belt Lancia Thema 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

 PÅMINNELSESYSTEM FÖR SÄKERHETSBÄLTE(BeltAlert®) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
 GRAVIDA KVINNOR OCH SÄKERHETSBÄLTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
 KOMPLETTERANDE SÄKERHETSSYSTEM (SRS) – KROCKKUDDAR . . . . . . . . . . . . . . . . .37
 Givare och styrning för krockkuddar . . . . . . . . .42
 SÄKERHETSSYSTEM FÖR BARN . . . . . . . . . . .48
 REKOMMENDATIONER VID INKÖRNING AV MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
 Ytterligare krav för dieselmotorer . . . . . . . . . . .58
 SÄKERHETSTIPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
 Köra med passagerare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
 Avgaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
 Säkerhetskontroller du bör utförainuti fordonet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
 Regelbundna yttre säkerhetskontroller du bör utföra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
11

VARNING!(Fortsättning)
 Ändringar på någon del av sys- temet för aktiv huv kan göra att
den inte fungerar när den behövs.
Ändra inte några komponenter
eller kablar. Gör inga ändringar
på den främre stötfångaren eller
på fordonets kaross, och sätt inte
på någon typ av eftermonterad
stötfångare eller båge.
 Det är farligt att själv försöka re- parera någon del av systemet för
aktiv huv. Tala om för alla som
arbetar med fordonet att det är
utrustat med ett system för aktiv
huv.
 Försök inte att modifiera någon del av systemet för aktiv huv. Den
aktiva huven kan utlösas oavsikt-
ligt eller så kanske den inte fun-
gerar korrekt om ändringar görs.
All service på systemet för aktiv
huv ska utföras av en auktorise-
rad återförsäljare.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Förare måste vara uppmärk­ samma på fotgängare. Kontrol-
lera alltid noggrant om det finns
fotgängare, djur, andra fordon el-
ler hinder. Föraren ansvarar för
säkerheten och måste alltid vara
uppmärksam på omgivningen.
Dålig uppsikt kan leda till allvar-
liga skador eller dödsfall.
PÅMINNELSESYSTEM FÖR
SÄKERHETSBÄLTE
(BeltAlert®)
BeltAlert® är en funktion som är av-
sedd att påminna föraren och passa-
geraren i framsätet (för de versioner/
marknader där BeltAlert® finns på
passagerarsidan fram) att ta på säker-
hetsbältet. Funktionen är alltid aktiv
när tändningen är på. Om föraren
eller passageraren fram inte har bälte
på sig tänds lampan för påminnelse
om säkerhetsbälte och förblir tänd
tills båda bältena i framsätet har ta-
gits på. Varningssekvensen för BeltAlert®
börjar då fordonets hastighet översti­
ger 8 km/tim, då blinkar lampan för
påminnelse om säkerhetsbälte och en
intervallton hörs. Om sekvensen star-
tar fortsätter den hela tiden eller tills
respektive säkerhetsbälte är fast-
spänt. När sekvensen har avslutats
förblir lampan för påminnelse om
säkerhetsbälte tänd tills respektive
bälte är fastspänt. Föraren bör upp-
mana alla övriga åkande att ta på sina
säkerhetsbälten. Om någon i framsä­
tet tar av bältet vid en hastighet över
8 km/tim varnar BeltAlert® med
ljud- och ljussignaler.
BeltAlert® på passagerarsidan fram
är inte aktivt när passagerare saknas
på det främre passagerarsätet.
BeltAlert® kan aktiveras om ett djur
eller ett tungt föremål placeras på det
främre passagerarsätet eller när sätet
fälls ned (för de versioner/marknader
där denna funktion finns). Vi re-
kommenderar att husdjur spänns fast
i baksätet i djursele eller i transport-
bur som fastgörs med säkerhetsbälte
samt att last stuvas på rätt sätt.
36

BeltAlert® kan aktiveras eller avakti-
veras av en auktoriserad återförsäl­
jare. LANCIA rekommenderar att
BeltAlert® alltid är aktiverat.
OBS! Även om BeltAlert® har av-
aktiverats fortsätter varningslam-
pan för säkerhetsbältet att lysa om
förarens eller framsätespassager-
arens säkerhetsbälte inte spänns
fast (för de versioner/marknader
där denna funktion finns).
GRAVIDA KVINNOR OCH
SÄKERHETSBÄLTEN
Vi rekommenderar att gravida kvin-
nor använder bältet under hela gravi-
diteten. Om mamman sitter säkert
gör även barnet det.
Gravida kvinnor ska ha höftbandet
över låren och så stramt som möjligt
över höfterna. Låt bältet sitta så lågt
att det inte hamnar över magen. Där-
igenom upptar de starka höftbenen
kraften vid en eventuell kollision.KOMPLETTERANDE
SÄKERHETSSYSTEM (SRS)
– KROCKKUDDAR
Det här fordonet är utrustat med av-
ancerade främre krockkuddar både
på förar- och passagerarsidan i fram-
sätet, som ett komplement till säker-
hetsbältena. Förarens avancerade
främre krockkudde är monterad i rat-
tens mittdel. Passagerarens avance-
rade främre krockkudde sitter i in-
strumentpanelen ovanför
handskfacket. Orden SRS AIRBAG är
tryckta på krockkuddarnas kåpor.
Dessutom är fordonet utrustat med en
kompletterande knäkrockkudde på
förarsidan. Den är placerad i instru-
mentpanelen under rattstången.
1 – Främre krockkuddar för förare
och passagerare
2 – Knäskydd
3 – Kompletterande knäkrock-
kudde på förarsidan (för versioner/
marknader där denna funktion
finns)
OBS! Förar- och frampassagera-
rens avancerade främre krock-
kuddar är certifierade enligt reg-
lerna för avancerade
krockkuddar.Placering av främre krockkuddar och knäskydd
37

Vrid multifunktionsspakens ände till
det första läget efter intervalltork-
ning, för låg torkhastighet, eller till
det andra läget efter intervalltorkning
för hög torkhastighet.FÖRSIKTIGHET!
 Stäng alltid av vindrutetorkarnainnan du kör in i en automatisk
biltvätt. Vindrutetorkarna kan
skadas om torkarreglaget står i
ett annat läge än OFF.
 Vid kallt väder ska man alltid stänga av torkarreglaget och låta
torkarna återgå till viloläget in-
nan motorn stängs av. Om torkar-
reglaget förblir påslaget och tor-
karna fryser fast på vindrutan
kan torkarmotorn skadas när
fordonet startas igen.
 Skrapa alltid bort snö som hin- drar vindrutetorkarna från att gå
tillbaka till startpositionen. Om
torkarreglaget vrids till läge OFF
och torkarna inte kan återgå till
viloläget kan skador uppstå på
torkarmotorn. INTERVALLTORKNING
Använd intervalltorkaren om du vill
att torkarna ska göra ett enstaka svep
med inställningsbart intervall. Vrid
multifunktionsspakens ände till för-
sta läget och vrid sedan änden igen för
att välja lämpligt intervall. Det finns
fyra olika inställningar för reglering
av intervallet, från ett svep per se-
kund till maximalt cirka 18 sekunder
mellan svepen. Intervallen blir dub-
belt så långa när fordonets hastighet
är 16 km/tim eller lägre.
FUNKTION VID DIMMA
Vrid multifunktionsspakens ände
nedåt till dim­läget för att aktivera ett
enstaka svep som tar bort vägdimma
eller stänk från ett passerande fordon.
Torkarna fortsätter arbeta tills multi-
funktionsspaken släpps.
OBS! Imfunktionen aktiverar
inte spolarpumpen, därför sprutas
ingen spolarvätska ut på vind-
rutan. Spolarfunktionen måste
användas för att vindrutan ska
spolas med spolarvätska. VINDRUTESPOLARE
För att använda spolarna, tryck
multifunktionsspaken inåt (mot ratt-
stången) och håll in den så länge som
rutan ska spolas.
Om spolningen aktiveras när torkar-
reglaget står i fördröjningsintervallet
arbetar torkarna under två cykler
med låg hastighet efter det att spaken
släppts och återgår därefter till den
intervalltorkning som valts tidigare.
Om spolarna aktiveras när torkarna
är avslagna arbetar de under tre
cykler och stängs sedan av.
VARNING!
Om sikten genom vindrutan plöts­
ligt försämras kan det leda till en
olycka. Föraren kanske inte upp-
täcker andra fordon eller hinder.
För att undvika plötslig nedisning
av vindrutan vid minusgrader bör
vindrutan värmas upp med defros-
tern innan och medan vindrutespo-
laren används.
122

Användning av batterifiltar
Ett batteri förlorar 60 % av motor-
startkraften när batteritemperaturen
minskar till –18 °C. Vid samma tem-
peratur kräver motorn dubbelt så
mycket kraft för att dra runt vid
samma varvtal. Användning av batte-
rifiltar ökar startkapaciteten ordent-
ligt vid låga temperaturer.
MotorstartprocedurVARNING!
Häll aldrig bränsle eller andra lätt­
antändliga vätskor i gasspjällshu­
sets luftintag när du försöker starta
motorn. Det kan leda till en elds-
våda som kan orsaka allvarliga per-
sonskador.
1. Växelväljaren måste vara i läget
NEUTRAL eller PARK (parkering)
innan man startar motorn.
2. Tryck ner bromspedalen och tryck
på START/STOP-knappen. 3. Titta på lampan "Wait To Start"
(vänta med att starta) på kombi-
nationsinstrumentet. Se ”Kombi-
nationsinstrumentet” i ”Förstå in-
strumentpanelen” för mer
information. Den kan lysa i upp till tre
sekunder, beroende på motorns tem-
peratur.
4. När lampan "Wait To Start"
(vänta med att starta) släcks, startar
motorn automatiskt.
5. När motorn startar ska man låta
den gå på tomgång i cirka 30
sekunder innan man kör iväg. Det gör
att oljan cirkulerar och smörjer tur-
bon.
Uppvärmning av motorn
Undvik att gasa fullt när motorn är
kall. Vid start av en kall motor, varva
upp den långsamt så att oljetrycket
hinner stabiliseras i takt med att mo-
torn blir varm.
OBS! Att köra en kall motor på
högt varvtal utan belastning kan
orsaka kraftig vit rök och dålig
motorprestanda. Motorer som
körs utan belastning ska inte var-
vas till mer än 1 200 varv/min un-
der uppvärmningsperioden, spe-
ciellt i kallt väder.
Om temperaturen understiger 0 °C,
kör motorn på medelhöga varvtal i
fem minuter innan den belastas mer.
Tomgångskörning – vid kyla
Undvik tomgångskörning under
längre tid vid temperaturer under
–18 °C. Tomgångskörning under
längre tid kan vara skadligt för mo-
torn eftersom förbränningskammar-
temperaturen kan bli så låg att bräns­
let inte förbränns helt. Ofullständig
förbränning gör att kol och belägg­
ningar fäster på kolvringar och in-
sprutningsmunstycken. Det oför-
brända bränslet kan även komma in i
vevhuset där det spär ut oljan, vilket
leder till ökat slitage.
210