übertrifft. Das entsprechende Mi-
schungsverhältnis ist auf den meisten
Scheibenfrostschutzmittelbehältern
aufgedruckt.Wenn die Meldung „Low Washer
Fluid“ (Scheibenwaschflüssigkeit
niedrig) auf dem Infodisplay (EVIC)
angezeigt wird, befinden sich noch
ca. 4 Liter Scheibenwaschflüssigkeit
im Vorratsbehälter.WARNUNG!
Handelsübliche Reinigungszusätze
für das Scheibenwaschwasser sind
brennbar. Sie können sich entzünÂ
den und Brandverletzungen verur-
sachen. Deshalb ist beim NachfülÂ
len von Reinigungsflüssigkeit und
beim Arbeiten in der Umgebung
des Scheibenwaschbehälters ent-
sprechende Vorsicht geboten.
ACHTUNG!Die Wartung des Fahrzeugs sollte
bei einem LANCIA-Vertragshändler
durchgeführt werden. Bei Routine-
und kleineren Wartungsarbeiten,
die Sie selbst ausführen möchten,
empfehlen wir, die entsprechende
Ausrüstung, LANCIA-Originaler-
satzteile sowie alle notwendigen
Flüssigkeiten bereitzuhalten. FühÂ
ren Sie diese Aufgaben nicht aus,
wenn Sie nicht über die entspre-
chende Erfahrung verfügen.INTERVENTIONS-/REGE-
NERATIONSSTRATEGIE –
3,0-L-DIESELMOTOR
Dieses Fahrzeug ist mit einem hoch-
entwickelten Motor und Auspuffan-
lage sowie einem Dieselpartikelfilter
ausgestattet. Der Motor und die Aus-
puffanlage arbeiten zusammen, um
die die Abgasvorschriften zu erfüllen.
Das System verwaltet die Motorver-
brennung, damit der Katalysator derAuspuffanlage umweltverschmut-
zende Partikel ohne Eingabe oder
Eingriff von Ihrer Seite sammeln und
verbrennen kann.
Weitere Informationen hierzu finden
Sie unter „Infodisplay (EVIC)“ in
„Kombiinstrument“.
AUSPUFFANLAGE
Die Auspuffanlage muss stets in ein-
wandfreiem Zustand sein, damit kein
Kohlenmonoxid in den Fahrzeugin-
nenraum eindringen kann.
Wenn Sie ungewöhnliche Auspuffge-
räusche wahrnehmen, Abgasgeruch
im Innenraum spürbar ist oder wenn
der Unterboden oder Heckbereich des
Fahrzeugs beschädigt ist, sind die ge-
samte Auspuffanlage und die angren-
zenden Karosseriebereiche durch ei-
nen kompetenten Mechaniker auf
gebrochene, beschädigte, undichte
oder falsch montierte Teile zu über-
prüfen. Durch offene Schweißnähte
und gelockerte Anschlüsse können
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