ECU Lancia Flavia 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

MANÖVRERING AV
ELSUFFLETT OCH
VARNINGSMEDDELANDEN
När rätt villkor föreligger visar elsuff-
lettens kontrollmodul, PTCM, olikamanövrerings- och varningsmedde-
landen för elsuffletten i den elektron-
iska informationspanelen (EVIC), el-
ler i vägmätaren för fordon som inte
är utrustade med EVIC. Mer in-
formation om meddelanden finns i
följande tabell:EVIC-
medde-
lande
EVIC-
medde-
lande vi-
sas närVägmä­
tarmed-
delande
(< 8 km/
tim) Vägmä­
tarmed-
delande
visas
närVägmä­
tarmed-
delande
(> 8 km/
tim)Vägmä­
tarmed-
delande
visas
närKlockton Villkor Använ­
daråtgärd
krävs
CONVER-
TIBLE
TOP NOT
SECURED,
(sufflett, ej
fastlåst) Till manö­
vern är
slutförd
TOP nOT
SECUrE
(sufflett,
ej fastlåst) Till manö­
vern är
slutförd
– – – Systemet
fäller ned
eller fäller
upp suff-
letten–
CONVER-
TIBLE
TOP COM-
PLETE
(sufflett,
klar) 9 sek. TOP
DONE
(sufflett,
klar) Texten
rullar i 6
sek.
–
–Enkel
klockton Systemet
slutför
manövern
med att
fälla ned
eller fälla
upp suff-
letten–
62

EVIC-
medde-
landeEVIC-
medde-
lande vi-
sas närVägmä­
tarmed-
delande
(< 8 km/
tim) Vägmä­
tarmed-
delande
visas
närVägmä­
tarmed-
delande
(> 8 km/
tim)Vägmä­
tarmed-
delande
visas
närKlockton Villkor Använ­
daråtgärd
krävs
SECURE
CARGO
SHIELD
(Fäst baga-
geskydd) 9 sek. SET
CARGO
SHIELD
(Fäst ba-
gage-
skydd) Texten
rullar i 9
sek.
– – Enkel
klocktonSuffletten
rör sig
inte när
man ma-
növrerar
reglaget
för elsuff-
lettenPlacera
bagage-
skyddet i
bagageut-
rymmet
för att
medge ma-
növrering
av sufflet-
ten
CONVER-
TIBLE
TOP NOT
SECURED,
(sufflett, ej
fastlåst) Till manö­
vern är
slutförd
TOP nOT
SECUrE
(sufflett,
ej fastlåst) Till manö­
vern är
slutförd
TOP nOT
SECUrE
(sufflett,
ej fastlåst)Till manö­
vern är
slutförd
Enkel
klockton
Systemet
lyckas
inte slut-
föra ma-
növern
med att
fälla ned
eller fälla
upp suff-
lettenTryck på
elsufflet-
tens reg-
lage
63

HögerpilTryck på högerpilen för att
acceptera ett val. Högerpi­
len återställer också olika
färdfunktioner.
VISNING PÅ DEN
ELEKTRONISKA
INFORMATIONSPANELEN
(EVIC)
Följande meddelanden visas på
EVIC-displayen vid olika tillstånd:
 Turn Signal On (körriktningsvisare på) (med kontinuerlig varningston
om fordonet körs längre än 1,6 km)
 Left Front Turn Signal Lamp Out (vänster blinker fram trasig) (med
en kort ton)
 Left Rear Turn Signal Lamp Out (vänster blinker bak trasig) (med
en kort ton)
 Right Front Turn Signal Lamp Out (höger blinker fram trasig) (med en
kort ton)  Right Rear Turn Signal Lamp Out
(höger blinker bak trasig) (med en
kort ton)
 RKE (Remote Keyless Entry) Bat- tery Low (Fjärröppning, batteri
lågt) (med en ton)
 Personal Settings Not Avail – Ve- hicle Not in Park (personliga in-
ställningar ej tillgängliga – fordonet
ej i parkeringsläge)
 Personal Settings Not Avail – Ve- hicle in Motion (personliga inställ­
ningar ej tillgängliga – fordonet i
rörelse)
 Door Ajar (dörr öppen) (med for- donsgrafik som visar vilken dörr
som är öppen. En ton hörs om
fordonet är i rörelse).
 Doors Ajar (dörrar öppna) (med fordonsgrafik som visar vilka dör-
rar som är öppna. En ton hörs om
fordonet är i rörelse).
 Trunk Open (bagagelucka öppen) (med fordonsgrafik som visar öp­
pen bagagelucka samt en ton
 Lights On (tänd belysning)  Key In Ignition (Nyckel i
tändningslås)
 Remote start aborted — Door ajar (Fjärrstart avbruten – dörr öppen)
 Remote start aborted — Hood ajar (Fjärrstart avbruten – motorhuv
öppen)
 Remote start aborted — Trunk ajar (Fjärrstart avbruten – bagagelucka
öppen)
 Remote start aborted — Fuel low (Fjärrstart avbruten – låg
bränslenivå)
 Remote Start disabled — System fault (Fjärrstart avbruten –
systemfel)
 Convertible Top Not Secured (suff- lett, ej fastlåst, med en ton)
 Convertible Top Complete (sufflett, klar, med en ton)
 Secure Cargo Shield (fäst bagage- skydd, med en ton)
 Speed Too High (för hög hastighet, med en ton)122

VARNING!
Använd inte andra däck, fälgstorle­
kar eller märkningar än de som
specificeras för det aktuella
fordonet. Vissa kombinationer av
icke­godkända däck och fälgar kan
ändra fjädringens och hjulupp-
hängningens egenskaper, vilket
kan leda till förändringar för
fordonets styrning, köregenskaper
och bromsförmåga. Det kan leda
till oförutsägbara köregenskaper
och påfrestningar på styrnings- och
fjädringskomponenter. Föraren
kan tappa kontrollen över fordonet
och krocka, vilket kan leda till all-
varliga personskador eller dödsfall.
Använd endast däck­ och fälgstor-
lekar med lastmärkningar som har
godkänts för det aktuella fordonet.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Använd aldrig ett däck med mindre lastindex eller kapacitet
än det som fanns på det aktuella
fordonet från början. Om man
använder ett däck med mindre
lastindex kan det leda till att
däcket överbelastas och brister.
Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet och råka ut för en
olycka.
 Om fordonet inte utrustas med däck som har tillräcklig hastig-
hetskapacitet kan det leda till att
däcken plötsligt brister och att
man tappar kontrollen över
fordonet.FÖRSIKTIGHET!
Att ersätta originaldäck med däck
som har en annan storlek kan leda
till felaktiga hastighetsmätar- och
mätarställningsangivelser. SNÖKEDJOR
Användning av Security Chain Com-
pany (SCC) Super Z6 low profile
(P/N SZ-139) eller liknande rekom-
menderas på 215/55 R18 95H däck
med 18 x 7.0 hjul, 40 mm offset.
FÖRSIKTIGHET!
Iaktta följande försiktighetsåtgär-
der för att undvika skador på for-
don eller däck:
 På grund av det begränsade ut-
rymmet mellan hjulen och fjäd­
ringens komponenter är det vik-
tigt att endast kedjor som är i gott
skick används. Trasiga snökedjor
kan orsaka allvarliga skador. Om
det hörs ett ljud som kan komma
från trasiga snökedjor, stanna
fordonet omedelbart. Snökedjans
skadade delar måste tas bort in-
nan den används igen.
 Kör inte fortare än 70 km/tim.
 Kör försiktigt och undvik tvära kurvor och stora gupp, särskilt
med ett lastat fordon.
(Fortsättning)
162