Olej Lancia Thema 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

pasažierov. Výfukový systém okrem
toho kontrolujte pri každom zdvihnutí
vozidla kvôli mazaniu alebo výmene
oleja. Podľa potreby vymeňte diely.VAROVANIE!
Výfukové plyny môžu spôsobiť ujmu
na zdraví alebo smrť. Tieto plyny
obsahujú oxid uhoľnatý (CO), ktorý je
bezfarebný a bez zápachu. Jeho
vdychovanie vedie k bezvedomiu a
následnej možnej otrave. Ďalšie
informácie o tom, ako zabrániť
vdychovaniu CO, nájdete v odseku
„Bezpečnostné tipy/Výfukové plyny“ v
časti „Kroky, ktoré je potrebné vykonať
pred naštartovaním vozidla“.VÝSTRAHA!
Katalyzátor vyžaduje používanie
výhradne bezolovnatého benzínu.
Olovnatý benzín zlikviduje účinnosť
katalyzátora ako riadiaceho zariadenia
emisií a môže výrazne znížiť výkon
motora a spôsobiť jeho závažné
poškodenie.
Za bežných prevádzkových podmienok
nevyžaduje katalyzátor údržbu. Je však
dôležité udržiavať motor správne nastavený, zaistíte tak správnu činnosť
katalyzátora a predídete jeho možnému
poškodeniu.
VÝSTRAHA!
Pokiaľ nebudete udržiavať vozidlo v
správnom prevádzkovom stave, môže
dôjsť k poškodeniu katalyzátora. V
prípade poruchy motora, najmä
chybného zapaľovania motora či inej
viditeľnej straty výkonu, dajte vozidlo
bezodkladne do servisu. Pri
pokračujúcej prevádzke vozidla so
závažnou poruchou by mohlo dôjsť k
prehriatiu katalyzátora, čo by mohlo
mať za následok poškodenie
katalyzátora a vozidla.
POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémom
na kontrolu emisií môže mať za
následok právny postih.
VAROVANIE!
Horúci výfukový systém môže spôsobiť
požiar, pokiaľ zaparkujete nad
materiálmi, ktoré sa môžu zapáliť.
Takýmito materiálmi môžu byť tráva
alebo listy, ktoré prídu do kontaktu s
výfukovým systémom. Neparkujte
vozidlo ani s ním nemanipulujte na
miestach, kde sa váš výfukový systém
môže dostať do kontaktu s
akýmikoľvek horľavými materiálmi.
V nezvyčajných situáciách, v ktorých
dochádza k závažným funkčným
poruchám behu motora, môže pach
pripálenia signalizovať závažné a
neštandardné prehrievanie katalyzátora.
Ak k tomu dôjde, bezpečným spôsobom
vozidlo úplne zastavte, vypnite motor, a
nechajte vozidlo vychladnúť. Je
nevyhnutné bezodkladne vykonať servis,
ktorého súčasťou bude nastavenie podľa
špecifikácií výrobcu.
Ak chcete minimalizovať možnosť
poškodenia katalyzátora:
• Nevypínajte motor ani neprerušujte zapaľovanie, keď je prevodovka v
zábere a vozidlo v pohybe.
267

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nedovoľte, aby brzdovú kvapalinu
kontaminovali kvapaliny na báze
ropy. Mohli by sa poškodiť tesniace
komponenty bŕzd, čo by spôsobilo
čiastočnú alebo kompletnú poruchu
bŕzd. Mohlo by dôjsť k nehode.
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA
Výber maziva
Na zabezpečenie optimálneho výkonu
prevodovky je dôležité používať v
prevodovke správny typ maziva.
Používajte len kvapalinu prevodovky
odporúčanú výrobcom. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Kvapaliny,
mazivá a originálne diely“ v časti
„Údržba vozidla“. Je dôležité udržiavať
hladinu kvapaliny prevodovky na
predpísanej hladine s použitím
odporúčanej kvapaliny. V žiadnej
prevodovke nepoužívajte chemické
roztoky. Používať možno len schválenémazivo. Špeciálne prísady
Olej do automatickej prevodovky
(ATF) je technický produkt a jeho
výkon sa môže následkom doplnkových
prídavkov zhoršiť. Preto nepridávajte do
prevodovky žiadne kvapalné prísady.
Jedinou výnimkou tejto zásady politiky
je používanie špeciálnych farbív ako
pomôcky pri hľadaní miest únikov
kvapaliny. Okrem toho podľa možností
nepoužívajte tesniace prostriedky na
prevodovky, lebo môžu nepriaznivo
vplývať na tesnenia.
VÝSTRAHA!
V prevodovke nepoužívajte chemické
roztoky, nakoľko chemikálie môžu
poškodiť komponenty prevodovky.
Takéto poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo.
Kontrola hladiny kvapaliny
Pravidelné kontroly hladiny kvapaliny v
automatickej prevodovke nie sú
nevyhnutné. Z tohto dôvodu sa tu
nenachádza žiadna mierka.
Ak postrehnete stratu kvapaliny alebo
poruchu prevodovky, nechajte si u autorizovaného predajcu skontrolovať
hladinu kvapaliny v prevodovke.
VÝSTRAHA!
• Pri použití inej kvapaliny
prevodovky ako kvapaliny
odporúčanej výrobcom môže dôjsť k
degenerácii kvality činnosti
prevodovky alebo chveniu meniča
momentu. Pri použití inej kvapaliny
prevodovky ako kvapaliny
odporúčanej výrobcom môže byť
potrebné častejšie vymieňať
kvapalinu a filter. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Kvapaliny, mazivá
a originálne diely“ v časti „Údržba
vozidla“.
• Hladina kvapaliny je prednastavená
od výroby a nevyžaduje za bežných
prevádzkových podmienok žiadne
úpravy. Ak dôjde k úniku
prevodovkovej kvapaliny, okamžite
zájdite s vozidlom k autorizovanému
predajcovi. Mohlo by dôjsť k
vážnemu poškodeniu prevodovky.
Váš autorizovaný predajca disponuje
náležitým vybavením na presné
nastavenie hladiny kvapaliny.
273

Výmeny kvapaliny a filtra
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
Ak prevodovku z ľubovoľného dôvodu
rozoberiete, mali by ste pri tejto
príležitosti vymeniť kvapalinu a filter.
ZADNÁ NÁPRAVA
Pri bežnom servise pravidelné kontroly
hladiny kvapaliny nie sú nevyhnutné.
Keď sa na vozidle realizuje servisný
zásah z iných dôvodov, mali by sa
skontrolovať vonkajšie povrchy nápravy.
Ak existuje podozrenie na únik
prevodového oleja, skontrolujte hladinu
kvapaliny. Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Kvapaliny, mazivá a originálne
diely“ v časti „Údržba vozidla“.
Kontrola hladiny kvapaliny
Skontrolujte hladinu kvapaliny
odstránením zátky plniaceho otvoru na
náprave. Hladinu kvapaliny je potrebné
udržiavať na úrovni spodnej časti
plniaceho otvoru. Podľa potreby pridajte
kvapalinu, aby sa dosiahla správna
hladina. Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Kvapaliny, mazivá a originálne
diely“ v časti „Údržba vozidla“.Výmena kvapaliny v náprave
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
STAROSTLIVOSŤ O
ZOVŇAJŠOK A OCHRANA
PRED KORÓZIOU
Ochrana karosérie a laku pred
koróziou
Požiadavky na starostlivosť o karosériu
vozidla sa môžu líšiť v závislosti od
zemepisnej polohy a využívania.
Chemikálie, ktoré sa rozprašujú na
stromy a povrch ciest počas ostatných
ročných období, pôsobia na kovy vo
vozidle vysoko korozívne. Parkovanie
vonku, kedy je vozidlo vystavované
kontaminantom neseným vzduchom,
povrchy ciest, na ktorých vozidlo jazdí,
mimoriadne horúce alebo studené
počasie a iné extrémne podmienky,
budú mať nepriaznivý vplyv na ochranu
laku, kovových ozdobných dielov a
spodku karosérie.
Podľa nasledujúcich odporúčaní na
údržbu maximálne využijete odolnosť
proti korózii vstavanú do vozidla.
Čo spôsobuje koróziu?
Korózia je výsledok chátrania alebo
odpadávania laku a ochranných náterov
z vozidla.
Najčastejšie príčiny:
• Cestná soľ, nečistoty a hromadenie
vlhkosti.
• Nárazy kameňov a štrku.
• Hmyz, miazga zo stromov a asfalt.
• Soľ vo vzduchu v blízkosti miest na morskom pobreží.
• Atmosférický spad a priemyselné znečistenie.
Umývanie
• Vozidlo pravidelne umývajte. Vozidlo vždy umývajte v tieni pomocou
mierneho mydla na umývanie
vozidiel. Potom dôkladne opláchnite
panely čistou vodou.
• Pomocou čistiaceho vosku vysokej kvality odstráňte usadenú vrstvu z
ciest a škvrny, čím ochránite
povrchový lak. Dávajte pozor, aby ste
nikdy nepoškriabali lak.
274

Kožené čalúnenie najlepšie zachováte
pravidelným čistením suchou mäkkou
tkaninou. Malé čiastočky nečistôt môžu
fungovať ako abrazívum a poškodiť
kožené čalúnenie, preto ich treba
okamžite odstrániť vlhkou tkaninou.
Nepoddajné znečistenia možno
jednoducho odstrániť mäkkou tkaninou
a príslušnými prostriedkami. Treba
dávať pozor, aby nedošlo k nasiaknutiu
koženého čalúnenia žiadnou tekutinou.
Na čistenie koženého čalúnenia
nepoužívajte leštidlá, oleje, čistiace
kvapaliny, rozpúšťadlá, saponáty ani
čistiace prostriedky na báze amoniaku.
Na udržanie pôvodného stavu nie je
potrebné aplikovať kondicionér na kožu.VAROVANIE!
Na čistenie nepoužívajte prchavé
rozpúšťadlá. Mnohé z nich sú
potenciálne horľavé a pri použití v
uzavretých priestoroch môžu poškodiťdýchanie.
Čistenie reflektorov
Toto vozidlo má plastové reflektory,
ktoré sú ľahšie a menej náchylné na
prasknutie následkom dopadu kameňa v
porovnaní so sklenými reflektormi. Plast nie je taký odolný voči
poškriabaniu ako sklo a preto je
potrebné na čistenie skiel svetlometov
používať iné postupy.
Aby ste minimalizovali
pravdepodobnosť poškriabania skiel
svetlometov a zníženia priepustnosti
výstupu svetla, neutierajte ich suchou
tkaninou. Na odstránenie nečistôt z
ciest ich umyte miernym roztokom
mydla a následne opláchnite.
Na čistenie skiel svetlometov
nepoužívate abrazívne čistiace zložky,
rozpúšťadlá, drôtenky či iné agresívnemateriály.
Sklené povrchy
Všetky sklené povrchy je potrebné čistiť
pravidelne ľubovoľným komerčne
dostupným čistiacim prostriedkom na
sklo pre domácnosti. Nikdy
nepoužívajte abrazívny druh čistiaceho
prostriedku. Pri čistení vnútornej strany
zadného skla vybaveného elektrickými
odhmlievačmi alebo pravého zadného
štvrtinového okna vybaveného anténou
rádia postupujte veľmi opatrne.
Nepoužívajte škrabky či iné ostré
predmety, ktoré môžu tieto elementy
poškriabať.
Pri čistení spätného zrkadla nasprejujte
čistiaci prostriedok na utierku alebo
handričku, ktorú používate. Nesprejujte
čistiaci prostriedok priamo na zrkadlo.
Čistenie plastových skiel prístrojovej dosky
Sklá pred prístrojmi v tomto vozidle sú
vlisované do priehľadného plastu. Pri
čistení týchto skiel je potrebné dbať na
opatrnosť, aby nedošlo k poškriabaniu
plastov.
1. Vyčistite ich mokrou mäkkou
handričkou alebo tkaninou z
mikrovlákien. Môžete použiť mierny
roztok mydla, ale nepoužívajte čistiace
prostriedky s vysokým obsahom
alkoholu alebo abrazívami. Ak použijete
mydlo, utrite ho čistou vlhkouhandričkou.
2. Vysušte suchou tkaninou.
Údržba bezpečnostných pásov
Pásy nebieľte, neodfarbujte ani nečistite
chemickými rozpúšťadlami či
abrazívnymi čistiacimi prostriedkami.
276

PLNIACE MNOŽSTVÁ
Metrické
Palivo (približne)
Všetky motory 72 l
Motorový olej s filtrom
3,6

KVAPALINY, MAZIVÁ A ORIGINÁLNE DIELY
MOTORKomponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Chladiaca kvapalina motora50 % roztok demineralizovanej vody a kvapaliny PARAFLU UP* v súlade s normou FIAT
Qualification 9.55523 pre nemrznúce zmesi/chladivá a ich ekvivalenty.
Motorový olej – motor
3,6 l Plne syntetický motorový olej SAE Grade 5W
-30 SELENIA K POWER v súlade s normou FIAT
Qualification 9.55535 API SN, ILSAC GF-5 alebo jeho ekvivalent.
Motorový olej –
dieselový motor 3,0 l Plne syntetický motorový olej SAE Grade 5W-30 SELENIA MULTIPOWER C3 v súlade s
normou FIAT Qualification 9.55535 API SM/CF, ACEA C3 alebo jeho ekvivalent.
Za paľovacie sviečky –
motor 3,6 l RER8ZWYCB4 (iskrište 1,1 mm)
Výber paliva – 3,6 lmotor 91 oktánov
Výber paliva – dieselový
motor 3,0 l Používajte naftové palivo náležitej kvality od dôveryhodného dodávateľa. Ak sa vozidlo používa v
extrémne chladnej klíme (menej ako
-7 °C) alebo sa bude dlhodobo používať v chladnejšom prostredí
na aké sme bežne zvyknutí, používajte klimatizované naftové palivo č. 2 alebo naftové palivo č. 2
zmiešané s naftovým palivom č.1 v pomere 50:50. Zabezpečíte tým lepšiu ochranu pred tuhnutím
paliva a upchatím palivových filtrov. V tomto vozidle sa môže používať len naftové palivo prémiovej
kvality v súlade s požiadavkami štandardu EN 590. Bionaftové zmesi v súlade so štandardom EN
590 sa tiež môžu používať.
Palivová prímes –
dieselový motor 3,0 l TUTELA DIESEL ART Contractual Technical Reference No. F601.L06) – na miešanie s
naftovým palivom (25 cm3 na 10 litrov)
POZNÁMKA:
• Pre naftové motory sú v núdzových situáciách, keď originálne produkty
nie sú k dispozícii, prípustné mazivá
min. výkonnostnej triedy ACEA C3.
V tomto prípade nemožno zaručiť optimálny výkon motora a tieto
mazivá by ste si čo najskôr mali
nechať vymeniť u predajcu vozidielLANCIA.
• Používanie produktov s vlastnosťami pod úrovňou ILSAC GF-5 pre benzínové motory a
ACEA C3 pre dieselové motory
môže spôsobiť poškodenie motora,
na ktoré sa nebude vzťahovať
poskytovaná záruka.
287

KAROSÉRIAKomponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Automatická prevodovka – 3,6 l motor Obráťte sa na svoje obchodné zastúpenie spoločnosti LANCIA.
Automatická prevodovka – 3,0 l dieselový motorPlne syntetické mazivo s odstupňovaním FIAT 75W, ktoré spĺňa kvalifikáciu FIAT
9.55550-AV3 (TUTELA TRANSMISSION STARFLUID 7S Contractual
Technical Reference No. F037.F11).
Hlavný brzdový valec Syntetická kvapalina, FMVSS no. 116, DOT 4, ISO 4925 SAE J-1704. Kvalifikácia
FIAT 9.55597 (TUTELA TOP 4 Contractual Technical Reference No. F001.A93)
Nádrž pos ilňovača riadenia Plne syntetické mazivo s odstupňovaním FIAT 75W, ktoré spĺňa kvalifikáciu FIAT
9.55550-AG3 (TUTELA TRANSMISSION GI/R Contractual Technical
Reference No. F428.H04).
Zadná náprava Syntetický prevodový olej SAE 75W–140, API GL-5, SAE J2360 v súlade s
kvalifikáciou FIAT 9.55550-DA5 (TUTELA TRANSMISSION X-ROAD
Contractual Technical Reference No. F140.F11).
Spoje s konštantnou rýchlos ťou na strane
kolies Mazivo s disiričitanom molybdénu pre použitie pri vysokých teplotách. Certifikácia
FIAT 9.55580. Konzistentné s NL.GI.
1-2 (TUTELA ALL STAR Contractual
Technical Reference No. F702.G07)
Spoje s konštantnou rýchlos ťou na strane
diferenciálu Mazivo pre spoje s konštantnou rýchlosťou s nízkym koeficientom trenia.
Certifikácia FIAT 9.55580. Konzistentné s NL.GI.
0-2 (TUTELA STAR 700
Contractual Technical Reference No. F701.C07)
288

PLÁN ÚDRŽBY
PLÁN ÚDRŽBY –
BENZÍNOVÝ MOTOR
Servisné procedúry plánovanej údržby
uvedené v tomto návode sa musia
vykonávať v špecifikovaných časoch
alebo po najazdených kilometroch.
Zachováte tak záruku na vozidlo a
zabezpečíte najvyšší výkon a spoľahlivosť
vozidla. V prípade vozidiel pracujúcich v
ťažkých prevádzkových podmienkach,
napríklad v prašnom prostredí alebo pri
veľmi krátkych jazdách, môže byť
potrebná častejšia údržba. Rovnako je
potrebné vykonávať kontrolu a servis pri
každom podozrení na výskyt poruchy.
Systém indikátorov výmeny oleja vám
pripomenie, že je čas absolvovať s
vozidlom plánovanú údržbu.
Pri vozidlách vybavených systémom
EVIC (Electronic Vehicle Information
Center – elektronické centrum
informácií o vozidle) sa v tomto systéme
zobrazí správa „Oil Change Required“
(Vyžaduje sa výmena oleja) a zaznie
jeden zvukový signál, čo signalizuje, že
je potrebné vymeniť olej.Indikačné hlásenie výmeny oleja sa
rozsvieti približne 11 200 km po
poslednej výmene oleja. Zájdite s
vozidlom čo najskôr do servisu,
najneskôr po prejdení 800 km. POZNÁMKA:
• Správa indikátora výmeny oleja
nemonitoruje čas od poslednej
výmeny oleja. Vymeňte olej vo
vozidle, pokiaľ od poslednej výmeny
oleja prešlo 6 mesiacov, aj keď správa
indikátora výmeny oleja
NESVIETI.
• Vymieňajte olej vo vozidle častejšie, ak s ním jazdíte dlhodobo mimo
ciest.
• Za žiadnych okolností by nemali intervaly výmeny oleja prekročiť
12 000 km alebo šesť mesiacov, podľa
toho, čo nastane skôr.
Autorizovaný predajca po dokončení
plánovanej výmeny oleja vynuluje správu
indikátora výmeny oleja. Pokiaľ túto
plánovanú výmenu oleja vykonáva iná
osoba ako autorizovaný predajca, túto
správu možno vynulovať podľa krokov
popísaných v odseku „Elektronické centrum informácií o vozidle“ v časti
„Oboznámenie sa s prístrojovou
doskou “.
VÝSTRAHA!
Pri nevykonávaní položiek pravidelnej
údržby môže dôjsť k poškodeniu
vozidla.
290

Tisíce kilometrov24 48 72 96 120 144 168 192
Mesiace 12 24 36 48 60 72 84 96
V prípade potreby nastavte čeľuste parkovacej brzdy. • • • •
Skontrolujte emisie výfukových plynov. • • • • • • • •
Skontrolujte funkčnosť riadiaceho systému motora (cez
diagnostickú konzolu). • • • • • • • •
Vymeňte žeraviace sviečky. •
Vymeňte pomocní hnacie remene. •
Vymeňte vložku vzduchového filtra. • • • •
Vymeňte motorový olej a olejový filter. Každých 12 000 km alebo šesť mesiacov, podľa toho, čo nastane skôr.
Vymeňte brzdovú kvapalinu (alebo každých 24 mesiacov). • •
Vymeňte peľový filter. • • • • • • • •
Pravidelné kontroly Každých 1 000 km alebo pred dlhými
cestami skontrolujte a v prípade potreby
doplňte (obnovte) nasledujúce položky:
• chladiaca kvapalina motora,
• brzdová kvapalina,
• kvapalina do ostrekovača zadného okna,
• tlak a stav pneumatík,
• funkčnosť systému svetiel (svetlomety, smerové svetlá, výstražné
svetlá atď.), • funkčnosť stierača/ostrekovača
čelného skla, polohu/opotrebenie
lamiel stierača čelného a zadného skla.
Každých 3 000 km skontrolujte a v
prípade potreby doplňte hladinu
motorového oleja. Vysokozáťažové používanie vozidla
Ak sa automobil používa prevažne v
jednej z nasledujúcich podmienok:
• ťahanie prívesu alebo karavanu,
• prašné cesty,
• krátke, opakované jazdy (kratšie ako
7-8 km), keď je vonku teplota pod
nulou,
• častý voľnobeh motora alebo cestovanie na dlhé vzdialenosti pri
malej rýchlosti alebo dlhé doby
nečinnosti.
292

Nasledujúce kontroly by ste mali
vykonávať častejšie, než je uvedené v
pláne údržby:
• skontrolujte stav a opotrebeniepredného diskového brzdového obloženia,
• skontrolujte čistotu zámku kapoty a batožinového priestoru, čistotu a
namazanie spojov,
• vizuálne skontrolujte stav: motora, prevodovky, trubiek a hadíc (výfuk,
palivový systém, brzdy) a gumených
dielov (membrány, puzdrá,
priechodky atď.),
• skontrolujte stav nabitia a hladiny kvapaliny akumulátora (elektrolyt),
• vizuálne skontrolujte stav pomocných hnacích remeňov,
• skontrolujte a v prípade potreby vymeňte motorový olej a olejový filter,
• skontrolujte a v prípade potreby vymeňte peľový filter,
• skontrolujte a v prípade potreby vymeňte filter čističa vzduchu. PLÁN ÚDRŽBY –
NAFTOVÝ MOTOR
V záujme dosahovania optimálneho
zážitku z jazdy výrobca identifikoval
špecifické intervaly výkonu údržby
vozidla, ktoré je v záujme zaistenia
náležitej a bezpečnej prevádzky vozidla
potrebné dodržiavať.
Výrobca odporúča nechať si tieto
servisné úkony vykonať u predajcu.
Technici vášho predajcu najlepšie
poznajú vaše vozidlo a majú prístup k
informáciám priamo od výrobcu,
originálnym náhradným dielom
LANCIA a špeciálne navrhnutým
elektronickým a mechanickým
nástrojom, ktoré môžu pomôcť do
budúcnosti predchádzať nákladným
opravám.
Uvedené intervaly údržby by sa mali
dodržiavať podľa pokynov v tejto časti. POZNÁMKA:
Za žiadnych okolností by nemali
intervaly výmeny oleja prekročiť
20 000 km alebo 12 mesiacov, podľa
toho, čo nastane skôr.
VÝSTRAHA!
Pri nevykonávaní položiek pravidelnej
údržby môže dôjsť k poškodeniu
vozidla.
293