Avaria Lancia Phedra 2007 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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RECARGA
INSUFICIENTE DA
BATERIA (vermelha)
Quando houver uma avaria no sis-
tema do gerador de corrente.
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora se
acende, mas deve apagar-se assim que
arrancar o motor.
É possível um eventual atraso para
que o sinalizador se apague somente
com motor ao mínimo.
Se a luz avisadora fica acesa, dirigir-
se imediatamente à Rede de As-
sistência Lancia.
LUZES
AVISADORAS
AVISONo acendimento de uma luz
avisadora de anomalia, o display do
sistema infotelemático CONNECT
Nav+ fornece a visualização da men-
sagem dedicada junto com um ou
mais sinais acústicos (“
GONG”).
As luzes avisadoras iluminam-se nos
seguintes casos:
w
NÍVEL DO LÍQUIDO DOS
TRAVÕES
INSUFICIENTE -
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO
(vermelha)
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora acende-
se, mas deve apagar-se depois de al-
guns segundos. A luz avisadora
acende-se quando o nível do líquido
dos travões no depósito desce abaixo
do mínimo, por causa de uma possí-
vel fuga de líquido do circuito e
quando o travão de mão está enga-
tado.
SISTEMA DE
ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS ABS
INEFICIENTE (amarelo âmbar)
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora se
x
>
Se a luz avisadora se
acende durante o anda-
mento, verificar que o
travão de mão esteja engatado. Se
a luz avisadora permanece acesa
com o travão de mão desengatado,
parar imediatamente e dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia.
acende, e deve apagar-se depois de al-
guns segundos.
A luz avisadora se acende quando o
sistema está ineficiente. Neste caso o
sistema de travagem mantém inalte-
rada a própria eficácia, sem oferecer as
potencialidades do sistema ABS. Acon-
selha-se prudência, de particular
modo, em todos os casos de não
aderência, é necessário portanto diri-
gir-se à Rede de Assistência Lancia.
AVARIA DO
CORRECTOR
ELECTRÓNICO
DE TRAVAGEM EBD
O veículo está equipado de corrector
electrónico de travagem EBD. O acen-
dimento ao mesmo tempo, destas lu-
zes avisadoras indica uma anomalia
do sistema EBD.
>x+
Em caso de avaria do sis-
tema EBD, com travagens
violentas se pode ter um
bloqueio precoce das rodas trasei-
ras, com a possibilidade de dis-
persão. Em caso de sinalização de
anomalia do sistema EBD, parar
imediatamente o veículo e dirigir-
se à Rede de Assistência Lancia.

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AVARIA DO SISTEMA
DE CONTROLO DO
MOTOR EOBD
(amarelo âmbar)
Em condições normais, rodando a
chave de arranque para a posição M,
a luz avisadora se acende, mas deve
apagar-se com o motor ligado. O
acendimento inicial indica que a luz
avisadora funciona correctamente.
Se a luz avisadora permanecer acesa
ou se acender durante o andamento:
com luz fixa- avisa um mau fun-
cionamento no sistema de alimen-
tação/ignição que poderia provocar
elevadas emissões no escape, possível
perda de rendimentos, má condução
e consumos elevados.
Nestas condições se pode prosseguir
o andamento evitando de pedir es-
forços gravosos ao motor ou fortes ve-
locidades. O uso prolongado do veí-
culo com a luz avisadora acesa fixa
pode causar danos. Dirigir-se o
quanto antes à Rede de Assistência
Lancia.A luz avisadora se apaga se o fun-
cionamento irregular desaparece, mas
o sistema memoriza de qualquer
forma a sinalização.
com luz lampejante(somente nas
versões a gasolina) - indica a possibi-
lidade de dano do catalisador (ver o
“Sistema EOBD” no presente capí-
tulo).
Em caso de luz avisadora acesa com
luz intermitente, é necessário soltar o
pedal acelerador, colocando-se a bai-
xos regimes, até quando a luz avisa-
dora pára de lampejar; prosseguir
com o andamento com uma veloci-
dade moderada, procurando de evitar
condições de condução que podem
provocar outros lampejos e dirigir-se
o quanto antes à Rede de Assistên-
cia Lancia.
U
Se, rodando a chave de
arranque para a posição
M, a luz avisadora não se
acende ou se, durante o anda-
mento, se acende com a luz fixa ou
lampejante, dirigir-se o quanto
antes à Rede de Assistência Lan-
cia.
A se, a luz avisadora
¬
não acende ao rodar a
chave na posição M, ou
então, permanece acesa durante a
marcha é possível que seja pre-
sente uma anomalia nos sistemas
de retenção; neste caso os air bag
ou os pré-tensores podem não ac-
tivar-se em caso de acidente ou,
num maior limitado número de
casos, activar-se erroneamente.
Antes de prosseguir, contacte a
Rede de Assistência Lancia para o
imediato controlo do sistema.AVARIA DO AIR BAG
(amarelo âmbar)
Quando o sistema for inefi-
ciente.
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora se
acende, mas deve apagar-se depois de
cerca de 4 segundos.
¬

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MÉDIOS (verde)
A luz avisadora se acende
quando são acesos os faróis
de médios.
INDICADOR DE
DIRECÇÃO DIREITO
(verde)
A luz avisadora se acende (de modo
intermitente) quando a alavanca de
comando das luzes de direcção (pis-
cas) é deslocada para cima ou junto
com a seta esquerda, quando são ace-
sas as luzes de emergência.
INDICADOR DE
DIRECÇÃO ESQUERDO
(verde)
A luz avisadora se acende (de modo
intermitente) quando a alavanca de
comando das luzes de direcção (pis-
cas) é deslocada para baixo ou junto
com a seta direita, quando são acesas
as luzes de emergência.FARÓIS DE NEVOEIRO
DIANTEIROS (verde)
A luz avisadora se acende
quando são acesos os faróis de nevo-
eiro dianteiros.
MÁXIMOS (azul)
A luz avisadora se acende
quando são acesas as luzes
dos faróis de máximos.
R
5
1
2
E
PNEUS
PERFURADOS
A luz avisadora no
mostrador acende (acompanhada da
mensagem mostrada no display e de
um sinal acústico) se a pressão de um
ou mais pneus desce abaixo de um li-
mite pré-definido.
Neste modo o sistema T.P.M.S. avisa
o condutor indicando a possibilidade
de pneu/s perigosamente vazio/s e
portanto, um provável furo no
mesmo/s.AVISO Não prosseguir com a mar-
cha com um ou mais pneus vazios,
porque a condução do veículo pode
ser comprometida. Pare a marcha evi-
tando travar e virar bruscamente.
Substituir imediatamente a roda com
a rodinha sobressalente (se previsto -
ver o capítulo “Em emergência”) e di-
rija-se o quanto antes possível à Rede
de Assistência Lancia.
AVARIA NO SISTEMA DE
MONITORIZAÇÃO DA
PRESSÃO DOS PNEUS
A luz avisadora acende (acompan-
hada da mensagem mostrada pelo
display) quando é detectada uma
anomalia no sistema de monitorização
da pressão dos pneus T.P.M.S. (se
previsto).
Neste caso, dirija-se o quanto antes
àRede de Assistência Lancia.
No caso em que sejam montadas
uma ou mais rodas sem sensor, depois
de um certo tempo, se acenderá a luz
avisadora no mostrador (acompan-
hada da mensagem mostrada pelo
display) até quando não serão mon-
tadas novamente as quatro rodas
equipadas de sensores.
ì
è

78
DESLIGAMENTO DO SISTEMA
O desligamento do sistema obtém-se
rodando em sentido anti-horário o se-
lector (L) de regulação de capacidade
do ventilador até quando no display é
visualizado o molde do veículo sem a
presença dos ventiladores.
Com o desligamento, o sistema cum-
pre as seguintes acções:
– memorização do estado precedente
ao desligamento;
– desligamento da gráfica no display
(C) com excepção do molde do veí-
culo;
– alavanca da circulação de ar para
a condição forçada aberta (retomada
do ar externo);
– exclui o compressor;
– exclui o ventilador;
– alavanca da distribuição do ar
para a função pára-brisa;
– combinação na posição tudo frio.SINALIZAÇÃO DE ANOMALIA
Em ocasião de eventual anomalia
(botões bloqueados, avaria dos senso-
res, anomalias eléctricas, etc.) o sis-
tema se coloca automaticamente em
modalidade denominada “recovery”;
esta situação é sinalizada com o lam-
pejar dos pontos que separam os dí-
gitos decimais da temperatura no dis-
play (C). Neste caso, é necessário di-
rigir-se à Rede de Assistência Lan-
cia.
Modalidade recovery
Em breve o funcionamento do sis-
tema na modalidade recovery renota
o seguinte:
–temperaturas condutor e passa-
geiro: resultam alinhadas e devem do
mesmo modo; se os botões (AouE)
resultam bloqueados a temperatura é
programada pelo sistema a 21°C;
–ventilador principal, distri-
buição, compressor, recirculação:
o funcionamento relativo é assegurado
em funcionamento automático
(AUTO);–função AUTO:sendo a função
pré-definida, a circulação, o com-
pressor, a distribuição do ar e o ven-
tilador principal são controlados au-
tomaticamente e os impulsos nos
botões correspondentes não tem
efeito;
–função MAX-DEF: a função do
sistema é voltada para o pára-brisa,
os impulsos nos botões da distribuição
de ar, do compressor, do AUTO e da
circulação não tem efeito enquanto
permanecem activas as funções do
ventilador principal e da temperatura;
–função REAR: ventiladores adi-
cionais não activáveis;
–vidro traseiro: não activável.
AQUECEDOR SUPLEMENTAR
AUTÓNOMO
Para melhorar o seu conforto, os ve-
ículos equipados com motores JTD,
podem ser equipados de um aquece-
dor suplementar autónomo.
Depois da parada do motor ou com
o motor ao ralenti, é possível que o
aquecedor suplementar permaneça li-
gado emitindo um som acompanhado
por emissões de fumos e cheiro.

95
INDICAÇÕES DE AVARIA
A avaria da caixa de velocidades au-
tomática electrónica é indicada pela
visualização de uma mensagem dedi-
cada no display do sistema infotele-
mático CONNECT NAV+ e pela vi-
sualização lampejante do símbolo ò
no display fig. 108ESTACIONADO
Puxar o travão de mão e posicionar
a alavanca na posição P. Deixar as ro-
das viradas. Se o veículo estiver esta-
cionado numa ladeira íngreme, acon-
selha-se também a travar as rodas
com uma cunha ou com uma pedra.
Não deixar a chave de arranque na
posiçãoMporque em tais condições,
poderia descarregar a bateria. Ao des-
cer do veículo, tirar sempre a chave
de arranque.
fig. 108
L0B255b
PARADA DO VEÍCULO
Para parar o veículo:
– soltar o pedal do acelerador;
– pisar no pedal do travão.
AVISOEm subida, com o motor li-
gado, manter parado o veículo exclu-
sivamente pisando no pedal do
travão; não pisar no acelerador.
Estacionado, com o motor ligado e a
alavanca na poisição D,RouM(mo-
dalidade sequencial), é preciso pisar
no pedal do travão para evitar que o
veículo se mova com dificuldade com
motor ao mínimo.
Para paradas de longa duração, des-
locar a alavanca para a posição P.Nunca deixar crianças
sozinhas no veículo.
SINALIZAÇÕES ACÚSTICAS
Com chave de arranque extraída do
comutador, ou na posição Sactiva-se
uma sinalização acústica na abertura
das portas com alavanca não na po-
siçãoP.

117
Quando o ABS intervém,
e consegue advertir as pul-
sações do pedal, não ali-
viar a pressão, mas manter o pedal
bem premido e sem medo; assim,
o veículo será arrastado em um
menor espaço possível, compacti-
velmente às condições do fundo da
estrada. Não se espera, porém, que com o
ABS o espaço de travagem diminua
sempre: por exemplo, nos fundos mo-
les como, cascalhos ou neve fresca no
fundo corrediço, o espaço poderia au-
mentar.
A fim de poder desfrutar ao melhor
as possibilidades do sistema de anti-
bloqueio, em caso de necessidade, é
oportuno seguir alguns conselhos.
A activação do ABS signi-
fica que o limite entre a
aderência entre os pneus e
o piso da estrada foi atingido; é
necessário diminuir a velocidade
para adaptá-la à aderência dispo-
nível.O ABS desfruta, da mel-
hor forma possível, da
aderência disponível, po-
rém não pode aumentá-la; é ne-
cessário, portanto, ter muito cui-
dado em pisos escorregadios para
não correr riscos inúteis.Em caso de avaria do sis-
tema, ao acender a luz avi-
sadora>, conduzir com
velocidade reduzida e mandar
controlar imediatamente o veículo
junto à Rede de Assistência Lancia
para poder restabelecer o funcio-
namento total do sistema.
Ao travar em curva é necessário ter
sempre muito cuidado, mesmo com a
ajuda do ABS.
O conselho mais importante, porém,
é o seguinte:
Seguindo estas indicações, estará em
condições de travar da melhor forma
em qualquer situação.
AVISOOs veículos equipados com
ABS devem montar exclusivamente
jantes, pneus e guarnições de trava-
gem do tipo e marca aprovados pelo
Fabricante.
Completa o sistema, o corrector elec-
trónico de travagem denominado
EBD (Electronic Brake Distributor)
que efectua o rendimento de travagem
por meio da unidade central dos sen-
sores do sistema ABS.
O veículo está equipado
com um corrector electró-
nico de travagem (EBD). O
acendimento ao mesmo tempo das
luzes avisadoras xe>com o
motor ligado indica uma anoma-
lia do sistema EBD; neste caso com
travagens bruscas pode-se travar
rapidamente as rodas traseiras,
com possibilidade de derrapagem.
Conduzir com extremo cuidado o
veículo até a mais próxima Rede
de Assistência LANCIA para a ve-
rificação do sistema.

141
GUIAR COM CHUVA
A chuva e as estradas molhadas sig-
nificam perigo.
Numa estrada molhada todas as ma-
nobras são mais difíceis, pois o atrito
das rodas no asfalto é reduzido consi-
deravelmente. Consequentemente, os
espaços de travagem aumentam
muito e a aderência em curva dimi-
nui.
Aqui estão as pricipais indicações a
seguir:
– reduzir a velocidade e manter uma
distância de segurança maior dos ve-
ículos da frente;
– se estiver a chover muito forte, a
visibilidade também é reduzida. Nes-
tes casos, mesmo se for dia, acender
os faróis médios, para tornar-se mais
visíveis aos outros;
– não atravessar as poças em alta ve-
locidade e segurar o volante com fir-
meza: uma poça atravessada em altavelocidade pode provocar a perda de
controlo do veículo devido à dimi-
nuição de aderência (“aquaplaning”);
– colocar os comandos de ventilação
na função de desembaciamento (ver
capítulo “Conhecimento do veículo”),
para não ter problemas de visibili-
dade;
– verificar periodicamente as con-
dições das palhetas do limpa-pára-
brisas e do limpa-vidro-traseiro.
GUIAR NO NEVOEIRO
Se o nevoeiro for denso, evitar, o
quanto for possível viajar.
Em caso de condução com névoa,
nevoeiro uniforme ou possibilidade de
banco de nevoeiro, aqui estão as prin-
cipais indicações a seguir:
– manter uma velocidade moderada
– acender, mesmo de dia, os faróis
médios, os de nevoeiro traseiros, e os
eventuais de nevoeiro dianterios. Não
usar os máximos.AVISONos troços de boa visibili-
dade, desligar os faróis de nevoeiro
traseiros; a alta intensidade luminosa
emitida pelas luzes atrapalha os pas-
sageiros dos veículos que vem atrás.
Lembre-se de que a presença de ne-
voeiro comporta também a causa de
humidade no asfalto, o que dificulta
qualquer manobra e aumenta a
distância dos espaços de travagem:
– conservar uma grande distância e
segurança do veículo da frente;
– evitar, se possível, varições repen-
tinas de velocidade;
– evitar, se possível, ultrapassar ou-
tros veículos
– em caso de paragem forçada do
veículo (avarias, impossibilidade de
proceder por causa de visibilidade
zero, etc.), tentar, antes de mais nada,
parar fora das faixas de rodagem. Em
seguida, acender as luzes de emergên-
cia e, se possível, os faróis médios.
– tocar a buzina ritimicamente se
perceber a aproximação de um outro
veículo.

155
SUBSTITUIÇÃO DE UMA RODA
É válido saber que:
– a massa do macaco é de 3,4 kg;
– o macaco não precisa de nenhuma
regulação;
– o macaco não pode ser reparado,
em caso de avaria, deve ser substi-
tuído por um outro original;
– nenhuma ferramenta, além de sua
própria manivela de accionamento,
pode ser montada no macaco.
Proceder com a substituição ope-
rando como indicado a seguir:
1) Parar o veículo de maneira que
não cause perigo para o trânsito e per-
mita a substituição da roda actuando
com segurança. O terreno deve ser, se
possível, plano e suficientemente com-
pacto. Periodicamente, contro-
lar a pressão dos pneus e
da roda sobressalente. A
eventual substituição do tipo de
rodas utilizadas (jantes de liga no
lugar das de aço ou vice-versa)
comporta necessariamente que
seja trocado a fornecimento com-
pleto dos parafusos de fixação com
outros de comprimento adequado.
É apropriado conservar os parafu-
sos substituídos enquanto indis-
pensáveis em caso de futura reuti-
lização do tipo de rodas originais.Nunca alterar absoluta-
mente, a válvula de enchi-
mento. Não introduzir ob-
jectos de nenhum tipo entre a
jante e o pneu. Controlar e, se ne-
cessário, restabelecer regular-
mente a pressão dos pneus e da
roda sobressalente, respeitando os
valores indicados no capítulo “Ca-
racterísticas técnicas”.
Sinalizar a presença do
veículo parado segundo as
disposições em vigor: luzes
de emergência, triângulo refran-
gente, etc. É necessário que as pes-
soas a bordo, desçam, e esperem
que seja realizada a substituição,
estando fora do perigo do tráfego.
Sempre que seja necessário agir
em terreno com pendência ou não
regular, será necessário garantir a
imobilidade do veículo aplicando
nas rodas cunhas ou outros objec-
tos que tenham função análoga.

PLAFONIER DA BAGAGEIRA
(fig. 34)
Para substituir a lâmpada, proceder
como indicado a seguir:
– remover o transparente A, mon-
tado a pressão, fazendo força no
ponto indicado pela seta;
– extrair a lâmpada Bintroduzida a
pressão e substituí-la.
– remontar o transparente Aexerci-
tando uma leve pressão até ao estalido
de bloqueio.GENERALIDADES (fig 35)
O fusível é um elemento de pro-
tecção do sistema eléctrico: esse inter-
vém (ou seja) interrompe-se essen-
cialmente em caso de avaria ou de in-
tervenção inadequada na instalação.
Quando um dispositivo não fun-
ciona, é necessário verificar a eficiên-
cia do respectivo fusível de protecção.
O elemento condutor não deve ser in-
terrompido; caso contrário, é neces-
sário substituir o fusível queimado por
outro da mesma amperagem (mesma
cor).
170
fig. 34
L0B0153b
fig. 35
L0B0155b
A- fusível íntegro.
B- fusível com filamento interrom-
pido.
Extrair o fusível a substituir utili-
zando a pinça C, fornecida de fábrica.
Se o gasto se repetir, dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia.
SE QUEIMAR UM FUSÍVEL

179
SE PRECISAR LEVANTAR O VEÍCULO
O posicionamneto inco-
rrecto do macaco pode
provocar a queda do veí-
culo levantado. Não usar o macaco
para cargas superiores àquela in-
dicada na etiqueta que se encon-
tra aplicada. COM O MACACO
Ver o parágrafo “Se furar um
pneu”, neste capítulo.
É bom saber que:
– o macaco não precisa de nenhuma
regulação;
– o macaco não pode ser reparado,
em caso de avaria, deve ser substi-
tuído por um outro original;
– nenhuma ferramenta, a não ser a
sua manivela de accionamento, pode
ser montada no macaco.O macaco serve só para a
troca das rodas do veículo.
Não deve, de maneira al-
guma, ser utilizado para funções
diversas como por exemplo, le-
vantar outros veículos. Em nen-
hum caso utilizá-lo para consertos
em baixo do veículo.
COM ELEVADOR
DE OFICINA
Dianteiro
O veículo deve ser levantado exclu-
sivamente posicionando o prato do
braço levantador em correspondência
dos pontos indicados na (fig. 39):
A: levantamento dianteiro direito;
B: levantamento dianteiro esquerdo.
Traseiro
Não é possível o levantamento.
fig. 39
L0B0139b