vzduchový filtr Lancia Thema 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

poběží fixními otáčkami, dokud
nezvolíte jiné otáčky. To umožňuje
cestujícím na předních sedadlech
ovládat množství vzduchu cirkulujícího
ve vozidle a zrušit automatický režim.
Cestující mohou také zvolit směr
proudění vzduchu vybráním některého
z dostupných režimů nastavení.
V manuálním ovládání je také možné
manuálně zvolit funkci klimatizace
a ovládání recirkulace.
DOPORUČENÍ K POUŽITÍ POZNÁMKA
Doporučené nastavení ovladačů pro
různé počasí je uvedeno v tabulce na
konci této kapitoly.
Provoz v létě
Chladicí systém motoru u vozidel
s klimatizací musí být chráněn vysoce
kvalitní nemrznoucí chladicí směsí,
která zajistí řádnou ochranu před korozí
a před přehříváním motoru. Doporučuje
se roztok 50 % nemrznoucí chladicí
směsi obsahující etylenglykol a 50 %
vody. Správný výběr chladicí kapaliny
viz „Postupy údržby“ v části „Údržba
vozidla“.Provoz v zimě
Používání režimu recirkulace se za
zimních měsíců nedoporučuje, protože
může způsobit zamlžování oken.
Uskladnění po dobu dovolené
Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit
nebo ho nepoužívat (např. po dobu
dovolené) po dobu delší než dva týdny,
nechte systém klimatizace běžet pět
minut na volnoběh v prostředí s čistým
vzduchem a při nastavení vysokých
otáček ventilátoru. Tím se zajistí řádné
promazání systému a minimalizuje se
možnost poškození kompresoru při
opětovném spuštění systému.
Zamlžování oken
Vnitřní zamlžení předního skla lze
snadno odstranit otočením voliče
režimu na Odmrazování. K udržení
průhlednosti předního skla a zajištění
dostatečného vytápění lze použít režim
Odmrazování/Podlaha. Pokud začne
být zamlžení bočních oken problémem,
zvyšte otáčky ventilátoru. Vnitřní strany
oken vozidla mají tendenci k zamlžování
při mírném, ale deštivém nebo vlhkém
počasí.
POZNÁMKA
• Recirkulaci bez klimatizace byste
neměli používat po delší dobu,
neboť může dojít k zamlžování oken.
• Ovladače pro automatické nastavení teploty (ATC) automaticky upraví
nastavení klimatizace, aby se snížilo
nebo zamezilo zamlžování čelníhoskla.
Nasávání vnějšího vzduchu
Zkontrolujte, zda není sání vzduchu,
umístěné přímo před předním sklem,
zanesené smetím jako jsou například
listy. Listy nahromaděné v sání vzduchu
mohou omezovat proudění vzduchu,
a pokud se dostanou do sběrného
potrubí, mohou ucpat odvody vody.
V zimních měsících kontrolujte, zda
není v sání vzduchu led, rozbředlý sníh
nebo sníh.
Vzduchový filtr klimatizace
Systém klimatizace filtruje vnější vzduch
obsahující prach, pyl a některé pachy.
Silné pachy není možné zcela
odfiltrovat. Pokyny pro výměnu filtrů
viz „Postupy údržby“ v části „Údržba
vozidla“.
171

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L . . . . . . . . . . . . . 252
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
• NÁHRADNÍ DÍLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
• POSTUPY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254 • MOTOROVÝ OLEJ – ZÁŽEHOVÝ MOTOR . . 255
• MOTOROVÝ OLEJ – VZNĚTOVÝ MOTOR . . 255
• SYNTETICKÉ MOTOROVÉ OLEJE . . . . . . . . 256
• LÁTKY PŘIDÁVANÉ DO MOTOROVÝCHOLEJŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
• LIKVIDACE POUŽITÉHO MOTOROVÉHO OLEJE A FILTRŮ . . . . . . . . 256
• OLEJOVÝ FILTR MOTORU . . . . . . . . . . . . . . 256
• FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR . . . . . . . . . . 257
• ÚDRŽBA KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . 258
• VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE . . . . . . 258
• MAZÁNÍ KAROSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
• STÍRÁTKA STĚRAČŮ ČELNÍHO SKLA . . . . . 259
249

ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Aby se dosáhlo co nejlepší výkonnosti
klimatizace, je nutné ji pokaždé na
začátku léta nechat zkontrolovat
autorizovaným dealerem a nechat
provést její servis. Tento servis by měl
zahrnovat čištění žeber zkapalňovače
a zkoušku výkonnosti. Mělo by přitom
být zkontrolováno rovněž napnutí
hnacího řemene.VAROVÁNÍ!
V systému klimatizace nepoužívejte
chemické proplachovací prostředky,
neboť chemikálie mohou poškodit
součásti klimatizace. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo.UPOZORNĚNÍ!
• Pro systém klimatizace používejtepouze chladiva a maziva kompresoru
schválená výrobcem. Některá
neschválená chladiva jsou hořlavá
a mohou explodovat a zranit vás. Jiná
neschválená chladiva nebo maziva
mohou způsobit poruchu systému,
vyžadující nákladné opravy.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Systém klimatizace obsahuje
chladicí směs, která je pod vysokým
tlakem. Doplňování chladiva
a veškeré opravy vyžadující odpojení
vedení musí být prováděny
zkušeným technikem. Zabrání se tak
riziku úrazu nebo poškození
systému.
Regenerace a recyklace chladiva
Chladivo klimatizace R -134 je
fluorovaný uhlovodík (HFC), který je
schválen úřadem Environmental
Protection Agency a je to výrobek
chránící ozónovou vrstvu. Výrobce
nicméně doporučuje, aby servis
klimatizace prováděl autorizovaný
dealer nebo autoservisy za pomoci
vybavení pro regeneraci a recyklaci. POZNÁMKA
Používejte pouze výrobcem schválené
těsnicí prostředky systému
klimatizace, produkty pro opravu
netěsností, těsnicí kondicionéry, olej
kompresoru a chladiva. VZDUCHOVÝ FILTR
KLIMATIZACE
Filtr se nachází v sání čerstvého vzduchu
pod kapotou, za odstranitelným
panelem v přívodu vzduchu pod čelním
sklem na straně spolujezdce, vedle
stěračů čelního skla. Při instalaci nového
filtru zajistěte jeho správnou orientaci.
1. Po stisknutí úchytných spon vyjměte
přístupová dvířka v mřížce přívodu
vzduchu pod čelním sklem.
2. Vycvakněte oba konce a zvedněte
přístupový kryt filtru.
Přístupová dvířka
258