palivo Lancia Delta 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

1
SEZNÁMENÍ S VOZEM9
PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PŘÍSTROJE
Verze s multifunkčním displejem
A Tachometr (rychloměr)
B Palivoměr s kontrolkou rezervy
C Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru s kontrolkou maximální teploty
D Otáčkoměr
E Multifunkční displej
mcKontrolky pouze u dieselových verzí
UPOZORNĚNÍ Barva podkladu přístrojů a jejich typologie závisejí na dané verzi vozidla.
L0E0002mobr. 2

10SEZNÁMENÍ S VOZEM
Verze s konfigurovatelným multifunkčním displejem
A Tachometr (rychloměr)
B Palivoměr s kontrolkou rezervy
C Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru s kontrolkou maximální teploty
D Otáčkoměr
E Multifunkční konfigurovatelný displej.
mcKontrolky pouze u dieselových verzí
UPOZORNĚNÍ Barva podkladu přístrojů a jejich typologie závisejí na dané verzi vozidla.
obr. 3L0E0003m

SEZNÁMENÍ S VOZEM11
1
TACHOMETR (RYCHLOMĚR) obr. 2-3
Ručka rychloměru A ukazuje rychlost vozidla.
OTÁČKOMĚR obr. 2-3
Ručka otáčkoměru D ukazuje otáčky motoru.
PALIVOMĚR obr. 2-3
Ručka palivoměru B ukazuje množství paliva v palivové
nádrži.
Kontrolka
K(spolu s upozorněním na displeji) se rozsvítí,
když v nádrži zbývá ještě asi 5 – 7 litrů paliva .
Nejezděte s téměř prázdnou nádrží, případnými výpadky do-
dávky paliva se může poškodit katalyzátor.
TEPLOMĚR CHLADICÍ KAPALINY MOTORU
obr. 2-3
Ručka C ukazuje teplotu chladicí kapaliny motoru. Začíná
ukazovat, jakmile teplota chladicí kapaliny překročí 50 °C.
První dílek stupně svítí vždy a signalizuje, že systém funguje
správně. Rozsvícení kontrolky
u(spolu s upozorněním na di-
spleji) signalizuje nadměrné zvýšení teploty chladicí kapaliny.
V takovém případě vypněte motor a obraťte se na autorizo-
vaný servis Lancia.KONTROLKY NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE
Obecná upozornění
Při rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí příslušné hlá-
šení a/nebo zazní zvuková výstraha, pokud to přístrojová des-
ka dovolí. Jedná se o stručné preventivní signalizace, které se
v žádném případě nesmějí považovat za vyčerpávající a/nebo
za alternativu k pokynům uvedeným v tomto Návodu k použ-
ití a údržbě, jehož velmi pečlivé pročtení doporučujeme. Při
každé signalizaci závady postupujte v každém případě podle
pokynů uvedených v této kapitole.
Nedostatečná hladina brzdové kapaliny
(čer vená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrol-
ka na přístrojové desce rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout Kontrolka se rozsvítí, jakmile hla-
dina brzdové kapaliny v nádržce klesne pod minimum mo-
žným únikem z okruhu
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Zabrzděná parkovací brzda (čer vená)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kon-
trolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Kon-
trolka se rozsvítí při zatažení parkovací brzdy. Pokud vozidlo
jede, ozve se také příslušná zvuková výstraha.
UPOZORNĚNÍ Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy,
zkontrolujte, zda není zatažená parkovací brzda.
x

18SEZNÁMENÍ S VOZEM
Rezer va paliva (žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika se-
kundách musí zhasnout. Kontrolka se rozsvítí, jest-
liže zásoba paliva v nádrži poklesne asi na 5 – 7 litrů.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
UPOZORNĚNÍ Blikání kontrolky signalizuje závadu v sou-
stavě. V takovém případě se obraťte se na autorizovaný servis
Lancia a nechejte soustavu zkontrolovat.
K
Rychlost jízdy musí být vždy přizpůsobena dané do-
pravní situaci, počasí a příslušným pravidlům sil-
ničního provozu. Motor lze vypnout i v případě, že
kontrolka f iltru pevných částic DPF svítí; opakované pře-
rušování procesu regenerace může ale způsobit rychlejší
opotřebení motorového oleje. Z tohoto důvodu doporučuje-
me před vypnutím motoru postupovat podle výše uvede-
ných pokynů a počkat, až kontrolka zhasne. Nedoporučuje-
me provádět proces regenerace f iltru DPF, pokud vozidlo
stojí.Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se rozsvítí během jízdy,
signalizuje selhávání vstřikovací soustavy; trvalým svícením
signalizuje kontrolka závadu v palivovém/zapalovacím systé-
mu, která by mohla způsobit zvýšení emisí ve výfuku, ztráty
výkonu, špatnou ovladatelnost vozidla a zvýšenou spotřebu pa-
liva. U některých provedení se na displeji zobrazí příslušné hlá-
šení. V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale nevysta-
vujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou rychlostí. Delší
používání vozidla s trvale rozsvícenou kontrolkou může způ-
sobit vážné závady. Vyhledejte co nejdříve autorizovaný se-
rvis Lancia. Kontrolka zhasne po odstranění závady, která nic-
méně zůstane uložena v paměti soustavy.
Pouze u benzínových motorů
Kontrolka signalizuje blikáním možnost poškození katalyzá-
toru. Pokud kontrolka bliká, je třeba uvolnit pedál akcelerace
a snížit otáčky motoru, aby kontrolka přestala blikat. Pak je
možné pokračovat v jízdě pomalou rychlostí bez provozních
stavů, které by mohly způsobit další blikání kontrolky, a ob-
rátit se co nejdříve na autorizovaný servis Lancia.
Závada systému EOBD/Vstřikování
(žlutá)
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale
musí zhasnout ihned po nastartování motoru.
U
Jestliže se po přetočení klíčku na MAR kontrolka
Unerozsvítí nebo začne blikat či se rozsvítí trva-
le za jízdy (u některých provedení spolu s hlášením
zobrazeným na displeji), vyhledejte co nejdříve autorizo-
vaný servis Lancia. Funkčnost kontrolky Usmějí pří-
slušným přístrojem zkontrolovat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. Postupujte podle předpisů platných
v zemi provozování vozidla.

20SEZNÁMENÍ S VOZEM
Voda v palivovém filtru (verze Multijet)
(žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout. Kontrolka se rozsvítí, jakmile je voda
v palivovém filtru. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
c
Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit
vstřikovací soustavu a způsobit nepravidelný chod
motoru. Pokud se rozsvítí kontrolka
c(spolu s upo-
zorněním na displeji), vyhledejte co nejdříve autorizova-
ný servis Lancia, kde odvodní palivový f iltr. Pokud se ta-
to signalizace projeví bezprostředně po načerpání paliva,
je možné, že se voda dostala do nádrže při čerpání paliva.
V takovém případě ihned zhasněte motor a kontaktujte au-
torizovaný servis Lancia.
Závada systému ABS (žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika se-
kundách musí zhasnout. Kontrolka se rozsvítí, jak-
mile přestane být soustava funkční nebo není k dispozici.
V takovém případě je brzdová soustava nadále účinná, ale bez
výkonů, které poskytuje ABS.
Opatrně pokračujte v jízdě a co nejdříve se obraťte na auto-
rizovaný servis Lancia.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
>
Závada systému Lancia Code (žlutá)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí
s klíči ve spínací skříňce v poloze MAR při pří-
padné závadě systému (viz bod „Systém Lancia Co-
de“).
Pokud kontrolka
Y(nebo symbol na displeji) bliká při běž-
ícím motoru, znamená to, že vozidlo není chráněno systémem
imobilizéru motoru (viz bod „Systém Lancia Code“).
Vyhledejte autorizovaný servis Lancia, aby uložil do paměti
systému všechny klíče, které máte od vozidla.
Závada alarmu (u příslušné verze vozidla)
Rozsvícením kontrolky (nebo symbolu na displeji) je signali-
zována závada systému alarmu. Vyhledejte co nejdříve autori-
zovaný servis Lancia.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Pokus o násilné vniknutí (u příslušné verze vozidla)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí, jestliže byl de-
tekován pokus o vloupání do vozidla. Vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Lancia.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Y

78SEZNÁMENÍ S VOZEM
PŘERUŠENÍ PŘÍVODU PALIVA
Při nárazu vozidla toto zařízení:
❍odpojí dodávku paliva a tím vypne motor;
❍automaticky odemkne dveře;
❍rozsvítí světla v kabině.
Zásah nárazového spínače je signalizován na displeji hlášením
„Blocco carburante intervenuto vedere manuale“ (zásah nára-
zového spínače, viz návod).
Pečlivou prohlídkou vozu se ujistěte, zda neuniká palivo např.
v motorovém prostoru, ve spodku vozidla nebo u nádrže.
Po nárazu přetočte klíček v zapalování na STOP, aby se ne-
vybila baterie.Pro opětné zprovoznění vozidla je nutno provést následující
postup:
❍otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR;
❍zapněte pravý ukazatel směru;
❍vypněte pravý ukazatel směru;
❍zapněte levý ukazatel směru;
❍vypněte levý ukazatel směru;
❍zapněte pravý ukazatel směru;
❍vypněte pravý ukazatel směru;
❍zapněte levý ukazatel směru;
❍vypněte levý ukazatel směru;
❍otočte klíčkem zapalování do polohy STOP.
Jestliže po nárazu ucítíte zápach paliva nebo zjis-
títe únik paliva z palivové soustavy, neobnovujte
přívod paliva, protože hrozí nebezpečí požáru.

124SEZNÁMENÍ S VOZEM
FUNKCE „ENERGY SAVING“
(u příslušné verze vozidla)
Jestliže po opětném automatickém spuštění motoru neprove-
de řidič s vozidlem žádnou akci po dobu asi tří minut, sys-
tém Start&Stop zastaví motor definitivně, aby se nespotře-
bovávalo palivo. V takových případech je spuštění motoru
možné pouze klíčkem zapalování.
POZNÁMKA V každém případě je možné systém
Start&Stop vypnout a nechávat motor běžet.
PROVOZNÍ PORUCHY
V případě nesprávného fungování se systém Start&Stop vy-
pne. Řidič je informován o závadě rozblikáním symbolu Una
displeji přístrojové desky a u některých verzí také zobraze-
ním příslušného hlášení. V takovém případě se obraťte na au-
torizovaný servis Lancia.DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZIDLA
V případě odstavení vozidla je třeba odpojit elektrické napá-
jení akumulátoru.
Postupujte takto: odpojte konektor A-obr. 76 (pomocí tlačít-
ka B) od snímače C, který monitoruje stav baterie a je umís-
těn na jejím minusovém pólu D. který se nesmí nikdy odpo-
jit kromě případu jeho výměny.
obr. 76L0E0191m
S výměnou baterie se vždy obraťte na autorizova-
ný servis Lancia. Baterii vyměňte za BATERII
stejného typu (HEAVY DUT Y ) a se stejnými cha-
rakteristikami.

152SEZNÁMENÍ S VOZEM
ČERPÁNÍ PALIVA
BENZÍNOVÉ MOTORY
Do vozidla čerpejte výhradně bezolovnatý benzín nejméně 95
oktanů.
UPOZORNĚNÍ Nefunkčním katalyzátorem se zamořuje ži-
votní prostředí škodlivými výfukovými emisemi.
UPOZORNĚNÍ Nikdy, ani v nejvyšší nouzi, nečerpejte do
palivové nádrže byť jen malé množství olovnatého benzínu.
Nenapravitelně byste poškodili katalyzátor.
VZNĚTOVÉ MOTORY
Provoz při nízkých teplotách
Při nízkých teplotách může nafta ztuhnout účinkem parafí-
nů, které se v ní začnou vytvářet, což může vést k selhávání pa-
livové soustavy.
Aby se předešlo provozním problémům, je podle ročního ob-
dobí běžně k dostání letní nebo zimní či arktická nafta (v hor-
ských/studených oblastech). Pokud je nutno načerpat naftu
neodpovídající aktuální venkovní teplotě, doporučujeme při-
dat do nafty přísadu TUTELA DIESEL ART v poměru uve-
deném na obalu přísady. Do nádrže nejdříve nalijte ne-
mrznoucí směs, a až pak načerpejte naftu.Při delším používání/parkování vozidla v horských/chladných
oblastech doporučujeme do nádrže načerpat naftu, která se
prodává v těchto oblastech.
Doporučujeme rovněž mít v nádrži palivo nad 50 % jejího ob-
sahu.
POSTUP PŘI ČERPÁNÍ PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pistole povyskočí, dočerpej-
te s ní palivo ještě dvakrát. Pak čerpání ukončete, dalším čer-
páním paliva do nádrže by se mohl poškodit palivový systém.
Do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu po-
dle evropské normy EN 590. Používáním jiných
produktů nebo směsí se může nenapravitelně po-
škodit motor a tím může pozbýt platnost záruka na vozidlo.
V případě náhodného načerpání paliva jiného typu ne-
startujte motor a vyprázdněte nádrž. Nastartujete-li mo-
tor byť jen na velmi krátkou dobu, je nezbytné vyprázd-
nit jak nádrž, tak celý palivový okruh.

SEZNÁMENÍ S VOZEM153
1
UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE obr. 88
Za účelem doplnění paliva zatlačte na dvířka A, čímž se uvol-
ní a zpřístupní se plnicí hrdlo palivové nádrže. Při centrálně
zamknutých dveřích jsou dvířka zamknutá.
Vyšroubujte uzávěr B, který je opatřen pojistkou C, díky níž
se nemůže ztratit. Hermetickým zavřením se může v nádrži
zvýšit tlak. Případný syčivý zvuk při povolení uzávěru je pro-
to zcela normální.
Při čerpání paliva upevněte uzávěr do zařízení ve víku, jak je
uvedeno na obrázku.NOUZOVÉ OTEVŘENÍ VÍKA
V případě nouze je možné otevřít víko zatáhnutím za lanko
A-obr. 89 přístupné po sejmutí příslušného krytu.Nepřibližujte se k hrdlu palivové nádrže s otevře-
ným ohněm nebo se zapálenou cigaretou: nebezpe-
čí požáru. Nepřibližujte se obličejem příliš k hrdlu
palivové nádrže, abyste se nenadýchali škodlivých par.
obr. 88L0E0060mobr. 89L0E0184m
A

154SEZNÁMENÍ S VOZEM
Během normálního chodu motoru se katalyzátor za-
hřívá na vysoké teploty. Proto nikdy neparkujte
s vozidlem v blízkosti hořlavých látek (na trávě, su-
chém listí, jehličí atd.).
OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozu jsou následující zařízení pro snižování
emisí z benzínových motorů:
❍třícestný katalyzátor;
❍lambda sondy;
❍systém zpětného nasávání palivových par.
S odpojenou svíčkou/svíčkami nenechávejte běžet motor, a
to ani při testování.
Zařízení pro snižování emisí z dieselových motorů:
❍oxidační katalyzátor;
❍systém recirkulace výfukových plynů (EGR);
❍filtr pevných částic (DPF) (je-li součástí výbavy vozidla).FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(u příslušné verze vozidla)
Filtr pevných částic (DPF – Diesel Particulate Filter) je me-
chanický lapač zabudovaný do výfukové soustavy, v němž se
zachycují uhlíkaté částice obsažené ve výfukových plynech die-
selových motorů. Podle současných/budoucích předpisů je nut-
no systém filtru pevných částic používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v emisích. Během nor-
málního používání vozidla zaznamenává řídicí jednotka mo-
toru řadu údajů týkajících se jeho používání (dobu, druh tra-
sy, dosaženou teplotu atd.) a určuje množství nahromaděných
pevných částic ve filtru.
Filtr je akumulační systém, který nutné pravidelně regenero-
vat (čistit) spálením uhlíkatých částic. Regenerační procedu-
ru řídí samočinně řídicí jednotka motoru podle zanesení fil-
tru a provozních stavů vozidla. Během regenerace se mohou
objevit následující fenomény: zvednutí mezních otáček mo-
toru při chodu naprázdno, aktivace el. ventilátoru, v omezené
míře se může zvýšit kouřivost při vyšších teplotách výfuko-
vých plynů. Tyto stavy nelze interpretovat jako závady, ne-
mají dopad na chování vozidla ani na životní prostředí. In-
formace o upozornění, které se zobrazí na displeji, jsou uvedeny
v bodě „Kontrolky na přístrojové desce“ v této kapitole.