airbag off Lancia Thema 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Com a ignição na posição ON/RUN, o
símbolo de bagageira aberta é apre-
sentado no painel de instrumentos in-
dicando que a bagageira está aberta.
A apresentação do conta­quilómetros
reaparece assim que a tampa da ba-
gageira for fechada.
Com a ignição na posição OFF, o sím­
bolo de bagageira aberta é apresen-
tado até que a bagageira seja fechada.
Consulte "Keyless Enter­N­Go™" em
"A Saber Antes de Accionar a Ignição
do Veículo" para mais informações
sobre o funcionamento da bagageira
com a função de Entrada Passiva.AVISO DE SEGURANÇA
DA BAGAGEIRA
AVISO!
Não permita que as crianças te-
nham acesso à bagageira, seja por
entrada através do exterior seja por
entrada a partir do interior do veí­
culo. Feche sempre a tampa da ba-
gageira quando deixar o veículo. Se
estiverem na bagageira, as crianças
mais pequenas poderão não conse-
guir sair, mesmo que tenham en-
trado pelos bancos de trás. Se fica-
rem presas na bagageira, as
crianças podem morrer por asfixia
ou excesso de calor.
DESENGATE DE
EMERGÊNCIA DA
BAGAGEIRA
Como medida de segurança, o con-
trolo de Desengate de Emergência In-
terno da Bagageira está incorporado
no mecanismo de engate da baga-
geira. Se uma pessoa ficar presa na bagageira, é possível abrir a baga-
geira puxando pelo manípulo fluores-
cente fixo no mecanismo de engate da
bagageira.
PROTECÇÃO DOS
OCUPANTES
Algumas das características de segu-
rança mais importantes no veículo são
os sistemas de protecção:
 Cintos de segurança de cintura e
ombro de três pontos para o condu-
tor e todos os passageiros
 Airbags Dianteiros Avançados para o condutor e passageiro da frente
 Airbag para os Joelhos Suplemen- tar do Lado do Condutor
Desengate de Emergência da Bagageira
30

AVISO!(Continuação)
 Os airbags laterais também ne- cessitam de espaço para encher.
Não se encoste à porta nem ao
vidro. Sente-se direito no centro
do banco.
Sensores e Controlos de
Abertura dos Airbags
Controlador de Protecção dos
Ocupantes (ORC)
O ORC faz parte de um sistema de
segurança regulado a nível federal e
obrigatório para este veículo.
O ORC determina se a abertura dos
airbags dianteiros e/ou laterais é ne-
cessária numa colisão frontal ou late-
ral. Com base nos sinais dos sensores
de impacto, um ORC electrónico cen-
tral acciona os Airbags Dianteiros
Avançados, os airbags SABIC, os SAB,
o Airbag Suplementar para os Joelhos
do Condutor e os pré­tensores dos cin-
tos de segurança dianteiros, conforme
necessário, dependendo de vários fac-
tores, incluindo a gravidade e o tipo
de impacto.
Os Airbags Dianteiros Avançados e o
Airbag para os Joelhos Suplementar do
Lado do Condutor foram concebidos
para proporcionar uma protecção adi-
cional, sendo complementares dos cin-
tos de segurança em determinadas co-
lisões frontais, dependendo de vários
factores, incluindo a gravidade e o tipo
de colisão. Não é esperado que os Air-
bags Dianteiros Avançados reduzam o
risco de ferimentos em colisões trasei-
ras, laterais ou capotamentos.Os Airbags Dianteiros Avançados e o
Airbag Suplementar para os Joelhos
do Condutor não são accionados em
todas as colisões frontais, incluindo
algumas que possam causar substan-
ciais danos ao veículo — por exemplo,
algumas colisões com postes, batidas
em traseiras de camiões e colisões com
desvio de ângulo. Por outro lado, de-
pendendo do tipo e local de impacto,
os Airbags Dianteiros Avançados po-
dem abrir em colisões com poucos
danos na dianteira do veículo, mas
que provocam uma forte desacelera-
ção inicial. Os airbags laterais não abrirão em
todas as colisões laterais. A abertura
dos airbags laterais irá depender da
gravidade e do tipo de colisão.
Uma vez que os sensores do airbag
medem a desaceleração do veículo ao
longo do tempo, a velocidade do veí­
culo e os danos nos mesmos não são
indicadores certos de um airbag ter
sido aberto ou não.
Os cintos de segurança são necessá­
rios para a sua protecção em todas as
colisões e também para o manter na
posição correcta, afastado de um air-
bag insuflado.
Sempre que a ignição estiver nas posi-
ções START (Ligar) ou ON/RUN
(Ligado/A Trabalhar), o ORC verifica
o funcionamento dos componentes
electrónicos do sistema de airbags. Se a
ignição estiver na posição OFF ou
ACC, o sistema de airbags não está
activo e os airbags não são accionados.
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Sistema de Resposta Melhorada a
Acidentes
Na eventualidade de um impacto que
cause a abertura do airbag, se a rede
de comunicação e energia do veículo
permanecerem intactas, dependendo
da natureza do impacto, o ORC irá
determinar se o Sistema de Resposta
Melhorada a Acidentes executa as se-
guintes funções:
 Corta a passagem de combustívelpara o motor.
 As luzes de perigo piscam enquanto a bateria tiver carga ou até que a
ignição seja colocada na posição
OFF.
 Acende as luzes interiores, que fi- cam acesas enquanto a bateria tiver
carga ou até a chave de ignição ser
removida.
 Destranca as portas automatica- mente.
Para reiniciar as funções do Sistema
de Resposta Melhorada a Acidentes
após um incidente, o interruptor de ignição deve ser mudado de IGN ON
(Ignição ligada) para IGN OFF (Igni-
ção desligada).
Em Caso de Insuflação dos
Airbags
Os airbags dianteiros são concebidos
para se esvaziarem imediatamente
após a abertura.
NOTA: Os airbags dianteiros e/ou
laterais não abrirão em todas as
colisões. Isto não significa que
existe um problema com o sistema
de airbags.
Se sofrer uma colisão que faça os air-
bags abrirem, pode acontecer uma, ou
todas, das seguintes situações:
 O material do airbag de nylon pode,
por vezes, causar abrasão e/ou
avermelhar a pele do condutor e do
passageiro da frente quando os air-
bags abrem e desdobram. A sensa-
ção de abrasão é semelhante à sen-
sação de queimadura provocada
por uma corda que roce a pele ou
quando se desliza numa alcatifa ou no chão de um ginásio. Não é pro-
vocada pelo contacto com produtos
químicos. Não é permanente e, nor-
malmente, passa rapidamente. No
entanto, se no prazo de alguns dias
ainda não tiver cicatrizado signifi-
cativamente, ou se tiver alguma ir-
ritação, consulte imediatamente o
médico.
 À medida que os airbags se esva- ziam, poderá observar algumas
partículas parecidas com fumo. As
partículas são um derivado normal
do processo que gera o gás não tó­
xico utilizado na insuflação do air-
bag. Estas partículas transportadas
pelo ar podem irritar a pele, os
olhos, o nariz ou a garganta. Se
sentir irritação na pele ou nos olhos,
limpe essa zona com água fria. Em
relação à irritação do nariz e da
garganta, apanhe ar fresco. Se a
irritação persistir, consulte o mé­
dico. Se estas partículas se infiltra-
rem na roupa, siga as instruções do
fabricante em relação à limpeza do
vestuário.
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Guardar, veículo. . . . . . . . .218, 346
Guia para reboque de atrelado . . .285
Hill Start Assist (Assistência ao Arranque em Subida) . . . . . . .254
Ignição Chave . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Iluminação exterior . . . . . . . . . . .124
Imobilizador (chave de segurança) . . . . . . . . . . . . . . . .14
Inclinar a coluna de direcção . . . .134
Indicador automático de mudança de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Indicador da temperatura, líquido de refrigeração do motor . . . .187, 295
Indicador de mudança de óleo . . . . . . . . . . . . . . . .182, 194
Indicador de mudança de óleo, reiniciar . . . . . . . . . . . . .182, 194
Indicadores Combustível . . . . . . . . . . . . .185
Conta-rotações . . . . . . . . . . .182
Temperatura do líquido de
refrigeração . . . . . . . . . . . . .187
Velocímetro . . . . . . . . . . . . .185
Indicadores do Desgaste do Piso dos Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . .268
Informações Gerais . . . . .15, 21, 105 Informações sobre a segurança de
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
Informações sobre a segurança, pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
Intensidade da luz do dia, luzes interiores . . . . . . . . . . . . . . . .131
Intensidade, luzes interiores . . . . .130
Interruptor da intensidade da luz, farol . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
Interruptor OFF (DESLIGAR) da Overdrive . . . . . . . . . . . . . . .241
Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Keyless Enter-N-Go . . . . . . .24, 225
LATCH (Fixações e correias inferiores para crianças) . . . . . . . . . . .58, 59
LAVA­PÁRA­BRISAS . . . . .131, 132
Libertar um veículo atascado . . . .305
Libertação de emergência da tampa da bagageira . . . . . . . . . . . . . .30
Limpa­pára­brisas com retardamento (intermitentes) . . . . . . . . . . . .132
Limpa­pára­brisas intermitente (retardar limpa­pára­brisas) . . .132
Limpa­pára­brisas, intermitentes . . . . . . . . . . . . .132
Limpa­pára­brisas, sensível à chuva . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 Limpar
Escovas do
limpa­pára­brisas . . . . . . . . .323
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . .337
Limpeza da lente do painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . .338
Limpeza dos vidros . . . . . . . . . . .338
Localização do pilar B . . . . . . . . .262
Localização do tampão do combustível . . . . . . . . . . . . . .185
Lubrificação, carroçaria . . . . . . .322
Lubrificação do eixo (fluido de eixo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .352
Lubrificação dos mecanismos da carroçaria . . . . . . . . . . . . . . .322
Luz de aguardar para arrancar . . .192
Luz de airbag . . . . . .48, 51, 65, 185
Luz de alarme . . . . . . . . . . . . . .186
Luz de assistência ao motor em breve (indicador de avaria) . . . . . . . .184
Luz de aviso do antibloqueio . . . .186
Luz de ultrapassagem . . . . . . . . .129
Luz de verificação do motor (luz indicadora de avaria) . . . . . . . .184
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . .66, 124
Aguardar para arrancar . . . . .192
Airbag . . . . . . . .48, 51, 65, 185
Alarme . . . . . . . . . . . . . . . .186
Alarme anti-furto (alarme de
segurança) . . . . . . . . . . . . . .186
372