ESP Lancia Flavia 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozi-dle usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás.
• Během jízdy vozidla je nebezpečné
nacházet se v zavazadlovém prostoru
z vnější i vnitřní strany vozidla.
V případě nehody je mnohem prav-
děpodobnější, že osoby v těchto pro-
storech budou vážně zraněny nebo
usmrceny.
• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při
pohybu vozidla nacházely v prosto-
rech, kde nebudou chráněny sedadly
nebo bezpečnostními pásy.
• Nesprávně nasazený bezpečnostní
pás je nebezpečný. Bezpečnostní
pásy jsou zkonstruovány tak, aby
vedly okolo silných kostí těla. Toto
jsou nejsilnější části vašeho těla a
v případě nehody mohou nejlépe
absorbovat vznikající síly.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Budou-li se bezpečnostní pásy
nacházet na nesprávných místech,
v případě nehody může dojít k nej-
větším škodám. Můžete utrpět
vnitřní zranění nebo dokonce
můžete z pod pásu vyklouznout.
Dodržením těchto pokynů zajistíte
správné upnutí bezpečnostních pásu
u sebe i spolujezdců.
• Jedním bezpečnostním pásem nikdy
nesmí být upnuty dvě osoby. Spo-
lečně upnuté osoby se mohou při
nehodě vzájemně vážně zranit.
Nikdy nepoužívejte břišní/ramenní
nebo břišní pás u více než jedné
osoby nezávisle na tom, jak jsou
osoby velké.
Návod k použití \fřišního/ramenního
bezpečnostního pásu
1. Nastupte do vozidla a zavřete dveře.
Opřete se do opěradla a nastavte si
přední sedadlo.
2. Aretační západka pro upevnění bez-
pečnostního pásu je na vnější straně
předního sedadla u vaší paže. Uchopte
aretační západku a vytáhněte bezpeč nostní pás. Vysuňte aretační západku na
pásu co nejdále, aby pás mohl obepnout
vaše břicho.
3. Když bude vytažený pás dostatečně
dlouhý, zasuňte aretační západku do
zámku tak, aby se ozvalo cvaknutí“.
Vytažení aretační západkyUmíst\bní spodní části pásu
24

UPOZORNĚNÍ!
• Bezpečnostní pás upnutý donesprávného zámku vás neochrání
správně. Bude-li břišní část pásu
vedena na vašem těle příliš vysoko,
může vám způsobit vnitřní zranění.
Bezpečnostní pás vždy upněte do
zámku, který se nachází nejblíže
k vám.
• Příliš volný pás neposkytne řádnou
ochranu. Při náhlém zastavení se
můžete pohnout příliš dopředu, což
zvyšuje možnost zranění. Bezpeč
nostní pás musí být napnutý.
• Bezpečnostní pás vedený pod
pažemi může představovat nebez-
pečí. Při nárazu těla na vnitřní povr-
chy při nehodě se zvyšuje nebezpečí
úrazu hlavy a krku. Bezpečnostní pás
vedený pod pažemi může způsobit
vnitřní zranění. Žebra nejsou tak
pevná jako kosti ramen. Bezpeč
nostní pás musí být veden přes
rameno, aby při nárazu největší sílu
přejaly vaše nejsilnější kosti.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Není

UPOZORNĚNÍ!
• Nesprávná instalace může způsobitzávadu zádržného systému pro
kojence nebo děti. Při nehodě může
dojít k uvolnění. Může dojít k závaž

3. Protáhněte popruh a úchyt (B) pří
stupovým otvorem a směrem dolů do
kufru.
POZNÁMKA
Veďte upevňovací popruh co nejkratší
cestou mezi kotvou a d\btskou sedač
kou.
4. Veďte popruh pásu co nejkratší ces-
tou od dětské sedačky k místu ukotvení.
5. Napněte upevňovací popruh dle
pokynů výrobce dětského zádržného
systému.
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávně ukotvený upevňovací
popruh může způsobit zvýšený pohyb
hlavy a možné zranění dítěte. Pro
uchycení horního upevňovacího
popruhu dětského zádržného systému
používejte pouze ukotvovací místa bez-
prostředně za dětskou sedačkou.
Přeprava zvířat
Airbagy nafukované před předním seda-
dlem mohou způsobit zvířeti zranění.
Nezabezpečené zvíře bude při náhlém
brzdění nebo nehodě vrženo dopředu a
může se zranit nebo zranit spolucestují

BEZPEČNOSTNÍ
DOPORUČENÍ
Přeprava osobNIKDY NEPŘEPRAVUJTE OSOBY
V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU.UPOZORNĚNÍ!
• Nenechávejte děti nebo zvířatav zaparkovaném vozidle v horkém
počasí. Vysoká teplota ve vozidle
může způsobit vážné zranění nebo
usmrcení.
• Během jízdy vozidla je velmi nebez-
pečné nacházet se v zavazadlovém
prostoru z vnější či vnitřní strany
vozidla. V případě nehody je mno-
hem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně
zraněny nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při
pohybu vozidla nacházely v prosto-
rech, kde nebudou chráněny sedadly
nebo bezpečnostními pásy.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozi-
dle usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás. Výfukové plyny
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zra-
nění nebo úmrtí. Obsahují oxid uhel-
natý (CO), který nemá žádný zápach a
je bezbarvý. Jeho vdechování může
způsobit bezvědomí a může dokonce
dojít k otravě. Vyvarujte se vdechování
oxidu uhelnatého (CO) dodržením
následujících bezpečnostních doporu-
čení:
• Nespouštějte motor v uzavřené
garáži, ani uzavřeném prostoru na
dobu delší, než je nezbytné k vjezdu
nebo opuštění takového prostoru
vozidlem.
• Vznikne-li potřeba jet s otevřeným
zavazadlovým prostorem nebo ote-
vřenými zadními výklopnými
dveřmi, zkontrolujte, zda jsou
všechna okna zavřena a zda je spínač
ventilátoru klimatizace nastaven na
nejvyšší rychlost. NEPOUŽÍ

Zpráva
EVICDoba trvání
zobrazení
zprávy
EVICZpráva od
rychlom\bru
(< 8 km/h)
Doba trvání
zobrazení
zprávy od
rychlo-
m\bruZpráva od
rychlom\bru
(> 8 km/h)
Doba trvání
zobrazení
zprávy od
rychlo-
m\bruZvuk.
výstraha
Podmínka Požadovaná
akce
PORUCHA
SKLÁDACÍ
STŘECHY Dokud
nebude
chyba dete-
kována či
opravenaSELHÁNÍ
STŘECHY
Přetáčení
displeje,
dokud
nebude
chyba dete-
kována či
opravenaSTŘECHA Blikání dis-
pleje, dokud
nebude
chyba dete-
kována či
opravenaJedna
výstraha
PTCM akti-
vován funkcí
systému
ZAMKNUTÍObra\bte se na
autorizova-
ného dealera
ohledně
opravy.
Je-li vozidlo příslušně vybaveno
Jen pro vozidla bez EVIC.
PTCM deaktivuje systém elektrické skládací střechy, jestliže má dobíjecí systém vozidla poruchu, akumulátor není řádně
dobitý nebo při přehřívání hydraulického čerpadla.
• Pokud se u vozidla vyskytne porucha dobíjení akumulátoru, zkontaktujte svého autorizovaného dealera.
• Pokud je akumulátor vybitý, nechte jej dobít a odzkoušet u svého autorizovaného dealera.
• Pokud několikrát po sobě vysunete a zatáhnete střechu (obvykle více než šestkrát až sedmkrát, podle venkovní teploty), může
dojít k přehřátí hydraulického čerpadla. Před další manipulací se střechou, počkejte alespoň pět minut. UPOZORNĚNÍ:Pokud
přehřátím hydraulického čerpadla dojde k zablokování, systém umožní vysunout střechu, aniž byste museli pět minut čekat.
Takto postupujte pouze, je-li to nezbytně nutné.
62

Výb\br jiného mobilního telefonu
Tato funkce umožňuje vybrat a začít
používat jiný telefon spárovaný stelefo-
nem Uconnect™.
• Za čněte stisknutím tlačítka
.
• Po výzvě Ready“ (Připraveno“) a následném pípnutí vyslovte Setup
Select Phone“ (Nastavit vybraný tele-
fon“) a postupujte podle výzev.
• M ůžete také kdykoli v průběhu pře

hrávání seznamu stisknout tlačítko
a poté zvolit telefon, který
chcete vybrat.
• Vybraný telefon bude použit pro následující telefonický hovor. Pokud
není vybraný telefon dostupný, telefon
Uconnect™ se vrátí k používání tele-
fonu s nejvyšší prioritou, který se
nachází ve vozidle nebo v jeho blíz-
kosti (přibližně do vzdálenosti 9 m).
Odstran\bní mobilních telefonů
spárovaných s telefonem Uconnect™
• Začněte stisknutím tlačítka
.
• Po výzvě Ready“ (Připraveno“) a následném pípnutí vyslovte Setup
Phone Pairing “ (Nastavit spárování
telefonu“). • Při další výzvě vyslovte příkaz Delete“
(Odstranit“) a postupujte podle výzev.
• Můžete také kdykoli v průběhu pře
hrávání seznamu stisknout tlačítko
a poté zvolit telefon, který
chcete odstranit.
CO JE TŘEBA ZNÁT O
TELEFONU UCONNECT™
Výuka pro telefon Uconnect™
Chcete-li si vyslechnout krátký výukový
program k funkcím telefonu
Uconnect™, stiskněte tlačítko
a
vyslovte příkaz Uconnect™ Tutorial“
(Výuka pro telefon Uconnect™“).
Funkce Voice Training (Nacvičení
hlasu)
Uživatelé, kteří mají potíže s tím, aby
telefon Uconnect™ rozpoznal jejich
hlasové příkazy nebo čísla, mohou v sys -
tému Uconnect™ použít funkci Voice
Training (Nacvičení hlasu). Chcete-li
vstoupit do tohoto režimu nacvičování,
postupujte jedním z následujících dvou
způsobů:
Při přechodu z jiného režimu než
režimu telefonu Uconnect™ (např.
z režimu rádia) • Stiskněte a podržte tlačítko
po
dobu 5 sekund, dokud se relace
nespustí, nebo
• stiskněte tlačítko
a vyslovte pří

kaz Voice Training “ (Nacvičení
hlasu“), System Training “ (Nacvičení
systému“) nebo Start Voice Training “
(Zahájit nacvičení hlasu“).
Můžete stisknout tlačítko telefonu
Uconnect™, a obnovit tak tovární nasta-
vení, nebo opakovat slova a fráze na
zákla dě výzev telefonu Uconnect™.
Abyste dosáhli nejlepších výsledků, měli
byste nacvičení hlasu uskutečnit v době,
kdy je vozidlo zaparkováno se spuště -
ným motorem, všechna okna uza vřena a
ventilátor vypnut.
Tento postup lze opakovat s novým
uživatelem. Systém se přizpůsobí pouze
poslednímu nacvičenému hlasu.
Resetování
• Stiskněte tlačítko.
• Po výzvě Ready“ (Připraveno“) a následném pípnutí vyslovte Setup“
(Nastavení“) a poté Reset“ (Res eto-
vání“).
76

Tím vymažete veškerá spárování tele-
fonů, záznamy telefonních seznamů a
další nastavení ve všech jazykových
režimech. Před obnovením továrního
nastavení požádá systém o vaše potvr -
zení.
Hlasový příkaz
• Pro dosažení nejlepšího výkonu
upravte zrcátko zadního pohledu tak,
aby vznikla alesp oň 1cm mezera mezi
horní konzolou (u určitých verzí / pro
určité trhy) a zrcátkem.
• Než začnete mluvit, vždy vyčkejte, dokud nezazní pípnutí.
• Mluvte normálně, bez přestávek, jako kdybyste mluvili s někým, kdo sedí
několik metrů od vás.
• Zajistěte, aby při zadávání hlasového příkazu nemluvil nikdo jiný, než vy.
• Výkon je maximální při následujících podmínkách:
• nízké až střední nastavení rychlosti ventilátoru,
• nízká až střední rychlost vozidla,
• nízká hladina dopravního hluku,
• hladký povrch vozovky, • úplně zavřená okna,
• suché počasí.
• I když je systém navržen pro uživatele, kteří mluví angličtinou s britským,
holandským, francouzským, němec -
kým, italským nebo španělským pří

zvukem, systém nemusí v některých
případech fungovat.
• Při navigaci v automatizovaném sys -
tému, jako na příklad hlasová pošta,
nebo při odesílání zprávy na pager, na
konci číselného řetězce nezapomeňte
vyslovit slovo Send“ (Odeslat“).
• Ukládání jmen do telefonního seznamu se doporučuje provádět ve
chvíli, kdy se vozidlo nepohybuje.
• Nedoporučujeme ukládat do telefon-
ního seznamu telefonu Uconnect™
p odobně znějící jména.
• Míra úspěšnosti rozpoznání položek telefonního seznamu (staženého tele-
fonního seznamu a místního telefon-
ního seznamu telefonu Uconnect™) je
vyšší, když záznamy nejsou podobné.
• Čísla je třeba vyslovovat po jednotli-
vých číslicích. Číslo 800 musí být vysloveno jako eig
ht-zero-zero“ (osm-
nula-nula“), nikoli eight hundred“
(osm set“).
• Chcete-li zadat 0“ (nulu), můžete
vyslovit O“ (písmeno O“).
• I když je u většiny číselných kombinací podporován mezinárodní formát
zadávání, některé zkratkové kombi-
nace vytá čených čísel podporovány být
nemusí.
• U kabrioletů se složenou střechou může být výkon systému snížen.
Kvalita zvuku na druhém konci
• Kvalita zvuku je maximální při nás le-
dujících podmínkách:
• nízké až střední nastavení rychlosti
ventilátoru,
• nízká až střední rychlost vozidla,
• nízká hladina dopravního hluku,
• hladký povrch vozovky,
• úplně zavřená okna,
• suché počasí a
• používání ze sedadla řidiče.
77

Hlasové příkazy
Primární Alternativní
all (vše) all of them
(všechny)
Breakdown ser -
vice (Servis při
poruše)
call (volat)
cancel (zrušit)
confirmation
prompts (výzvy
k potvrzení) confirmation
(potvrzení)
continue (p okra-
čovat)
delete (odstranit)
dial (vytočit)
download (stáh -
nout)
Dutch (holand-
ština) Nederlands
(Nizozemsko)
edit (upravit)
emergency (tís-
ňové volání)
English (anglič

tina)
delete all (odstra-
nit vše) erase all (vymazat
vše)
Espanol (španěl

ština)
Hlasové příkazy
Primární Alternativní
Francais (fran-
couzština)
German (něm

čina) Deutsch (něm

čina)
help (nápověda)
home (domů)
Italian (italština) Italiano (italština)
language (jazyk)
list names (zob ra-
zit jména)
list phones (zob-
razit telefony)
main menu
(hlavní nabídka) return to main
menu (návrat do
hlavní nabídky)
mobile (mobil)
mute on (ztlumit)
mute off
(zapnout)
new entry (nový
záznam)
no (ne)
other (jiný) other (jiný)
pair a phone (spá

HLAVOVÉ OPĚRKY
Hlavové opěrky slouží ke snížení rizika
zranění omezením pohybu hlavy při
zadním nárazu. Hlavové opěrky musí
být nastaveny tak, aby se jejich horní
strana nacházela nad horní částí ucha.UPOZORNĚNÍ!
Hlavové opěrky pro všechny cestující
musí být správně nastaveny před jízdou
vozidlem nebo obsazením sedadel.
Nastavování hlavových opěrek se nikdy
nesmí provádět za pohybu vozidla. Při
používání vozidla s nesprávně nastave-
nými hlavovými opěrkami nebo bez
nich může při nehodě vozidla dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
Aktivní hlavové zádržné systémy –
přední sedadlaAktivní hlavové zádržné systémy jsou
pasivními, rozvinujícími se součástmi a
vozidla s tímto vybavením nelze předem
identifikovat dle žádného označení, lze je
identifikovat pouze vizuální kontrolou
hlavového zádržného systému. Hlavový
zádržný systém se rozdělí na dvě poloviny,
přední polovina je tvořena měkkou pěnou
a obložením a zadní polovina je tvořena
ozdobným umělohmotným dílem.
Když se při zadním nárazu systémy
AHR rozvinou, přední polovina hla vo-
vého zádržního systému se rozvine
dopředu, aby se zmenšila mezera mezi
zadní částí hlavy cestujícího a dílem sys -
tému AHR. Tento systém je navržen
tak, aby při zadních nárazech určitého
typu pomohl odvrátit zranění nebo snížil
jejich rozsah jak u řidiče, tak předního
spolujezdce. Viz podkapitola Zádržné
systémy cestujících“ v kapitole Co je
třeba znát před nastartováním vozidla“,
kde jsou uvedeny podrobnější infor -
mace.
Chcete-li hlavový zádržný systém zved-
nout, nastavte hlavovou opěrku směrem
nahoru. Chcete-li hlavový zádržný sys-
tém snížit, stiskněte tlačítko nacházející
se na základně hlavového zádržného sys -
tému a zatla čte hlavovou opěrku dolů. Pro větší pohodlí lze aktivní hlavové
zádržné systémy naklánět dopředu a
dozadu.
Chcete-li naklonit hlavovou
opěrku směrem k zadní části hlavy,
zatáhněte za spodní část hlavové opěrky
směrem dopředu. Chcete-li hlavovou
opěrku od hlavy oddálit, zatlačte na
spodní část opěrky směrem dozadu.
Tlačítko
Aktivní hlavový zádržný systém (normální poloha)Aktivní hlavový zádržný systém(naklon\bná poloha)
90