alarm Lancia Thema 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

2
CO NALEŻY WIEDZIEĆ PRZED
URUCHOMIENIEM SAMOCHODU
• UWAGA NA TEMAT KLUCZYKÓW . . . . . . . . . . 13 • BEZKLUCZYKOWY ZAPŁON (KIN) . . . . . . . . 13
• KLUCZYK ZBLIŻENIOWY . . . . . . . . . . . . . . . 13
• KOMUNIKAT WŁĄCZENIA ZASILANIAZAPŁONU LUB AKCESORIÓW . . . . . . . . . . . . 14
• System SENTRY KEY® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 • ZAPASOWE KLUCZYKI . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
• PROGRAMOWANIE KLUCZYKÓW DLAKLIENTÓW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
• INFORMACJE OGÓLNE . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
• ALARM BEZPIECZEŃSTWA (zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
• PONOWNE UZBRAJANIE SYSTEMU . . . . . . . . 16
• UZBRAJANIE SYSTEMU . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
• ROZBRAJANIE SYSTEMU . . . . . . . . . . . . . . . . 17
• OŚWIETLENIE PRZY WSIADANIU (zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
• BEZKLUCZYKOWE ZDALNE OTWIERANIE (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
• ODBLOKOWANIE DRZWI . . . . . . . . . . . . . . . 18
• BLOKOWANIE DRZWI . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
9

System SENTRY KEY®
System immobilizera Sentry Key®
zapobiega nieupoważnionemu użyciu
pojazdu poprzez wyłączenie silnika.
System nie wymaga uzbrojenia ani
aktywacji. Jego działanie jest
automatyczne, niezależnie od tego, czy
pojazd jest zablokowany.System wykorzystuje kluczyk zbliżeniowy
z bezkluczykowym zdalnym otwieraniem
i zamykaniem pojazdu (RKE),
bezkluczykowy węzeł zapłonu (KIN)
oraz odbiornik RF w celu zapobiegnięcia
nieupoważnionemu użyciu pojazdu.
Dlatego też do uruchomienia i użycia
pojazdu mogą służyć wyłącznie
zaprogramowane dla niego kluczyki
zbliżeniowe.Po przestawieniu wyłącznika zapłonu
w położenie ON/RUN na trzy sekundy
zapala się lampka alarmowa pojazdu;
jest to faza kontroli żarówki. Jeśli
lampka pozostanie włączona po
zakończeniu sprawdzania żarówek,
oznacza to, że wystąpił problem
z elektroniką. W takim przypadku silnik
zostanie wyłączony po dwóch
sekundach.Jeśli lampka alarmowa pojazdu włączy
się podczas normalnej obsługi pojazdu
(uruchomionego powyżej 10 sekund),
oznacza to, że nastąpiła awaria
elektroniki. W takim przypadku należy
jak najszybciej oddać samochód do
serwisu u autoryzowanego dealera.
PRZESTROGA!
System immobilizera Sentry Key® nie
jest kompatybilny z niektórymi
systemami zdalnego uruchamiania
dostępnymi na rynku wtórnym.
Zastosowanie takich systemów może
spowodować problemy
z uruchomieniem pojazdu i utratę
bezpieczeństwa.
Wszystkie kluczyki zbliżeniowe
dostarczone razem z nowym
samochodem zostały zaprogramowane
zgodnie z parametrami elektroniki tego
pojazdu.
ZAPASOWE KLUCZYKI
INFORMACJA:Do uruchomienia i użycia pojazdu
mogą służyć wyłącznie kluczyki
zbliżeniowe zaprogramowane dla
elektroniki tego pojazdu. Po zaprogramowaniu kluczyka
zbliżeniowego dla pojazdu nie można
go zaprogramować dla innego pojazdu.
PRZESTROGA!
• Pozostawiając samochód bez
nadzoru, należy zawsze wyjmować
kluczyki zbliżeniowe z pojazdu
i blokować zamki wszystkich drzwi.
• W pojazdach wyposażonych w układ
Keyless Enter-N-Go należy
pamiętać o ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu OFF.
W chwili zakupu pierwszy właściciel
otrzymuje czterocyfrowy osobisty numer
identyfikacyjny (PIN). Należy go
przechować w bezpiecznym miejscu.
Numer ten jest wymagany przy
wymianie kluczyka zbliżeniowego przez
autoryzowanego dealera. Kopię
kluczyka zbliżeniowego można wykonać
u autoryzowanego dealera; procedura ta
polega na zaprogramowaniu wolnego
kluczyka zbliżeniowego zgodnie
z parametrami elektroniki danego
pojazdu. Wolny kluczyk zbliżeniowy to
taki, który nie został jeszcze
zaprogramowany.
15

INFORMACJA:
Przy oddawaniu układu immobilizera
Sentry Key® do naprawy należy
przekazać autoryzowanemu dealerowi
wszystkie posiadane kluczyki
zbliżeniowe.
PROGRAMOWANIE
KLUCZYKÓW DLA
KLIENTÓW
Kluczyki zbliżeniowe i nadajniki RKE
można zaprogramować
u autoryzowanego dealera.
INFORMACJE OGÓLNE
System Sentry Key® działa na
częstotliwości 433,92 MHz. System
immobilizera Sentry Key® będzie
stosowany w następujących krajach
Europy spełniających dyrektywę 1999/
5/EC: Austria, Belgia, Czechy, Dania,
Federacja Rosyjska, Finlandia, Francja,
Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia,
Jugosławia, Luksemburg, Niemcy,
Norwegia, Polska, Portugalia,
Rumunia, Słowenia, Szwajcaria,
Szwecja, Węgry, Wielka Brytania
i Włochy.
Eksploatacja podlega następującym
warunkom:• Urządzenie nie może powodować
szkodliwych zakłóceń.
• Urządzenie powinno przyjmować wszelkie interferencje, które można
odebrać, łącznie z tymi, które mogą
powodować niepożądane działanie.
ALARM
BEZPIECZEŃSTWA
(zależnie od wyposażenia)
Alarm bezpieczeństwa pojazdu
sprawdza, czy nie nastąpiło
nieupoważnione otwarcie bocznych
drzwi lub pokrywy bagażnika bądź
nieupoważnione użycie przycisku Start/
Stop układu Keyless Enter-N-Go. Gdy
alarm bezpieczeństwa pojazdu jest
uzbrojony, wewnętrzne przełączniki
zamków drzwi i przycisk zwalniający
pokrywę bagażnika jest nieaktywny.
Uruchomiony alarm bezpieczeństwa
pojazdu uniemożliwia rozruch pojazdu
i włącza następujące sygnały dźwiękowe
i wzrokowe: przerywany dźwięk
klaksonu, miganie reflektorów, świateł
postojowych i/lub kierunkowskazów
oraz miganie lampki alarmowej pojazdu
na panelu wskaźników. PONOWNE UZBRAJANIE
SYSTEMU
W przypadku wywołania alarmu i nie
podjęcia działania w celu jego
wyłączenia, alarm bezpieczeństwa
pojazdu wyłączy klakson po 29
sekundach, wszystkie sygnały wizualne
po kolejnych 31 sekundach, następnie
alarm bezpieczeństwa pojazdu sam
ulegnie ponownemu uzbrojeniu.
UZBRAJANIE SYSTEMU
Wykonać następujące czynności, aby
uzbroić alarm bezpieczeństwa:
1. Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu
(więcej informacji znajduje się w części
„Procedury uruchamiania” rozdziału
„Uruchamianie i obsługa”).
• W przypadku pojazdu wyposażonego
w funkcję Keyless Enter-N-Go
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu „OFF”.
• W przypadku pojazdu
niewyposażonego w funkcję Keyless
Enter-N-Go sprawdzić, czy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu „OFF”
i czy kluczyk został fizycznie wyjęty
z wyłącznika zapłonu.
16

2. Zablokować pojazd w jeden
z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk LOCK po
wewnętrznej stronie drzwi przy
otwartych drzwiach kierowcy i/lubpasażera.
• Nacisnąć przycisk LOCK na
zewnętrznej klamce drzwi przy
zaprogramowanym kluczyku
zbliżeniowym znajdującym się w strefie
działania systemu (więcej informacji
znajduje się w części „Keyless Enter-N-
Go” rozdziału „Co trzeba wiedzieć
przed uruchomieniem pojazdu”).
• Nacisnąć przycisk LOCK na
nadajniku RKE.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
ROZBRAJANIE SYSTEMU
System alarmowy pojazdu można
rozbroić w jeden z następujących
sposobów:
• Nacisnąć przycisk UNLOCK nanadajniku RKE.
• Chwycić klamkę odblokowania pasywnego otwierania drzwi (zależnie
od wyposażenia; więcej informacji znajduje się w części „Keyless Enter-
N-Go” rozdziału „Poznawaniesamochodu”).
• Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu innym niż OFF.
• W przypadku pojazdów wyposażonych w funkcję Keyless
Enter-N-Go nacisnąć przycisk
Start/Stop tej funkcji (przynajmniej
jeden zaprogramowany kluczyk
zbliżeniowy musi się znajdować
wewnątrz pojazdu).
•
W przypadku pojazdów
niewyposażonych w funkcję Keyless
Enter-N-Go umieścić
zaprogramowany kluczyk
w wyłączniku zapłonu i ustawić
wyłącznik zapłonu w położeniu ON.
INFORMACJA:
• Nie można uzbroić lub rozbroić systemu alarmowego pojazdu za
pomocą zamka w drzwiach kierowcy
lub przycisku otwierania tylnej klapy
nadajnika RKE.
• Przy włączonym alarmie bezpieczeństwa pojazdu wewnętrzne przełączniki blokady w drzwiach
sterowanych elektrycznie nie
odblokują drzwi.
System alarmowy pojazdu służy do
ochrony pojazdu; możliwe jest jednak
stworzenie warunków, w których alarm
zostanie uruchomiony w sposób fałszywy.
W przypadku uzbrojenia alarmu w jeden
z opisanych powyżej sposobów alarm
zostanie uzbrojony niezależnie od tego,
czy użytkownik będzie znajdował się
w samochodzie. Jeśli użytkownik
pozostanie w samochodzie i otworzy
drzwi, zostanie włączony alarm. W takim
wypadku należy rozbroić alarm
bezpieczeństwa pojazdu.W przypadku odłączenia akumulatora
przy uzbrojonym alarmie system
alarmowy pojazdu pozostanie aktywny
w momencie ponownego podłączenia
akumulatora; zewnętrzne światła
pojazdu zaczną migać, a sygnał
dźwiękowy będzie emitował przerywane
dźwięki. W takim wypadku należy
rozbroić alarm bezpieczeństwa pojazdu.
17

OŚWIETLENIE PRZY
WSIADANIU (zależnie od
wyposażenia)
Oświetlenie wewnętrzne zapala się
w przypadku odblokowania drzwi
nadajnikiem RKE lub w przypadku
otwarcia dowolnych drzwi.
Funkcja powoduje również zapalenie
świateł obrysowych umieszczonych
w lusterkach zewnętrznych (zależnie od
wyposażenia). Więcej informacji można
znaleźć w części „Lusterka” w rozdziale
„Prezentacja funkcji pojazdu”.
Oświetlenie wyłączy się po ok. 30
sekundach lub natychmiast po
przestawieniu wyłącznika zapłonu
z położenia OFF w położenie ON/
RUN.
INFORMACJA:
• Oświetlenie wewnętrzne w konsolinad głową i oświetlenie drzwi nie
włącza się, jeżeli przełącznik
sterujący podświetleniem znajduje
się w położeniu "Włączona lampka
oświetlenia wnętrza" (skrajne górnepołożenie). • Oświetlenie wejścia nie włączy się,
jeżeli przełącznik sterujący
podświetleniem znajduje się
w położeniu „Wyłączona lampka
oświetlenia wnętrza” (skrajne dolnepołożenie).
BEZKLUCZYKOWE
ZDALNE OTWIERANIE(RKE)
Układ RKE umożliwia blokowanie
i odblokowywanie zamków drzwi,
otwieranie pokrywy bagażnika lub
włączanie alarmu z maksymalnej
odległości ok. 10 m za pomocą kluczyka
zbliżeniowego (RKE). Nie ma potrzeby
skierowywania nadajnika RKE w stronę
pojazdu, aby włączyć system.
INFORMACJA:
Jazda z prędkością przekraczającą
8 km/h dezaktywuje reagowanie
systemu na przyciski wszelkich
nadajników RKE. ODBLOKOWANIE DRZWI
Nacisnąć i zwolnić przycisk UNLOCK
(Odblokowanie) nadajnika RKE jeden
raz, aby odblokować drzwi kierowcy, lub
dwa razy w ciągu pięciu sekund, aby
odblokować wszystkie drzwi. Dla
potwierdzenia sygnału odblokowania
błysną światła kierunkowskazów.
Włączy się również system oświetlenia
wejścia.
Jeśli samochód jest wyposażony w układ
pasywnego otwierania drzwi, patrz
punkt „Układ Keyless Enter-N-Go”
w rozdziale „Co należy wiedzieć przed
uruchomieniem samochodu.”
Kluczyk zbliżeniowy z bezkluczykowym
zdalnym otwieraniem i zamykaniem pojazdu RKE
18

OSTRZEŻENIE!
Nie dopuszczać do uwięzienia osób
w pojeździe podczas kolizji. Należy
pamiętać, że przy włączeniu blokad
zabezpieczających przed otwarciem
drzwi przez dzieci tylne drzwi można
otworzyć wyłącznie z zewnątrz.
INFORMACJA:
Aby awaryjnie otworzyć drzwi przy
włączonej blokadzie zabezpieczającej
przed otwarciem drzwi przez dzieci,
ręcznie podnieść gałkę zamka drzwi
w położenie odblokowane, opuścić
szybę i otworzyć drzwi za pomocą
zewnętrznej klamki. KEYLESS ENTER-N-GO
Układ pasywnego otwierania drzwi
stanowi dopełnienie działania układu
bezkluczykowego zdalnego otwierania
i zamykania pojazdu (RKE) oraz funkcji
Keyless Enter-N-Go. Ta funkcja
umożliwia blokowanie
i odblokowywanie zamków drzwi
pojazdu bez naciskania przycisków
blokowania i odblokowywania na
nadajniku zdalnego sterowania.
INFORMACJA:
• Funkcję pasywnego otwierania
drzwi można włączyć lub wyłączyć;
więcej informacji znajduje się
w punkcie „Ustawienia systemu
Uconnect Touch™” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
• W przypadku naciskania klamki dłońmi w rękawicach lub jeśli
klamka jest mokra, czułość
odblokowywania może się zmieniać,
wydłużając czas reakcji.
• Jeśli pojazd odblokowano nadajnikiem RKE lub przez układ
pasywnego otwierania drzwi i żadne
z drzwi nie zostaną uchylone w ciągu
60 sekund, pojazd ponownie się zablokuje i uzbroi alarm
przeciwkradzieżowy, jeśli jest na
wyposażeniu.
Odblokowanie od strony kierowcy:
Przy zaprogramowanym nadajniku
pasywnego otwierania drzwi RKE
znajdującym się w odległości 1,5 m od
klamki drzwi kierowcy chwycić klamkę,
aby automatycznie odblokować drzwi
kierowcy. Gdy drzwi ulegną
odblokowaniu, podniesie się gałka
wewnętrznego panelu drzwi.
INFORMACJA:
Po zaprogramowaniu funkcji
odblokowania zamków wszystkich
drzwi po 1. naciśnięciu chwycenie
klamki drzwi kierowcy spowoduje
odblokowanie zamków wszystkich
drzwi pojazdu. Informacje dotycząceFunkcja blokady drzwi zabezpieczającej przed otwarciem przez dzieci
Chwytanie klamki drzwi kierowcy
23

TRYB TEMPOMATU
KLASYCZNEGO (STAŁA
PRĘDKOŚĆ JAZDY)
Oprócz trybu tempomatu
adaptacyjnego dostępny jest tryb
tempomatu klasycznego (stała
prędkość), który umożliwia
zaprogramowanie stałej prędkości jazdy.
Tryb tempomatu klasycznego
umożliwia utrzymanie stałej prędkości
jazdy bez konieczności wciskania pedału
przyspieszenia. Tempomat można
ustawić wyłącznie przy prędkości jazdy
przekraczającej 30 km/h.
Aby zmienić tryb działania tempomatu,
nacisnąć przycisk MODE (Tryb), gdy
układ znajduje się w położeniu OFF
(Wyłączony), READY (Gotowy) lub
SET (Regulacja). Na wyświetlaczu
pojawi się komunikat „Cruise Ready”
(Tempomat gotowy), jeśli układ
znajdował się w położeniu ACC
READY (Tempomat adaptacyjny
gotowy) lub ACC SET (Regulacja
tempomatu adaptacyjnego). Na
wyświetlaczu pojawi się komunikat
„Cruise Off” (Tempomat wyłączony),
jeśli układ znajdował się w położeniu
ACC OFF (Tempomat adaptacyjnywyłączony). Aby przywrócić tryb
tempomatu adaptacyjnego, nacisnąć
ponownie przycisk MODE (Tryb).
OSTRZEŻENIE!
W trybie tempomatu klasycznego
układ nie reaguje na obecność
pojazdów jadących z przodu.
Dodatkowo nie są emitowane żadne
komunikaty ostrzegawcze, a alarm
dźwiękowy nie sygnalizuje
nadmiernego zbliżania się do pojazdu
jadącego z przodu, ponieważ nie jest
wykrywana ani obecność innego
pojazdu, ani odległość dzieląca obydwa
pojazdy. Kierowca musi zachować
bezpieczny odstęp do pojazdu
jadącego z przodu. Należy zawsze
mieć świadomość wybranego trybu.
Ustawianie żądanej prędkości
Gdy pojazd osiągnie żądaną prędkość,
nacisnąć przycisk SET -. Ustawiona
prędkość zostanie wyświetlona na
wyświetlaczu EVIC.
INFORMACJA:
Podczas ustawiania prędkości należy
korzystać z wyświetlacza, a nie
z prędkościomierza. Z miana zadanej prędkości
Istnieją dwa sposoby zmiany zadanej
prędkości:
• Rozpędzić pojazd za pomocą pedału
przyspieszenia do żądanej prędkości
i nacisnąć przycisk SET -.
• Kliknąć przycisk RES +lub SET -,
aby zwiększyć lub zmniejszyć zadaną
prędkość w skokach wynoszących
1 km/h. Przytrzymać przycisk RES +
lub SET -, aby zwiększyć lub
zmniejszyć zadaną prędkość
w skokach wynoszących 10 km/h.
Anulowanie
Układ wyłączy klasyczny tempomat bez
usuwania zaprogramowanej prędkości
w przypadku:
• Dotknięcia lub wciśnięcia pedału hamulca.
• Naciśnięcia przycisku CANCEL (Anuluj).
• Uruchomienia układu stabilizacji toru jazdy/układ kontroli trakcji (ESC/ TCS).
119

Układ zasygnalizuje wykrycie
przeszkody przez wyświetlenie trzech
dużych łuków i emisję pojedynczego
sygnału dźwiękowego trwającego pół
sekundy. Im pojazd znajduje się bliżej
obiektu, tym mniej łuków będzie
widocznych na wyświetlaczu EVIC,
a sygnał dźwiękowy będzie się zmieniać
od wolnego, poprzez szybki, aż do
ciągłego.Gdy wyświetlacz ostrzeżeń pokazuje
jeden migający łuk i emitowany jest
ciągły sygnał, pojazd znajduje się blisko
przeszkody. Poniższa tabela
przedstawia działanie systemu alarmów
ostrzegawczych na skutek wykrycia
przez układ przeszkód:
Sygnał wolnySygnał szybki
Sygnał ciągły
124

OSTRZEŻENIE!
Jazda samochodem ze świecącą
czerwoną lampką ostrzegawczą
hamulców jest niebezpieczna. Część
układu hamulcowego mogła ulec
awarii. Droga hamowania może ulec
wydłużeniu. Istnieje ryzyko wypadku.
Należy niezwłocznie zlecić kontrolę
pojazdu.
Pojazdy wyposażone w układ ABS są
także wyposażone w system
elektronicznego rozdziału sił
hamowania (EBD). W razie awarii
układu EBD lampka ostrzegawcza
hamulców zapali się wraz z lampką
ABS. Wymagana jest niezwłoczna
naprawa układu ABS.
Działanie lampki ostrzegawczej
hamulców można sprawdzić,
przełączając wyłącznik zapłonu
z położenia OFF do ON/RUN.
Lampka powinna się zapalić na około
dwie sekundy. Po upływie tego czasu
powinna zgasnąć, chyba że hamulec
postojowy jest włączony lub wykryta
została usterka hamulców. Jeśli lampka
nie zapala się, należy zlecić jej
sprawdzenie u autoryzowanego dealera. Lampka zapala się także wtedy, gdy
hamulec postojowy zostaje włączony
przy włączonym zapłonie (ON/RUN).
INFORMACJA:
Ta lampka wskazuje tylko, że hamulec
postojowy jest włączony. Nie wskazuje
stopnia zaciągnięcia hamulca.
15. Lampka układu ABS
Ta lampka sygnalizuje
działanie układu ABS.
Zapala się przy włączaniu
zapłonu (ON/RUN) i może
świecić nawet cztery sekundy.
Jeśli lampka układu ABS świeci nadal
podczas jazdy, oznacza to, że część
układu hamulcowego odpowiedzialna
za zapobieganie blokowaniu się kół
podczas hamowania nie funkcjonuje
i wymagana jest naprawa. Natomiast
konwencjonalny układ hamulcowy
działa normalnie, jeśli lampka
ostrzegawcza hamulców (BRAKE) nie
świeci.
Jeśli lampka ABS świeci, należy jak
najszybciej naprawić układ hamulcowy,
aby przywrócić korzyści ze stosowania
hamulców z urządzeniem
przeciwblokującym. Jeśli lampka ABS nie zapala się przy włączaniu zapłonu
(ON/RUN), należy zlecić jej
sprawdzenie u autoryzowanego dealera.
16. Lampka kontrolna alarmu
bezpieczeństwa (zależnie od
wyposażenia)
Lampka miga szybko przez
około 15 sekund podczas
uzbrajania alarmu, a potem
wolno, aż pojazd zostanie
rozbrojony.
17. Lampka kontrolna włączania
układu stabilizacji toru jazdy (ESC)
(zależnie od wyposażenia) Ta lampka kontrolna
sygnalizuje wyłączenie
układu stabilizacji toru jazdy
(ESC).
18. Lampka kontrolna
włączania/usterki układu stabilizacji
toru jazdy (ESC) (zależnie od
wyposażenia)
Lampka sygnalizująca
usterkę/działanie układu
stabilizacji toru jazdy ESC,
umieszczona w zestawie
wskaźników, zapala się przy włączaniu
zapłonu (ON/RUN). Powinna zgasnąć
154

Holowanie rekreacyjne . . . . . . . 251
Immobilizer (Sentry Key) . . . . . . 15
Informacje ogólne . . . . . . . . . 16,20
Instrukcje dotyczące użycia
podnośnika . . . . . . . . . . . . . . . 265
Jasność, oświetlenie wewnętrzne . . 97
Kamera, tył . . . . . . . . . . . . . . . 128
Key, Sentry (Immobilizer) . . . . . . 15
Keyless Enter-N-Go . . . . . . 23,194
Keyless Go . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Kierowanie
Blokada kolumny
kierowniczej . . . . . . . . . . . . 102
Elementy sterowania na
kolumnie . . . . . . . . . . . . . . . 96
Koło kierownicy, pochylenie . . 102
Koło kierownicy,
podgrzewanie . . . . . . . . . . . . 103
Moc . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Pochylana kolumna . . . . . . . . 102
Kierunkowskazy . . . . . . . . . 96,150 Kierunkowskaz . . . . . . 63,96,150Ostrz eżenie o
niebezpieczeństwie . . . . . . . . 255
Kluczyk, programowanie . . . . . . . 16
Kluczyk, wymiana . . . . . . . . . . . 15 Kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Kobiety w ciąży a pasy
bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . 38
Kolumna kierownicy z regulacją
nachylenia . . . . . . . . . . . . . . . 102
Kolumna kierownicy z regulacją
wysunięcia . . . . . . . . . . . . . . . 102
Koła i kołpaki . . . . . . . . . . . . . 299
Koło zapasowe . . . . . . . . . 225,263
Kołysanie pojazdu po
ugrzęźnięciu . . . . . . . . . . . . . . 270
Kompaktowe koło zapasowe . . . 225Komputer
Mini-Trip . . . . . . . . 165
Komputer, trasa/podró ż . . . . . . 165
Konserwacja niepodłączonego
akumulatora . . . . . . . . . . . . . . 285
Konserwacja pasów
bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . 301
Konserwacja poduszki
powietrznej . . . . . . . . . . . . . . . 48
Konserwacja układu
klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . 286
Konserwacja, ogólna . . . . . . . . . 282
Konsola nad głową . . . . . . . . . . 129
Konsola podłogowa . . . . . . . . . 140
Konsola, nad głową . . . . . . . . . 129
Konsola, w podłodze . . . . . . . . 140
Kontrola kołysania, przyczepa . . 241
Kontrola trakcji . . . . . . . . . . . . 217 Korek chłodnicy (Korek
ciśnieniowy) . . . . . . . . . . . . . . 293
Korek ciśnieniowy czynnika
chłodzącego (Korek ciśnieniowy
chłodnicy) . . . . . . . . . . . . . . . 293
Korki, wlew
Chłodnica (Ciśnienie czynnika
chłodzącego) . . . . . . . . . . . . 293
Lampka Czekaj na start . . . . . . 160
Lampka kontrolna silnika
(Lampka sygnalizująca
usterkę) . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Lampka ostrzegawcza alarmu . . . 154
Lampka ostrzegawcza poduszki
powietrznej . . . . . . 44,45,49,61,153
Lampka ostrzegawcza układu
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Lampka sygnalizująca usterkę
(Kontrola silnika) . . . . . . . . . . . 152
Lampki ostrzegawcze (Opis
zestawu wskaźników) . . . . . . . . 150
LATCH (ang. Lower Anchors
and Tether for CHildren) . . . . 55,56
Liczba oktanowa, benzyna
(paliwo) . . . . . . . . . . . . . . 234,313
Licznik przebiegu . . . . . . . . . . 150
Licznik przebiegu trasy . . . . . . . 150
Lights (Światła) . . . . . . . . . . 63,92
330