sensor JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

EM CASO DE EMERGÊNCIA
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F70–25 Amp transparente INJETOR/BOBINA DE IGNIÇÃO (GAS)/MÓDULO DAS VELAS DE
INCANDESCÊNCIA (DIESEL)
(*)
F71 ––Sobresselente
F72 –10 Amp vermelho PACOTE DE HD ELEC ACC — Se equipado
(*)
F73 20 Amp azul –CAPOTA ELÉTRICA, LADO ESQUERDO
(*)
F74 20 Amp azul –CAPOTA ELÉTRICA, LADO DIREITO
(*)
F75 –10 Amp vermelho Unidade da bateria - Módulo de controlo da bateria e módulo de
potência auxiliar (PPU-BPCM & APM) Gerador do motor de
arranque da correia (BSG) — Se equipado
(*)
F76 –20 Amp amarelo ECM (GAS)/PCM (DSL)
(*)
F77 –10 Amp vermelho ESPELHOS AQUECIDOS
F78 –10 Amp vermelho COMP/INTRUSÃO/SIRENE/SENSORES DE INTRUSÃO
F79 –20 Amp amarelo MÓDULO DE CONTROLO DA BARRA INTELIGENTE
(*)
F80 –15 Amp azul Módulo de controlo da engrenagem (PCM)
(*)
F81 30 Amp cor de rosa –DESEMBACIAMENTO TRASEIRO (EBL)
F82 30 Amp cor de rosa –AQUECEDOR DE COMBUSTÍVEL — Se equipado
(*)
Cavidade Fusível de cartucho Microfusível Descrição
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F8360 Amp amarelo –VELA DE INCANDESCÊNCIA — Se equipado
(*)
F84 30 Amp cor de rosa –UNIDADE DE CONTROLO DO AQUECEDOR DE UREIA — Se
equipado
(*)
F85 –10 Amp vermelho SENSOR PM — Se equipado
(*)
F86 30 Amp cor de rosa –BOMBA DE VÁCUO DOS TRAVÕES 2 — Se equipado
(*)
F87 –10 Amp vermelho BOMBA DE ALIMENTAÇÃO/PURGA — Se equipado
(*)
F88 20 Amp azul –SENSOR DE NOx #1/ #2 — Se equipado
(*)
F89 –10 Amp vermelho Módulo de controlo da coluna de direção (SCCM)/Cruise Control
(CRUISE CTL)/TV digital (DTV)
(*)
F90 20 Amp azul –LUZ DE ESTACIONAMENTO DO ATRELADO — Se equipado
F91 –20 Amp amarelo BUZINA
F92 40 Amp verde –ACESSÓRIO HD N.º 2 — Se equipado
(*)
F93 40 Amp verde –ACESSÓRIO HD N.º 1 — Se equipado
(*)
F94 –10 Amp vermelho Verificação da pressão dos pneus (TPM)/Sistema RF Hub (CORAX)
(*)
F95 ––Sobresselente
F96 –10 Amp vermelho INT. ESPELHO ELÉTRICO
Cavidade Fusível de cartucho Microfusível Descrição
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Os pneus de rodagem sem pressão danifi-
cados ou os pneus de rodagem sem pressão
que tenham sofrido uma perda de pressão
devem ser substituídos de imediato com um
outro pneu de rodagem sem pressão com um
tamanho e descrição de manutenção idên-
ticos (índice de carga e símbolo de veloci-
dade). Substitua o sensor de pressão dos
pneus, uma vez que não foi concebido para
ser reutilizado.
Pneus de rodagem sem pressão — Se
equipado
Os pneus de rodagem sem pressão
permitem-lhe conduzir 80 km (50 milhas) a
80 km/h (50 mph) depois de uma perda
rápida de pressão de enchimento. Esta perda
rápida de enchimento é referida como modo
de rodagem sem pressão. O modo de
rodagem sem pressão ocorre quando a
pressão de enchimento dos pneus é igual ou
inferior a 96 kPa (14 psi). Uma vez que umpneu de rodagem sem pressão atinge o modo
de rodagem sem pressão, as suas capaci- dades de condução são limitadas e tem de
ser substituído imediatamente. Um pneu de
rodagem sem pressão não é reparável. Ao
mudar um pneu sem pressão após conduzir
com um pneu vazio, substitua o sensor TPM
pois este não foi concebido para ser reutili-
zado após ser utilizado em condição de
rodagem sem pressão de 96 kPa (14 psi).
NOTA:
O sensor TPM deve ser substituído depois de
conduzir o veículo numa condição de pneu
furado.
Não se recomenda a condução de um veículo
carregado até à capacidade máxima ou o
reboque de um atrelado quando um pneu
está no modo de rodagem sem pressão.
Consulte a secção de verificação da pressão
dos pneus para obter mais informações.
Patinagem dos pneus
Quando o veículo estiver preso em lama,
areia, neve ou condições de gelo, não faça
girar as rodas do veículo a mais de 48 km/h
(30 mph) ou mais de 30 segundos sem
parar.
Para mais informações, consulte "Libertar
um veículo atascado" em "Em caso de emer-
gência".
AVISO!
A rotação elevada dos pneus pode ser
perigosa. As forças geradas pela rotação
excessiva dos pneus podem causar danos
ou falha dos mesmos. Um pneu pode
rebentar e ferir alguém. Não faça rodar as
rodas do veículo a mais de 48 km/h
(30 mph) durante mais de 30 segundos
continuamente quando o veículo estiver
preso e não deixe ninguém aproximar-se
de uma roda em rotação,
independentemente da velocidade.
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ARMAZENAMENTO DO
VEÍCULO
Se pretender guardar o veículo durante mais
de 21 dias, recomendamos que proceda da
seguinte forma para minimizar o gasto da
bateria do veículo:
Desligar o cabo negativo da bateria.
Se o seu veículo estiver equipado com o
sistema Stop/Start, desligue os cabos
negativos das baterias principal e suple-
mentar.
Sempre que o veículo estiver inativo por
duas semanas ou mais (por exemplo,
durante as férias), ponha o sistema do ar
condicionado a funcionar em marcha
lenta durante cerca de cinco minutos no ar
fresco e na posição de velocidade máxima
da ventoinha. Isto assegurará umaadequada lubrificação do sistema de
modo a minimizar a possibilidade de ocor-
rência de danos no compressor quando o
sistema for posto a funcionar novamente.
Se precisar de assistência para desligar o
sistema da bateria, visite um concessio-
nário autorizado.
Desligar o cabo da bateria AVISO!
Tome precauções para evitar o contacto
com a ventoinha de refrigeração do
radiador sempre que o capô estiver
levantado. A ventoinha pode arrancar a
qualquer momento quando o interruptor
de ignição estiver ligado. Pode ferir-se ao
mover as pás da ventoinha.
Retire quaisquer joias metálicas, como
anéis, relógios ou pulseiras, que possam
provocar um contacto elétrico não dese-
jado. Você pode sofrer ferimentos graves.
Os veículos com sistema Stop/Start
estarão equipados com duas baterias.
Tanto a bateria principal como a bateria
suplementar têm de estar desligadas
para descarregar completamente o
sistema elétrico de 12 V.
Se não desligar ambas as baterias, tal
pode resultar em ferimentos graves ou
morte. Para saber como desligar correta-
mente, contacte um concessionário
autorizado.
ATENÇÃO!
Se os cabos negativos das baterias não
estiverem devidamente isolados, pode
causar um potencial pico de potência ou
picos de tensão no sistema, provocando
danos em componentes elétricos
essenciais.
1 — Cabo negativo da bateria suplementar
2 — Cabo negativo da bateria principal
3 — Sensor de bateria inteligente (IBS)
4 — Terminal negativo da bateria principal
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ASSISTÊNCIA E MANUTENÇÃO
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NOTA:
Tem de isolar o ponto de ligação da bateria
suplementar, bem como o terminal da
bateria principal a partir do suporte,
conforme indicado na imagem, para
descarregar completamente ambas as
baterias para armazenamento. Se precisar
de assistência para desligar o sistema da
bateria, visite um concessionário autori-
zado.
Não desligue o sensor de bateria inteli-
gente (IBS), caso contrário o sistema Stop/
Start pode não funcionar durante até 24
horas, uma vez que o IBS está a ser colo-
cado no modo de programação.
CARROÇARIA
Manutenção da carroçaria e da parte
inferior da carroçaria
Limpeza dos faróis
O seu veículo está equipado com faróis e
luzes de nevoeiro de plástico, que são mais
leves e menos suscetíveis de se partirem
com pedras do que os faróis de vidro.O plástico não é tão resistente aos riscos
como o vidro e, por conseguinte, devem
utilizar-se procedimentos de limpeza dife-
rentes.
Para reduzir a possibilidade de riscar as
lentes e reduzir a intensidade da luz, evite a
limpeza com um pano seco. Para remover a
sujidade da estrada, lave com uma solução
de sabão neutro e, em seguida, enxague com
água em abundância.
Para limpar as lentes, não utilize compo-
nentes de limpeza abrasivos, solventes,
palha-de-aço ou outros materiais agressivos.
Preservação da carroçaria
Lavagem
Lave regularmente o veículo. Lave sempre
o veículo à sombra, com um detergente
suave para carros e enxagúe os painéis
com água limpa.
Se tiver acumulado insetos, alcatrão ou
outros depósitos semelhantes no veículo,
utilize um detergente específico para
remover essa sujidade.
Utilize uma cera de polimento para
remover impurezas da estrada e manchas
e para proteger a pintura e polir o veículo.
Tenha cuidado para não riscar a pintura.

Evite a utilização de componentes abrasivos
e pó de polir que possa diminuir o brilho ou
desbastar o acabamento da pintura.

Cuidados especiais
Se conduzir em estradas com sal, poei-
rentas ou junto ao mar, lave a parte infe-
rior do chassis com uma mangueira pelo
menos uma vez por mês.
É importante manter os orifícios de
drenagem na parte inferior das portas,
painéis basculantes e bagageira limpos e
funcionais.
ATENÇÃO!
Não utilize materiais de limpeza abra-
sivos ou fortes, tais como palha-de-aço
ou massa de polir, que riscarão o metal
e as superfícies pintadas.
A utilização de sistema de lavagem com
pressão superior a 8274 kPa (1200 psi)
pode provocar danos ou a remoção de
tinta e de autocolantes.
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