oil Lancia Flavia 2012 Notice d'entretien (in French)

Commandes vocales
Primaire Alternative(s)
zéro
un
deux
trois
quatre
cinq
six
sept
huit
neuf
astérisque (*) étoile
plus (+)
dièse #
Tous tous
service de dé­
pannage
appeler
annuler
invites de confir-
mation confirmation
poursuivre
supprimer
composer
télécharger
néerlandais Pays-Bas
modifier
urgence
anglais
supprimer tout effacer tout
Commandes vocales
Primaire Alternative(s)
espagnol
français
allemand Deutsch
Help (Aide)
maison
italien Italiano
langue
liste des noms
liste de télé­
phones
menu principal retour au menu
principal
mobile
sourdine en
fonction
sourdine hors
fonction
nouvelle entrée
non
autre autre
jumeler un télé­
phone
téléphone (jume-
lage) jumelage
répertoire répertoire
précédent
recomposition
sélection télé­
phone sélectionner
Commandes vocales
Primaire Alternative(s)
envoi
configuration configuration
téléphone
transfert d'appel
tutoriel
Uconnectâ„¢
réessayez
apprentissage
vocal apprentissage du
système
travail
oui
COMMANDE VOCALE
FONCTIONNEMENT DU
SYSTEME DE COMMANDE
VOCALE Ce système de commande
vocale vous permet de com-
mander la radio AM, FM, le
lecteur de disques et un en-
registreur de notes.
REMARQUE :
Veillez à parler aussi calmement et
normalement que possible dans le
système d'interface vocale. La ca-
pacité du système d'interface vo-
cale à reconnaître les commandes
91

4
COMPRENDRE VOTRE TABLEAU DE BORD
 FONCTIONS DU TABLEAU DE BORD . . . . . . . . 117
 BLOC D'INSTRUMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
 DESCRIPTION DU BLOC D'INSTRUMENTS . . . 119
 CENTRE ELECTRONIQUE D'INFORMATION DU VEHICULE (EVIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
 ECRANS DU CENTRE ELECTRONIQUE D'INFORMATION DU VEHICULE (EVIC) . . . . 129
 OIL CHANGE REQUIRED (VIDANGE D'HUILE REQUISE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
 MENU PRINCIPAL DE L'EVIC . . . . . . . . . . . . 131
 COMPASS DISPLAY (AFFICHAGE DE LA BOUSSOLE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
 AVERAGE FUEL ECONOMY (CONSOMMATION MOYENNE DE
CARBURANT) (L/100 KM) . . . . . . . . . . . . . . . 134
 DISTANCE TO EMPTY (AUTONOMIE) (DTE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
 TIRE BAR (PRESSIONS DES PNEUS) . . . . . . 134
 ELAPSED TIME (TEMPS ECOULE) . . . . . . . . 135
 DISPLAY UNITS IN (AFFICHER LES UNITES EN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
 SYSTEM STATUS (ETAT DU SYSTEME) . . . . 135
115

système de freinage ne soit détecté.
S'il ne s'allume pas, faites vérifier le
système par un concessionnaire agréé.
Le témoin s'allume également lorsque
le frein à main est serré et quand le
commutateur d'allumage est en po-
sition ON/RUN (En fonction/
marche).
REMARQUE :
Ce témoin indique que le frein à
main est serré. Il ne spécifie pas le
degré de serrage.
12. Compte-tours
La zone grise de l'échelle indique le
nombre de révolutions maximal ac-
ceptable à la minute (TR/MIN x
1000) pour chaque rapport. Relâchez
l'accélérateur avant d'atteindre la
zone rouge pour éviter d'endommager
le moteur.13. Témoin du levier de vitesses
Le témoin du levier de vitesses est
intégré au bloc d'instruments. Il af-
fiche la position de rapport de la
transmission automatique.
REMARQUE :
Freinez toujours avant de quitter
la position P (stationnement).
14. Ecran du compteur
kilométrique/de trajet
Le compteur kilométrique indique la
distance totale parcourue par le véhi­
cule.
Les deux compteurs de trajet in-
diquent le kilométrage de trajet indi-
viduel. Pour passer du compteur kilo-
métrique au compteur de trajet,
enfoncez et relâchez le bouton du
compteur de trajet. Pour réinitialiser
un compteur de trajet, affichez le
compteur de trajet à remettre à zéro,
puis maintenez enfoncé le bouton
jusqu'à ce que l'affichage se réinitia­
lise (environ 2 secondes). Reportez-
vous à la section "Bouton de remise à
zéro du compteur kilométrique/de
trajet" pour plus d'informations.Messages du compteur kilométrique
du véhicule
En fonction des circonstances, le
compteur kilométrique affiche les
messages suivants :
LoW tirE
. . . . "Low Tire Pressure"
(Basse pression de pneu)
HOTOIL . . . La température d'huile
moteur dépasse le seuil de sécurité
gASCAP . . . Défaut du bouchon du
réservoir de carburant
CHANgE OIL . . . . . . . "Oil Change
Required" (vidange d'huile requise)
noFUSE . .
Le fusible IOD est absent
no buS. . . Le bloc d'instruments ne
peut pas communiquer avec le BUS CAN.
REMARQUE :
Les avertissements tels que "Low
Tire" (basse pression de pneu),
"Door Ajar" (porte ouverte) et
"Trunk Ajar" (coffre ouvert) s'af-
fichent dans l'EVIC. Reportez-
vous à la section "Centre électroni­
que d'information du véhicule
(EVIC)" pour les messages spéci­
fiques.
122

LoW tirE
Quand les conditions nécessaires sont
présentes, l'écran du compteur kilo-
métrique affiche trois fois de suite les
mots LoW et TirE, successivement.
HOTOIL
Lorsque ce message s'affiche, cela si-
gnifie que l'huile du moteur est en
surchauffe. Dans ce cas, le message
HOTOIL s'affiche sur le compteur ki-
lométrique et un signal sonore reten-
tit.
Reportez-vous à la section "En cas de
surchauffe du moteur" du chapitre
"En cas d'urgence".
CHAngE OIL
Votre véhicule est équipé d'un sys-
tème de témoin de vidange d'huile
moteur. Le message CHAngE OIL (vi-
dange d'huile requise) clignote sur le
compteur kilométrique du tableau de
bord pendant environ 12 secondes
après un seul signal sonore pour indi-
quer le prochain intervalle de vidange
d'huile prévu. Le circuit de témoin de
vidange d'huile moteur est basé sur
les rapports cycliques, ce qui signifie
que les intervalles de remplacementde l'huile moteur fluctuent en fonc-
tion de votre style de conduite person-
nel.
S'il n'est pas remis à zéro, le message
continue de s'afficher chaque fois que
le commutateur d'allumage est placé
en position ON/RUN (en fonction/
marche). Pour désactiver temporaire-
ment le message, enfoncez et relâchez
le bouton du compteur de trajet sur le
tableau de bord. Pour réinitialiser le
système d'indicateur de vidange
d'huile moteur (après exécution d'une
maintenance programmée), effectuez
la procédure suivante :
1. Mettez le commutateur d'allu-
mage en position ON/RUN (en
fonction/marche) sans démarrer le
moteur.
2. Enfoncez lentement et complè­
tement la pédale d'accélérateur à
trois reprises dans les 10 secondes.
3. Tournez la clé de contact en po-
sition LOCK (verrouillage). REMARQUE :
Si le témoin de remplacement
d'huile s'allume lorsque vous dé­
marrez le véhicule, le circuit n'est
pas réinitialisé. Répétez au besoin
cette procédure.
4. Pour les véhicules équipés du
Centre électronique d'information
du véhicule (EVIC), reportez-vous
à la rubrique "Centre électronique
d'information du véhicule
(EVIC)".
15. Témoin du régulateur de
vitesse Ce témoin indique que le
régulateur de vitesse est en
fonction.
16. Bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique/de trajet
Compteur de trajet
Enfoncez et relâchez ce bouton pour
faire passer l'affichage du compteur
kilométrique à Trip A (trajet A). Re-
nouvelez l'opération pour passer à
l'affichage Trip B (trajet B). Enfoncez
et relâchez une troisième fois le bou-
ton pour revenir à l'affichage du
compteur kilométrique.
123

 RKE Battery Low (pile de la télé­commande RKE déchargée) - Avec
un signal sonore
 Personal Settings Not Avail - Vehi- cle Not in Park [préférences per-
sonnelles indisponibles - le véhicule
n'est pas en position P (stationne-
ment)]
 Personal Settings Not Avail - Vehi- cle in Motion (préférences person-
nelles indisponibles - le véhicule est
en mouvement)
 Door Ajar (porte ouverte) - Avec une représentation du véhicule
montrant la porte ouverte. Un seul
signal sonore retentit si le véhicule
est en mouvement.
 Doors Ajar (portes ouvertes) - Avec une représentation du véhicule
montrant les portes ouvertes. Un
seul signal sonore retentit si le véhi­
cule est en mouvement.
 Trunk Open (coffre ouvert) - Avec une représentation du véhicule
montrant le coffre ouvert, et un seul
signal sonore
 Lights On (projecteurs allumés)  Key in Ignition (clé dans le contact)
 Remote start aborted - Door ajar
(Démarrage à distance annulé -
Porte ouverte)
 Remote start aborted - Hood ajar (Démarrage à distance annulé - Ca-
pot ouvert)
 Remote start aborted - Trunk ajar (Démarrage à distance annulé -
Coffre ouvert)
 Remote start aborted - Fuel low (Démarrage à distance annulé - Bas
niveau de carburant)
 Remote start disabled - System fault (Démarrage à distance désac­
tivé - Panne du système)
 Convertible Top Not Secured (toit rétractable non fixé) - Avec un seul
signal sonore
 Convertible Top Complete (fonc- tionnement du toit rétractable ter-
miné) - Avec un seul signal sonore
 Secure Cargo Shield (fixer l'écran de chargement) - Avec un seul si-
gnal sonore  Speed Too High (vitesse trop éle­
vée) - Avec un seul signal sonore
 Convertible Top Malfunction (dys- fonctionnement du toit rétractable)
- Avec un seul signal sonore
 Oil Change Required (vidange d'huile requise) - Avec un seul si-
gnal sonore
 Low Tire (basse pression du pneu) - Avec une représentation du véhi­
cule montrant le pneu sous­gonflé,
et un seul signal sonore. Reportez-
vous à la section "Système de sur-
veillance de la pression des pneus"
du chapitre "Démarrage et
conduite".
 Check TPM System (vérifier le sys- tème TPM) - Avec un seul signal
sonore. Reportez-vous à la section
"Système de surveillance de la
pression des pneus" du chapitre
"Démarrage et conduite".
130

OIL CHANGE REQUIRED
(VIDANGE D'HUILE
REQUISE)
Votre véhicule est équipé d'un sys-
tème de témoin de vidange d'huile
moteur. Le message "Oil Change Re-
quired" (vidange d'huile requise) cli-
gnote sur l'écran de l'EVIC pendant
environ 5 secondes et un signal sonore
unique retentit pour indiquer le pro-
chain intervalle de vidange d'huile
prévu. Le circuit de témoin de vi-
dange d'huile moteur est basé sur les
rapports cycliques, ce qui signifie que
les intervalles de remplacement de
l'huile moteur fluctuent en fonction
de votre style de conduite personnel.
S'il n'est pas remis à zéro, le message
continue de s'afficher chaque fois que
le commutateur d'allumage est en po-
sition ON/RUN (En fonction/
marche).MENU PRINCIPAL DE
L'EVIC
Pour accéder aux différentes fonc-
tions du menu principal, enfoncez et
relâchez le bouton MENU une fois à
chaque étape. Une fois atteint le der-
nier élément de la liste, une nouvelle
pression sur ce bouton vous fait reve-
nir à la première fonction. Les fonc-
tions suivantes sont disponibles dans
le menu principal :
 Compass (boussole), Outside
Temperature (température exté­
rieure), Audio Information (infor-
mations audio, si la radio est allu-
mée)
 Average Fuel Economy (consom- mation moyenne de carburant)
 Distance to Empty (autonomie)
 Tire Pressure Status (état de la pression des pneus)
 Elapsed Time (temps écoulé)
 EVIC Units Selection (sélection des unités de mesure de l'EVIC)
 System Status (état du système)  Personal Settings (préférences per-
sonnelles)
REMARQUE :
Pour les fonctions réinitialisables
de l'EVIC (consommation
moyenne de carburant et temps
écoulé), l'EVIC vous invite à effec-
tuer une réinitialisation. Pour
cela, il affiche l'image du bouton
de sélection et le mot RESET (réi­
nitialiser) à côté.
Une pression sur le bouton de sé­
lection permet de réinitialiser la
fonction sélectionnée. La mention
RESET ALL (tout réinitialiser)
s'affiche en regard de l'image du
bouton de sélection. Une seconde
pression sur le bouton de sélection
réinitialise à la fois la consomma-
tion moyenne de carburant et le
temps écoulé. Faute d'une nou-
velle pression sur ce bouton dans
les trois secondes, la mention RE-
SET ALL (tout réinitialiser) est
remplacée par le mot RESET (réi­
nitialiser), et seule la fonction sé­
lectionnée aura été réinitialisée.
131

REMARQUE :
Il est particulièrement important
pour vous de vérifier une fois par
mois la pression de tous les pneus
de votre véhicule et de maintenir la
pression correcte.
Le TPMS comprend les éléments sui-
vants :
 Module de réception
 Quatre capteurs de surveillance dela pression des pneus
 Trois modules de déclenchement (montés sur trois des quatre roues)
 Divers messages du système de sur- veillance de la pression des pneus
qui s'affichent dans le Centre d'in-
formation électronique du véhicule
(EVIC)
 Témoin de surveillance de pression des pneus
Avertissements de basse pression
des pneus Le témoin de surveillance de la
pression des pneus s'allume
dans le bloc d'instruments et
un signal sonore retentit quand la
pression est basse pour un ou plu- sieurs des quatre pneus actifs. En
outre, le centre électronique d'infor-
mation du véhicule (EVIC) affiche un
schéma avec les valeurs de pression de
chaque pneu, lesquelles clignotent si
elles sont trop basses.
Dans ce cas, vous devez vous arrêter
dès que possible et gonfler tous les
pneus sous­gonflés (pneus clignotant
dans l'EVIC) à la pression à froid
recommandée sur l'étiquette. Quand
le système reçoit les pressions de pneu
mises à jour, il se met automatique-
ment à jour, plus rien ne clignote sur le
schéma dans l'EVIC et le témoin
s'éteint. Roulez jusqu'à 20 minutes à
plus de 24 km/h pour que le TPMS
reçoive l'information.
Avertissement de vérification du
TPMS
Quand une panne du système est dé­
tectée, un signal sonore retentit et le
témoin de surveillance de pression des
pneus clignote durant 75 secondes
puis reste allumé. En outre, l'EVIC
affiche le message CHECK TPM SYS-
TEM (contrôler le système TPM) pen-
dant au moins cinq secondes, puis
affiche des tirets (- -) à la place de la
valeur de pression pour indiquer le
capteur dont les informations ne sont
plus reçues.
Si la clé de contact est actionnée et
que la panne subsiste, cette séquence
se répète. Si la panne disparaît, le
témoin arrête de clignoter et le mes-
sage CHECK TPM SYSTEM (contrô­
ler le système TPM) s'efface de
l'écran. Une valeur de pression rem-
place les tirets. Une défaillance du
système peut se produire dans l'un des
cas suivants :
1. Perturbations dues à des disposi-
tifs électroniques ou en passant à
proximité d'installations émettant les
mêmes fréquences radio que les cap-
teurs TPM.
2. Installation de certains voilages de
vitre d'occasion pouvant perturber les
signaux des ondes radio.
3.
Paquets de neige ou de glace autour
des roues ou dans les passages de roue.
4. Utilisation de chaînes sur les pneus
du véhicule.
5. Utilisation de roues/pneus dépour-
vus de capteurs TPM.
177

AVERTISSEMENT !Le liquide de refroidissement du mo-
teur (antigel) et la vapeur s'échap­
pant du radiateur sont très chauds et
peuvent causer de graves brûlures. Si
vous voyez de la vapeur ou entendez
un bruit de vapeur s'échappant de
sous le capot, attendez le refroidisse-
ment du radiateur pour ouvrir le ca-
pot. Ne tentez jamais d'ouvrir un
bouchon à pression de circuit de re-
froidissement quand le radiateur ou
le vase d'expansion est chaud.SURCHAUFFE DE L'HUILE
MOTEUR
Lors de trajets prolongés à vitesse éle­
vée ou de la traction d'une remorque
en montagne par temps chaud, la
température de l'huile moteur peut
surchauffer. Dans ce cas, le message
"HOTOIL" (huile en surchauffe) cli-
gnote dans le compteur kilométrique
et la vitesse du véhicule est réduite à
85 km/h jusqu'à ce que la tempéra­
ture de l'huile moteur ait baissé.
REMARQUE :La vitesse du véhicule est réduite à
un maximum de 85 km/h. Vous pou-vez bien entendu réduire encore la
vitesse du véhicule si nécessaire.
TROUSSE TIREFIT
Les petites perforations de la bande
de roulement des pneus jusqu'à 6 mm
peuvent être colmatées avec le sys-
tème TIREFIT. Les corps étrangers
(vis, clous) ne doivent pas être retirés
du pneu. Le TIREFIT peut être utilisé
si la température extérieure ne des-
cend pas en dessous de -20 °C.
Cette trousse assure un joint de pneu
temporaire, ce qui vous permet de
parcourir jusqu'à 160 km avec une
vitesse maximale de 88 km/h.
ENTREPOSAGE DU
DISPOSITIF TIREFIT
La trousse TIREFIT se trouve dans le
coffre.
COMPOSANTS ET
FONCTIONNEMENT DE LA
TROUSSE TIREFIT
1. Flacon de produit d'étanchéité
2. Bouton de dégonflage
3. Manomètre
4. Bouton de mise sous tension
5. Bouton de sélection de mode
6. Flexible de produit d'étanchéité
(transparent)
7. Flexible de la pompe à air (noir)
8. Prise d'alimentation
Emplacement du TIREFIT
187

ATTENTION !
Evitez les stations de lavage à haute
pression, qui risqueraient d'endom-
mager le toit. L'eau sous pression
peut également passer par les
bandes d'étanchéité.
Instructions générales de
nettoyage
Aspirez minutieusement le toit avant
de le laver afin de retirer la poussière
et les autres particules étrangères.
Lavez-le dans un endroit ombragé
plutôt qu'au soleil. Mouillez le véhi­
cule en entier avant de laver le toit. Le
toit doit être nettoyé à l'aide d'une
brosse douce en poils naturels et d'une
solution savonneuse douce, telle que
du liquide vaisselle. N'utilisez aucun
détergent.
ATTENTION !
N'utilisez jamais un produit de net-
toyage abrasif ou de l'eau de javel.
N'utilisez pas les produits de net-
toyage contenant des silicones, des
solvants organiques, des distillats de
pétrole ou des plastifiants. Attendez
toujours que le toit soit complète­
ment sec avant de l'abaisser dans la
zone de rangement.Frottez dans tous les sens en couvrant
une zone d'environ 60 cm
2à la fois.
Evitez de frotter trop fortement. Rincez
le véhicule en entier à l'eau pour retirer
le savon et les saletés du toit en tissu et
empêcher la formation de traînées sur
les surfaces peintes et chromées. Lais-
sez sécher le toit avant de l'abaisser. Le
fait d'aspirer le toit à l'aide d'un aspi-
rateur industriel eau et poussière dimi-
nue le temps de séchage du toit, garan-
tit le retrait de toutes les saletés et évite
la formation de traînées. Des net-
toyages répétés peuvent être néces­
saires pour retirer des taches tenaces.
Si les taches persistent, contactez votre
concessionnaire pour plus de sugges-
tions de nettoyage.
Procédure de nettoyage
supplémentaire
Pour un nettoyage supplémentaire
des taches tenaces, appliquez des pro-
duits de nettoyage adéquats sur toute
la tache, jusqu'à 50 mm autour de la
tache. A l'aide d'une brosse douce en
poils, frottez la tache dans tous les
sens. Evitez de frotter trop fortement.
Rincez la zone à l'eau chaude. Si la
tache est toujours apparente, répétez
la procédure de nettoyage. Lorsque la
tache a disparu, rincez le toit entier à
l'eau chaude. Laissez sécher le toit
avant de l'abaisser.
Protection
Pour améliorer l'aspect de la capote,
vous pouvez la protéger régulière-
ment. Un produit de protection pour
tissu est recommandé. Le toit doit être
propre et sec avant l'application du
produit de protection.ATTENTION !
Evitez d'appliquer le produit de pro-
tection pour tissu sur les bandes
d'étanchéité, les moulures, la pein-
ture et le verre. Cela risquerait d'en-
dommager ces éléments.
223

PROGRAMME
D'ENTRETIEN
Les interventions d'entretien pro-
grammées énumérées dans ce manuel
doivent être effectuées aux intervalles
ou aux kilométrages spécifiés afin de
préserver votre garantie et d'assurer
une performance et une fiabilité opti-
males du véhicule. Augmentez la fré­
quence des opérations d'entretien en
cas d'utilisation dans des conditions
rigoureuses, dans des régions poussié­
reuses par exemple ou pour des trajets
très courts. Une inspection et une in-
tervention doivent également être ef-
fectuées dès qu'une défaillance est
suspectée.
Le circuit de témoin de remplacement
d'huile vous rappelle qu'il est temps
d'effectuer l'entretien périodique de
votre véhicule.Sur les véhicules dotés d'un centre
électronique d'information du véhi­
cule (EVIC), le message "Oil Change
Required" (vidange d'huile requise)
s'affiche sur l'EVIC et une sonnerie
simple retentit pour indiquer qu'une
vidange d'huile est nécessaire.
REMARQUE :
 L'indicateur de vidange d'huile
ne surveille pas le temps écoulé
depuis la dernière vidange
d'huile. Vidangez l'huile de
votre véhicule si 12 mois se sont
écoulés depuis la dernière vi-
dange, même si le message de
l'indicateur de vidange d'huile
N'EST PAS éclairé.
 Les intervalles de vidange d'huile ne doivent jamais dépas­
ser 12 000 km ni 12 mois. Votre concessionnaire agréé réinitiali­
sera le message de remplacement
d'huile après avoir effectué la vi-
dange.
ATTENTION !
Le non-respect des étapes du pro-
gramme d'entretien peut endomma-
ger le véhicule.
238