tlak Lancia Delta 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEZNÁMENÍ S VOZEM13
1
Vypnutí airbagů spolujezdce/bočních airbagů
(žlutá)
Kontrolka
“se rozsvítí při vypnutí airbagu na stra-
ně spolucestujícího a bočního airbagu. Jsou-li čelní
airbagy na straně spolucestujícího v pohotovostním stavu, oto-
čením klíčku na MAR se kontrolka
“rozsvítí na cca 4 se-
kundy a další 4 sekundy bliká; poté musí zhasnout.
“
Závada kontrolky “je signalizována rozsvícením
kontrolky
¬. Systém navíc samočinně deaktivuje
airbagy na straně spolucestujícího (přední a boční,
je-li součástí výbavy vozidla). Než budete pokračovat
v jízdě, kontaktujte autorizovaný servis Lancia a nechej-
te systém bez prodlení zkontrolovat.
Nezapnuté bezpečnostní pásy (čer vená)
Při stojícím vozidle se kontrolka rozsvítí trvale při
nesprávném zapnutí bezpečnostního pásu řidiče.
Při jedoucím vozidle blikání kontrolky a zvuková vý-
straha signalizují nesprávné zapnutí bezpečnostních pá-
sů předních sedadel.
Zvukovou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt Reminder) lze
vypnout natrvalo pouze v autorizovaném servisu Lancia.
Systém lze znovu aktivovat v nastavovacím menu.
<
Nedostatečné dobíjení baterie (čer vená)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale
po nastartování motoru musí zhasnout (při volnobě-
hu motoru je přípustné, aby kontrolka zhasla s krátkým zpož-
děním).
Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo nadále bliká, vyhledejte
bez prodlení autorizovaný servis.
w
Kontrolka svítí:nedostatečný tlak motorového
oleje (čer vená)
Kontrolka bliká: degradovaný motorový olej
(pouze verze Multijet s filtrem DPF – čer vená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale
po spuštění motoru musí zhasnout.
1. Nedostatečný tlak motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak motorového oleje, kon-
trolka se trvale rozsvítí a na displeji se současně zobrazí pří-
slušná upozornění (pro určité verze).
v
Jestliže se kontrolka vrozsvítí za jízdy (spolu
s hlášením na displeji), zastavte bez prodlení vo-
zidlo a kontaktuje autorizovaný servis Lancia.

16SEZNÁMENÍ S VOZEM
Nedovření dveří (čer vená)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí,
jestliže nejsou správně zavřené některé dveře. Po-
kud jsou dveře vozidla otevřené za jízdy, ozve se zvu-
ková výstraha. Multifunkční displej: kontrolka se rozsvítí
i v případě nedovření kapoty motoru a/nebo dveří zavaza-
dlového prostoru. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
´
Obecná signalizace (žlutá)
Zásah nárazového spínače pro odpojení
přívodu paliva
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při zá-
sahu nárazového spínače pro odpojení přívodu paliva.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Závada snímače tlaku oleje motoru
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě sní-
mače tlaku motorového oleje. Na displeji se zobrazí příslušné
hlášení.
Závada soumrakového senzoru
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě sou-
mrakového snímače.
Překročení limitu rychlosti
Kontrolka (žlutá) nebo symbol na displeji (červený) se na příst-
rojové desce rozsvítí a na displeji se zobrazí hlášení, jakmile
vozidlo překročí přednastavený limit rychlosti (pro arabské ze-
mě je limit nastaven na 120 km/h). Na displeji se zobrazí pří-
slušné hlášení.
Porucha dešťového snímače (u příslušných verzí vozidla)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě deš-
ťového snímače. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Závada Start&Stop (u příslušných verzí vozidla)
(verze s multifunkčním displejem)
Kontrolka se rozsvítí při závadě systému Start&Stop. Na di-
spleji se zobrazí příslušné hlášení.
è

SEZNÁMENÍ S VOZEM17
1
Závada parkovacích senzorů
(u příslušných verzí vozidla)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě par-
kovacího asistenta. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Porucha systému monitorování tlaku pneumatik
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě sys-
tému sledování tlaku vzduchu v pneumatikách T.P.M.S., (je-li
součástí výbavy vozidla).
Při namontování jednoho kola nebo více kol bez senzoru se
rozsvítí kontrolka v na přístrojové desce a zůstane svítit do ob-
novení řádného stavu. Na displeji se zobrazí příslušné hláše-
ní.
POZN.: Jestliže se vyskytne některá z výše uvedených závad,
vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Lancia.
Závada systému AFS
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při závadě sys-
tému AFS (viz bod „Světlomety“ v této kapitole). Na disple-
ji se zobrazí příslušné hlášení.
DST není k dispozici
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí, jestliže není
systém k dispozici. Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.Čistění filtru DPF (filtr pevných částic)
(pouze verze Multijet s DPF)
(žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhas-
nout. Svícením kontrolka signalizuje, že systém DPF musí re-
generačním procesu odstranit zachycené zplodiny (pevné čás-
tice).
Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru pevných čás-
tic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní stavy tuto signali-
zaci vynutí. Aby kontrolka zhasla, je nutno s vozidlem jet až
do skončení procesu regenerace.
Proces regenerace trvá v průměru 15 minut. Optimální pod-
mínky pro dokončení procesu regenerace jsou dosažené při
rychlosti 60 km/h a 2000 otáčkách motoru za minutu. Roz-
svícení této kontrolky nepředstavuje závadu na vozidle, a pro-
to není potřebné dávat vozidlo do servisu. Kromě rozsvícení
kontrolky se na displeji zobrazí příslušné hlášení (u příslušné
verze vozidla).
h

SEZNÁMENÍ S VOZEM21
1
Nedostatečný tlak pneumatik
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka (nebo symbol na displeji) roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Kontrolka (žlu-
tá) nebo symbol na displeji (červený) se rozsvítí, jakmile tlak
v jedné pneumatice nebo více pneumatikách klesne pod před-
nastavenou hodnotu. Systém T.P.M.S. upozorňuje řidiče na
nebezpečné podhuštění pneumatiky/pneumatik a tím i na pří-
padný defekt (viz „Systém T.P.M.S.“ v této kapitole).
UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/ pneumatika-
mi nepokračujte v jízdě, protože vozidlo nemusí být plně ovla-
datelné. Zastavte vozidlo bez prudkého brzdění a zatáčení.
Vyměňte podhuštěné kolo za rezervní kolo (je-li součástí vý-
bavy vozidla), anebo je opravte pomocí sady na opravu pneu-
matik (viz „Výměna kola“ ve “4”. kapitole). Co nejdříve vy-
hledejte autorizovaný servis Lancia.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se kon-
trolka (je-li součástí výbavy vozidla) rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Kontrolka (nebo symbol na displeji) signalizuje nenahuštěnou
pneumatiku (viz „Systém T.P.M.S.“ v této kapitole).
Pokud je nenahuštěných více pneumatik, na displeji se zob-
razují postupně hlášení o každé z nich. V takovém případě do-
poručujeme co nejdříve nahustit pneumatiky na správné hod-
noty tlaku (viz “Tlak vzduchu v pneumatikách za studena”
v “6” kapitole).
n
Signalizace nevhodného tlaku v pneumatikách pro
danou rychlost
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se kon-
trolka (je-li součástí výbavy vozidla) rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Jestliže plánujete, že pojedete rychlostí vyšší než 160 km/h,
je nutno pneumatiky dohustit na hodnoty uvedené v bodě
„Tlaku vzduchu v pneumatikách za studena“ v 6. kapitole.
Pokud systém TPMS (pokud je součástí výbavy) zjistí v jed-
né nebo více pneumatikách tlak vzduchu neodpovídající rych-
losti jízdy, rozsvítí se kontrolka nebo symbol na displeji (a sou-
časně se zobrazí na displeji hlášení) (viz „Nedostatečný tlak
v pneumatikách„ v této kapitole), která zůstane rozsvícená až
do okamžiku, kdy se rychlost vozidla vrátí na předem stano-
venou hranici (viz „systém T.P.M.S.“ v této kapitole).
UPOZORNĚNÍ Za těchto podmínek okamžitě zpomalte,
protože by přehříváním pneumatik mohlo dojít ke zkrácení
jejich životnosti a zhoršení jejich vlastností, případně by moh-
lo dojít i k jejich explozi.
Silná vysokofrekvenční rušení mohou vyřadit sys-
tém T.P.M.S. z činnosti. Tento stav bude řidiči sig-
nalizován příslušným hlášením, (je-li součástí vý-
bavy vozidla). Signalizace se automaticky vypne, jakmile
přestane být systém rušen vysokofrekvenčním rušením.

SEZNÁMENÍ S VOZEM25
1
E. Signalizace stavu vozidla (např. otevření dveří, případný vý-
skyt náledí na silnici atd.)/Ukazatel funkce Start&Stop
(u příslušných verzí)/Gear Shift Indicator (ukazatel řazení
rychlostních stupňů) (u příslušné verze vozidla).
F. Nastavení sklonu světlometů (pouze se zapnutými pot-
kávacími světlomety)
G. Venkovní teplota
U některých funkcí se při otočení klíče klíče ve spínací skříň-
ce do polohy MAR zobrazuje tlak přeplňování, když je zvo-
lena položka menu „Info motore“, obr. 6.
obr. 6L0E0004mobr. 5L0E1033g
„STANDARDNÍ“ OBRAZOVKA
MULTIFUNKČNÍHO KONFIGUROVATELNÉHO
DISPLEJE obr. 5
Na standardní obrazovce se zobrazuje toto:
A. Čas
B. Datum
C. Ukazatel způsobu řízení Sport (u příslušné verze vozid-
la)
D. Počitadlo km (počet ujetých km/mílí)

32SEZNÁMENÍ S VOZEM
Pr vní stránka
(zobrazování informací na hlavní obrazovce)
(je-li součástí výbavy vozidla)
Tato funkce umožňuje zvolit, jaké informace chcete zobra-
zovat na hlavní obrazovce. Je možné zobrazovat datum nebo
tlak přeplňování turbokompresoru.
Postup při nastavení:
– stiskněte krátce tlačítko SET, na displeji se rozbliká „První
stránka“;
– dalším krátkým stiskem tlačítka SET se zobrazí volby „Da-
tum“ a „Informace o motoru“;
– stiskem tlačítka
Õnebo Ôse nastaví typ zobrazení, které
chcete na hlavní obrazovce displeje;
– krátkým stiskem tlačítka SET se vrátíme na obrazovku s
menu; delším stiskem tlačítka se vrátíme na standardní ob-
razovku bez uložení dat.
Otočením klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se na di-
spleji – po počátečním testu – zobrazí informace nastavené
funkcí menu „První stránka“.Viz autorádio (opakování audio informací)
Tato funkce umožňuje zobrazit na displeji informace o auto-
rádiu.
– Autorádio: kmitočet nebo hlášení RDS o naladěné rozhla-
sové stanici, aktivace automatického ladění nebo AutoStore;
– CD audio, CD MP3: číslo stopy;
– CD Changer: číslo CD a číslo stopy;
Postup při zobrazení (ON) nebo vypnutí (OFF) informací o
autorádiu na displeji:
– stiskněte krátce tlačítko SET, na displeji se rozbliká ON ne-
bo OFF podle předchozího nastavení;
– stiskem tlačítka Õnebo Ôproveďte volbu;
– krátkým stiskem tlačítka SET se vrátíme na obrazovku s
menu; delším stiskem tlačítka se vrátíme na standardní ob-
razovku bez uložení dat.

38SEZNÁMENÍ S VOZEM
TRIP COMPUTER
VŠEOBECNÉ INFORMACE
S klíčkem na MAR lze pomocí palubního počítače „Trip com-
puter“ zobrazovat veličiny provozních stavů vozidla. Funkce
umožňuje sledovat odděleně dva úseky „Trip A“ a „Trip B“
které monitorují „kompletní cestu“ vozidla nezávisle na so-
bě. Obe funkce se dají vynulovat (resetovat neboli nastavit
na začátek nové cesty). „Trip A“ umožňuje zobrazovat násle-
dující veličiny:
– Dojezdová vzdálenost
– Ujetá vzdálenost
– Průměrná spotřeba
– Okamžitá spotřeba
– Průměrná rychlost
– Doba na cestě (doba jízdy).
– Trip A Reset
Funkce „Trip B“ umožňuje zobrazovat následující údaje:
– Ujetá vzdálenost B
– Průměrná spotřeba B
– Průměrná rychlost B
– Doba na cestě B (doba jízdy B).
– Trip B Reset
POZN.: Funkci „Trip B“ je možné vypnout (viz „Zapnutí
funkce Trip B“). Veličiny „Dojezd“ a „Okamžitá spotřeba“ ne-
lze vynulovat.Zobrazované údaje
Autonomie
Udává vzdálenost, kterou může vozidlo ještě ujet s palivem,
které má v nádrži. Při následujících událostech se na displeji
zobrazí „- - - - -“:
– dojezdová autonomie menší než 50 km (nebo 30 mil)
– při delším stání vozidla se spuštěným motorem.
UPOZORNĚNÍ Změna hodnoty dojezdu může být ovliv-
něna mnoha faktory: styl jízdy (viz část „Styl jízdy“ v kapito-
le „Startování a jízda“), typ trasy (dálnice, po městě, v horách,
atd.), stav vozidla (s nákladem nebo bez něj, tlak
v pneumatikách, atd.) Podle toho je také nutno cestu napro-
gramovat.
Ujetá vzdálenost
Udává orientační vzdálenost v kilometrech, kterou vozidlo uje-
lo od začátku nové cesty.

SEZNÁMENÍ S VOZEM105
11SYSTÉM DST (Dynamic Steering Torque)
Systém je zabudovaný do řídicí jednotky systému ESP a za
jízdy vozidla koriguje přes elektrický posilovač řízení otáčení
volantem. Systém vyvíjí na volant tlak, čímž se zvyšuje řidi-
čovo vnímání bezpečnosti jízdy a zachovává se kontrola nad
řízením. Zásah systému ESP Evoluto je pak jemnější a méně
agresivní.
FUNKCE SPORT
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo je vybaveno systémem umožňujícím volbu jednoho
ze dvou způsobů jízdy, normálního a sportovního.
Stiskem tlačítka SPORT obr. 66 nastavíte sportovní styl ří-
zení, pro který je příznačné ovládání volantu větší silou, abys-
te měli z jízdy ten správný pocit.Při zapnuté funkci svítí na přístrojové desce nápis „S“. Funk-
ce se vypne opětným stiskem tlačítka, tím se obnoví normál-
ní styl jízdy.
UPOZORNĚNÍ Stiskem tlačítka SPORT se funkce aktivu-
je asi za 5 sekund.
UPOZORNĚNÍ Při parkování s velkým počtem manévrů
může řízení zatuhnout, což je zcela normální. Je to způsobe-
no ochranou elektromotoru řízení před přehřátím. Proto ne-
ní nutné zajišťovat opravu. Při opětném použití vozidla bude
posilové řízení pracovat zase normálně.
obr. 66L0E0058m

SEZNÁMENÍ S VOZEM109
1
PODMÍNKY PRO AKTIVACI SYSTÉMU
Po zapnutí se systém aktivuje pouze za následujících podmí-
nek:
❍držení volantu alespoň jednou rukou;
❍rychlost vozidla 65 – 180 km/h;
❍po obou stranách vozidla jsou viditelně a kvalitně vyzna-
čené podélné jízdní pruhy;
❍dobrá viditelnost;
❍jízda v přímém směru nebo zatáčkou o velkém polomě-
ru;
❍dostatečný výhled z vozidla (dostatečný odstup od vozid-
la jedoucího před námi). ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU
Když je systém zapnutý a vozidlo se začne blížit k některé-
mu ze značení vymezujícího jízdní pruh, zapůsobí na volant
silou, která řidiči doporučí směr točení volantem, aby zůstal
v jízdním pruhu, v němž právě jede. Pokud řidič dá směrovým
světlem znamení, že chce změnit jízdní pruh nebo předjet ji-
né vozidlo, systém se dočasně vypne. Pokud se řidič rozhod-
ne změnit jízdní pruh bez zapnutí ukazatelů směru, ucítí na
volantu tlak, kterým je upozorněn, že přejíždí hranici pruhu.
Pokud řidič pokračuje v přejezdu do jiného jízdního pruhu,
systém se dočasně vypne a aktivuje se znovu, jakmile deteku-
je jízdu v novém jízdním pruhu. Dočasné vypnutí systému je
řidiči signalizováno blikáním kontrolky v tlačítku a ikonou
e
žluté barvy na displeji přístrojové desky.
UPOZORNĚNÍ Systém na volant působí silou, kterou ři-
dič sice pozná, ale dokáže ji snadno překonat. To znamená,
že kontrola nad vozidlem je trvale na řidiči.

SEZNÁMENÍ S VOZEM115
11
Signalizace závad
Případná závada systému je signalizována rozsvícením kon-
trolky
ána přístrojové desce spolu s hlášením multifunkčním
konfigurovatelném displeji, viz „Kontrolky na přístrojové des-
ce“.
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není parkovací brzda,
proto neopouštějte vozidlo bez zatažení parkovací brzdy, vy-
pnutí motoru a zařazení prvního rychlostního stupně.
ESP Evoluto funguje i při případném použití re-
zervního kola. V každém případě je nutno mít na
paměti, že je rezervní kolo menší než normální
pneumatika, a proto má i menší přilnavost než ostatní ko-
la vozidla.
Pro správné fungování soustav ESP Evoluto a ASR je zce-
la nezbytné používat na všech kolech pneumatiky stejné
značky a typu. Pneumatiky musejí být v dokonalém stavu
a především musejí odpovídat předepsanému typu, znač-
ce a rozměrům.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESP Evoluto. Zapne se auto-
maticky za následujících podmínek:
❍při stoupání: vozidlo stojí na podkladu (do kopce) se sklo-
nem větším než 5%, motor je zapnutý, pedály spojky
a brzdy jsou sešlápnuté a řazení je v neutrálu nebo na jiné
než zpáteční rychlosti;
❍při klesání: vozidlo stojí na vozovce, jejíž sklon je větší než
5%, motor je zapnutý, pedály spojky a brzdy jsou sešláp-
nuté a je zařazena zpáteční rychlost.
Při rozjezdu drží systém ESP Evoluto brzdný tlak na kola, do-
kud se motor nevytočí na moment pro řádný rozjezd, v kaž-
dém případě po dobu max. dvou sekund. Tím usnadní pře-
sun pravé nohy z brzdového pedálu na pedál akcelerace.
Jestliže se vozidlo do dvou sekund nerozjede, systém se sa-
močinně vypne s postupným uvolněním brzdného účinku. Při
tomto uvolňování je možné slyšet typický zvuk mechanické-
ho odbrzďování, podle něhož se pozná, že se vozidlo vzápětí
rozjede.