cruise control Lancia Flavia 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

 FUNZIONAMENTO A CICLO SINGOLO . . . . . 111
 FUNZIONE PROIETTORI INSERITI CONTERGICRISTALLI (DISPONIBILE SOLO
CON FUNZIONE DI INSERIMENTO
AUTOMATICO PROIETTORI) . . . . . . . . . . . . 111
 PIANTONE STERZO TELESCOPICO E AD ASSETTO REGOLABILE ELETTRICO . . . . . . . . 112
 CRUISE CONTROL ELETTRONICO . . . . . . . . . . 112  ATTIVAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
 IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀDESIDERATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
 DISATTIVAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
 RICHIAMO VELOCITÀ . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
 MODIFICA DELL’IMPOSTAZIONE DELLA
VELOCITÀ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
 ACCELERAZIONE IN CASO DI SORPASSO . . 114
 PRESE DI CORRENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
 ACCENDISIGARI E POSACENERE (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . . . 116
 PORTABICCHIERI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116  PORTABICCHIERI SEDILI ANTERIORI . . . . . 116
 PORTABICCHIERI SEDILI POSTERIORI . . . . 116
 ZONA DI CARICO E RIPOSTIGLI . . . . . . . . . . . 116  CASSETTO PORTAOGGETTI . . . . . . . . . . . . . 116
 CARATTERISTICHE TUNNEL CENTRALE . . . . 117  Portaoggetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
58

PIANTONE STERZO
TELESCOPICO E AD
ASSETTO REGOLABILE
ELETTRICO
Questa funzione consente di inclinare
il piantone sterzo verso l'alto o il
basso. Permette inoltre di allungare o
accorciare il piantone. La leva dello
sterzo telescopico ad assetto regola-
bile è situata sotto il volante all'estre-
mità del piantone.
Per sbloccare il piantone dello sterzo,
spingere la leva verso il basso. Per
regolare l'assetto del piantone spo-
stare il volante verso l'alto o verso il
basso secondo necessità. Per regolare
la lunghezza del piantone sterzo, ti-
rare il volante verso l'esterno o pre-merlo nella direzione opposta secondo
necessità. Per bloccare in posizione il
piantone dello sterzo, tirare la leva
verso l'alto fino al completo insedia-
mento del piantone.
ATTENZIONE!
Non regolare il piantone sterzo du-
rante la guida. La regolazione del
piantone sterzo durante la guida o la
guida con il piantone sterzo sbloc-
cato possono comportare la perdita
di controllo della vettura da parte
del conducente. Accertarsi che il
piantone sterzo sia bloccato prima di
guidare la vettura. L'inosservanza di
questa avvertenza può essere causa
di gravi lesioni con conseguenze an-
che letali.
CRUISE CONTROL
ELETTRONICO
Una volta attivato, il Cruise Control
elettronico comanda il funzionamento
dell'acceleratore a velocità superiori a
40 km/h. I pulsanti del Cruise Control elettro-
nico si trovano sul lato destro del vo-
lante.
NOTA:
Per assicurare un funzionamento
corretto, il Cruise Control elettro-
nico è stato progettato in modo tale
da spegnersi in caso di aziona-
mento simultaneo di più funzioni.
In questo caso è possibile riatti-
vare il sistema premendo il pul-
sante ON/OFF del Cruise Control
elettronico e reimpostando la ve-
locità desiderata della vettura.
Leva dello sterzo telescopico ad
assetto regolabile
1 — ON/OFF 2 — RES + (RICHIAMO +)
4 — CANCEL
(ANNULLA) 3 — SET -
(IMPOSTA -)
112

ATTIVAZIONE
Premere il pulsante ON/OFF. La spia
Cruise Control sul quadro strumenti si
accende. Per disinserire il dispositivo,
premere una seconda volta il pulsante
ON/OFF. La spia Cruise Control si
spegne. Se non viene usato, il disposi-
tivo deve essere sempre disattivato.ATTENZIONE!
È pericoloso lasciare inserito il Cru-
ise Control elettronico quando non
viene utilizzato. Vi è infatti il rischio
di impostarlo involontariamente e di
perdere il controllo della vettura a
causa di un'imprevista eccessiva ve-
locità. Si può perdere il controllo
della vettura. Lasciare quindi sem-
pre il dispositivo disinserito quando
non viene utilizzato.
IMPOSTAZIONE DELLA
VELOCITÀ DESIDERATA
Inserire il Cruise Control elettronico.
Quando la vettura ha raggiunto la
velocità desiderata, premere il pul-
sante SET (-) e rilasciarlo. Al rilascio
dell'acceleratore la vettura procederà
alla velocità selezionata. NOTA:
Prima di premere il pulsante SET
(-), la vettura deve viaggiare a ve-
locità costante su un terreno pia-
neggiante.
DISATTIVAZIONE
Una leggera pressione sul pedale del
freno, la pressione del pulsante CAN-
CEL o la normale pressione sul pedale
del freno durante il rallentamento
della vettura disattivano il Cruise
Control elettronico senza cancellare la
memoria della velocità impostata. La
memoria della velocità impostata si
cancella solo premendo il pulsante
ON/OFF o spegnendo il motore.
RICHIAMO VELOCITÀ
Per richiamare la velocità impostata
in precedenza premere il pulsante
RES (+) e rilasciarlo. È possibile uti-
lizzare questa funzione a qualsiasi ve-
locità superiore a 32 km/h.
MODIFICA
DELL’IMPOSTAZIONE
DELLA VELOCITÀ
Una volta impostato il Cruise Control
elettronico, è possibile aumentare la
velocità premendo il pulsante RES
(+). Se il pulsante viene tenuto pre-
muto, la velocità impostata conti-
nuerà ad aumentare fino al rilascio
del pulsante, quindi la nuova velocità
sarà mantenuta e memorizzata.
La pressione del pulsante RES (+)
una volta consente di aumentare l'im-
postazione della velocità di 2 km/h.
Ad ogni pressione successiva del pul-
sante si ottiene un aumento di 2 km/h.
Per diminuire la velocità con il Cruise
Control elettronico inserito, premere
il pulsante SET (-). Se il pulsante
rimane premuto in modo continuo
nella posizione SET (-), la velocità
impostata continuerà a diminuire fino
al rilascio del pulsante. Una volta rag-
giunta la velocità desiderata, rila-
sciare il pulsante e la nuova velocità
impostata verrà mantenuta e memo-
rizzata.
La pressione del pulsante SET (-) una
volta consente di ridurre l'imposta-
zione della velocità di 2 km/h. Ad ogni
pressione successiva del pulsante si
ottiene una riduzione di 2 km/h.
113

ACCELERAZIONE IN CASO
DI SORPASSO
Premere l'acceleratore come si fa-
rebbe normalmente. Al rilascio del
pedale la vettura riprenderà gradual-
mente la velocità memorizzata.
Impiego del Cruise Control
elettronico su percorsi collinari
La marcia viene scalata in caso di
percorrenza su percorsi collinari per
mantenere la velocità impostata.
NOTA:
Il Cruise Control elettronico man-
tiene la velocità di crociera memo-
rizzata anche in salita e in discesa.
Una leggera variazione della velo-
cità su lievi salite è del tutto nor-
male.
Su forti pendenze, la perdita o l'ac-
quisto di velocità può essere notevole
ed è pertanto preferibile escludere il
dispositivo.
ATTENZIONE!
Il Cruise Control elettronico può es-
sere pericoloso laddove il sistema
non è in grado di mantenere una
velocità di crociera costante. In de-
terminate condizioni la velocità po-
trebbe risultare eccessiva, con il ri-
schio di perdere il controllo della
vettura e provocare un incidente.
Non usare il Cruise Control elettro-
nico in condizioni di traffico intenso
o su strade tortuose, ghiacciate, in-
nevate o sdrucciolevoli.
PRESE DI CORRENTE
Su questa vettura sono presenti due
prese di corrente da 12 V (13 A),
entrambe protette da un fusibile.
La presa di corrente della plancia por-
tastrumenti, situata sotto le manopole
di comando del climatizzatore, è ali-
mentata solo quando il dispositivo di
accessione è in posizione RUN. La
presa svolge anche la funzione tradi-
zionale di accendisigari. NOTA:
Per evitare di danneggiarne la re-
sistenza, non tenere l'accendisi-
gari premuto.
Una seconda presa di corrente si trova
all'interno del tunnel centrale.
Presa di corrente della plancia
portastrumenti
Tunnel centrale
114

CHANgE OIL (CAMBiO OLIO)
La vettura è dotata di un sistema di
segnalazione cambio olio motore. Il
messaggio "CHAngE OIL" (CAMBiO
OLIO) lampeggia sul display del con-
tachilometri sul quadro strumenti per
circa 12 secondi dopo l'emissione di
un segnale acustico che indica il suc-
cessivo intervallo programmato di
cambio dell'olio. Il sistema di segna-
lazione cambio olio motore è basato
sul fattore di utilizzo, conseguente-
mente l'intervallo di sostituzione del-
l'olio motore può variare a seconda
dello stile di guida.
Se non viene azzerato, il sistema con-
tinua a visualizzare tale messaggio
ogni volta che il dispositivo di accen-
sione viene portato in posizione RUN.
Per cancellare il messaggio tempora-
neamente, premere e rilasciare il pul-
sante del contachilometri parziale sul
quadro strumenti. Per azzerare il si-
stema di segnalazione cambio olio
(dopo aver eseguito la manutenzione
programmata), adottare la seguente
procedura.1. Portare il dispositivo di accen-
sione in posizione RUN (non av-
viare il motore).
2. Premere a fondo il pedale del-
l'acceleratore, lentamente per
3 volte entro 10 secondi.
3. Ruotare il dispositivo di accen-
sione nella posizione LOCK.
NOTA:
Se all'avviamento del motore il
messaggio si illumina, il sistema di
segnalazione cambio olio non è
stato azzerato. Se necessario, ripe-
tere la procedura. 4. Per le vetture dotate di Check
Panel (EVIC), fare riferimento a
"Check Panel (EVIC)".
15. Spia Cruise Questa spia indica che il si-
stema Cruise Control elet-
tronico è attivo. 16. Pulsante di azzeramento
contachilometri/contachilometri
parziale
Contachilometri parziale
Premere e rilasciare questo pulsante
per cambiare la visualizzazione da
contachilometri a "Trip A" (Cont.
parziale A). Premere e rilasciarlo una
seconda volta per cambiare la visua-
lizzazione in "Trip B" (Cont. parziale
B). Premere e rilasciarlo una terza
volta per tornare al display del conta-
chilometri.
Per azzerare il contachilometri par-
ziale, visualizzare innanzitutto la di-
stanza in chilometri che si desidera
azzerare, "Trip A" (Cont. parziale A)
o "Trip B" (Cont. parziale B). Quindi
tenere premuto il pulsante (circa 2 se-
condi) fino a visualizzare nuovamente
0 km (miglia). Per azzerare il conta-
chilometri parziale, il contachilometri
deve trovarsi in modalità Trip (Viag-
gio).
127

NOTA:L'innesto della frizione del conver-
titore di coppia non si verifica fin-
ché l'olio del cambio e il liquido di
raffreddamento del motore non
hanno raggiunto la temperatura di
esercizio prevista [di norma dopo 2
- 5 km di guida]. Poiché con la fri-
zione del convertitore di coppia di-
sinnestata il regime motore è supe-
riore, si può avere la sensazione che
a freddo il cambio non effettui l'in-
nesto dell'overdrive. Questo è del
tutto normale. L'uso della funzione
AutoStick® quando il cambio è suf-
ficientemente caldo dimostrerà che
il cambio è in grado di innestare e
disinnestare l'overdrive.AUTOSTICK®
AutoStick® è una funzione di guida
interattiva che consente di intervenire
manualmente sul cambio, offrendo un
maggiore controllo della vettura.
AutoStick® consente di sfruttare al
meglio l'azione del freno motore, eli-
minare cambi e scalate indesiderati e
migliorare le prestazioni globali della
vettura. Questo sistema assicura an-
che un maggiore controllo durante isorpassi, su percorsi urbani, in condi-
zioni di fondo stradale sdrucciolevole,
su strade di montagna e in molte altre
situazioni.
FUNZIONAMENTO
Quando la leva del cambio si trova in
posizione AutoStick® (al di sotto
della posizione D (Drive)), può essere
spostata lateralmente. Ciò consente al
conducente di selezionare manual-
mente la marcia da utilizzare. Se si
sposta la leva del cambio verso sini-
stra (-), si seleziona una marcia infe-
riore; se si sposta la leva del cambio
verso destra (+), si seleziona una mar-
cia superiore. La posizione della leva
verrà visualizzata nel quadro stru-
menti sul relativo indicatore.
NOTA:
In modalità AutoStick®, si innesta
una marcia superiore o una marcia
inferiore spostando la leva del cam-
bio verso destra (+) o verso sinistra
(-), come descritto di seguito.AutoStick® viene disattivato quando
la leva del cambio viene spostata dalla
posizione Autostick (+/-) in posizione
D (drive).
INFORMAZIONI GENERALI
 Dopo l'arresto, è possibile avviare il
motore in qualunque marcia, ad ec-
cezione della sesta. Il sistema
ignora eventuali tentativi di inne-
stare la marcia superiore se la velo-
cità della vettura è troppo bassa.
 Se si seleziona un rapporto diverso dal primo e si arresta la vettura, la
logica di comando del cambio sele-
ziona automaticamente il primo
rapporto.
 La partenza in seconda è utile in condizioni di fondo stradale inne-
vato o ghiacciato. Per selezionare la
seconda marcia dopo l'arresto della
vettura, premere leggermente la
leva del cambio una sola volta verso
destra (+).
 Evitare di utilizzare il Cruise Con- trol se è attiva la funzione
AutoStick®.
 Il cambio passa automaticamente alla marcia superiore quando si
raggiunge il regime del motore
massimo con AutoStick® inserito.
161

Programma di stabilità
elettronico (ESC) . . . . . . . . . . 169
Programmazione chiave
Sentry . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Proiettori . . . . . . . . . . . . 105,230Accesi, con tergifari in
funzione . . . . . . . . . . . 106,111
Automatici . . . . . . . . . . . . . 106
Fascio abbagliante . . . . . . . 131
Interruttore di comando . . . 105
Interruttore selezionatore
proiettore abbagliante/
anabbagliante . . . . . . . . . . 108
Lampi luce . . . . . . . . . . . . 108
Livellamento . . . . . . . . . . . 109
Pulitura . . . . . . . . . . . . . . . 223
Segnalatore luci accese . . . . 105
Sostituzione . . . . . . . . . . . . 230
Sostituzione lampade . . . . . 230
Temporizzatore . . . . . . . . . 106
Temporizzatore
spegnimento . . . . . . . . . . . 106
Proiettori automatici . . . . . . . 106
Protezione contro la
corrosione . . . . . . . . . . . . . . . 222
Pulitura cristalli . . . . . . . . . . . 224
Pulizia Ruote . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Spatole tergiscristallo . . . . . 213 Pulsante azzeramento
contachilometri parziale . . . . . 127
Quadro strumenti . . . . . . 122,123
Rapporti del cambio . . . . . . . . 157
Reazione in caso di incidente
ottimizzata . . . . . . . . . . . . . . . 39
Refrigerante . . . . . . . . . . . . . 211
Refrigerante
condizionamento . . . . . . . 210,211
Registratore dati evento . . . . . . 42
Regolazione orologio . . . . . . . 141
Regolazione specchietto
laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Rifornimenti . . . . . . . . . . . . . 233
Ripostigli . . . . . . . . . 116,117,229
Rodaggio vettura nuova . . . . . . 51
Rotazione pneumatici . . . . . . . 177
Ruote e cerchi . . . . . . . . . . . . 223
Sbloccaggio automatico
portiere . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Sblocco coperchio vano bagagli
di emergenza . . . . . . . . . . . . . . 24
Sblocco della leva del
cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Sblocco della leva selettrice . . . 200
Sbrinamento elettrico
lunotto . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Sbrinamento parabrezza . . 53,145
Sbrinatore cristalli laterali . . . 147
Sbrinatore lunotto . . . . . . . . . 118
Sbrinatore parabrezza . . . . 53,145
Scelta del liquido di
raffreddamento
(Anticongelante) . . . . . . . 216,233
Sedili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Facilitazione entrata nella
vettura . . . . . . . . . . . . . . . 101
Inclinazione . . . . . . . . . . . . . 99
Inclinazione schienale . . . . . 101
Memorizzazione posizioni . . 101
Regolazione altezza . . . . . . . 99
Regolazione elettrica . . . . . . . 99
Sgancio schienale . . . . . . . . 101
Segnalatore chiave inserita . . . . 14
Segnalatore cruise control . . . . 127
Segnalatore
efficienza . . . . . . . . 38,41,53,124
Segnalatore inefficienza ABS . . 166
Segnale cintura di sicurezza . . . 34
Serrature . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Servosistemi
Alzacristalli . . . . . . . . . . . . . 21
Presa di corrente
ausiliaria . . . . . . . . . . . . . . 114
252