cruise control Lancia Thema 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

 VOLANTE RISCALDATO (per versioni/mercati,dove previsto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
 PEDALI REGISTRABILI (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
 CRUISE CONTROL ELETTRONICO (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . . . 103
 ATTIVAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
 IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ DESIDERATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
 DISATTIVAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
 RICHIAMO VELOCITÀ . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
 MODIFICA DELL’IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
 ACCELERAZIONE IN CASO DI SORPASSO . . 105
 CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . . . 105
 FUNZIONAMENTO DEL CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
 ATTIVAZIONE DEL CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
 ATTIVAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
 IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ ACC DESIDERATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
 ANNULLAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
 DISINSERIMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
 RICHIAMO VELOCITÀ . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
67

 MODIFICA DELL’IMPOSTAZIONE DELLAVELOCITÀ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
 IMPOSTAZIONE DELLA DISTANZA TRA VETTURE NELL'ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
 MENU DEL CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
 AVVERTENZE VISIVE E MANUTENZIONE . . 113
 PRECAUZIONI NELLA GUIDA CON SISTEMA ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
 MODALITÀ CRUISE CONTROL NORMALE (VELOCITÀ FISSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
 AVVERTENZA COLLISIONE FRONTALE (per versioni/mercati, dove previsto) . . . . . . . 119
 ASSISTENZA AL PARCHEGGIO PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
 SENSORI PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . 121
 DISPLAY DI SEGNALAZIONE PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
 DISPLAY PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . 122
 AVVISATORI ACUSTICI DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO IN MARCIA AVANTI . . . . . . . . 123
 ABILITAZIONE E DISABILITAZIONE DEL SISTEMA PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . 123
 MANUTENZIONE SISTEMA DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO
PARKSENSE® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
 PULIZIA DEL SISTEMA PARKSENSE® . . . . . 124
68

Premere l'interruttore in avanti per
far avanzare i pedali (verso la parte
anteriore della vettura).
Premere l'interruttore all'indietro per
far arretrare i pedali (verso il condu-cente).
 È possibile registrare i pedali conl'accensione disinserita.
 La registrazione dei pedali nonè
possibile con il cambio della vettura
in posizione R (retromarcia) o con il
Cruise Control elettronico inserito.
Nel caso in cui si tenti di eseguire la
regolazione della posizione dei pe-
dali con sistema bloccato, sulle vet-
ture dotate di Check Panel (EVIC)
vengono visualizzati i seguenti mes-
saggi ["ADJUSTABLE PEDAL DI-
SABLED — CRUISE CONTROL ENGAGED" (REGOLAZIONE
POSIZIONE PEDALI DISABILI-
TATA - CRUISE CONTROL INSE-
RITO) OPPURE "ADJUSTABLE
PEDAL DISABLED — VEHICLE
IN REVERSE" (REGOLAZIONE
POSIZIONE PEDALI DISABILI-
TATA - VETTURA IN RETRO-MARCIA].
NOTA:
Nelle vetture dotate di sedile lato
guida a posizioni memorizzabili è
possibile utilizzare il telecomando
chiusura porte centralizzate RKE
o l'interruttore di comando memo-
rizzazione ubicato sul pannello di
rivestimento della porta lato guida
per riportare i pedali registrabili
nelle posizioni predefinite. Per ul-
teriori informazioni vedere "Se-
dile lato guida a posizioni memo-
rizzabili" in "Descrizione
caratteristiche della vettura".
AVVERTENZA!
Non sistemare oggetti sotto i pedali
registrabili o impedirne gli sposta-
menti in quanto i comandi dei pedali
potrebbero risultarne danneggiati.
La corsa del pedale può risultare
limitata se il suo spostamento è in-
terrotto da un ostacolo sul percorso
del pedale registrabile.ATTENZIONE!
Non regolare i pedali mentre la vet-
tura è in movimento. Si può perdere
il controllo della vettura. Regolare i
pedali solo a vettura ferma.
CRUISE CONTROL
ELETTRONICO (per
versioni/mercati, doveprevisto)
Una volta attivato, il Cruise Control
elettronico comanda il funzionamento
dell'acceleratore a velocità superiori a
40 km/h.
I pulsanti del Cruise Control elettro-
nico si trovano sul lato destro del vo-lante.
Interruttore pedali registrabili
103

NOTA:
Per assicurare un funzionamento
corretto, il Cruise Control elettro-
nico è stato progettato in modo tale
da spegnersi in caso di aziona-
mento simultaneo di più funzioni.
In questo caso è possibile riatti-
vare il sistema premendo il pul-
sante ON/OFF del Cruise Control
elettronico e reimpostando la ve-
locità preimpostata desiderata
della vettura.
ATTIVAZIONE
Premere il pulsante ON/OFF. La spia
Cruise Control nel Check Panel
(EVIC) si accende. Per disinserire il
dispositivo, premere una secondavolta il pulsante ON/OFF. La spia
Cruise Control si spegne. Se non viene
usato, il dispositivo deve essere sem-
pre escluso.
ATTENZIONE!
È pericoloso lasciare inserito il Cru-
ise Control elettronico quando non
viene utilizzato. Vi è infatti il rischio
di impostarlo involontariamente e di
perdere il controllo della vettura a
causa di un'imprevista eccessiva ve-
locità. Si può perdere il controllo
della vettura. Lasciare quindi sem-
pre il dispositivo disinserito quando
non è utilizzato.
IMPOSTAZIONE DELLA
VELOCITÀ DESIDERATA
Inserire il Cruise Control elettronico.
Quando la vettura ha raggiunto la
velocità desiderata, premere il pul-
sante SET (-) (IMPOSTA -) e rila-
sciarlo. Al rilascio dell'acceleratore la
vettura procederà alla velocità sele-zionata.
NOTA:
prima di premere il pulsante SET
(IMPOSTA), la vettura deve viag- giare a velocità costante su un ter-
reno pianeggiante.
DISATTIVAZIONE
Una leggera pressione sul pedale del
freno, la pressione del pulsante CAN-
CEL (CANCELLA) o la normale
pressione sul pedale del freno durante
il rallentamento della vettura disatti-
vano il Cruise Control elettronico
senza cancellare la memoria della ve-
locità impostata. La memoria della
velocità impostata si cancella solo
premendo il pulsante ON/OFF o spe-
gnendo il motore.
RICHIAMO VELOCITÀ
Per richiamare la velocità impostata
in precedenza premere il pulsante
RES (+) (RICHIAMO +) e rilasciarlo.
È possibile utilizzare questa funzione
a qualsiasi velocità superiore a
32 km/h. MODIFICA
DELL’IMPOSTAZIONE
DELLA VELOCITÀ
Una volta impostato il Cruise Control
elettronico, è possibile aumentare la
velocità premendo il pulsante RES
(+). Se il pulsante viene premuto co-
1 — ON/OFF 2 — RES + (RI-
CHIAMO +)
4 — CANCEL (CANCELLA) 3 — SET - (IM-
POSTA -)
104

stantemente, la velocità impostata
continuerà ad aumentare fino al rila-
scio del pulsante, quindi la nuova ve-
locità sarà mantenuta e memorizzata.
Una sola pressione del pulsante RES
(+) consente di aumentare l'imposta-
zione delle velocità come indicato diseguito:
 2,0 km/h (Motore diesel 3.0L)
 1,6 km/h (Motore 3.6L)
A ogni ulteriore pressione del pul-
sante, la velocità aumenta di 2 km/h
(Motore diesel 3.0L) o 1,6 km/h (Mo-
tore 3.6L).
Per diminuire la velocità con il Cruise
Control elettronico inserito, premere
il pulsante SET (-). Se il pulsante
rimane premuto in maniera continua
nella posizione SET (-), la velocità
impostata continuerà a diminuire fino
al rilascio del pulsante. Una volta rag-
giunta la velocità desiderata, rila-
sciare il pulsante e la nuova velocità
impostata verrà mantenuta e memo-rizzata.Una sola pressione del pulsante SET
(-) consente di ridurre l'impostazione
della velocità come indicato di se-guito:
 2,0 km/h (Motore diesel 3.0L)
 1,6 km/h (Motore 3.6L)
A ogni ulteriore pressione del pul-
sante, la velocità diminuisce di
2 km/h (Motore diesel 3.0L) o
1,6 km/h (Motore 3.6L).
ACCELERAZIONE IN CASO
DI SORPASSO
Premere l'acceleratore come si fa-
rebbe normalmente. Al rilascio del
pedale la vettura riprenderà gradual-
mente la velocità memorizzata.
Impiego del Cruise Control
elettronico su percorsi collinari
La marcia viene scalata in caso di
percorrenza su percorsi collinari per
mantenere la velocità impostata.
NOTA:
Il Cruise Control elettronico man-
tiene la velocità di crociera memo-
rizzata anche in salita e in discesa.Una leggera variazione della velo-
cità su lievi salite è del tutto nor-male.
Su forti pendenze, la perdita o l'ac-
quisto di velocità può essere notevole
ed è pertanto preferibile escludere ildispositivo.
ATTENZIONE!
Il Cruise Control elettronico può es-
sere pericoloso laddove il sistema
non è in grado di mantenere una
velocità di crociera costante. In de-
terminate condizioni la velocità po-
trebbe risultare eccessiva, con il ri-
schio di perdere il controllo della
vettura e provocare un incidente.
Non usare il Cruise Control elettro-
nico in condizioni di traffico intenso
o su strade tortuose, ghiacciate, in-
nevate o sdrucciolevoli.
CRUISE CONTROL
ADATTATIVO (ACC) (per
versioni/mercati, doveprevisto)
Il Cruise Control Adattativo (ACC) fa
ulteriormente aumentare il comfort di
105

guida fornito dal Cruise Control
quando si viaggia in autostrada e su-
perstrada. Tuttavia, non si tratta di un
sistema di sicurezza e non è progettato
per prevenire eventuali incidenti.
Il sistema ACC consente di mantenere
inserito il Cruise Control in condizioni
di traffico limitato o moderato senza
dovere costantemente ripristinare il
Cruise Control. Il sistema ACC im-
piega un sensore radar progettato per
rilevare la presenza di una vettura che
precede a distanza ravvicinata lungo
il proprio percorso.
NOTA:
 Se il sensore non rileva la pre-senza di una vettura che pre-
cede, il sistema ACC manterrà
una velocità fissa impostata.
 Se il sensore ACC rileva una vet- tura che precede, il sistema ACC
interviene automaticamente fre-
nando o accelerando legger-
mente (per non superare la velo-
cità originale impostata) in
modo tale che la vettura man-
tenga la distanza preimpostata, cercando di adattarsi alla velo-
cità della vettura che precede.
ATTENZIONE!
 Il Cruise Control Adattativo
(ACC) è un sistema utile e conve-
niente. Non va assolutamente
considerato un mezzo sostitutivo
della propria partecipazione at-
tiva alla guida. È sempre respon-
sabilità del conducente prestare
attenzione alla strada, al traffico e
alle condizioni atmosferiche, alla
velocità della vettura, alla di-
stanza dalla vettura che precede e,
ancor più, al corretto funziona-
mento dei freni, per avere la cer-
tezza di una guida sicura in tutte
le condizioni stradali. Un'atten-
zione totale è sempre indispensa-
bile mentre si guida per mante-
nere un controllo sicuro della
propria vettura. La mancata os-
servanza di tali avvertenze po-
trebbe causare incidenti anche le-
tali o lesioni personali.
 Il sistema ACC:
(Continua)
ATTENZIONE!(Continua)
Non si attiva in presenza di pe-
doni, vetture in arrivo ed og-
getti fermi (ad esempio una
vettura bloccato in un ingorgo
stradale o una vettura inpanne).
Non è in grado di tener conto
della strada, del traffico e delle
condizioni del tempo e può ri-
sultare limitato in condizioni
avverse di visibilità a distanza.
Non prevede la curvatura della
corsia o il movimento delle vet-
ture che precedono e non inter-
verrà a compensazioni di talicambiamenti.
Non riconosce sempre comple-
tamente condizioni di guida
complesse che possono dar
luogo ad avvertenze errate o
mancanti sulla distanza.
Può applicare soltanto il 25%
al massimo della capacità fr e-
nante della vettura senza peral-
tro arrestarlo completamente.
106

ATTENZIONE!
È meglio disinserire il sistema ACC:
 Quando si guida in presenza dinebbia, pioggia intensa, nevicate
abbondanti, nevischio, traffico in-
tenso e situazioni di guida com-
plesse (ad esempio su tratti auto-
stradali interessati da lavori incorso).
 Quando ci si immette in una cor-
sia di svolta o una rampa di uscita
dall'autostrada; quando si guida
su strade tortuose, ghiacciate, in-
nevate, sdrucciolevoli, o su strade
con salite e discese a forte pen-denza.
 Quando si traina un rimorchio in
salite e discese a forte pendenza.
 Quando le circostanze non con-
sentono una guida sicura a velo-
cità costante.
La mancata osservanza di tali avver-
tenze potrebbe causare incidenti an-
che letali o lesioni personali. Il sistema Cruise Control dispone di
due modalità di funzionamento:
 La modalità di Cruise Control
Adattativo per mantenere una di-
stanza adeguata tra le vetture.
 La modalità Cruise Control nor- male (velocità fissa) per la marcia
ad una velocità costante preimpo-
stata. Per maggiori informazioni,
fare riferimento a "Cruise Control
normale (velocità fissa)" in questocapitolo.
NOTA:
Il sistema non reagisce alle vetture
che precedono. Essere sempre co-
scienti della modalità selezionata.
Si può cambiare la modalità utiliz-
zando i pulsanti del Cruise Control.
Le due modalità di controllo funzio-
nano in modi diversi. Confermare
sempre quale modalità viene selezio-nata. FUNZIONAMENTO DEL
CRUISE CONTROL
ADATTATIVO (ACC)
I pulsanti del Cruise Control (situati
sul lato destro del volante) control-
lano il funzionamento del sistemaACC.
NOTA:
Qualunque modifica effettuata sul
telaio/sulle sospensioni della vet-
tura influisce sulle prestazioni del
Cruise Control Adattativo.
1 — DISTANCE SETTING (IMPO-
STAZIONE DELLA DISTANZA)
2 — RES
+ (RICHIAMO +)
3 — SET - (IMPOSTA -)
4 — CANCEL (CANCELLA)
5 — ON/OFF
6 — MODE (MODALITÀ)
107

ATTIVAZIONE DEL CRUISE
CONTROL ADATTATIVO(ACC)
Il sistema ACC può esser attivato sol-
tanto se la velocità della vettura è
superiore a 30 km/h. Quandol'impianto è inserito ed è
PRONTO per il funzionamento, il
Check Panel (EVIC) visualizza
"ADAPTIVE CRUISE READY"
(ACC PRONTO).
Quando l'impianto è disinserito, nel-
l'EVIC viene visualizzato "ADAP-
TIVE CRUISE CONTROL OFF"
(ACC DISINSERITO).
NOTA:
Non si può inserire l'ACC nelle
condizioni seguenti:
 Quando si usano i freni.
 Quando il freno di staziona- mento è inserito.
 Quando il cambio automatico è in posizione P (parcheggio), R
(retromarcia) o N (folle).
 Quando si preme il pulsante RES + senza aver prima impo-
stato una velocità in memoria. ATTIVAZIONE
Premere e rilasciare il pulsante ON/
OFF. Nel menu ACC
nell'EVIC viene
visualizzato "ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC) READY" (ACC
pronto).
Per spegnere il sistema, premere e ri-
lasciare nuovamente il pulsante ON/
OFF. A questo punto, il sistema si
spegne e sull'EVIC viene visualizzato
"ADAPTIVE CRUISE CONTROL
OFF" (ACC disinserito).
ATTENZIONE!
È pericolo lasciare inserito il sistema
Cruise Control Adattativo (ACC)
quando non lo si usa. Vi è infatti il
rischio di impostarlo involontaria-
mente e di perdere il controllo della
vettura a causa di un'imprevistaec-
cessiva velocità. Si può perdere con-
trollo della vettura e provocare un
incidente. Lasciare quindi sempre il
dispositivo disinserito quando non èutilizzato.
IMPOSTAZIONE DELLA
VELOCITÀ ACC
DESIDERATA
Quando la vettura raggiunge la velo-
cità desiderata, premere e rilasciare il
Cruise Control Adattativo (ACC) pronto
Cruise Control Adattativo (ACC)
disinserito
108

pulsante SET-. L'EVIC visualizzerà
la velocità impostata.
Togliere il piede dal pedale dell'acce-
leratore. In caso contrario, la vettura
può continuare ad accelerare oltre la
velocità impostata. Se ciò dovesse ac-
cadere:
 Sull'EVIC verrà visualizzato il mes- saggio "DRIVER OVERRIDE"
(Controllo manuale del condu-cente).
 Il sistema non potrà controllare la distanza tra la propria vettura e
quello che lo precede. La velocità
della vettura sarà determinata sol-
tanto in base alla posizione del pe-
dale dell'acceleratore. ANNULLAMENTO
Il sistema disinserirà l'ACC senza
cancellare la memoria se:
 Si dà un lieve colpo sul pedale del
freno.
 Si preme il pedale del freno.
 Si preme l'interruttore CANCEL.
 Si verifica un evento dell'impianto frenante antibloccaggio (ABS).
 Il cambio viene portato in posizione N (folle).
 Il programma elettronico di stabi- lità e il sistema antislittamento
(ESC/TCS) vengono attivati. NOTA:
Se l'ACC viene riattivato o impo-
stato con i sistemi ESC/TCS disin-
seriti, l'ESC viene reinserito auto-maticamente. DISINSERIMENTO
Il sistema si disinserirà e cancellerà la
velocità impostata dalla memoria se:
 Si preme e si rilascia il pulsante
ON/OFF.
 Si ruota il commutatore di accen- sione in posizione OFF.
RICHIAMO VELOCITÀ
Premere e rilasciare il pulsante RES +.
Quindi togliere il piede dal pedale del-
l'acceleratore. L'EVIC visualizzerà
l'ultima velocità impostata.
ACC Set (ACC impostato)
Driver Override (Controllo manuale del conducente)
Cruise Control Adattativo (ACC) annullato
109

La vettura mantiene quindi la di-
stanza impostata finché:
 La vettura che precede accelera aduna velocità superiore a quella im- postata.
 La vettura che precede esce dalla corsia o dal campo di rilevamento
del sensore.
 La vettura che precede rallenta fino a raggiungere una velocità inferiore
a 24 km/h con conseguente disatti-
vazione automatica del sistema.
 L'impostazione della distanza viene cambiata.
 Il sistema si disattiva (fare riferi- mento alle informazioni sull'attiva-
zione dell'ACC).
La frenata massima prodotta dal si-
stema ACC è limitata; in ogni caso, il
conducente può sempre frenare ma-
nualmente, se necessario.
NOTA:
Ogni volta che il sistema ACC
aziona i freni, le luci di stop siaccendono. Se l'ACC prevede che il livello di fre-
nata è insufficiente per mantenere la
distanza impostata, tale condizione
viene segnalata al conducente tramite
un'avvertenza di prossimità. In tal
caso, sul Check Panel (EVIC) lam-
peggia un allarme visivo ("BRAKE")
(Freno) e viene emesso un segnale
acustico mentre l'ACC continua a fre-
nare al massimo delle sue capacità.
Quando ciò si verifica, è meglio fre-
nare immediatamente per quanto ne-
cessario a mantenere una distanza di
sicurezza dalla vettura che precede.
MENU DEL CRUISE
CONTROL ADATTATIVO(ACC)
Sull'EVIC vengono visualizzate le im-
postazioni attuali del sistema ACC.
L'EVIC si trova nella parte superiore
del quadro strumenti fra il tachimetro
e il contagiri. Le informazioni visua-
lizzate dipendono dallo stato del si-
stema ACC.
Allarme freni 3
Allarme freni 2Allarme freni 1
112