service Lancia Thema 2012 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

výstražný indikátor airbagov a na
elektronickom informačnom stredisku
vozidla (EVIC) sa zobrazí hlásenie
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(Aktívna kapota vyžaduje servisný
zásah) (pre verzie/trhy, kde sa dodáva).
Ak sa výstražný indikátor airbagov po
úvodnom naštartovaní znova rozsvieti,
zaznie jeden zvukový signál. Súčasťou
systému je aj diagnostika, ktorá rozsvieti
výstražný indikátor airbagov vtedy, keď
dôjde k poruche, ktorá by mohla mať
vplyv na systém aktívnej kapoty.
Diagnostika tiež zaznamenáva
charakter poruchy. Ak sa rozsvieti
výstražný indikátor airbagov alebo sa na
module EVIC zobrazí hlásenie
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(Aktívna kapota vyžaduje servisný
zásah), obráťte sa na autorizovaného
predajcu.
V prípade aktivácie aktívnej kapoty by
vozidlo mal podrobiť servisu
autorizovaný predajca. Pánty kapoty
bude potrebné podrobiť servisu a sústavy
aktivátorov vymeniť, aby sa obnovila
funkčnosť systému.
Po aktivácii aktívnej kapoty je možné
polohu kapoty dočasne obnoviťzatlačením nadol v mieste zadného
okraja nad pántmi kapoty, aby sa uvoľnil
interný tlak každého spúšťača. Poloha
dočasnej obnovy polohy kapoty má za
účel zlepšiť viditeľnosť počas jazdy, kým
sa vozidlo nepodrobí servisu. Poloha
dočasnej obnovy kapoty ponechá kapotu
približne 5 mm nad úrovňou blatníka.
Súprava predného nárazníka môže mať
vplyv na náležitú funkčnosť systému
aktívnej kapoty. V prípade čelného
nárazu, aj v prípade ak nastal pri nízkej
rýchlosti, by sa komponenty predného
nárazníka mali podrobiť kontrole z
pohľadu možného poškodenia a v
prípade potreby vymeniť. POZNÁMKA:
Po každej aktivácii aktívnej kapoty je
potrebné ihneď dopraviť vozidlo k
autorizovanému predajcovi.
VÝSTRAHA!
V záujme predchádzania možnému
poškodeniu nevykonávajte obnovu
zabuchnutím zadnej strany kapoty.
Zadnú časť kapoty tlačte nadol, kým sa
nebude nachádzať približne 5 mm nad
blatníkom. Tým by sa mali zaistiť oba
obnovovacie mechanizmy pántov
kapoty.VAROVANIE!
• Ignorovanie výstražného indikátora
airbagov na prístrojovej doske alebo
hlásenia „SERVICE ACTIVE
HOOD“ (Aktívna kapota vyžaduje
servisný zásah) môže mať za
následok, že v prípade kolízie
nebudete mať k dispozícii aktívnu
kapotu na zvýšenie ochrany
chodcov. Ak sa indikátor nerozsvieti
počas kontroly žiaroviek po prvom
zapnutí zapaľovania, ostane svietiť
po naštartovaní vozidla alebo sa
rozsvieti počas jazdy, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.
(Pokračovanie)
35

Upozornenie na poruchu systému ACC
Ak sa senzor vypne a na module EVIC
sa zobrazí hlásenie „ACC/FCW
Unavailable Service Radar Sensor“
(Nedostupný snímač servisného radaru
ACC/FCW), signalizuje to internú
systémovú chybu. Hoci s vozidlom je za
bežných podmienok možné ďalej jazdiť,
o kontrolu systému požiadajte
autorizovaného predajcu.BEZPEČNOSTNÉ ZÁSADY
PRE JAZDU SO
SYSTÉMOM ACC
V určitých situáciách môže mať systém
ACC problémy s rozpoznávaním. V
týchto prípadoch môže systém ACC
začať brzdiť neskoro alebo neočakávane.
Vodič je povinný zachovávať pozornosť,
pretože môže byť potrebné, aby
zasiahol.
Pripojenie ťažného zariadenia
Hmotnosť ťažného zariadenia môže mať
vplyv na účinnosť systému ACC. Ak sa
po inštalácii ťažného zariadenia zreteľne
zmení správanie systému ACC,
prípadne sa správanie systému ACC
nevráti do normálu po demontážiťažného zariadenia, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.
Jazda s odklonom
Systém ACC nemusí rozpoznať vozidlo
idúce v rovnakom pruhu ako vy, avšak je
mierne odklonené od vášho priameho
smeru jazdy. Nebude dodržaná
dostatočná vzdialenosť od vozidla pred
vami. Vozidlo s odklonom sa môže
pohybovať do línie a z línie jazdy, v
dôsledku čoho môže vaše vozidlo
neočakávane brzdiť alebo zrýchľovať.
Odbočky a zákruty
Pri prejazde odbočiek alebo zákrut môže
ACC rozpoznať vozidlo pred vami príliš
skoro alebo neskoro. V dôsledku toho
môže vaše vozidlo brzdiť neskoro alebo
neočakávane. V zákrutách udržiavajte
zvýšenú pozornosť a buďte pripravení vVýstraha Adaptive Cruise Control (ACC)
Unavailable (Adaptívny tempomat nedostupný)
ACC/FCW Unavailable Warning
(Výstraha nedostupnosti ACC/FCW)
109

Z mena stavu FCW na nastavenie
„Near“ (Blízko) umožňuje systému
upozorniť vás na možnosť nárazu do
vozidla pred vami, keď je vaša
vzdialenosť omnoho menšia. Toto
nastavenie poskytuje kratší reakčný čas
ako nastavenie „Far“ (Ďaleko), čím sa
dosahuje dynamickejší zážitok z jazdy.
Z mena stavu FCW na nastavenie „Off“
(Vypnuté) neumožňuje systému
upozorniť vás na možnosť nárazu do
vozidla pred vami. POZNÁMKA:
• Pri nastavení „Off“ (Vypnuté) sa nadispleji systému Uconnect Touch™
zobrazí FCW OFF (FCW vypnuté).
• Systém si uchová posledné nastavenie zvolené vodičom po
vypnutí zapaľovania.
• FCW nebude reagovať na irelevantné predmety, ako sú objekty
nad vami, odrazy na vozovke,
objekty mimo dráhy vozidla,
stacionárne objekty vo veľkej
vzdialenosti, vozidlá v protismere
alebo vozidlá pred vami s rovnakou
alebo vyššou rýchlosťou. • FCW bude deaktivované ako nižšie
uvedené ACC s nedostupnými
obrazovkami.
Výstraha nedostupnosti FCW
Ak sa systém vypne a na module EVIC
sa zobrazí hlásenie „ACC/FCW
Unavailable, Vehicle System Error“
(ACC/FCW nedostupné, porucha
systému vozidla), mohlo dôjsť k
dočasnej poruche, ktorá obmedzuje
funkčnosť systému ACC. Hoci s
vozidlom je za bežných podmienok
možné ďalej jazdiť, systém FCW bude
dočasne nedostupný. Ak sa tak stane,
skúste systém FCW znovu aktivovať
neskôr, po vypnutí a opakovanom
zapnutí zapaľovania. Ak problém
pretrváva, obráťte sa na autorizovaného
predajcu. Upozornenie na poruchu systému
FCW
Ak sa senzor vypne a na module EVIC
sa zobrazí hlásenie „ACC/FCW
Unavailable Service Radar Sensor“
(Nedostupný snímač servisného radaru
ACC/FCW), signalizuje to internú
systémovú chybu. Hoci s vozidlom je za
bežných podmienok možné ďalej jazdiť,
o kontrolu systému požiadajte
autorizovaného predajcu.
Výstraha ACC/FCW Unavailable, Vehicle
System Error (ACC/FCW nedostupné, porucha systému vozidla)
113

hlásenie „SERVICE PARK ASSIST“
(Vykonajte servis parkovacieho
asistenta), keď je niektorý zo zadných
alebo predných senzorov poškodený a
vyžaduje servisný zásah. Keď preradíte
radiacu páku do polohy REVERSE
(Cúvanie) alebo DRIVE (Jazda) a
systém zistí stav nesprávneho
fungovania, systém EVIC zobrazí
hlásenie „CLEAN PARK ASSIST
SENSORS“ (Vyčistite senzory
parkovacieho asistenta), „SERVICE
PARK ASSIST“ (Vykonajte servis
parkovacieho asistenta) alebo
„SERVICE PARK ASSIST
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
parkovacieho asistenta) – toto hlásenie
sa bude zobrazovať dovtedy, kým bude
radiaca páka preradená do polohy
REVERSE (Cúvanie) alebo DRIVE
(Jazda). Za týchto podmienok nebude
systém ParkSense® fungovať. Ďalšie
informácie nájdete v odseku
„Elektronické centrum informácií o
vozidle (EVIC)“ v časti „Oboznámenie
sa s prístrojovou doskou“.
Ak sa hlásenie „CLEAN PARK
ASSIST“ (Vyčistite parkovacieho
asistenta) zobrazí na elektronickomstredisku informácií o vozidle (EVIC),
uistite sa, že vonkajší povrch a spodná
časť zadného čela/nárazníka je čistá a
bez nánosov snehu, ľadu, blata, hliny
alebo iných prekážok a potom vypnite a
zapnite zapaľovanie. Ak sa hlásenie
zobrazuje aj naďalej, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.
Ak sa v systéme EVIC zobrazí hlásenie
„SERVICE PARK ASSIST“
(Vykonajte servis parkovacieho
asistenta) alebo „SERVICE PARK
ASSIST SYSTEM“ (Vykonajte servis
systému parkovacieho asistenta),
navštívte autorizovaného predajcu.
ČISTENIE SYSTÉMU
PARKSENSE®
Senzory systému ParkSense® čistite
vodou, mydlovým roztokom na
umývanie karosérií a mäkkou handrou.
Nepoužívajte drsné ani tvrdé handry.
Dbajte na to, aby ste nepoškriabali ani
netlačili na senzory. V opačnom prípade
hrozí riziko poškodenia senzorov.
PREVENTÍVNE
OPATRENIA TÝKAJÚCE
SA SYSTÉMU PARKSENSE® POZNÁMKA:
• Dbajte na to, aby sa na prednom a
zadnom nárazníku nenachádzali
zvyšky snehu, ľadu ani iných
nečistôt, aby systém ParkSense®
mohol správne fungovať.
• Pneumatické kladivá, veľké nákladné vozidlá a iné typy vibrácií
môžu ovplyvňovať činnosť systému
ParkSense®.
• Keď vypnete systém ParkSense®, systém EVIC zobrazí hlásenie
„PARK ASSIST SYSTEM OFF“
(Parkovací asistent je vypnutý). Ak
vypnete systém ParkSense®, tento
systém ostane vypnutý dovtedy, kým
ho znova nezapnete (aj vtedy, ak
vypnete a zapnete kľúč v
zapaľovaní).
• Keď sa radiaca páka uvedie do polohy REVERSE (Cúvanie) alebo
DRIVE (Jazda) a systém
ParkSense® je vypnutý, na module
EVIC sa zobrazí hlásenie „PARK
ASSIST SYSTEM OFF“
117

(Parkovací asistent je vypnutý) na
približne päť sekúnd pri zaradenom
stupni REVERSE (Cúvanie) alebo 5
sekúnd pri stupni DRIVE (Jazda).
• Pravidelne čistite senzory systému ParkSense® a dbajte na to, aby ste ich
nepoškriabali ani nepoškodili.
Senzory nesmú byť pokryté ľadom,
snehom, bahnom, blatom ani inými
nečistotami. V opačnom prípade
nebude tento systém správne
fungovať. Systém ParkSense®
nemusí byť schopný zistiť prekážku
za alebo pred čelom/nárazníkom
vozidla alebo môže vodiča nesprávne
upozorňovať na neexistujúcu
prekážku za alebo pred čelom/
nárazníkom vozidla.
• Počas jazdy vozidlom sa vo vzdialenosti do 30 cm od zadného
čela/nárazníka vozidla nesmú
nachádzať predmety ako nosiče na
bicykle, ťažné zariadenia a pod. V
opačnom prípade môže systém
interpretovať blízky predmet ako
problém so senzorom a následne
zobraziť hlásenie „SERVICE
PARK ASSIST“ (Vykonajte servis
parkovacieho asistenta).
VÝSTRAHA!
• Systém ParkSense® predstavuje ibapomôcku na parkovanie a nedokáže
rozpoznať každú prekážku vrátane
malých prekážok. Je možné, že
systém dočasne zistí obrubníky alebo
ich nezistí vôbec. Prekážky
nachádzajúce sa nad alebo pod
senzormi sa nezistia, ak sa
nachádzajú v prílišnej blízkosti.
• Keď používate systém ParkSense®,
je potrebné jazdiť pomaly, aby ste
dokázali včas zastaviť v prípade
zistenia prekážky. Keď cúvate,
odporúčame vám, aby ste sa pri
používaní systému ParkSense®
pozerali cez rameno.
VAROVANIE!
• Aj v prípade používania systémuparkovacieho asistenta ParkSense®
je potrebné venovať cúvaniu
maximálnu pozornosť. Vždy
starostlivo skontrolujte priestor za
vozidlom, pozrite sa za seba a pred
začatím cúvania skontrolujte výskyt
chodcov, zvierat, iných vozidiel,
prekážok alebo „slepých miest“ v
okolí vozidla. Vodič je zodpovedný
za zachovanie bezpečnosti a
sledovanie svojho okolia. V
opačnom prípade hrozí riziko
vážneho alebo smrteľného zranenia.
(Pokračovanie)
118

situáciu v systéme filtrovania sadzí
môžete vyriešiť povolením
odstránenia zachytených častíc PM,
aby sa obnovil štandardný
prevádzkový stav systému.
• Exhaust Service Require — See Dealer Now (Vyžaduje sa servis
výfukového systému -ihneď navštívte
predajcu). Motor bude podrobený
servisnému zásahu za účelom
zabránenia trvalému poškodeniu
systému spracovania výfukových
plynov. Ak sa vyskytne tento stav, s
vozidlom je potrebné zájsť k
miestnemu autorizovanému
predajcovi, aby sa tam podrobilo
nevyhnutnej oprave.
FUEL ECONOMY (Spotreba paliva)
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo UP
(Nahor) alebo DOWN (Nadol), kým sa
neoznačí položka „Fuel Economy“
(Spotreba paliva). Stlačte tlačidlo
SELECT (Vybrať) a na nasledujúcej
obrazovke sa zobrazí nasledovné:
• Average Fuel Economy (Priemerná spotreba paliva) (stĺpcový graf) • Distance To Empty (Vzdialenosť do
vyprázdnenia nádrže) (DTE)
• Instantaneous Liters Per 100 km (Okamžitá spotreba v litroch na
100 km) (l/100 km)
Average Fuel Economy (Priemerná
spotreba paliva)/ECO Fuel Saver
Mode (Režim úspory paliva funkcie
ECO) (pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Táto možnosť uvádza priemernú
spotrebu paliva od jej posledného
vynulovania. Keď vynulujete hodnotu
spotreby paliva, na displeji sa zobrazí
text „RESET“ (Obnovenie) alebo sa na
ňom na dve sekundy zobrazia dve
pomlčky. Potom sa vymažú informácie
histórie a počítanie priemernej spotreby
bude pokračovať od poslednej hodnoty
priemernej spotreby paliva pred
obnovením (vynulovaním). Stlačením tlačidla SELECT (Vybrať)
vynulujte položku Average Fuel
Economy (Priemerná spotreba paliva).
Stlačením tlačidla BACK (Späť) sa
presuniete do hlavnej ponuky.
V spodnej časti displeja EVIC sa
nachádza ikona ECO. Táto ikona sa
zobrazí vždy vtedy, keď systém
variabilného zdvihového objemu
(MDS) (pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
umožní motoru fungovať na štyri valce
alebo ak jazdíte spôsobom, kedy sa šetrípalivo.
Táto funkcia umožňuje monitorovať
jazdu s efektívnou spotrebou paliva a
môžete ju použiť na úpravu návykov pri
riadení s cieľom zlepšiť spotrebu paliva.
Distance To Empty (Vzdialenosť do
vyprázdnenia nádrže) (DTE)
Táto funkcia zobrazuje predpokladanú
vzdialenosť, ktorú možno prejsť
vzhľadom na zvyšný objem paliva
v nádrži. Táto predpokladaná
vzdialenosť sa určuje pomocou váženého
priemeru okamžitej a priemernej
spotreby paliva s prihliadnutím na
aktuálny stav paliva v palivovej nádrži.
Fuel Economy (Spotreba paliva)
152

TRIP INFO (Informácie o
trase)
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo UP
(Nahor) alebo DOWN (Nadol), kým sa
v systéme EVIC nezvýrazní funkcia
„Trip Info“ (Informácie o trase).
Stlačením a uvoľnením tlačidla
SELECT (Vybrať) na nasledujúcej
obrazovke zobrazíte tieto tri funkcie
trasy:
• Trip A (Trasa A)
• Trip B (Trasa B)
• Elapsed Time (Uplynulý čas)
Stláčaním tlačidiel UP (Nahor)/
DOWN (Nadol) môžete prechádzať
všetkými funkciami počítadla
kilometrov trasy, prípadne sa stlačením
tlačidla BACK (Späť) vráťte do hlavnej
ponuky.
V režime Trip Functions (Funkcie
trasy) sa zobrazujú nasledujúce
informácie:
Trip A (Trasa A)
Táto možnosť zobrazuje celkovú
vzdialenosť prejazdenú v rámci trasy A
od posledného vynulovania hodnoty.Trip B (Trasa B)
Táto možnosť zobrazuje celkovú
vzdialenosť prejazdenú v rámci trasy B
od posledného vynulovania hodnoty.
Elapsed Time (Uplynulý čas)
Táto možnosť zobrazuje uplynutý čas
jazdy od posledného vynulovania
hodnoty. Hodnota uplynutého času sa
zvýši po prepnutí zapaľovania do polohy
ON (Zapnuté) alebo START (Štart).
Vynulovanie funkcie informácií o
trase
Ak chcete vynulovať niektorú z troch
funkcií informácií o trase, pomocou
tlačidiel UP (Nahor) alebo DOWN
(Nadol) vyberte funkciu, ktorú chcete
vynulovať. Tlačidlo SELECT (Vybrať)
držte stlačené dovtedy, kým funkcia
nebude zobrazovať hodnotu nula.
TIRE BAR (Tlak v
pneumatikách (v baroch))
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo UP
(Nahor) alebo DOWN (Nadol), kým sa
na systéme EVIC nezvýrazní funkcia
„Tire BAR“ (Tlak v pneumatikách).
Stlačte a uvoľnite tlačidlo SELECT
(Vybrať) a zobrazí sa jedna z
nasledujúcich položiek.• Ak je tlak vo všetkých pneumatikách v
poriadku, zobrazí sa IKONA vozidla s
hodnotami tlaku v príslušnýchrohoch.
• Ak je niektorá z pneumatík nedostatočne nahustená, hlásenie
„Tire Pressure LOW “ (NÍZKY tlak v
pneumatike) sa zobrazí na IKONE
vozidla spolu s hodnotami tlaku v
príslušných rohoch.
• Ak systém tlaku v pneumatikách vyžaduje servisný zásah, zobrazí sa
hlásenie „Service Tire Pressure
System“ (Systém tlaku v
pneumatikách vyžaduje servisnýzásah).
Tlak v pneumatikách je výslovne
informatívna funkcia, ktorú nemožno
vynulovať. Stlačením a uvoľnením
tlačidla BACK (Späť) sa presuniete do
hlavnej ponuky.
VEHICLE INFO (Informácie
o vozidle) (funkcie
informovania zákazníka)
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo UP
(Nahor) alebo DOWN (Nadol), kým sa
v systéme EVIC nezvýrazní funkcia
„Vehicle Info“ (Informácie o vozidle).
154

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nedodržanie týchto varovaní môže
spôsobiť vážne alebo smrteľné
zranenia vám, cestujúcim vo vozidle
a ľuďom vo vašom okolí.
POSILŇOVAČ RIADENIA
Vaše vozidlo je vybavené systémom
elektro-hydraulického pos ilňovača
riadenia, ktorý vám dokáže zabezpečiť
dobrú reakčnú schopnosť a jednoduchšie
manévrovanie v stiesnených priestoroch.
Asistencia systému sa bude líšiť, aby bola
pri parkovaní zabezpečená nenáročnosť
manévrovania a zároveň vysoká citlivosť
počas jazdy. Ak systém elektro-
hydraulického pos ilňovača riadenia
zaznamená poruchu, ktorá mu
znemožňuje zabezpečovať posilňovanie
riadenia, potom je systém schopný
asistovať na mechanickej báze.
VÝSTRAHA!
Extrémne manévre pri riadení môžu
spôsobiť, že elektricky poháňané
čerpadlo zníži alebo preruší
posilňovanie riadenia, aby nedošlo k
poškodeniu systému. Bežná prevádzka
sa obnoví, keď systém vychladne.
Ak sa na obrazovke modulu
EVIC zobrazí hlásenie
„SERVICE POWER
STEERING SYSTEM“
(Vykonajte servis systému posilňovača
riadenia), signalizuje to, že vozidlo je
potrebné dopraviť k predajcovi, kde
bude podrobené servisnému zásahu. Je
pravdepodobné, že systém posilňovača
riadenia vo vozidle prestal fungovať.
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Elektronické centrum informácií o
vozidle (EVIC)“ v časti „Oboznámenie
sa s prístrojovou doskou “.
Ak sa na obrazovke modulu EVIC
zobrazí hlásenie „POWER
STEERING SYSTEM OVER
TEMP“ (Prehriatie systému
posilňovača riadenia), signalizuje to, že
došlo k extrémnym manévrom pri
riadení, ktoré vyvolali stav prehriatia systému posilňovača riadenia. Na
okamih sa posilňovač riadenia vyradí z
prevádzky, kým neklesne jeho teplota.
Keď sú dopravné podmienky bezpečné,
odstavte vozidlo na krajnicu a nechajte
ho chvíľu bežať na voľnobeh, kým
indikátor nezhasne. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Elektronické centrum
informácií o vozidle (EVIC)“ v časti
„Oboznámenie sa s prístrojovou
doskou “. POZNÁMKA:
• Aj v prípade, ak posilňovač riadenia
nefunguje, je naďalej možné vozidlo
ovládať. V takomto prípade bude na
zatáčanie potrebné omnoho väčšie
úsilie, najmä pri veľmi nízkych
rýchlostiach a počas parkovania.
• Ak problém pretrváva, obráťte sa na autorizovaného predajcu a
požiadajte ho o servisný zásah.
PARKOVACIA BRZDA
Pred opustením vozidla skontrolujte, či
je parkovacia brzda úplne aktivovaná a
radiacu páku uveďte do polohy PARK
(Parkovanie).
Nožná parkovacia brzda sa nachádza
pod ľavým spodným okrajom
197

PRÉMIOVÝ SYSTÉM:
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách (Tire Pressure Monitor
System, TPMS) používa bezdrôtovú
technológiu a elektronické senzory
pripevnené na venci na monitorovanie
úrovne tlaku v pneumatikách. Senzory,
ktoré sú nainštalované na každom kolese
ako súčasť drieku ventilu, vysielajú údaje
o tlaku v pneumatikách do modulu
prijímača. POZNÁMKA:
Je obzvlášť dôležité každý mesiac
monitorovať tlak vo všetkých
pneumatikách vozidla a udržiavať
správne hodnoty.
Systém TPMS pozostáva z
nasledujúcich častí:
• modul prijímača,
• štyri senzory TPM,
• rôzne hlásenia systému TPMS, ktorézobrazuje elektronické centrum
informácií o vozidle (Electronic
Vehicle Information Center, EVIC) a
• Výstražný indikátor systému TPM Upozornenia na nízky tlak systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
Ak sa v jednej alebo vo viacerých
zo štyroch aktívnych pneumatík
zaznamená nízky tlak, na
prístrojovej doske sa rozsvieti indikačná
kontrolka systému TPM a zaznie
zvukový signál. Modul EVIC navyše
zobrazí hlásenie „LOW TIRE“ (Nízky
tlak v pneumatike) a grafiku s údajmi o
tlaku v jednotlivých pneumatikách,
pričom nízke hodnoty tlaku v
pneumatikách budú blikať.
V takomto prípade by ste mali čo
najskôr zastaviť a nahustiť každú
pneumatiku s nízkym tlakom (blikajúce
hodnoty na grafike systému EVIC) na
odporúčanú úroveň tlaku za studena
uvedenú na štítku. Keď systém
zaznamená aktualizované údaje o tlaku v
pneumatikách, automaticky sa
aktualizuje, grafika systému EVIC
prestane blikať a indikačná kontrolka
systému TPM sa vypne. Aby systém
TPMS získal túto informáciu, môže byť
potrebné používať vozidlo 20 minút pri
rýchlosti vyššej ako 24 km/h. Upozornenie na poruchu systému
TPMS
Ak sa zaznamená porucha systému,
indikátor systému TPM bude blikať 75
sekúnd a potom zostane svietiť. V
prípade poruchy systému tiež zaznie
zvukový signál. Systém EVIC navyše
zobrazí hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Porucha systému TPMS)
minimálne na päť sekúnd a potom
zobrazí pomlčky
(- -) namiesto hodnoty
tlaku pre senzor, z ktorého nemožno
prijímať údaje.
Ak znova otočíte spínačom zapaľovania,
táto sekvencia sa zopakuje, ak chyba
systému pretrváva. Ak chyba systému už
nepretrváva, indikačná kontrolka
systému TPM prestane blikať, hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Porucha
systému TPMS) sa nebude zobrazovať a
namiesto pomlčiek sa zobrazí hodnota
tlaku. Chyba systému sa môže vyskytnúť
z nasledujúcich dôvodov:
1. Rušenie signálu elektronickými
zariadeniami alebo prejazd pri
zariadeniach, ktoré vysielajú rádiové
signály na rovnakej frekvencii ako
senzory systému TPM.214

2. Inštalácia tónovaného skla z trhu
náhradných dielov, ktoré obsahuje
materiály blokujúce rádiové signály.
3. Veľké množstvo snehu alebo ľadu
okolo kolies alebo podbehov.
4. Používanie snehových reťazí.
5. Používanie kolies/pneumatík, ktoré
nie sú vybavené senzormi systémuTPM.
Systém EVIC tiež zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Porucha
systému TPMS) minimálne na päť
sekúnd, keď sa zaznamená chyba
systému spojená s nesprávnou polohou
senzora. V takomto prípade sa po
hlásení „SERVICE TPM SYSTEM“
(Porucha systému TPMS) zobrazí
grafika s hodnotami tlaku v
pneumatikách. Znamená to, že systém
stále prijíma hodnoty tlaku zo senzorov
systému TPMS, ale tie sa zrejme
nenachádzajú na správnom mieste vo
vozidle. Ak sa zobrazuje nápis
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Porucha
systému TPMS), systém stále vyžaduje
servisný zásah.Vozidlá s kompaktnou rezervnoupneumatikou
1. Kompaktná rezervná pneumatika
neobsahuje senzor TPM. Preto systém
TPMS nebude monitorovať tlak v
kompaktnej rezervnej pneumatike.
2. Ak nainštalujete kompaktnú
rezervnú pneumatiku namiesto cestnej
pneumatiky s tlakom pod hranicou
spustenia výstrahy pred nízkym tlakom,
pri najbližšom otočení spínača
zapaľovania ostane svietiť indikačná
kontrolka systému TPM a zaznie
zvukový signál. Grafika systému EVIC
bude navyše naďalej zobrazovať
blikajúcu hodnotu tlaku.
3. Po 20 minútach jazdy rýchlosťou
vyššou ako 24 km/h začne indikačná
kontrolka systému TPM 75 sekúnd
blikať a potom ostane svietiť. Systém
EVIC navyše zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Porucha
systému TPMS) minimálne na päť
sekúnd a potom zobrazí pomlčky
(- -)
namiesto hodnoty tlaku.
4. Pri každom ďalšom otočení spínača
zapaľovania zaznie zvukový signál,
indikačná kontrolka systému TPM bude blikať 75 sekúnd a potom ostane
svietiť a systém EVIC zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Porucha
systému TPMS) minimálne na päť
sekúnd a potom zobrazí pomlčky
(- -)
namiesto hodnoty tlaku.
5. Po oprave alebo výmene originálnej
pneumatiky a opätovnej inštalácii na
vozidlo namiesto kompaktnej rezervnej
pneumatiky sa systém TPMS
automaticky aktualizuje. Okrem toho
zhasne indika čná kontrolka systému
TPM a grafika systému EVIC bude
namiesto pomlčiek (- -) zobrazovať
novú hodnotu tlaku, ak tlak v niektorej
zo štyroch aktívnych pneumatík
neklesne pod hranicu spustenia výstrahy
pred nízkym tlakom. Aby systém TPMS
získal túto informáciu, môže byť
potrebné používať vozidlo 20 minút pri
rýchlosti vyššej ako 24 km/h.
DEAKTIVÁCIA SYSTÉMU
TPMS
Systém TPMS možno deaktivovať pri
výmene všetkých štyroch súprav kolesa a
pneumatík (cestné pneumatiky) za
súpravy kolesa a pneumatiky, ktoré
nemajú senzory systému TPMS, ako
215