servis Lancia Flavia 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutoukon-
trolkou MIL může dojít k poškození
řídicího systému motoru. Také to
může mít vliv na spotřebu paliva a
pojízdnost vozidla. Pokud kontrolka
MIL bliká, znamená to, že brzy dojde
k závažnému poškození katalyzátoru a
snížení výkonu. Je nutné okamžitě
navštívit autorizovaný servis.UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmí

UPOZORNĚNÍ!
Delší provoz s omezenou funkcí posi-
lovače řízení může představovat bez -
pečnostní riziko pro řidiče i další
osoby. Je nutné nechat závadu co nej-
dříve opravit.VAROVÁNÍ!
Delší provoz systému řízení na konci
dráhy volantu zvýší teplotu kapaliny
a je třeba se mu podle možnosti
vyhnout. Může dojít k poškození pos i-
lova če řízení.
KONTROLA HLADINY
KAPALINY POSILOVAČE
ŘÍZENÍ
Kontrola hladiny kapaliny posilovače
řízení podle určeného servisního inter -
valu se nevyžaduje. Hladinu kapaliny je
nutné zkontrolovat, jen pokud předpo-
kládáte únik kapaliny, pokud se vysky-
tují neobvyklé zvuky, nebo když systém
nefunguje podle očekávání. Činnosti
kontroly zkoordinujte s autorizovaným
dealerem.
VAROVÁNÍ!
V systému posilovače řízení nepouží

POŽADAVKY NA
PALIVO
Všechny motory splňují všechny emisní
předpisy a poskytují vysoce hospodárný
provoz a vynikající výkon při použití
vysoce kvalitního bezolovnatého ben-
zinu s minimálním oktanovým čís-
lem 91.
Mírné klepání motoru při nízkých otáč

kách motoru není pro motor škodlivé.
Přetrvávající silné klepání motoru při
vysokých otáčkách motoru však může
způsobit poškození motoru a je nutný
jeho okamžitý servis. Nekvalitní benzin
může způsobit problémy, jako obtížné
startování, zhasínaní a zpomalené ode-
zvy. Pokud se tyto problémy vyskytnou,
před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku b en-
zinu.
Více než 40 výrobců automobilů po
celém světě vydalo a odsouhlasilo
shodné specifikace benzinu (Worldwide
Fuel Charter (Světová charta paliv),
WWFC), které definují vlastnosti paliv
nutné pro dosažení lepších hodnot
emisí, výkonu a životnosti vozidla. Výrobce doporučuje používání benzinu
odpovídajícího specifikacím WWFC,
pokud je dostupný.
METANOL
(Metyl nebo dřevný líh) se při míchání
s bezolovnatým benzinem používá v růz
-
ných koncentracích. Paliva mohou obsa-
hovat 3 % nebo více metanolu spolu
s ostatními lihy nazývanými kosolventy.
Za problémy pramenící z používání
s měsí metanolu a benzinu nebo směsí
etanolu E -85 nenese výrobce odp ověd

nost. MTBE je okysličovadlo vyrobené
z metanolu a nemá negativní dopady,
které má metanol.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte benzín, který obsahuje
metanol nebo etanol E -85. Používání
takových s měsí může způsobit pro-
blémy při startování a jízdě a poškodit
kritické součásti palivového systému.
ETANOL
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 10 % eta-
nolu. Nakupováním paliva u renomova-
ného dodavatele lze omezit riziko pře

kročení tohoto 10% limitu či pořízení paliva s abnormálními vlastnostmi. Je
třeba také upozornit na skutečnost, že
při používání paliv smíchaných s
etano-
lem lze očekávat zvýšení spotřeby paliva,
neboť etanol obsahuje méně energie. Za
problémy pramenící z používání směsí
metanolu a benzinu nebo směsí etanolu
E -85 nenese výrobce odp ovědnost.
MTBE je okysličovadlo vyrobené
z metanolu a nemá negativní dopady,
které má metanol.
VAROVÁNÍ!
Používání benzínu s obsahem etanolu
vyšším než 10 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a pro-
vozu a ke zhoršení stavu materiálů.
Tyto nepříznivé účinky mohou vést
k trvalému poškození vozidla.
PŘÍRODNÍ BENZÍN
GAZOLÍN
V současné době je připravováno mnoho
benzinů, které přispívají ke kvalitě
ovzduší, zvláště v oblastech se silně z ne-
čištěným ovzduším. Tyto nové směsi
zajišťují čistší spalování paliva a některé
z nich se označují jako reformulovaný
benzin“.
161

popojeďte dle potřeby s vozidlem tak,
aby byl dřík ventilu v této poloze.
3. Přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ
(u automatické převodovky) nebo
zařaďte převodový stupeň (u manuální
převodovky) a vypněte zapalování.
4. Zatáhněte parkovací brzdu.
(B) Příprava k použití soupravy
TIREFIT:
1. Otočte knoflíkem volby režimu (5)
do polohy pro režim utěsnění.
2. Odviňte hadici na těsnicí prostředek
(6) a poté sejměte víčko z tvarovky na
konci hadice.
3. Položte soupravu TIREFIT rovně na
zem vedle prázdné pneumatiky.
4. Sejměte víčko z dříku ventilu
a našroubujte tvarovku na konci hadice
na těsnicí prostředek (6) na dřík ventilu.
5. Odviňte zástrčku napájení (8)
a zasuňte ji do 12voltové elektrické
zásuvky vozidla.
POZNÁMKA
Neodstraňujte cizí předm\bty (např.
šrouby nebo hře\fíky) z pneumatiky.(C) Vstřikování t\bsnicího prostředku
TIREFIT do prázdné pneumatiky:
• Před zapnutím soupravy TIREFIT
vždy nastartujte motor.
POZNÁMKA
U vozidel vybavených manuální převo
dovkou musí být aktivována parkovací
brzda a řadicí páka musí být v poloze
NEUTRÁL.
• Po stisknutí tlačítka zapnutí (4) bude těsnicí prostředek (bílá kapalina)
proudit z nádobky s těsnicím pro-
středkem (1) skrz hadici na těsnicí
prostředek (6) do pneumatiky.
POZNÁMKA
T\bsnicí prostředek může vytékat z díry
v pneumatice.
Pokud t\bsnicí prostředek (bílá kapa-
lina) nezačne proudit během
0–10 sekund hadicí na těsnicí prostře

dek (6):
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4)
vypněte soupravu TIREFIT. Odpojte
hadici na těsnicí prostředek (6) od dříku
ventilu. Zkontrolujte, zda není dřík ven-
tilu zanesen nečistotami. Znovu připojte
hadici na těsnicí prostředek (6) k dříku ventilu. Zkontrolujte, zda je knoflík
volby režimu (5) v poloze pro režim
utěsnění a ne pro režim vzduchu. Stisk
-
nutím tla čítka zapnutí (4) zapněte s ou-
pravu TIREFIT.
2. P řipojte zástrčku napájení (8) k jiné
12voltové elektrické zásuvce vašeho či
jiného vozidla, je-li k dispozici. P řed
použitím soupravy TIREFIT z kontro-
lujte, zda b ěží motor.
3. Nádobka s těsnicím prostředkem (1)
může být z důvodu předchozího použití
prázdná. Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA
Pokud je knoflík volby režimu (5)
v režimu vzduchu a b\bží čerpadlo,
bude vzduch proudit jen z hadice
vzduchového čerpadla (7), ne z hadice
na t\bsnicí prostředek (6).
Pokud t\bsnicí prostředek (bílá kapa-
lina) proudí hadicí na těsnicí prostředek
(6):
1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těs -
nicí prostředek přestane proudit hadicí
(běžně to trvá 30–70 sekund). Když těs -
nicí prostředek proudí hadicí na těsnicí
prostředek (6), tlakoměr (3) ukazuje až
5 barů. Po vyprázdnění nádobky s těs ni-
172

címprostředkem (1) klesne tlakoměr (3)
rychle z přibližně 70 psi (5 barů) na
aktuální tlak v pneumatice.
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do
pneumatiky ihned po vyprázdnění
nádobky s těsnicím prostředkem (1).
Nechte dále běžet čerpadlo a nahustěte
pneumatiku na tlak vyznačený na štítku
s tlaky huštění na sloupku dveří řidiče
(doporučený tlak). Zkontrolujte tlak
v pneumatice pohledem na tlakoměr (3).
Pokud se pneumatika nenahustí na
tlak nejmén\b 1,8 baru b\bhem 15 minut:
• Pneumatika je příliš poškozená. Nepokoušejte se s vozidlem pokračo

vat v jízdě. Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA
Pokud začne být pneumatika přehuš
t\bná, před pokračováním v jízd\b stisk-
n\bte tlačítko vypušt\bní vzduchu a
snižte tím tlak v pneumatice na dopo-
ručený tlak hušt\bní.
Pokud se pneumatika nahustí na
doporučený tlak nebo nejmén\b na
1,8 baru b\bhem 15 minut:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4)
vypněte soupravu TIREFIT. 2. Sejměte nálepku Omezená rychlost
z horní části nádobky s těsnicím
pro-
středkem (1) a umístěte ji na palubní
desku.
3. Ihned odpojte hadici na těsnicí pro-
středek (6) od dříku ventilu, nasaďte
víčko zpět na šroubení na konci hadice
a umístěte soupravu TIREFIT do úlož

Syntetické motorové oleje
Syntetické motorové oleje můžete
používat pod podmínkou, že budou spl-
něny požadavky na doporučenou kvalitu
oleje a že budou dodržovány doporučené
intervaly údržby pro výměny oleje a fil-
tru.
Látky přidávané do motorového oleje
Do motorového oleje nepřidávejte
žádné dodatečné látky kromě barviv pro
detekci netěsností. Motorový olej je pro-
dukt s od borně navrženým složením
a jeho vlastnosti mohou být přidáním
dodatečných látek zhoršeny.
Likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového
oleje a olejových filtrů vozidla je nutné
postupovat opatrně. Nešetrná likvidace
použitého motorového oleje a olejových
filtrů představuje problém pro životní
prostředí. O způsobu a místu bezpečné
likvidace použitého motorového oleje
a olejových filtrů se informujte u autori-
zovaného dealera, na servisní stanici
nebo u státního úřadu. OLEJOVÝ FILTR MOTORU
Při každé výměně motorového oleje
vyměňte filtr motorového oleje za nový.
Volby filtru motorového oleje
Motory výrobce mají jednorázový p
lno-
průtokový olejový filtr. Při výměně
používejte filtr tohoto typu. Kvalita
náhradních filtrů se značně liší. K zajiš

5. Odpojte dva přídržné jazýčky,kte-
rými je kryt filtru připevněn ke skříni
klimatizace a topení, a sejměte kryt.
6. Vytáhněte vzduchový filtr klimati-
zace rovně z pouzdra.
7. Při instalaci vzduchového filtru kli-
matizace musí šipka na filtru s měřovat
k podlaze. Při instalaci krytu filtru se
ujistěte, zda přídržné jazýčky plně
zapadly do krytu.VAROVÁNÍ!
Vzduchový filtr klimatizace je označen
šipkou, která udává směr proudění
vzduchu filtrem. Pokud filtr nenasa-
díte s právně, budete jej muset vyměňo

vat častěji.
8. Namontujte zpět víko odkládací při

hrádky a přihrádku. MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné body karosérie
včetně takových dílů, jako jsou kolejnice
pro pojezd sedadel, otočné úchyty a
válečky závěsů dveří a kapoty musí být
mazány pravidelně vazelínou na bázi
lithia, aby byl zajištěn tichý a snadný
pohyb a ochrana proti korozi a opotře

bení. Před nanesením maziva je nutné
z příslušných dílů setřít hadrem prach
a kovové piliny. Po dokončení mazání
setřete nadbytečný olej a mazací tuk.
Zvláštní pozornost také věnujte součás
-
tem západky kapoty, aby se zajistila její
správná funkce. P ři provádění ostatních
servisních prací pod otevřenou kapotou
též vyčistěte a namažte západku kapoty,
uvolňovací mechanismus a zajišťovací
západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné
mazat dvakrát ročně, nejlépe na podzim
a na jaře. Naneste malé množství vysoce
kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
STÍRÁTKA STĚRAČŮ
ČELNÍHO SKLA
Gumové hrany stírátek stěračů a čelní
sklo pravidelně čistěte houbou nebo
měkkou utěrkou a jemným neab raziv-
ním čisticím prostředkem. Tím se
odstraní nánosy soli, vosků a silničního
prachu a omezí se tím vytváření pruhů a
šmouh při stírání.
Dlouho trvající zapnutí stěračů na
suchém skle může způsobit poškození
stírátek stěračů. Používáte

• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicíkapaliny motoru (nemrznoucí kapa-
liny) v chlad iči a v regenerační lahvi
chladicí kapaliny. Pokud je nutné
chladicí kapalinu motoru (nemrz -
noucí kapalinu) doplnit, proti zamrz-
nutí je nutné chránit i obsah regene-
ra ční lahve chladicí kapaliny.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) často
doplňovat nebo pokud hladina v reg e-
nera ční lahvi chladicí kapaliny při
chladnutí motoru neklesá, je třeba
provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Udržujte koncentraci chladicí ka pa-
liny motoru (nemrznoucí kapaliny) na
(minimálně) 50 % chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny), při

čemž zbylý obsah tvoří destilovaná
voda. Zajistí se tím správná antiko-
rozní ochrana motoru, který obsahuje
hliníkové s oučásti.
• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice chladiče a regenerační lahve
chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané. • Přední část chladiče udržujte v čistotě.
Pokud je vozidlo vybavené klimati-
zací, udržujte přední část zkapalňo

vače v čistotě.
• Nevyměňujte termostat z důvodu let-
ního či zimního provozu. Pokud bude
někdy výměna nutná, namontujte
VÝHRADNĚ správný typ termo-
statu. Jiné typy mohou zavinit nevy-
hovující chladicí výkon, nevyhovující
sp otřebu paliva a zvýšení emisí.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Aby se zajistila správná funkce brz do-
vého systému, je nutné pra videlněkon-
trolovat všechny s oučásti brzdového sys -
tému. Správné intervaly údržby viz
Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda se zabrz děnými brzdami může
vést k poruše brzd a případně k havárii.
Jízda s nohou položenou na brzdovém
pedálu může způsobit abnormálně
vysokou teplotu brzd, nadměrné op o-
třebení obložení a případně poškození
brzd. V nouzové situaci byste pak
neměli k dispozici plný brzdný výkon.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Hlavní válec – kontrola hladiny
brzdové kapaliny
Pokud kontrolka brzdového systému
signalizuje poruchu systému, ihned
zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním
válci.
Hladinu kapaliny v hlavním válci z kon-
trolujte při provádění servisních prací
pod otevřenou kapotou.
Před sejmutím uzávěru očistěte vrchní
část hlavního válce. Podle potřeby
doplňte kapalinu na požadovanou hla-
dinu vyzna čenou na nádržce brzdové
kapaliny.
Doplnění většího množství kapaliny se
nedoporučuje, neboť může způsobit
netěsnost systému.
195

VAROVÁNÍ!
Použití jiného převodového oleje než
doporučeného výrobcem nebopro-
duktu ekvivalentní kvality může způ

sobit zhoršení kvality řazení převo

dovky a vibrace měniče momentu.
Použití jiného převodového oleje než
doporučeného výrobcem nebo pro-
duktu ekvivalentní kvality bude příči-
nou častějších výměn oleje a filtru.
Správný typ kapaliny viz Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole
Údržba vozidla“.
Speciální přísady
Kapalina do automatických převodovek
(ATF) je produkt s odborně navrženým
složením a jeho vlastnosti mohou být
přidáním dodatečných látek zhoršeny.
Do převodovky tedy nepřidávejte žádné
přísady do kapalin. Jedinou výjimkou
z tohoto pravidla je použití speciálních
barviv sloužících k odhalení úniků ka pa-
liny. Nepoužívejte rovněž těsnicípro-
středky převodovky, jelikož mohou mít
nepříznivý účinek na těsnění.
VAROVÁNÍ!
Do převodovky nepoužívejte chemická
proplachovadla, neboť chemikálie
mohou poškodit součásti převodovky.
Na takové poškození se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
Kontrola hladiny kapaliny
Pravidelné kontroly hladiny kapaliny
nejsou vyžadovány, proto převodovka
nemá žádnou měrku. Autorizovaný dea-
ler může zkontrolovat hladinu kapaliny
v převodovce pomocí speciální servisní
měrky.
Zpoz orujete-li únik kapaliny nebo poru-
chu převodovky, neprodleně navštivte
autorizovaného dealera, aby byla prove-
dena kontrola hladiny kapaliny v převo

dovce. B udete-li používat vozidlo
s nesprávnou hladinou kapaliny, může
dojít k vážnému poškození převodovky.
Vým\bny kapaliny v převodovce a filtru
Správné intervaly údržby viz Ha rmono-
gram údržby“.
Kapalinu a filtr také vyměňte, pokud
byla převodovka z nějakého důvodu
rozebrána.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
PÉČE O VZHLED
VOZIDLA A OCHRANA
PŘED KOROZÍ
Ochrana karoserie a laku před korozí
Péče o karoserii vozidla se liší v závislosti
na geografické poloze a způsobu použí

PLÁN ÚDRŽBY
Servisní práce Plánované údržby uve-
dené v tétopříručce musí být provedeny
při dosažení uvedených provozních
hodin nebo počtu ujetých kilometrů.
Zabezpečují ochranu vozidla zárukou
a zajišťují vynikající funkčnost vozidla
a jeho spolehlivost. V náročných provoz -
ních podmínkách, na příklad v prašném
prostředí a při jízdách na velmi krátké
vzdálenosti, bude třeba provádět údržbu
vozidla častěji. Kontrolu a servis vozidla
je třeba provést vždy, když máte p ode-
z ření na poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás up o-
zorní, že je čas na plánovanou údržbu
vozidla. U vozidel vybavených elektronickým
informačním centrem vozidla (EVIC)
se v systému EVIC zobrazí hlášení Oil
Change Required“ (Nutná výměna
oleje“) a jednou zazní zvukový signál.
Signalizuje se tím nutnost výměny oleje.
POZNÁMKA
• Hlášení indikace vým\bny oleje
nebude sledovat čas od poslední
vým\bny oleje. Vym\bňte olej ve vozi-
dle, pokud uplynulo 12 m\bsíců od
poslední vým\bny oleje, a to i když
NESVÍTÍ hlášení indikace vým\bny
oleje. • Za žádných okolností nesmí inter-
valy vým\bn oleje překročit 12 000 km
nebo 12 m\bsíců, podle toho, co
nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje
autorizovaný dealer resetuje hlášení
indikace výměny oleje.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vo zi-
dla.
Počet kilometrů (v tis.) 24 48 72 96 120 144 168 192
M\bsíce 12 24 36 48 60 72 84 96
Propláchnutí a výměna chladicí kapaliny motoru (nebo po
60 měsících). •
Kontrola a v případě potřeby výměna ventilu PCV. •
Kontrola nabití a případné dobití baterie. • • • • • • • •
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě potřeby
úprava tlaku v pneumatikách. • • • • • • • •
214