olej Lancia Thema 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

DOPORUČENÍ
K ZÁBĚHU MOTORU
Motor, ani hnací ústrojí (převodovka
a náprava) vašeho vozidla nevyžadují
dlouhodobý záběh.
Během prvních 500 km jezděte střední
rychlostí. Po prvních 100 km jsou
vhodné rychlosti v rozsahu 80 až
90 km/h.
Během jízdy přispívá krátká a úplná
akcelerace v mezích dopravních
předpisů k dobrému záběhu. Silná
akcelerace při zařazeném nízkém
rychlostním stupni může působit rušivě
a takové akcelerace byste se měli
vyvarovat.
Motorový olej naplněný do motoru ve
výrobním závodě je vysoce kvalitním
mazivem spořícím energii. Výměny
oleje se musejí provádět v souladu
s klimatickými podmínkami, při kterých
je vozidlo provozováno. Informace
o doporučené viskozitě a kvalitě jsou
uvedeny v podkapitole „Postupy údržby“
v kapitole „Údržba vozidla“. NIKDY SE
NESMÍ POUŽÍVAT
NEDETERGENTNÍ OLEJE NEBO
ČISTÉ MINERÁLNÍ OLEJE.Nový motor může spotřebovat určité
množství oleje během prvních několika
tisíc kilometrů provozu. Toto se během
záběhu považuje za normální
a neznamená to indikaci potíží.
Další požadavky týkající se
vznětového motoru (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Během prvních 1 500 km nevystavujte
motor velkému zatížení, nejezděte
například na plný plyn. Nepřekračujte
2/3 maximálních povolených otáček
motoru pro každý převodový stupeň.
Řaďte ve správnou chvíli. Nepodřazujte
ručně za účelem brzdění.
BEZPEČNOSTNÍ
DOPORUČENÍ
Přeprava osob
NIKDY NEPŘEPRAVUJTE
OSOBY V ZAVAZADLOVÉM
PROSTORU.
UPOZORNĚNÍ!
• Nenechávejte děti nebo zvířata
v zaparkovaném vozidle v horkém
počasí. Vysoká teplota ve vozidle
může způsobit vážné zranění nebo
usmrcení.
• Během jízdy vozidla je velmi
nebezpečné nacházet se
v zavazadlovém prostoru, jak z vnější
strany vozidla, tak uvnitř vozidla.
V případě nehody je mnohem
pravděpodobnější, že osoby v těchto
prostorech budou vážně zraněny
nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při
pohybu vozidla nacházely
v prostorech, kde nebudou chráněny
sedadly nebo bezpečnostními pásy.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve
vozidle usazena na sedačce a má
správně nasazen bezpečnostní pás.
54

Výfukové plynyUPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit
zranění nebo úmrtí. Obsahují oxid
uhelnatý (CO), který nemá žádný
zápach a je bezbarvý. Jeho vdechování
může způsobit bezvědomí a může
dokonce dojít k otravě. Vyvarujte se
vdechování oxidu uhelnatého (CO)
dodržením následujících
bezpečnostních doporučení:
Nespouštějte motor v uzavřené garáži,
ani uzavřeném prostoru na dobu delší,
než je nezbytné k opuštění vozidlem
takového prostoru.
Vznikne-li potřeba nacházet se
v zaparkovaném vozidle, když je motor
spuštěný, seřiďte ovládací prvky topení
nebo chlazení na nucené zafukování
venkovního vzduchu do vozidla.
Nastavte větrák na nejvyšší rychlost. Vznikne-li potřeba jet s otevřeným
zavazadlovým prostorem nebo
otevřenými zadními výklopnými
dveřmi, zkontrolujte, zda jsou všechna
okna zavřena a zda je spínač ventilátoru
klimatizace nastaven na nejvyšší
rychlost. NEPOUŽÍVEJTE režim
recirkulace vzduchu.
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně
udržovaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku
vydávaného výfukovým systémem, když
zaznamenáte výfukové plyny uvnitř
vozidla nebo když je poškozena spodní
nebo zadní strana vozidla, odborný
technický pracovník musí zkontrolovat
celý výfukový systém a přiléhající místa
karosérie, zda nedošlo k poškození,
opotřebení nebo přemístění dílů.
Otevřené švy nebo volné spoje mohou
způsobit, že se výfukové plyny budou
dostávat do kabiny. Výfukový systém
zkontrolujte také vždy, když vozidlo
bude zvednuto z důvodu mazání nebo
výměny oleje. V případě potřeby
proveďte výměnu příslušných dílů.Bezpečnostní kontroly
prováděné uvnitř vozidla
Bezpečnostní pásy
Systém bezpečnostních pásů pravidelně
kontrolujte a ověřte, zda pásy nejsou
proříznuté, roztřepené nebo zda nemají
uvolněné díly. Poškozené díly musí být
okamžitě vyměněny. Systém
nerozebírejte, ani neupravujte.
Po nehodě musí být provedena výměna
sestav předních bezpečnostních pásů.
Sestavy zadních bezpečnostních pásů
musí být po nehodě vyměněny, dojde-li
k jejich poškození (tj. ohnutý navíječ,
roztržený popruh atd.). Máte

Pravidelné bezpečnostní
kontroly prováděné z vnější
strany vozidla Pneumatiky
Zkontrolujte pneumatiky, zda běhoun
není příliš opotřebený a zda je vzorek
stejnoměrný. Zkontrolujte, zda
v běhounu nebo bočních stranách nejsou
zaseknuté kamínky, hřebíky, skleněné
střepy nebo jiné předměty.
Zkontrolujte, zda běhoun není
proříznutý nebo popraskaný.
Zkontrolujte, zda boční strany nejsou
proříznuté, popraskané nebo nejsou
vybouleny. Zkontrolujte, zda jsou
matice kol utaženy. Zkontrolujte
správný tlak v pneumatikách (včetně
náhradního kola) ve studeném stavu.Světla
Požádejte další osobu, aby zkontrolovala
správnou činnost světel, když budete
manipulovat ovládacími prvky.
Zkontrolujte kontrolky ukazatelů směru
a dálkových světel na přístrojové desce.
Západky dveří
Zkontrolujte, zda se dveře správně
zavírají, zda západky a zámky fungují
správně.
Úniky kapalin
Zkontrolujte prostor pod vozidlem po
celonočním parkování, zda nevykazuje
známky úniku paliva, chladicí kapaliny
motoru, oleje nebo jiných kapalin.
Zjistíte

V loketní opěrce středové konzoly se
nachází vyjímatelná horní úložná
přihrádka, kterou lze na kolejničkách
posunovat dopředu/dozadu, aby se
otevřel přístup ke spodnímu úložnému
prostoru. Tato úložná přihrádka má
vestavěný zásobník na mince a také
přídavný prostor pro malé předměty,
jako například zařízení iPod nebo
telefon. Pod tímto zásobníkem se
nachází spodní úložná přihrádka pro
větší předměty, jako disky CD a krabice
na papírové kapesníky. Také se zde
nachází 12voltová zásuvka, konektor
USB a zdířka Aux.UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte vozidlo, když je víko
přihrádky středové konzoly v otevřené
poloze. Mobilní telefony, přehrávače
a další přenosná elektronická zařízení
musí být během jízdy řádně uložena.
Používání těchto zařízení během jízdy
může z důvodu uvolnění způsobit
nehodu a následně zranění nebo
usmrcení.ÚLOŽNÝ PROSTOR VE
DVEŘÍCH
Dveřní panely obsahují úložné prostory.
ÚLOŽNÝ PROSTOR
V ZADNÍ OPĚRCE
ZADNÍCH SEDADEL (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Pro potřeby spolucestujících na zadních
sedadlech se v loketní opěrce nachází
úložný prostor. Tento úložný prostor
otevřete zatlačením na západku
a zvednutím loketní opěrky.
ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR – VOZIDLA
VYBAVENÁ SKLÁPĚNÝMI
ZADNÍMI DĚLENÝMI
SEDADLY 60/40
Sklápěná zadní dělená sedadla 60/40
nabízejí proměnný nákladní prostor.
Opěradla sedadel lze snadno sklopit
tahem za nylonová poutka mezi
opěradly sedadel a sedáky. Když jsou
sedadla sklopena, tvoří nepřetržité,
téměř ploché prodloužení podlahy
nákladového prostoru.
Po naklopení opěradla do vzpřímené
polohy se ujistěte silným zatažením za
horní část opěradla nad popruhem
sedadla, zda je opěradlo zajištěno.
Lišta s úložným prostorem předních dveří
Úložný prostor v zadní loketní opěrce
129

4
POPIS PŘÍSTROJOVÉ DESKY
• FUNKCE PŘÍSTROJOVÉ DESKY . . . . . . . . . . . . 136
• SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
• POPIS SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE . . . . . . . . . . 138
• ELEKTRONICKÉ INFORMAČNÍ CENTRUM VOZIDLA (EVIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
• ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI ELEKTRONICKÉHO INFORMAČNÍHO
CENTRA VOZIDLA (EVIC) . . . . . . . . . . . . . . 145
• BÍLÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC . . . . . . . 146
• ŽLUTÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC . . . . . 146
• ČERVENÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC . . . 147
• NUTNÁ VÝMĚNA OLEJE . . . . . . . . . . . . . . . . 149
• HLÁŠENÍ NAFTOVÉHO ČÁSTICOVÉHO FILTRU (DPF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
• SPOTŘEBA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
• TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
• RYCHLOST VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
• INFORMACE O JÍZDĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
• TLAK V PNEUMATIKÁCH V BARECH . . . . . 152
• INFORMACE O VOZIDLE (FUNKCE INFORMACÍ UŽIVATELE) . . . . . . 152
• HLÁŠENÍ # . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
133

• Indikátor nízké hladiny ostřikovacíkapaliny čelního skla Tato kontrolka rozsvícením
indikuje nízkou hladinu
ostřikovací kapaliny čelníhoskla.
• Porucha adaptivního tempomatu (ACC) Tato kontrolka svítí, když
adaptivní tempomat (ACC)
nefunguje a vyžaduje opravu.
Další informace viz
podkapitola „Adaptivní tempomat
(ACC)“ v kapitole „Popis funkcí
vozidla“.
• Kontrolka Vyčkejte se startováním – pouze u vznětových motorů Kontrolka Vyčkejte se
startováním se zapne při prvním
otočení klíče zapalování do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Se
startováním motoru počkejte, dokud se
nevypne kontrolka Vyčkejte se
startováním. (Viz podkapitola „Postup
startování“ v kapitole „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace). • Kontrolka Voda v palivu – pouze
u vznětových motorů
Informuje, že je v palivovém
filtru zjištěna voda. Pokud tato
kontrolka zůstane rozsvícená,
NESTARTUJTE vozidlo
dříve, než vypustíte vodu z palivového
filtru, aby nedošlo k poškození motoru. Viz
podkapitola „Postupy údržby / Vypouštění
filtru paliva / odlučovače vody“ v kapitole
„Údržba vozidla“, kde je uveden postup
vypouštění vody.
ČERVENÉ KONTROLKY
SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné červené kontrolky.
Tyto kontrolky zahrnují:
• Otevřené dveře Tato kontrolka svítí, když
jsou otevřeny jedny nebo více
dveří. Kontrolka ukáže, které
dveře jsou otevřeny.
• Otevřené víko zavazadlového prostoru Tato kontrolka rozsvícením
upozorňuje, že víko
zavazadlového prostoru jeotevřené. • Výstražná kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka upozorňuje na
nízký tlak motorového oleje.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během
jízdy, co nejdříve vozidlo odstavte
a vypněte motor. Když se tato kontrolka
rozsvítí, čtyři minuty bude znít
akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina
nebude odstraněna. Tato kontrolka
neinformuje o množství oleje v motoru.
Hladinu oleje je potřeba zkontrolovat
pod kapotou.
• Kontrolka nabíjecího systému Tato kontrolka informuje o stavu
elektrického nabíjecího systému.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, vypněte některé
z méně důležitých elektrických
spotřebičů vozidla nebo zvyšte rychlost
vozidla (běží

Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
startování pomocí propojovacích
kab elů, viz podkapitola „Startování
motoru pomocí propojovacích kabelů“
v kapitole „Co dělat v nouzových
situacích“.
• Kontrolka elektronické regulace škrticí klapky (ETC) Tato kontrolka informuje
o problému se systémem
elektronické regulace škrticí
klapky (ETC). Pokud se
kontrolka rozsvítí během jízdy, navštivte
autorizovaného dealera a nechte systém
zkontrolovat. B ude-li z jištěn problém, kontrolka bude
svítit při nastartovaném motoru.
Vypněte a zapněte zapalování, když je
vozidlo úplně odstaveno a řadicí páka je
v poloze PARKOVÁNÍ. Kontrolka by
měla zhasnout.
Pokud kontrolka bude při
nastartovaném motoru svítit, vaše
vozidlo bude obvykle pojízdné. Avšak co
nejdříve navštivte autorizovaného
dealera, který zajistí servisní prohlídku.
Pokud kontrolka bliká při
nastartovaném motoru, je nutné okamžitě navštívit servisní středisko.
Může dojít ke snížení výkonu, zvýšeným
volnoběžným otáčkám/nepravidelnému
volnoběhu nebo zhasnutí motoru
a vozidlo bude možná nutné odtáhnout.
• Výstražná kontrolka teploty motoru
Tato kontrolka upozorňuje na
přehřátí motoru. Když se teplota
zvýší a ukazatel se přiblíží ke
značce H,po dosažení nastaveného
prahu se rozsvítí kontrolka a zazní jeden
zvukový signál. Další přehřívání
způsobí, že se ukazatel teploty ocitne za
značkou H,kontrolka bude nepřetržitě
blikat a bude znít nepřetržitý zvukový
signál, dokud motor nenecháte
vychladnout.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během
jízdy, zajeďte bezpečně ke straně
a odstavte vozidlo. Je-li systém
klimatizace zapnutý, vyp něte jej. Také
nastavte řadicí páku do polohy
NEUTRAL a nechte vozidlo běžet ve
volnoběžných otáčkách. Pokud se
hodnota teploty nevrátí k normálu,
okamžitě motor vypněte a volejte servis.
Viz podkapitola „Pokud se motor
přehřívá“ v kapitole „Co dělat v nouzových situacích“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
• Výstražná kontrolka teploty
převodovky Tato kontrolka informuje
o vysoké teplotě převodového
oleje. K takovému zvýšení
teploty může dojít, používá

UPOZORNĚNÍ! Bude-li kontrolka teploty převodovky
svítit a vy budete pokračovat v užívání
vozidla, můžete způsobit vykypění
převodového oleje, který přijde do
kontaktu s horkým motorem nebo
výfukovými součástmi a způsobí požár.
• Porucha elektrického posilovače řízení Tato kontrolka svítí, když
elektrický posilovač řízení
nefunguje a vyžaduje opravu.
NUTNÁ VÝMĚNA OLEJE
Vaše vozidlo je vybaveno indikačním
systémem výměny motorového oleje.
Poté, co zazní jeden akustický signál,
který oznámí další naplánovaný interval
výměny oleje, se přibližně na 10 sekund
zobrazí hlášení „Oil Change Due“
(„Nutná výměna oleje“). Indikační
systém výměny motorového oleje
upozorňuje na nutnost výměny oleje
v závislosti na zatěžování vozidla, což
znamená, že se interval výměny
motorového oleje může lišit v závislosti
na vašem stylu jízdy. Dokud nebude resetováno, toto hlášení
se bude zobrazovat pokaždé, když
nastavíte spínač zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).
Chcete-li hlášení
dočasně vypnout,
stiskněte a uvolněte tlačítko BACK
(ZPĚT). Potřebujete

Uplynulá doba
Zobrazí se celková uplynulá doba jízdy
od posledního vynulování. Když je
zapalování v poloze ON (ZAPNUTO)
nebo START, uplynulá doba jízdy bude
narůstat.
Resetování funkce Informace o jízdě
Chcete-li resetovatněkterou ze tří
funkcí Informací o jízdě, vyberte funkci,
kterou chcete resetovat, pomocí tlačítek
NAHORU nebo DOLŮ. Stiskněte
tlačítko VYBRAT, dokud funkce
nebude zobrazovat nulu.
TLAK V PNEUMATIKÁCH
V BARECH
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, dokud se v systému EVIC
zvýrazněně nezobrazí možnost „Tire
BAR“ („Tlak v pneumatikách
v BARECH“). Stiskněte a uvolněte
tlačítko VYBRAT; zobrazí se jedna
z následujících možností:
• Pokud je tlak ve všech pneumatikách
v pořádku, zobrazí se IKONA
vozidla, v jejíchž rozích jsou uvedeny
hodnoty tlaku v pneumatikách.
• Pokud je v jedné nebo více pneumatikách nízký tlak, zobrazí se hlášení „Tire Pressure LOW “
(„NÍZKÝ tlak v pneumatikách“)
a IKONA vozidla, v jejíchž rozích
jsou uvedeny hodnoty tlaku
v pneumatikách.
• Pokud systém tlaku v pneumatikách vyžaduje servis, zobrazí se hlášení
„Service Tire Pressure System“
(„Servis systému tlaku
v pneumatikách“).
Tlak v pneumatikách je pouze
informativní funkce a nelze ji resetovat.
Stisknutím a uvolněním tlačítka BACK
(ZPĚT) se vrátíte do hlavní nabídky.
INFORMACE O VOZIDLE
(FUNKCE INFORMACÍ
UŽIVATELE)
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU
nebo DOLŮ, dokud se v systému EVIC
zvýrazněně nezobrazí možnost „Vehicle
Info“ („Informace o vozidle“). Stiskněte
a uvolněte tlačítko VYBRAT a zobrazí
se možnost Coolant Temp (Teplota
chladicí kapaliny). Stisknutím tlačítka
NAHORU nebo DOLŮ procházíte
následujícími zobrazenými
informacemi. • Coolant Temp (Teplota chladicí
kapaliny)
Zobrazí aktuální teplotu chladicí
kapaliny.
• Oil Pressure (Tlak oleje) (u určitých verzí / pro určité trhy)
Zobrazí aktuální tlak oleje.
• Trans Temperature (Teplota převodovky)
Zobrazí aktuální teplotu převodovky.
• Engine Hours (Provozní hodiny motoru)
Zobrazí počet hodin provozu motoru.
HLÁŠENÍ #
Vyberte z hlavní nabídky pomocí
tlačítek NAHORU nebo DOLŮ. Tato
funkce zobrazuje počet uložených
upozorňujících hlášení (místo symbolu
#). Po stisknutí tlačítka VYBRAT si
budete moct uložená hlášení přečíst.
Stisknutím tlačítka BACK (ZPĚT) se
vrátíte do hlavní nabídky.
VYPNOUT NABÍDKU
Vyberte z hlavní nabídky pomocí
tlačítka DOLŮ. Stisknutím tlačítka
VYBRAT se vymaže zobrazení nabídky.
Stisknutím libovolného ze čtyř tlačítek
na volantu se nabídka opět zobrazí.
152

Odstranění nadbytečného paliva ze
zahlceného motoru (pomocí tlačítka
ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU))
Pokud motor nejde spustit pomocí
postupů pro „Normální startování“ nebo
pro „Extrémně nízké teploty", může být
zahlcený. Abyste ho zbavili
nadbytečného paliva, sešlápněte
a přidržte sešlápnutý brzdový pedál,
sešlápněte plynový pedál až na podlahu
a přidržte ho sešlápnutý a poté jednou
stiskněte a uvolněte tlačítko ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU).
Automaticky se zapne motor startéru,
poběží po dobu 10 sekund a poté se
vypne. Jakmile to nastane, uvolněte
plynový pedál a brzdový pedál, vyčkejte
10 až 15 sekund a poté zopakujte postup
„Normální startování“.
Po nastartování motoru
Volnoběžné otáčky jsou řízeny
automaticky a během zahřívání motoru
se postupně snižují.NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ
– VZNĚTOVÝ MOTOR
Za chodu motoru sledujte následující
stavy.
• Všechny kontrolky centra hlášení jsou
zhasnuté.
• Kontrolka poruchy (MIL) je zhasnutá.
• Kontrolka nízkého tlaku oleje je zhasnutá.
Opatření za studeného počasí
Při provozu při venkovní teplotě nižší
než 0 °C zvažte použití zvláštních
opatření. Následující tabulka navrhuje
tyto možnosti.
*Nafta třídy F s velmi nízkým obsahem
síry (ULSD) se má používat pouze
v případě dlouhodobých nízkých teplot
(-23 °C). POZNÁMKA
• Používání nafty třídy D s velmi
nízkým obsahem síry nebo nafty
třídy F s velmi nízkým obsahem síry
výrazně zvyšuje spotřebu paliva.
• Nafta třídy D je směs nafty třídy B s velmi nízkým obsahem síry a nafty
třídy F s velmi nízkým obsahem síry,
která snižuje teplotu, při které
dochází k tvorbě krystalů vosku
v palivu.
POZNÁMKA
Tyto motory vyžadují používání „nafty
s velmi nízkým obsahem síry“. Při
použití nesprávného paliva může dojít
k poškození výfukového systému. V iz
kapitola „Požadavky na palivo –
vznětový motor“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Použití izolační pokrývky akumulátoru
Když teplota akumulátoru klesne na
-18 °C, ztrácí akumulátor 60 % své
sp ouštěcí energie. Při stejném poklesu
teploty vyžaduje motor dvakrát více
energie k protáčení při stejných
otáčkách. Použití izolačních pokrývek180