Lancia Thema 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Funkce AUTOMATICKÉHO otevření
Spínač elektricky ovládaného okna dveří
řidiče a některé typy spínačů elektricky
ovládaných oken dveří spolujezdců mají
funkci AUTOMATICKÉHO
otevření. Stiskněte spínač okna do druhé
zaaretované polohy, uvolněte jej a okno
se automaticky otevře.
Chcete-li okno otevřít částečně,
stiskněte spínač okna k první
zaaretované poloze a uvolněte jej, když
chcete pohyb okna zastavit.
Chcete-li okno zastavit, aby se během
AUTOMATICKÉHO otevírání
neotevřelo zcela dolů, krátce spínačstiskněte.
Funkce AUTOMATICKÉHO
otevření s ochranou proti skřípnutí (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Nastavte spínač okna nahoru do druhé
zaaretované polohy, uvolněte jej a okno
se automaticky zavře.
Chcete-li okno zastavit, aby se během
AUTOMATICKÉHO zavírání
nezavřelo zcela nahoru, krátce spínačstiskněte.Chcete-li okno zavřít částečně, nastavte
spínač okna nahoru k první zaaretované
poloze a uvolněte jej, když chcete pohyb
okna zastavit. POZNÁMKA
• Pokud během automatického
zavírání narazí okno na nějakou
překážku, změní směr pohybu na
opačný a opět se otevře. Odstraňte
překážku a opět pomocí spínače
okno zavřete.
• Během automatického zavírání může dojít k tomu, že nějaká
nerovnost vozovky může
neočekávaně spustit funkci
automatické změny směru pohybu
okna. Dojde-li k tomu, zvedněte
lehce spínač do první zaaretované
polohy a podržte jej, aby se provedlo
manuální zavření okna.
UPOZORNĚNÍ!
Když je okno téměř zavřeno, ochrana
proti skřípnutí aktivována není. Před
zavíráním okna nezapomeňte odebrat
z dráhy okna veškeré předměty. Resetování automatického zavírání
Pokud funkce automatického zavírání
přestane fungovat, okno je
pravděpodobně potřeba resetovat.
Chcete-li resetovat automatické
zavírání:
1. Nastavte spínač okna do horní
polohy, aby se provedlo úplné zavření
okna, a po uzavření okna podržte spínač
stisknutý ještě další dvě sekundy.
2. Pevně stiskněte spínač okna do druhé
zaaretované polohy, aby se okno úplně
otevřelo, a po úplném otevření okna
podržte spínač stisknutý ještě další dvě
sekundy.
Spínač uzamknutí oken
Spínač uzamknutí oken na panelu dveří
řidiče umožňuje deaktivovat ovládací
prvky oken na dveřích zadních
spolujezdců a zadní sluneční clonu (u
určitých verzí / pro určité trhy).
Chcete-li deaktivovat ovládací prvky
oken na dveřích zadních spolujezdců
a zadní sluneční clonu, stiskněte
a uvolněte tlačítko uzamknutí oken
(nastavením do polohy DOWN
(DOLŮ)). Chcete-li aktivovat ovládací
prvky oken na dveřích zadních
25

spolujezdců a zadní sluneční clonu, opět
stiskněte a uvolněte tlačítko uzamknutí
oken (nastavením do polohy UP
(NAHORU)).
NÁRAZY VĚTRU
Nárazy větru lze popsat jako pocit tlaku
v uších nebo jako zvuk helikoptérového
typu. U vozidla může docházet
k nárazům větru při otevřených oknech
nebo otevřeném střešním okně (u
určitých verzí / pro určité trhy)
v otevřené nebo částečně otevřené
poloze. Tento jev je normální a lze jej
minimalizovat. Dochází

BEZPEČNOSTNÍ
VÝSTRAHA
K ZAVAZADLOVÉMU
PROSTORUUPOZORNĚNÍ!
Neumožňuje dětem vstup do
zavazadlového prostoru buď z vnější
strany, nebo z vnitřku vozidla.
Ponecháte

bezpečnostní pásy nebo systém
ISOFIX. Chcete-li získat podrobnější
informace, viz kapitola ISOFIX –
systém ukotvení dětských sedaček. POZNÁMKA
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení.
Tento systém umožňuje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou na
základě závažnosti a typu nárazu.Věnujte prosím zvýšenou pozornost
informacím v této kapitole. Tyto
informace informují o správném
používání zádržného systému,
o poskytnutí nejvyššího možného bezpečí
jak vám, tak vašim spolujezdcům.UPOZORNĚNÍ!
V případě nehody může dojít
k mnohem většímu zranění vás
i spolujezdců, nebudou-li bezpečnostní
pásy řádně zapnuty. Můžete narazit na
vnitřek kabiny nebo jiné spolujezdce,
nebo můžete být vyhozeni z vozidla.
Vždy se přesvědčte, zda jak vy, tak
ostatní osoby ve vozidle mají
bezpečnostní pásy řádně nasazeny
a zapnuty.Bezpečnostní pásy si zapněte, i když jste
výborný řidič, dokonce i při jízdě na
krátkou vzdálenost. Kdokoli jiný na
silnici může být špatným řidičem a může
způsobit nehodu, jejímž účastníkem se
můžete stát. K tomu může dojít daleko
od vašeho domova nebo na vaší ulici.
Výzkum prokázal, že bezpečnostní pásy
zachraňují životy a mohou snížit
závažnost zranění v případě nehody.
K některým velmi vážným zraněním
dochází, když jsou lidé vymrštěni
z vozidla. Bezpečnostní pásy snižují
možnost vymrštění a riziko zranění
zaviněného nárazem uvnitř vozidla.
Každý, kdo cestuje motorovým
vozidlem, musí mít vždy zapnuté
bezpečnostní pásy.
BŘIŠNÍ/RAMENNÍ
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Všechna sedadla ve vozidle jsou
vybavena břišními a ramenními
bezpečnostními pásy.
Navíječ bezpečnostního pásu se při
náhlém zastavení nebo nárazu zaaretuje.
Tato funkce umožňuje, aby se ramenní
část pásu za normálních podmínek
volně pohybovala. Avšak při nehodě se pás zaaretuje a sníží riziko vašeho nárazu
uvnitř vozidla nebo vašeho vymrštění
ven z vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• Během jízdy vozidla je nebezpečné
nacházet se v prostoru pro náklad,
jak z vnější strany vozidla, tak uvnitř
vozidla. V případě nehody je
mnohem pravděpodobnější, že
osoby v těchto prostorech budou
vážně zraněny nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při
pohybu vozidla nacházely
v prostorech, kde nebudou chráněny
sedadly nebo bezpečnostními pásy.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve
vozidle usazena na sedačce a má
správně nasazen bezpečnostní pás.
• Nesprávně nasazený bezpečnostní
pás je nebezpečný. Bezpečnostní
pásy jsou navrženy tak, aby
procházely kolem velkých kostí
vašeho těla. Toto jsou nejsilnější
části vašeho těla a v případě nehody
mohou nejlépe absorbovat vznikající
síly.
(Pokračování)
28

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Budou-li se bezpečnostní pásy
nacházet na nesprávných místech,
v případě nehody může dojít
k největším škodám. Můžete utrpět
vnitřní zranění nebo dokonce
můžete z pod pásu vyklouznout.
Dodržením těchto pokynů zajistíte
správné upnutí bezpečnostních pásu
jak u vás, tak i spolujezdců.
• Jedním bezpečnostním pásem nikdy
nesmí být upnuty dvě osoby.
Společně upnuté osoby se mohou při
nehodě vzájemně vážně zranit.
Nikdy nepoužívejte břišní/ramenní
nebo břišní pás u více než jedné
osoby nezávisle na tom, jak jsou
osoby velké.
Návod k použití břišního/ramenního
bezpečnostního pásu
1. Nastupte do vozidla a zavřete dveře.
Opřete se do opěradla a nastavte si
přední sedadlo.
2. Aretační západka pro upnutí
bezpečnostního pásu se nachází nad
opěradlem sedadla. Uchopte aretační
západku a vytáhněte bezpečnostní pás. Vysuňte aretační západku na pásu co
nejdále, aby pás mohl obepnout vašebřicho.
3. Když bude vytažený pás dostatečně
dlouhý, zasuňte aretační západku do
zámku tak, aby se ozvalo „cvaknutí“.
UPOZORNĚNÍ!
• Bezpečnostní pás upnutý do
nesprávného zámku vás neochrání
správně. Bude-li břišní část pásu
vedena na vašem těle příliš vysoko,
může vám způsobit vnitřní zranění.
Bezpečnostní pás vždy upněte do
zámku, který se nachází nejblíže
k vám.
• Příliš volný pás neposkytne řádnou
ochranu. Při náhlém zastavení se
můžete pohnout příliš dopředu, což
zvyšuje možnost zranění.
Bezpečnostní pás musí být napnutý.
• Bezpečnostní pás vedený pod
pažemi může představovat
nebezpečí. Při nárazu těla na vnitřní
povrchy při nehodě se zvyšuje
nebezpečí úrazu hlavy a krku.
Bezpečnostní pás vedený pod
pažemi může způsobit vnitřní
zranění. Žebra nejsou tak pevná jako
kosti ramen. Bezpečnostní pás musí
být veden přes rameno, aby při
nárazu největší úsilí přijaly vaše
nejsilnější kosti.
(Pokračování)
Vytažení aretační západky
břišního/ramenního bezpečnostního pásu
Zasunutí aretační západky do zámku
29

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Ramenní pás nacházející se za vámi
neposkytne žádnou ochranu
v případě nehody. Nebude-li
ramenní pás nasazen, při nárazu se
můžete uhodit do hlavy. Břišní
a ramenní pásy se musejí používat
společně.
4. Břišní pás umístěte napříč stehny
a pod břicho. Chcete-li tento pás
napnout, zatáhněte za ramenní pás.
Chcete-li pás uvolnit, když je příliš
napnutý, odkloňte aretační západku
a zatáhněte za břišní pás. Napnutý pás
snižuje nebezpečí podklouznutí pod
pásem při nehodě.
UPOZORNĚNÍ!
• Příliš vysoko vedený bezpečnostní pás může při nehodě zvýšit
nebezpečí vnitřního zranění. Síly
vyvíjené bezpečnostním pásem
nebudou vedeny na silné kosti beder
a pánve, ale přes břicho.
Bezpečnostní pás musí být veden co
nejníže a musí být napnutý.
• Překroucený bezpečnostní pás
nezajistí správnou ochranu.
V případě nehody vás dokonce může
zranit. Zkontrolujte, zda
bezpečnostní pás leží rovně. Nelze-li
bezpečnostní pás ve vozidle
narovnat, neprodleně se obraťte na
autorizovaného dealera a nechte
závadu odstranit.
5. Ramenní pás umístěte na hrudník
tak, aby nepůsobil nepohodlí a neležel
na krku. Navíječ odstraní veškeré
uvolnění pásu.
6. Chcete-li pás uvolnit, stiskněte
červené tlačítko zámku. Bezpečnostní
pás se automaticky navine. V případě
potřeby posuňte aretační západku na
pásu dolů, aby se bezpečnostní pás mohl
úplně navinout.
UPOZORNĚNÍ!
Roztřepený nebo natržený pás se při
nehodě může roztrhnout a vy
zůstanete bez ochrany. Systém
bezpečnostních pásů pravidelně
kontrolujte, např. zda pásy nejsou
poškozeny, roztřepeny nebo zda díly
nejsou uvolněny. Poškozené díly musí
být okamžitě vyměněny. Systém
nerozebírejte, ani neupravujte. Sestavy
bezpečnostních pásů musí být po
nehodě vyměněny, dojde-li k jejich
poškození (ohnutý navíječ, roztržený
popruh atd.).
Nastavitelné horní ukotvení
ramenního pásu
U sedadla řidiče a předního spolujezdce
lze ramenní pás nastavit nahoru nebo
dolů, aby bezpečnostní pás neobepínal
krk. Zatlačte a úplně stiskněte tlačítko
nad popruhem, aby se uvolnilo ukotvení,
pak je posuňte nahoru nebo dolů tak,
aby jeho poloha vyhovovala co nejlépe.
Napnutí volného bezpečnostního pásu
30

Jako vodítko použijte následující
ustanovení: máte

REŽIM
AUTOMATICKÉHO
UZAMYKATELNÉHO
NAVÍJEČE (ALR)
V tomto režimu je ramenní pás
předběžně zamknutý. Ramenní pás se
navine, aby byl napnutý. Režim
automatického uzamknutí je dostupný
na všech sedadlech pro spolujezdce
vybavených kombinací břišní/ramenní
pás. Režim automatického uzamknutí
použijte vždy, když je instalována dětská
bezpečnostní sedačka na sedadle, které
je vybaveno pásem s touto funkcí. Děti
do 12 let musí být řádně usazeny na
zadním sedadle.
Aktivace režimu automatického
uzamknutí
1. Zapněte břišní a ramenní pás.
2. Uchopte ramenní pás a táhněte jej
dolů, dokud se nevysune celý pás.
3. Nechte pás navinout. Při navíjení
uslyšíte cvakavý zvuk. Znamená to, že
pás je v režimu automatického
uzamknutí.Deaktivace režimu automatického
uzamknutí
Odepněte břišní/ramenní pás a nechte
jej úplně navinout, aby se deaktivoval
režim automatického uzamknutí
a aktivoval režim citlivého (nouzového)
uzamknutí.
UPOZORNĚNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musí
vyměnit, pokud bude při kontrole
dle postupů uvedených v servisní
příručce zjištěno, že funkce
automatického uzamykatelného
navíječe (ALR) bezpečnostního
pásu nebo nějaká jiná funkce
bezpečnostního pásu nefunguje
správně.
• Nebude-li provedena výměna
sestavy pásu a navíječe, zvýší se
riziko zranění při nehodě.
PŘEDPÍNAČE
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Bezpečnostní pásy obou předních
sedadel jsou vybaveny předpínacími
zařízeními, která slouží k napnutí pásů
v případě nehody. Tato zařízení mohou
zlepšit výkon bezpečnostního pásu tak, že zajistí, aby bezpečnostní pás byl
kolem cestujícího při nehodě napnutý.
Předpínače fungují u cestujících všech
velikostí, včetně dětských zádržných
systémů. POZNÁMKA
Tato zařízení nenahrazují potřebu
správného umístění bezpečnostního
pásu cestujícím. Bezpečnostní pás
musí být napnutý a musí být umístěn
správně.
Předpínače se spouštějí ovladačem
zádržného systému cestujících (ORC).
Stejně jako airbagy jsou předpínače
jednorázově použitelným zařízením.
Aktivovaný předpínač nebo airbag musí
být okamžitě vyměněn.
SYSTÉM AKTIVNÍ
KAPOTY (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Systém Aktivní kapoty slouží ke zvýšení
ochrany chodců. Po nárazu do chodce
nebo jiného objektu se okamžitě
nadzvedne kapota vozidla. Systém se
automaticky aktivuje při jízdě vozidla
v určitém rozsahu rychlostí. Vzhledem
k tomu, že je třeba rozpoznat širokou
32

škálu chodců, může dojít k aktivaci
Aktivní kapoty i po nárazu do jinýchobjektů.
Snímače a ovladače aktivace
Ovladač zádržného systému osob
(ORC) určuje, zda je požadována
aktivace ovladačů při čelním nárazu. Na
základě signálů snímačů nárazu
rozhoduje modul ORC, kdy je třeba
aktivovat ovladače. Snímače nárazu jsou
umístěny v oblasti předního nárazníku.
Modul ORC monitoruje připravenost
elektronických dílů systému aktivní
kapoty vždy, když je spínač zapalování
v poloze START nebo ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud je klíč
v poloze LOCK (ZAMKNOUT),
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo není v zapalování, systém Aktivní
kapoty není zapnutý a Aktivní kapota seneaktivuje.
Modul ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat ovladače
i v případě, kdy má akumulátor málo
energie nebo bude-li před aktivací
ovladačů odpojen.Servis systému Aktivní kapoty
Pokud modul ORC aktivoval aktivní
kapotu nebo pokud zjistil poruchu
některého dílu systému, zapne
kontrolku airbagů a zobrazí hlášení
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“)
v elektronickém informačním centru
vozidla (EVIC), u určitých verzí / pro
určité trhy. Pokud se po počátečním
spuštění kontrolka airbagů opět rozsvítí,
zazní jeden akustický signál. Modul také
obsahuje diagnostiku, na základě které
se rozsvítí kontrolka airbagů, bude-li
zjištěna porucha, která může ovlivnit
systém Aktivní kapoty. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
Pokud svítí kontrolka airbagů nebo
pokud se na displeji EVIC objeví hlášení
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“),
obraťte se na autorizovaného dealera.
Dojde-li k aktivaci Aktivní kapoty, je
nutné provést servis vozidla
u autorizovaného dealera. Je nutné
provést servis závěsů kapoty a výměnu
sestav ovladačů, aby se obnovila
funkčnost systému.Po aktivaci Aktivní kapoty lze
provizorně resetovat polohu kapoty
stlačením jejího zadního okraje nad
závěsy kapoty, protože je uvolněn
vnitřní tlak ve všech ovladačích.
Provizorní resetovaná poloha kapoty
napomáhá ke zlepšení výhledu dopředu
přes kapotu při řízení až do doby, kdy je
možné provést servis vozidla. Provizorní
resetovaná poloha kapoty ponechá
kapotu přibližně 5 mm nad povrchemblatníku.
Správnou funkci systému Aktivní
kapoty může ovlivnit sestava předního
nárazníku. V případě čelního nárazu,
a to i tehdy, dojde-li k němu při nízké
rychlosti, je nutné zkontrolovat součásti
předního nárazníku z hlediska
poškození, a v případě potřeby jevyměnit.
33

POZNÁMKA
Po každé aktivaci Aktivní kapoty je
třeba okamžitě odvézt vozidlo
k autorizovanému dealerovi.VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození, nezavírejte
při resetování zadní část kapoty
náhlým přibouchnutím. Stlačte zadní
část kapoty dolů, až bude přibližně
5 mm nad blatníkem. Tím by se měly
zajistit oba mechanismy resetování
závěsů kapoty.
UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li ignorovat kontrolkuairbagů na přístrojové desce nebo
hlášení „SERVICE ACTIVE
HOOD“ („SERVIS AKTIVNÍ
KAPOTY“) na displeji EVIC, může
to znamenat, že nebudete mít
funkční systém Aktivní kapoty
sloužící ke zvýšení ochrany chodců.
Pokud se kontrolka nerozsvítí při
kontrole žárovek při prvním zapnutí
zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, obraťte se na
autorizovaného dealera.
• Úpravy jakékoli části systému
Aktivní kapoty mohou způsobit jeho
selhání ve chvíli, kdy jej budete
potřebovat. Neupravujte součásti
nebo kabeláž. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karoserie
vozidla, ani neinstalujte doplňkové
díly, jako přední nárazník nebo kryt.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Je nebezpečné pokoušet se
samostatně opravovat jakoukoli část
systému Aktivní kapoty. Každému,
kdo bude provádět práce na vašem
vozidle, sdělte, že vozidlo je
vybaveno systémem Aktivní kapoty.
• Nepokoušejte se upravovat žádnou
část systému Aktivní kapoty.
Budou-li provedeny úpravy, Aktivní
kapota se může nahodile aktivovat
nebo nemusí správně fungovat.
Vznikne-li potřeba provést servis
kapoty, odvezte vozidlo
k autorizovanému dealerovi.
• Řidiči musí dávat pozor na chodce.
Zkontrolujte vždy, zda se před vámi
nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla či překážky. Jako řidič
odpovídáte za bezpečnost a musíte
stále sledovat své okolí. V opačném
případě může dojít k vážnému
zranění nebo usmrcení.
34