare dietro le
proprie spalle ed utilizzare l'indicatore di
direzione prima di cambiare corsia.
L'inosservanza di tali precauzioni può
causare lesioni gravi anche letali.
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SICUREZZA
104
Modalità di funzionamento
Nel sistema Uconnect sono disponibili tre
modalità di funzionamento. Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Imposta-
zioni Uconnect" in "Supporti multimediali"
nel Libretto di Uso e Manutenzione.
Lights (Luci) della funzione Blind Spot Alert
(Allarme punti ciechi)
Quando è attiva la modalità Blind Spot Alert
(Allarme punti ciechi), il sistema BSM invia
un allarme visivo sullo specchio retrovisore
laterale interessato, in base all'oggetto rile -vato. Tuttavia, quando funziona nella moda
-
lità RCP (Rear Cross Path, Tratto trasversale
posteriore), il sistema produce allarmi visivi
e acustici quando viene rilevata la presenza
di un oggetto. Quando viene emesso un
allarme acustico, il volume dell'autoradio
viene disattivato.
Lights/Chime (Luci e segnale acustico) della
funzione Blind Spot Alert (Allarme punti ciechi)
Quando è attiva la modalità Lights/Chime
(Luci e segnale acustico) della funzione
Blind Spot Alert (Allarme punti ciechi), il
sistema BSM invia un allarme visivo sullo
specchio retrovisore laterale interessato, in
base all'oggetto rilevato. Se poi viene attivato
l'indicatore di direzione sul lato corrispon -
dente a quello nel quale è stato rilevato un
ostacolo, viene emessa anche una segnala -
zione acustica. Quando un indicatore di dire -
zione è attivo e contemporaneamente viene
rilevato un oggetto sullo stesso lato, vengono
emessi sia l'allarme visivo che acustico. Oltre
all'allarme acustico, il volume dell'autoradio
(se accesa) viene silenziato.
NOTA:
Quando viene emesso un allarme acustico
dal sistema BSM, il volume dell'autoradio
viene disattivato. Quando funziona nella modalità RCP, il
sistema produce allarmi visivi e acustici se
viene rilevata la presenza di un oggetto.
Quando viene emesso un allarme acustico,
viene disattivato anche il volume dell'auto
-
radio. Lo stato del segnale svolta/pericolo
viene ignorato; lo stato RCP richiede sempre
il segnale acustico.
Disattivazione della funzione Blind Spot Alert
(Allarme punti ciechi)
Quando il sistema BSM è disattivato, i
sistemi BSM o RCP non emettono allarmi
visivi o acustici.
NOTA:
Il sistema BSM memorizzerà la modalità di
funzionamento in uso al momento dello
spegnimento della vettura. Ad ogni avvia -
mento del motore, la modalità precedente -
mente memorizzata verrà richiamata ed
utilizzata.
AVVERTENZA!
L'RCP (Rear Cross Path, Tratto trasversale
posteriore) non è un sistema di assistenza
per la retromarcia. È pensato per aiutare il
conducente a rilevare una vettura in arrivo
durante l'uscita da un parcheggio. Anche
se si utilizza il sistema RCP, la retromarcia
va comunque effettuata con cautela.
Esaminare sempre con attenzione la zona
retrostante la vettura e voltarsi per
verificare l'eventuale presenza di pedoni,
animali, altri veicoli fermi, ostacoli e punti
ciechi prima di effettuare la retromarcia.
L'inosservanza di tali precauzioni può
causare lesioni gravi anche letali.
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SICUREZZA
110
Segnalazioni pressione insufficiente controllo
pressione pneumatici
Se la pressione di gonfiaggio è
insufficiente su uno o più pneuma-
tici, la spia TPMS si accende sul
quadro strumenti e viene emesso
un segnale acustico. Inoltre, sul quadro stru -
menti viene visualizzato il messaggio "Tire
Low" (Pressione di gonfiaggio insufficiente)
per almeno cinque secondi e un grafico con
i valori della pressione di ciascuno pneuma -
tico, in un colore diverso se i valori indicano
una pressione insufficiente.
Segnalazione di pressione insufficiente dal si- stema di controllo pressione pneumatici
In questo caso, fermare la vettura quanto
prima e gonfiare gli pneumatici con pres -
sione insufficiente (visualizzati sul grafico
del quadro strumenti in un colore diverso) al
valore di pressione a freddo prescritto per la vettura. Il sistema si aggiorna automatica
-
mente, i valori di pressione visualizzati sul
display grafico del quadro strumenti tornano
al loro colore originale e la spia TPMS si
spegne una volta che il sistema riceve le
pressioni di gonfiaggio aggiornate.
NOTA:
Durante il gonfiaggio degli pneumatici caldi,
potrebbe essere necessario aumentare la
pressione fino ad altri 28 kPa (4 psi) oltre la
pressione di gonfiaggio a freddo riportata
sulla targhetta per far spegnere la spia
TPMS.
Potrebbe essere necessario guidare la vettura
per 10 minuti a una velocità superiore a
24 km/h (15 miglia/h) affinché il TPMS
possa ricevere queste informazioni.
Avvertenza di richiesta verifica su TPMS

In presenza di un'anomalia di sistema, la spia
TPMS lampeggia per 75 secondi, quindi
rimane accesa a luce fissa. Viene anche
emesso un segnale acustico. Inoltre sul display
quadro strumenti viene visualizzato il
messaggio "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (Richiesto intervento su sistema di
controllo pressione pneumatici) per un minimo
di cinque secondi e poi dei trattini (- -) anziché
il valore di pressione, a segnalare che il sensore
non viene rilevato.
Se il dispositivo di accensione viene inserito
e disinserito, questa sequenza si ripete,
purché sia ancora presente l'anomalia di
sistema. Se l'anomalia di sistema è stata
risolta, la spia TPMS smette di lampeggiare
e il messaggio "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (Richiesto intervento su sistema di
controllo pressione pneumatici) non viene
più visualizzato e al posto dei trattini viene
visualizzato il valore della pressione.
Un'avaria può verificarsi nei seguenti casi:
Disturbo dovuto a dispositivi elettronici o
alla guida in prossimità di apparecchia-
ture che emettono segnali radio alle stesse
frequenze dei sensori del sistema TPMS.
Applicazione in aftermarket di una pelli
-
cola colorata sui cristalli che interferisce
con le onde radio.
Accumulo di neve o ghiaccio sulle ruote o
sui passaruota.
Utilizzo di catene antineve.
Impiego di complessivi cerchio/pneuma-
tico sprovvisti di sensori per sistema
TPMS.
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131
Imbottiture di protezione ginocchia
Le imbottiture di protezione ginocchia
proteggono le ginocchia di conducente e
passeggero anteriore e consentono agli occu-
panti dei sedili anteriori di mantenere la
giusta posizione per una migliore interazione
con gli air bag anteriori.
Air bag laterali supplementari
Air bag laterali supplementari montati sul
sedile (SAB) (se in dotazione)
La vettura potrebbe essere dotata anche di
air bag laterali supplementari montati sul
sedile (SAB). Se la vettura è dotata di air bag
laterali supplementari montati sul sedile
(SAB), fare riferimento alle informazioni
riportate di seguito. Gli air bag laterali supplementari montati sul
sedile (SAB) sono situati sul lato esterno dei
sedili anteriori. Gli air bag SAB sono contras
-
segnati dalla scritta "SRS AIRBAG" o
"AIRBAG" su un'etichetta o sul rivestimento
laterale esterno dei sedili.
Etichetta dell'air bag laterale supplementare montato sul sedile
Gli air bag SAB, se in dotazione, possono
contribuire a ridurre il rischio di lesioni per
gli occupanti durante alcuni tipi di impatti
laterali insieme alla potenziale protezione
offerta dalle cinture di sicurezza e dalla
struttura della carrozzeria.
Se fosse necessario portare un bambino
sul sedile anteriore lato passeggero in un
sistema di protezione per bambini in
contromarcia, l'air bag anteriore lato
passeggero deve essere disattivato.
Accertarsi sempre che la spia di disatti -
vazione dell'air bag sia accesa quando si
utilizza un sistema di protezione per
bambini. Inoltre, il sedile lato passeg-
gero deve essere il più arretrato possi -
bile, per evitare che il sistema di
protezione per bambini venga a contatto
con il cruscotto.
L'attivazione di un air bag anteriore lato
passeggero può causare gravi lesioni,
con conseguenze anche letali, per i
bambini di 12 anni o età inferiore e per
i neonati che viaggiano in un sistema di
protezione rivolto contromarcia.
Fino a 12 anni di età i bambini devono
sempre viaggiare sul sedile posteriore
della vettura con sistema di protezione
idoneo.
AVVERTENZA! (Segue)
AVVERTENZA!
Non perforare, tagliare o manomettere in
alcun modo le imbottiture di protezione
ginocchia.
Non montare alcun accessorio (luci,
stereo, autoradio CB, ecc.) sull'imbotti -
tura di protezione ginocchia.
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
188
(Segue)
Precauzioni per l'uso del sistema
ParkSense
NOTA:
Accertarsi che il paraurti posteriore sia
privo di neve, ghiaccio, fango, sporcizia e
detriti in modo che il sistema ParkSense
possa funzionare correttamente.
Martelli pneumatici, camion di grandi
dimensioni e altre vibrazioni potrebbero
compromettere le prestazioni del sistema
ParkSense.
Quando il sistema ParkSense viene disat-
tivato, sul display quadro strumenti viene
visualizzato il messaggio "PARKSENSE
OFF" (ParkSense disattivato). Inoltre, una
volta disattivato, il sistema ParkSense
rimane in tale stato fino a quando non
viene riattivato, anche dopo un ciclo di
accensione.
Se l'autoradio è accesa quando il sistema
ParkSense emette una segnalazione
acustica, il volume dell'autoradio viene
abbassato.
Pulire con regolarità i sensori del sistema
ParkSense, facendo attenzione a non graf -
fiarli o danneggiarli. I sensori non devono
essere coperti di ghiaccio, neve, fanghi -
glia, fango, sporcizia o detriti, onde evitare
anomalie di funzionamento del sistema. Il
sistema ParkSense potrebbe non rilevare
un ostacolo nella zona retrostante il
paraurti, oppure fornire un falso allarme
sulla presenza di un ostacolo dietro il
paraurti.

Utilizzare l'interruttore ParkSense per disatti -
vare il sistema nel caso in cui sulla vettura
siano montati oggetti come portabiciclette,
attacchi rimorchi, ecc. entro 30 cm (12 poll.)
dal paraurti posteriore. La mancata osservanza
di tale precauzione può comportare un errore di
valutazione da parte del sistema, il quale
potrebbe scambiare un oggetto in posizione
ravvicinata come un'anomalia del sensore, con
conseguente visualizzazione sul display quadro
strumenti del messaggio "PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED" (Park -
Sense non disponibile, richiesto intervento).

AVVERTENZA!

Anche se si utilizza il sistema ParkSense,
la retromarcia deve essere comunque effet -
tuata con cautela. Esaminare sempre con
attenzione la zona retrostante la vettura e
voltarsi per verificare l'eventuale presenza
di pedoni, animali, altri veicoli fermi, osta -
coli e punti ciechi prima di effettuare la
retromarcia. Il conducente è responsabile
della sicurezza e deve tenere costante -
mente sotto controllo l'area circostante la
vettura. L'inosservanza di tali precauzioni
può causare lesioni gravi anche letali.

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