fuel Lancia Flavia 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CHECK PANEL (EVIC)
Il Check Panel (EVIC) è dotato di un
display interattivo per il conducente
situato sul quadro strumenti.
L'EVIC comprende:
 Display dei punti cardinali (N, S, E,O, NE, NO, SE, SO)
 Average Fuel Economy (Consumo medio carburante)
 Distance To Empty (DTE) (Auto- nomia residua)
 Sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS)
 Elapsed Time (Tempo effettivo di marcia)
 Display delle unità di misura  Spie del sistema (porta aperta, ecc.)
 Impostazioni personali (funzioni
programmabili dal cliente)
 Display della temperatura esterna (°F o °C)
 Display della modalità audio - 12 stazioni radio preselezionate o ti-
tolo del CD e numero del brano
durante la riproduzione
Il sistema consente al conducente di
selezionare le informazioni premendo
i seguenti pulsanti posti sul volante.
Pulsante MENU Premere e rilasciare il pul-
sante MENU per spostarsi
tra le funzioni del menu
principale dell'EVIC. Una
volta raggiunta l'ultima voce del menu principale, premendo e rila-
sciando il pulsante MENU, l'EVIC
passerà alla prima voce del menu
principale successivo. Premere e rila-
sciare il pulsante MENU per tornare
al menu principale da un sottomenu.
Pulsante GIÙ
Premere e rilasciare il pul-
sante GIÙ per spostarsi nel
display tra le diverse fun-
zioni del computer di bordo
o le impostazioni personali.
Pulsante BUSSOLA
Premere e rilasciare il pul-
sante BUSSOLA per visualiz-
zare la schermata relativa ai
punti cardinali, alla tempe-
ratura esterna e alle informazioni audio
(con l'autoradio accesa) quando la
schermata corrente non è una di queste.
Pulsante SELEZIONA
Premere e rilasciare il pul-
sante SELEZIONA per
confermare la selezione.
Questo pulsante consente
anche di ripristinare le funzioni del
computer di bordo.
Check Panel (EVIC)
Pulsanti EVIC sul volante
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DISPLAY DEL CHECK
PANEL (EVIC)
Quando sussistono le condizioni ade-
guate, il Check Panel (EVIC) visua-
lizza i seguenti messaggi:
 Turn Signal On (Indicatori di dire-zione inseriti) (con un segnale acu-
stico continuo dopo aver percorso
circa 1,5 km)
 Left Front Turn Signal Lamp Out (Spia indicatore di direzione ante-
riore sinistro "fuori uso") (con un
segnale acustico)
 Left Rear Turn Signal Lamp Out (Spia indicatore di direzione poste-
riore sinistro "fuori uso") (con un
segnale acustico)
 Right Front Turn Signal Lamp Out (Spia indicatore di direzione ante-
riore destro "fuori uso") (con un
segnale acustico)
 Right Rear Turn Signal Lamp Out (Spia indicatore di direzione poste-
riore destro "fuori uso") (con un
segnale acustico)  RKE (Remote Keyless Entry) Bat-
tery Low (Batteria RKE (funzione
di accesso senza chiave) scarica)
(con un segnale acustico)
 Personal Settings Not Avail – Vehi- cle Not in PARK (Impostazioni per-
sonali non disponibili – vettura non
in posizione P (parcheggio))
 Personal Settings Not Avail – Vehi- cle in Motion (Impostazioni perso-
nali non disponibili – vettura in
movimento)
 Door Ajar (Porta aperta) (con un'icona della vettura indicante
quale porta è aperta. Viene emesso
un segnale acustico se la vettura è in
movimento).
 Doors Ajar (Porte aperte) (con un'icona della vettura indicante
quali porte sono aperte. Viene
emesso un segnale acustico se la
vettura è in movimento).
 Trunk Open (Vano bagagli aperto) (con un'icona della vettura indi-
cante il vano bagagli aperto e un
segnale acustico)  Lights On (Luci accese)
 Key In Ignition (Chiave di accen-
sione inserita)
 Remote Start Aborted — Door Ajar (Avviamento a distanza annullato -
Porta aperta)
 Remote Start Aborted — Hood Ajar (Avviamento a distanza annullato -
Cofano aperto)
 Remote Start Aborted — Trunk Ajar (Avviamento a distanza annul-
lato - Vano bagagli aperto)
 Remote Start Aborted — Fuel Low (Avviamento a distanza annullato -
Riserva carburante)
 Remote Start Aborted — System Fault (Avviamento a distanza an-
nullato - Anomalia dell'impianto)
 Convertible Top Not Secured (Ca- pote non bloccata) (con un segnale
acustico)
 Convertible Top Complete (Capote completa) (con un segnale
acustico)
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 Secure cargo shield (Fissaggio co-pertura vano di carico)
 Speed Too High (Velocità ecces- siva) (con un segnale acustico)
 Convertible Top Malfunction (Ava- ria capote) (con un segnale
acustico)
 Oil Change Required (Necessità cambio olio) - con un segnale
acustico
 Low Tire (Pneumatico sgonfio) (con un'icona della vettura indi-
cante gli pneumatici sgonfi - con un
segnale acustico singolo). Fare rife-
rimento a "Sistema di controllo
pressione pneumatici" in "Avvia-
mento e funzionamento".
 Check TPM System (Verifica si- stema TPMS) (con un segnale acu-
stico singolo). Fare riferimento a
"Sistema di controllo pressione
pneumatici" in "Avviamento e fun-
zionamento". SEGNALAZIONE DI
CAMBIO OLIO
La vettura è dotata di un sistema di
segnalazione cambio olio motore. Il
messaggio di "Oil Change Required"
(Necessità cambio olio) lampeggia sul
display del Check Panel (EVIC) per
circa cinque secondi dopo l'emissione
di un singolo segnale acustico che in-
dica il successivo intervallo program-
mato di cambio olio. Il sistema di se-
gnalazione cambio olio motore è
basato sul fattore di utilizzo, conse-
guentemente l'intervallo di sostitu-
zione dell'olio motore può variare a
seconda dello stile di guida.
Se non viene reimpostato, il sistema
continua a visualizzare tale messaggio
ogni volta che il dispositivo di accen-
sione viene portato in posizione RUN.
MENU PRINCIPALE DEL
CHECK PANEL (EVIC)
Per spostarsi tra le voci del menu
principale, premere e rilasciare il pul-
sante MENU una volta per ciascuna
opzione. Lo spostamento dall'ultima
voce dell'elenco comporta il ritorno alla visualizzazione della prima voce.
Il menu principale include le seguenti
funzioni:
 Compass, Outside Temperature,
Audio Information (Bussola, tem-
peratura esterna, informazioni au-
dio) (se l'autoradio è accesa)
 Average Fuel Economy (Consumo medio carburante)
 Distance to Empty (Autonomia residua)
 Display Tire Pressure Status (Stato pressione di gonfiaggio)
 Elapsed Time (Tempo effettivo di marcia)
 EVIC Units Selection (Selezione delle unità EVIC)
 System Status (Stato del sistema)
 Personal Settings (Impostazioni personalizzate)
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NOTA: per le funzioni che è pos-
sibile azzerare [Average Fuel Eco-
nomy (Consumo medio carbu-
rante) ed Elapsed Time (Tempo
effettivo di marcia)], l'EVIC visua-
lizza una richiesta di ripristino re-
cante l'icona del pulsante SELE-
ZIONA e accanto la parola RESET
(Ripristino).
Quando si preme il pulsante SELE-
ZIONA, la funzione selezionata viene
azzerata e viene visualizzato RESET
ALL (Ripristina tutto) accanto al-
l'icona del pulsante SELEZIONA.
Premendo il pulsante SELEZIONA
una seconda volta vengono azzerate
entrambe le funzioni Average Fuel
Economy (Consumo medio carbu-
rante) ed Elapsed Time (Tempo effet-
tivo di marcia). Se il pulsante SELE-
ZIONA non viene premuto per tre
secondi, RESET ALL (Ripristina
tutto) scompare e viene visualizzato
nuovamente RESET (Ripristino);
verrà quindi azzerata solo la funzione
selezionata.Display della bussola
Pulsante BUSSOLA
I punti cardinali indicano il
senso di marcia della vet-
tura. Premere e rilasciare il
pulsante della bussola per
mostrare uno degli otto punti cardi-
nali, la temperatura esterna e le
informazioni audio (se l'autoradio è
accesa), se sul display EVIC non è già
visualizzata questa schermata.
NOTA: all'avvio della vettura il
sistema visualizza anche l'ultima
temperatura esterna conosciuta e
potrebbe essere necessario gui-
dare diversi minuti prima che la
temperatura aggiornata venga vi-
sualizzata. Anche la temperatura
del motore può influire sulla tem-
peratura visualizzata; pertanto i
valori della temperatura non ven-
gono aggiornati quando la vettura
è ferma. Taratura automatica della
bussola
Nella bussola è integrato un disposi-
tivo di taratura automatica che eli-
mina la necessità di interventi ma-
nuali. Quando la vettura è nuova, la
bussola può funzionare in modo irre-
golare e sull'EVIC lampeggerà la
scritta "CAL" (Taratura) finché non
sarà eseguita l'apposita procedura.
Per tarare la bussola, è possibile an-
che effettuare una o più svolte a 360°
(in un'area in cui non sono presenti
oggetti metallici di grandi dimen-
sioni) finché la dicitura "CAL" (Tara-
tura) non scompare dall'EVIC. La
bussola funzionerà quindi normal-
mente.
NOTA: per poter realizzare una
taratura ottimale è necessaria una
superficie piana ed un ambiente
privo di grandi oggetti metallici,
come edifici, ponti, cavi sotterra-
nei, rotaie, ecc.
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Per modificare la varianza della
bussola:
1. Ruotare il dispositivo di accen-
sione su RUN. Lasciare la leva del
cambio in posizione P (parcheggio).
2. Premere e rilasciare il pulsante
MENU fino a visualizzare "Personal
Settings" (Impostazioni personali)
nell'EVIC.
3. Premere e rilasciare il pulsante
GIÙ fino a visualizzare "Compass Va-
riance" (Varianza bussola) e il valore
della varianza corrente nell'EVIC.
4. Premere e rilasciare il pulsante
SELEZIONA per aumentare la va-
rianza di un valore (premere il pul-
sante per aggiornarlo) fino a visualiz-
zare la zona di varianza corretta
secondo la mappa.
NOTA: i valori di varianza sono
compresi tra 15 e 1. La varianza
predefinita è Zone 8 (Zona 8).CONSUMO MEDIO
CARBURANTE (L/100KM)
Sul display compare il consumo me-
dio di carburante calcolato a partire
dall'ultimo azzeramento. È possibile
azzerare il valore del consumo medio
carburante, tenendo premuto il pul-
sante SELEZIONA (come richiesto
sul display EVIC). Al momento del-
l'azzeramento le informazioni ven-
gono cancellate e il calcolo del con-
sumo medio continua dall'ultima
lettura precedente l'azzeramento.
AUTONOMIA RESIDUA
(DTE)
Sul display compare la distanza ap-
prossimativa che può essere percorsa
con il carburante rimasto nel serbatoio.
La distanza prevista viene stabilita con
una media ponderata del consumo me-
dio e immediato, in base all'attuale
livello del serbatoio carburante. Il va-
lore DTE non può essere azzerato.
NOTA: variazioni significative
dello stile di guida o del carico
influenzano l'effettiva autonomia
della vettura, a prescindere dal va-
lore DTE visualizzato.
Quando il valore DTE è inferiore al-
l'autonomia prevista di 48 km, sul
display DTE viene visualizzato il mes-
saggio "LOW FUEL" (Riserva carbu-
rante). Tale visualizzazione continua
fin quando il carburante non è termi-
nato. Dopo un significativo riforni-
mento di carburante il messaggio
"LOW FUEL" (Riserva carburante)
scompare per lasciar posto al nuovo
valore DTE.
PRESSIONE PNEUMATICI
IN BAR
Premere e rilasciare il pulsante MENU
fino a visualizzare "Tire BAR" (Pres-
sione pneumatici in BAR).
Le informazioni sulla pressione di
gonfiaggio vengono visualizzate come
segue.
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 Se la pressione di gonfiaggio è cor-retta per tutti gli pneumatici, ven-
gono visualizzate la dicitura TIRE
(Pneumatico) e un'icona della vet-
tura con i valori della pressione di
gonfiaggio riportati su ciascun an-
golo.
 Se si rileva una pressione bassa in uno o più pneumatici, vengono vi-
sualizzate la dicitura LOW TIRE
(Pneumatico sgonfio) e un'icona
della vettura con i valori della pres-
sione di gonfiaggio riportati su cia-
scun angolo. I valori della pressione
di gonfiaggio insufficienti
lampeggiano.
 Se il sistema di monitoraggio della pressione di gonfiaggio richiede as-
sistenza, viene visualizzato il mes-
saggio "Check TPM System" (Veri-
fica sistema TPMS). Il valore della
pressione di gonfiaggio pneumatici
in BAR ha scopo puramente infor-
mativo e non può essere azzerato. TEMPO EFFETTIVO DI
MARCIA
Indica il tempo totale di marcia dal-
l'ultimo azzeramento. Il tempo viene
incrementato quando il dispositivo di
accensione è in posizione RUN o
START.
Il tempo effettivo di marcia viene vi-
sualizzato come segue:
ore:minuti:secondi
È possibile azzerare il valore del
tempo effettivo di marcia tenendo
premuto il pulsante SELEZIONA
(come richiesto sul display EVIC). Al
momento dell'azzeramento, tutte le
cifre verranno cambiate in zeri e l'in-
tervallo di tempo aumenterà nuova-
mente se il dispositivo di accensione
viene portato su RUN o START.
DISPLAY DELLE UNITÀ DI
MISURA
Mostra le unità di misura utilizzate
per le funzioni Outside Temperature
(Temperatura esterna), Average Fuel Economy (Consumo medio carbu-
rante), Distance to Empty (Autono-
mia residua) e Tire Pressure (Pres-
sione di gonfiaggio). Premere e
rilasciare il pulsante SELEZIONA per
spostarsi tra le opzioni "U.S." (si-
stema imperiale) e "METRIC" (si-
stema metrico).
STATO DEL SISTEMA
Viene visualizzato SYSTEM OK
(Funzionamento impianto corretto)
se non sono stati memorizzati mes-
saggi di avvertimento attivi. Se si
preme e si rilascia il pulsante GIÙ
quando è visualizzato questo messag-
gio, non viene effettuata alcuna
operazione. Viene visualizzato SY-
STEM WARNINGS PRESENT (Av-
vertimenti impianto presenti) se sono
stati memorizzati messaggi di avverti-
mento attivi. Se si preme e si rilascia il
pulsante GIÙ quando è visualizzato
questo messaggio, ad ogni pressione
viene mostrato un avvertimento me-
morizzato. Premere e rilasciare il pul-
sante MENU per tornare al menu
principale.
141

Se si disinserisce e reinserisce la
chiave di accensione, questa sequenza
si ripete, purché sia ancora presente
l'avaria. Se l'avaria è stata eliminata,
la spia di controllo pressione pneuma-
tici smette di lampeggiare, il messag-
gio di testo "CHECK TPM SYSTEM"
(Verifica sistema TPMS) non viene
più visualizzato mentre, al posto dei
trattini, compare il valore di pres-
sione. Un'avaria può verificarsi nei
seguenti casi:
1. Disturbo dovuto a dispositivi elet-
tronici o alla guida in prossimità di
apparecchiature che emettono segnali
radio alle stesse frequenze dei sensori
del sistema TPMS.
2. Applicazione in aftermarket di
una pellicola colorata sui cristalli che
interferisce con le onde radio.
3. Accumulo di neve o ghiaccio sulle
ruote o sui passaruote.
4. Utilizzo di catene antineve.
5. Utilizzo di ruote/pneumatici non
dotati di sensori TPMS.Quando viene rilevata un'avaria rela-
tiva a un'ubicazione irregolare del
sensore, sull'EVIC viene visualizzato
il messaggio "CHECK TPM SY-
STEM" (Verifica sistema TPMS) per
un minimo di cinque secondi. In que-
sto caso, il messaggio "CHECK TPM
SYSTEM" (Verifica sistema TPMS) è
seguito da un grafico con i valori di
pressione sempre visualizzati. Ciò si-
gnifica che i valori della pressione
vengono ancora rilevati dai sensori
TPMS, che potrebbero però essere lo-
calizzati nella posizione errata sulla
vettura. Tuttavia è necessario control-
lare il sistema finché permane il mes-
saggio "CHECK TPM SYSTEM" (Ve-
rifica sistema TPMS).
REQUISITI DEL
CARBURANTE
Tutti i motori sono stati progettati in
modo da soddisfare tutte le norme
antinquinamento e consentire con-
sumi ridotti ed elevate prestazioni se
si utilizza benzina senza piombo di
alta qualità con un valore nominale
minimo di ottani pari a 91.Un leggero battito in testa a bassi
regimi non è preoccupante. In ogni
caso, un battito marcato e prolungato
a velocità elevate può provocare dan-
neggiamenti tali da richiedere assi-
stenza immediata. La benzina di qua-
lità scadente può causare problemi,
quali avviamento difficoltoso, arresti
del motore ed esitazioni in ripresa. In
casi del genere, prima di rivolgersi a
un centro assistenziale, è opportuno
provare un'altra marca di benzina.
Più di 40 case costruttrici in tutto il
mondo hanno approvato e pubblicato
specifiche tecniche precise (World
Wide Fuel Charter, WWFC) che defi-
niscono le proprietà della benzina ne-
cessarie per consentire la riduzione
delle emissioni, prestazioni elevate e
durata nel tempo della vettura. Il Co-
struttore raccomanda l'uso di benzine
che rispettino le normative WWFC, se
disponibili.
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