oktan Lancia Thema 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

„SERVICE TPM SYSTEM”
(Sprawdzić układ TPMS), a na
wyświetlaczu zostaną wyświetlonekreski(- -) zamiast wa rtości ciśnień
w czterech kołach. Przy kolejnym
włączeniu zapłonu układ TPMS nie
będzie emitował żadnego dźwięku,
a układ EVIC nie wyświetli komunikatu
„SERVICE TPM SYSTEM”
(Sprawdzić układ TPMS), ale na
wyświetlaczu pozostaną wyświetlonekreski (- -) w miejscu wa rtości ciśnień
w czterech kołach.
Aby ponownie włączyć układ TPMS,
wymienić zestaw czterech kół (z
oponami) na koła wyposażone
w czujniki układu TPMS. Następnie
wykonać cykl jazdy trwający minimum
20 minut z prędkością wyższą niż
24 km/h. Układ TPMS wyemituje
sygnał dźwiękowy, a lampka układu
monitorującego ciśnienie powietrza
w oponach będzie migać przez 75
sekund, następnie zgaśnie. Układ EVIC
wyświetli komunikat „SERVICE TPM
SYSTEM” (Sprawdzić układ TPMS).
Układ EVIC wyświetli również wartości
ciśnień w miejscu kresek. Przy kolejnym
włączeniu zapłonu nie będzie wyświetlany komunikat „SERVICE
TPM SYSTEM” (Sprawdzić układ
TPMS), pod warunkiem, że nie
występuje żadna usterka.
WYMOGI DOTYCZĄCE
PALIWA — SILNIKI
BENZYNOWE
SILNIK 3.6 l
Wszystkie silniki spełniają normy
dotyczące emisji zanieczyszczeń
i zapewniają optymalne zużycie paliwa
oraz osiągi w przypadku stosowania
bezołowiowej benzyny o liczbie
oktanowej wynoszącej minimum 91.
Używanie benzyny typu Premium
o wyższej liczbie oktanowej nie jest
zalecane, ponieważ w tych silnikach nie
zapewnia żadnej korzyści w porównaniu
ze zwykłą benzyną.
Nieznaczne spalanie stukowe na niskich
prędkościach obrotowych nie jest
niebezpieczne dla silnika. Jednak
utrzymujące się, silne spalanie stukowe
przy wysokich prędkościach obrotowych
może uszkodzić silnik i wymaga
natychmiastowej kontroli w serwisie.
Słabej jakości benzyna może
powodować problemy takie jak trudny
rozruch, gaśnięcie i nierówna praca. Jeśli
pojawią się takie symptomy, spróbować
paliwa innej marki przed udaniem się na
kontrolę do serwisu.
Ponad 40 producentów samochodów na
całym świecie opracowało i poparło
spójną specyfikację benzyny (Światowa
Karta Paliw, WWFC), która określa
właściwości benzyny umożliwiające
uzyskiwanie niższej emisji szkodliwych
substancji, wyższej mocy oraz trwałości
pojazdu. Producent zaleca używanie
benzyny, która spełnia normy WWFC,
jeśli jest dostępna.
Poza stosowaniem bezołowiowej
benzyny o odpowiedniej liczbie
oktanowej, zalecane jest stosowanie
paliw zawierających detergenty, środki
zapobiegające korozji oraz substancje
stabilizujące. Stosowanie paliw z tymi
dodatkami umożliwia zmniejszenie
zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń
oraz zapewnia optymalne osiągi
pojazdu.
Benzyna słabej jakości może
powodować problemy takie jak trudny
rozruch, gaśnięcie i nierówna praca. Jeśli
234

pojawią się takie symptomy, spróbować
paliwa innej marki przed udaniem się na
kontrolę do serwisu.
Metanol
(Metyl lub alkohol metylowy) jest
stosowany w różnych stężeniach po
wymieszaniu z benzyną bezołowiową.
Dostępne są paliwa zawierające 3% lub
więcej metanolu oraz innych alkoholi
nazywanych współrozpuszczalnikami.
Producent nie ponosi
odpowiedzialności za problemy
wynikające ze stosowania mieszanek
metanolu/benzyny lub etanolu E-85.
MTBE jest środkiem nasyconym
tlenem wytworzonym na bazie
metanolu, jednak pozbawionym
skutków ubocznych powodowanych
stosowaniem metanolu.PRZESTROGA!
Nie stosować benzyn zawierających
metanol lub etanol E -85. Stosowanie
paliw tego typu może spowodować
trudności z rozruchem i pracą silnika,
jak również poważne uszkodzenie
elementów układu paliwowego. Etanol
Producent zaleca stosowanie paliwa,
które nie zawiera więcej niż 10%
etanolu. Zakup paliwa u renomowanego
dostawcy redukuje ryzyko przekroczenia
progu 10% i/lub zakupu paliwa
o nietypowych właściwościach. Należy
również zwrócić uwagę na możliwość
zwiększenia zużycia paliwa w przypadku
stosowania paliw zawierających etanol
z powodu niższej wydajności
energetycznej etanolu.
Producent nie ponosi
odpowiedzialności za problemy
wynikające ze stosowania mieszanek
metanolu/benzyny lub etanolu E
-85.
MTBE jest środkiem nasyconym
tlenem wytworzonym na bazie
metanolu, jednak pozbawionym
skutków ubocznych powodowanych
stosowaniem metanolu.
PRZESTROGA!
Stosowanie paliwa o zawartości
etanolu przekraczającej 10% może
spowodować nieprawidłową pracę
silnika, trudności z rozruchem silnika
oraz szybsze zużywanie elementów
układu zasilania. Powyższe problemy
mogą spowodować trwałe uszkodzenie
pojazdu.
Benzyna niezanieczyszczająca
powietrza
Obecnie w wielu benzynach stosuje się
mieszanki zwiększające czystość spalin,
szczególnie w miejscach o dużym
zanieczyszczeniu powietrza. Nowe
paliwa zapewniają czystszy proces
spalania. Niektóre są nazywane
„benzynami o nowej formule”.
Producent wspiera badania mające na
celu ochronę środowiska naturalnego.
Zakup paliw tego typu bezpośrednio
przyczynia się do ochrony środowiskanaturalnego.
MMT w benzynie
MMT to metaliczny dodatek
zawierający mangan, mieszany
z niektórymi benzynami w celu
zwiększenia liczby oktanowej. Benzyna 235

z dodatkiem MMT nie zapewnia żadnej
korzyści związanej z wydajnością
w porównaniu z benzyną o takiej samej
liczbie oktanowej bez MMT. Benzyna
z dodatkiem MMT skraca czas
eksploatacji świec zapłonowych
i ogranicza wydajność układu kontroli
emisji spalin w niektórych pojazdach.
Producent pojazdu zaleca stosowanie
benzyny bez dodatku MMT. Zawartość
MMT może nie być sygnalizowana na
dystrybutorze, więc należy zapytać
sprzedawcy, czy benzyna zawiera
dodatek MMT.
Inne materiały dodawane do paliwa
Poza stosowaniem bezołowiowej
benzyny o odpowiedniej liczbie
oktanowej, zalecane jest stosowanie
paliw zawierających detergenty, środki
zapobiegające korozji oraz substancje
stabilizujące. Stosowanie paliw z tymi
dodatkami umożliwia zmniejszenie
zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń
oraz zapewnia optymalne osiągi
pojazdu.
Należy unikać stosowania
przypadkowych środków do czyszczenia
układów paliwowych. Wiele tego typu
środków przeznaczonych do usuwaniaosadów i wilgoci zawiera aktywne
rozpuszczalniki lub środki tego typu.
Środki te mogą spowodować
uszkodzenie uszczelek układu
paliwowego i membran.
OSTRZEŻENIE!
Tlenek węgla (CO) występujący
w spalinach jest śmiertelnie trujący.
Przestrzegać poniższych ostrzeżeń,
aby zapobiec zatruciu tlenkiem węgla:
• Nie wdychać spalin. Zawierają one
tlenek węgla, przejrzysty i bezwonny
gaz, który może doprowadzić do
śmierci. Silnik nigdy nie powinien
pracować w zamkniętej przestrzeni,
takiej jak garaż; nigdy nie siedzieć
w zaparkowanym pojeździe
z włączonym silnikiem przez
dłuższy czas. Jeśli pojazd stoi na
otwartej przestrzeni z włączonym
silnikiem przez dłuższy okres czasu,
tak ustawić układ wentylacji, aby
wprowadzał do wnętrza świeże
powietrze z zewnątrz.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Chronić się przed tlenkiem węgla
poprzez prawidłową konserwację
pojazdu. Sprawdzać stan układu
wydechowego za każdym razem, gdy
pojazd jest podniesiony.
Nieprawidłowości należy
niezwłocznie naprawiać. Do
momentu naprawienia jeździć
z całkowicie otwartymi szybami
bocznymi.
• Podczas jazdy pokrywa bagażnika
powinna być zawsze zamknięta, aby
tlenek węgla i inne trujące substancje
znajdujące się w spalinach nie
przedostawały się do wnętrza
pojazdu.
236

PŁYNY, ŚRODKI SMARNE I ORYGINALNE CZĘŚCI
SILNIKElement Płyn, smar lub oryginalna część
Płyn chłodzący Mieszanka zawierająca 50% wody demineralizowanej i środka PARAFLU UP*spełniająca normę firmy FIAT 9.55523 na płyn chłodzący lub odpowiednik.
Olej silnikowy – Silnik 3,6 l Syntetyczny olej silnikowy SELENIA K POWER klasy SAE 5W -30 spełniający
normę firmy FIAT 9.55535 API SN, ILSAC GF-5 lub odpowiednik.
Olej silnikowy – Silnik Diesel 3,0 l Syntetyczny olej silnikowy SELENIA MULTIPOWER C3 klasy SAE 5W-30
spełniający normę firmy FIAT 9.55535 API SM/CF, ACEA C3 lub odpowiednik.
Świece zapłonowe – Silnik 3,6 l RER8ZWYCB4 (Szczelina: 1,1 mm)
Paliwo – Silnik 3,6 l Liczba oktanowa 91
Wybór paliwa – Silnik Diesel 3,0 l Należy stosować olej napędowy wysokiej jakości, pochodzący od renomowanego
dostawcy. W przypadku eksploatowania pojazdu w bardzo niskich temperaturach
(poniżej

Holowanie rekreacyjne . . . . . . . 251
Immobilizer (Sentry Key) . . . . . . 15
Informacje ogólne . . . . . . . . . 16,20
Instrukcje dotyczące użycia
podnośnika . . . . . . . . . . . . . . . 265
Jasność, oświetlenie wewnętrzne . . 97
Kamera, tył . . . . . . . . . . . . . . . 128
Key, Sentry (Immobilizer) . . . . . . 15
Keyless Enter-N-Go . . . . . . 23,194
Keyless Go . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Kierowanie
Blokada kolumny
kierowniczej . . . . . . . . . . . . 102
Elementy sterowania na
kolumnie . . . . . . . . . . . . . . . 96
Koło kierownicy, pochylenie . . 102
Koło kierownicy,
podgrzewanie . . . . . . . . . . . . 103
Moc . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Pochylana kolumna . . . . . . . . 102
Kierunkowskazy . . . . . . . . . 96,150 Kierunkowskaz . . . . . . 63,96,150Ostrz eżenie o
niebezpieczeństwie . . . . . . . . 255
Kluczyk, programowanie . . . . . . . 16
Kluczyk, wymiana . . . . . . . . . . . 15 Kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Kobiety w ciąży a pasy
bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . 38
Kolumna kierownicy z regulacją
nachylenia . . . . . . . . . . . . . . . 102
Kolumna kierownicy z regulacją
wysunięcia . . . . . . . . . . . . . . . 102
Koła i kołpaki . . . . . . . . . . . . . 299
Koło zapasowe . . . . . . . . . 225,263
Kołysanie pojazdu po
ugrzęźnięciu . . . . . . . . . . . . . . 270
Kompaktowe koło zapasowe . . . 225Komputer
Mini-Trip . . . . . . . . 165
Komputer, trasa/podró ż . . . . . . 165
Konserwacja niepodłączonego
akumulatora . . . . . . . . . . . . . . 285
Konserwacja pasów
bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . 301
Konserwacja poduszki
powietrznej . . . . . . . . . . . . . . . 48
Konserwacja układu
klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . 286
Konserwacja, ogólna . . . . . . . . . 282
Konsola nad głową . . . . . . . . . . 129
Konsola podłogowa . . . . . . . . . 140
Konsola, nad głową . . . . . . . . . 129
Konsola, w podłodze . . . . . . . . 140
Kontrola kołysania, przyczepa . . 241
Kontrola trakcji . . . . . . . . . . . . 217 Korek chłodnicy (Korek
ciśnieniowy) . . . . . . . . . . . . . . 293
Korek ciśnieniowy czynnika
chłodzącego (Korek ciśnieniowy
chłodnicy) . . . . . . . . . . . . . . . 293
Korki, wlew
Chłodnica (Ciśnienie czynnika
chłodzącego) . . . . . . . . . . . . 293
Lampka Czekaj na start . . . . . . 160
Lampka kontrolna silnika
(Lampka sygnalizująca
usterkę) . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Lampka ostrzegawcza alarmu . . . 154
Lampka ostrzegawcza poduszki
powietrznej . . . . . . 44,45,49,61,153
Lampka ostrzegawcza układu
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Lampka sygnalizująca usterkę
(Kontrola silnika) . . . . . . . . . . . 152
Lampki ostrzegawcze (Opis
zestawu wskaźników) . . . . . . . . 150
LATCH (ang. Lower Anchors
and Tether for CHildren) . . . . 55,56
Liczba oktanowa, benzyna
(paliwo) . . . . . . . . . . . . . . 234,313
Licznik przebiegu . . . . . . . . . . 150
Licznik przebiegu trasy . . . . . . . 150
Lights (Światła) . . . . . . . . . . 63,92
330

Filtr . . . . . . . . . . . . . . . 284,313
Lepkość . . . . . . . . . . . . . . . 312
Materiały dodane . . . . . . . . . 284
Olej napędowy . . . . . . . . . . . 283
Pojemność . . . . . . . . . . . . . 312
Syntetyczny . . . . . . . . . . . . . 284
Wskaźnik poziomu . . . . . . . . 283
Zalecenia . . . . . . . . . . . 283,312
Opony . . . . . . . . . . . . . . . . 63,222 Bezpieczeństwo . . . . . . . . . . 222
Ciśnienie powietrza . . . . . 222,223
Holowanie przyczepy . . . . . . 246
Informacje ogólne . . . . . . . . . 222
Koło zapasowe . . . . . . . . . . . 263
Kompaktowe zapasowe . . . . . 225
Lampka ostrzegająca o niskim
ciśnieniu . . . . . . . . . . . . . . . 151
Łańcuchy . . . . . . . . . . . . . . 228
Podnoszenie pojazdu . . . . 264,265
Radialne . . . . . . . . . . . . . . . 224
Rotacja . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Starzenie się (Żywotność
opon) . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Szybkobieżne . . . . . . . . . . . . 224
Ślizganie się . . . . . . . . . . . . 226
Układ monitorujący ciśnienie
(TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . 229
Wskaźniki zużycia bieżnika . . 226
Wymiana . . . . . . . . 227,263,265 Wymiana przebitej opony . . . 263
Żywotność opon . . . . . . . . . . 226
Opony radialne . . . . . . . . . . . . 224
Opóźnienie czasowe, światła
przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Ostrzegawcze światła awaryjne . . 255
Ostrzeżenia i przestrogi . . . . . . . . 7
Ostrzeżenie — światła awaryjne,
zagrożenie . . . . . . . . . . . . . . . 255
Ostrzeżenie o obecności
spalin . . . . . . . . . . . . . . . . 60,289
Ostrzeżenie o tlenku węgla . . . . . 60
Oszczędzanie paliwa . . . . . . . . 163
Oświetlenie wewnętrzne . . . . . . . 97
Oświetlenie zewnętrzne . . . . . . . 92
Oświetlone wejście . . . . . . . . . . . 18
Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . 234,237
Benzyna . . . . . . . . . . . . . . . 234
Dodatki . . . . . . . . . . . . . . . 236
Klapka wlewu paliwa
(benzyna) . . . . . . . . . . . . . . 153
Liczba oktanowa . . . . . . 234,313
Olej napędowy . . . . . . . . . . . 237
Oszczędzanie . . . . . . . . . . . . 163
Oświetlenie . . . . . . . . . . . . . 160
Parametry techniczne . . . . . . 313
Pojemność zbiornika . . . . . . . 312
Tryb oszczędności . . . . . . . . 163 Wskaźnik . . . . . . . . . . . . . . 153
Paliwo metanolowe . . . . . . . . . 235
Panel wskaźników i elementów
sterowania . . . . . . . . . . . . . . . 148
Parametry techniczne Olej . . . . . . . . . . . . . . . 283,313
Paliwo (benzyna) . . . . . . 234,313
Pasy barkowe . . . . . . . . . . . . . . 30
Pasy bezpieczeństwa . . . . . 29,30,61 - kobiety w c iąży . . . . . . . . . . 38
Fotelik dziecięcy montowany
za pomocą pasa ze
zwijaczem . . . . . . . . 50,53,54,58
Górny zaczep pasa barkowego . 33
Instrukcja obsługi . . . . . . . . . . 31
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Napinacze . . . . . . . . . . . . . . . 34
Procedura odkręcania . . . . . . . 33
Siedzenie przednie . . . . . . . 30,31
Tylne siedzenie . . . . . . . . . . . 30
Pasy biodrowe/barkowe . . . . . . . 30
Pasy, bezpieczeństwa . . . . . . . 30,61
Pedały nastawne . . . . . . . . . . . 104
Pedały, nastawne . . . . . . . . . . . 104
Pielęgnacja kół i kołpaków . . . . . 299
Pióra wycieraczek szyby
przedniej . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . 314
333