hmotnost Lancia Thema 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Tabulka poloh univerzální dětské
seda\bky
Hmotnostní skupinaSedadlo (nebo jiné místo)
Přední spolu- jezdec Krajní zadní
sedadlo Zadní pro-
střední seda- dlo Krajní mezise-
dadlo Prostřední
mezisedadlo
Skupina až do 10 kg XU Unení není
Skupina 0+ až do 13 kg XU Unení není
Skupina I 9 až 18 kg XU Unení není
Skupina II 15 až 25 kg XU Unení není
Skupina III 22 až 36 kg XU Unení není
Význam písmen použitých v tabulce
výše:
• U = Vhodné pro zádržné systémy „univerzální“ kategorie schválené
k použití v dané hmotnostní skupině.
• UF = Vhodné pro zádržné systémy „univerzální“ kategorie používané
v poloze ve směru jízdy a schválené
k použití v dané hmotnostní skupině. • L = Vhodné pro určité dětské zádržné
systémy uvedené v připojeném
seznamu. Tyto zádržné systémy se
mohou vztahovat ke kategoriím
„určité vozidlo“, „omezené“ nebo „čás-
tečně univerzální“.
• B = Vestavěný zádržný systém pro tuto hmotnostní skupinu.
• X = Sedadlo není vhodné pro děti dané hmotnostní skupiny.
49

Přehled úchytů ISOFIX
Přehled úchytů ISOFIX ve vozidle
Hmotnostní skupina Veli-
kostní třída Uchycení Přední
spolujez- dec Krajní
zadní seda- dlo pravé / Levé Zadní
prostřední sedadlo Krajní
meziseda- dlo Prostřední
meziseda- dlo Další místa
Přenosná taška na dítě F ISO/L1 X
XX není není není
G ISO/L2 X XX není není není
(1) X není není není není není
0 – až 10 kg E ISO/R1 X 1UF / 1UF 1UF není není není
(1) X není není není není není
0+ – až 13 kg E ISO/R1 X 1UF / 1UF 1UF není není není
D ISO/R2 X 1UF / 1UF 1UF není není není C ISO/R3 X 1UF / 1UF 1UF není není není (1) X není není není není není
I – 9 až 18 kg D ISO/R2 X 1UF / 1UF 1UF není není není
C ISO/R3 X 1UF / 1UF 1UF není není není B ISO/F2 X 1UF / 1UF 1UF není není není
B1 ISO/F2X X 1UF / 1UF 1UF není není není A ISO/F3 X 1UF / 1UF 1UF není není není (1) X není není není není není
II – 15 až 25 kg (1) X není není není není není
III – 22 až 36 kg (1) X není není není není není
50

než dva roky nebo které přesáhly hmot-
nostní či výškové limity dané přestavi-
telnou dětskou sedačkou pro umístění
proti směru jízdy. Děti by měly být pře
pravovány v dětské sedačce s postrojem
umístěné ve směru jízdy co možná nej-
déle – až do dosažení nejvyšších povole-
ných hmotnostních nebo výškových
limitů dětské sedačky. Tyto dětské
sedačky jsou také uchyceny ve vozidle
břišním/ramenním pásem nebo systé-
mem ukotvení dětského zádržného sys-
tému ISOFIX. Viz kapitola „ISOFIX –
systém ukotvení dětských sedaček“.
Všechny děti s hmotností nebo výškou
překračující limit dětské sedačky použité
v poloze ve směru jízdy musí používat
dětský sedák uchycený bezpečnostními
pásy až do doby, kdy je bude možné
správně připoutat bezpečnostními pásy.
Pokud dítě nemůže sedět tak, aby nohy
byly v kolenou ohnuty přes sedák seda-
dla vozidla a dítě se současně opíralo
zády o opěradlo, musí být použita dětská
sedačka ve tvaru sedáku uchycená bez-
pečnostním pásem. Tato dětská sedačka
ve tvaru sedáku je ve vozidle uchycena
břišním/ramenním pásem.Děti, které jsou příliš velké pro dětské
sedáky
Děti, které jsou příliš velké, mohou
pohodlně používat ramenní pás a jejichž
nohy jsou dostatečně dlouhé, aby byly
ohnuty kolem přední strany sedadla,
když se dítě zároveň opírá zády o opěra
dlo, musí na zadních sedadlech používat
břišní/ramenní pás.
• Zkontrolujte, zda dítě sedí na sedadle
vzpřímeně.
• Břišní část bezpečnostního pásu se musí nacházet dole na bocích a musí
pevně přiléhat.
• Pravidelně kontrolujte, zda pás obe- píná dítě správně. Bude-li se dítě
kroutit nebo krčit, pás může sklouz-
nout do nežádoucí polohy.
• Bude-li se ramenní pás dotýkat obli- čeje nebo krku, posuňte dítě do středu
vozidla. Nikdy dítěti nedovolte, aby si
posunulo ramenní pás pod ruku nebo
za záda.
UPOZORN\fNÍ!
• Nesprávná instalace může způsobitzávadu zádržného systému pro
kojence nebo děti. Při nehodě může
dojít k uvolnění. Může dojít
k závažnému zranění nebo usmrcení
dítěte. Při instalaci dětského zádrž

LANCIA také před zakoupením dět
ského zádržného systému doporučuje
zjistit, zda lze daný dětský zádržný
systém do vozidla instalovat.
• Zádržný systém musí vyhovovat hmotnosti a výšce dítěte. Zkontrolujte
štítek na zádržném systému, kde jsou
uvedeny jeho hmotnostní a výškové
limity.
• Dodržujte přesně pokyny v průvodní dokumentaci k zádržnému systému.
Pokud zádržný systém instalujete
nesprávně, nemusí v případě potřeby
fungovat.
• Připoutejte dítě v sedačce bezpečnost ním pásem dle pokynů výrobce dět
ského zádržného systému.UPOZORN\fNÍ!
Když dětský zádržný systém nepouží

UPOZORN\fNÍ PRO JÍZDU
S AKTIVOVANÝM
SYSTÉMEM ACC
V určitých jízdních situacích se mohou
vyskytnout problémy detekce prováděné
systémem ACC. V takových p\bípadech
může systém ACC aktivovat brzdění
později nebo neočekávaně. Řidič musí
být pozorný, neboť může dojít k tomu,
že bude muset zasáhnout.
Domontování tažného zařízení
Hmotnost tažného za\bízení může ovliv-
nit výkon systému ACC. Dojde-li po
instalaci tažného za\bízení p\bívěsu ke
znatelné změně výkonu, nebo pokud se
výkon systému ACC nevrátí k normálu
po odstranění tažného za\bízení p\bívěsu,
navštivte autorizovaného dealera.
Odchýlená jízda
Systém ACC nemůže detekovat vozidlo
ve stejném jízdním pruhu, které se
odchyluje od vaší dráhy pohybu. Nebu-
dete mít dostatečnou vzdálenost od
vozidla jedoucího p\bed vámi. Odchylu-
jící se vozidlo se může pohybovat donebo z dráhy pohybu, což může způso-
bit, že vaše vozidlo může neočekávaně
brzdit nebo akcelerovat.
Zatá\bení a otá\bení
P\bi zatáčení a otáčení systém ACC
může detekovat vozidlo vp\bedu p\bíliš
pozdě nebo p\bíliš brzy. Může p\bi tom
dojít k tomu, že vaše vozidlo zabrzdí
pozdě nebo neočekávaně. Věnujte zvý

FUNKCE
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
PODLAHOVÁ KRYTINA
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU (u ur\bitých
verzí / pro ur\bité trhy)
Podlahová krytina pokrývá spodní plo-
chu zavazadlového prostoru. Podlahová
krytina slouží k ochraně vnit\bku zavaza-
dlového prostoru p\bed blátem, sněhem a
znečištěním.ÚCHYTY PRO NÁKUPNÍ
TAŠKY (u ur\bitých verzí/pro
ur\bité trhy)
Zadní nákladový prostor je vybaven
háčky na nákupní tašky. Háčky se
nacházejí na obou stranách zadního
nákladového prostoru.
VAROVÁNÍ!
Nejvyšší povolená hmotnost zatížení
úchytu nákupních tašek: 22 kg.
Nebezpečí poškození úchytu a mon-
tážní plochy.Cargo Net (u ur\bitých verzí/pro
ur\bité trhy)
Zadní nákladová plocha je opat\bena sítí
na upevnění nákladu.
Ú chyty na nákupní tašky
Zadní síť na upevnění nákladu
159

• POŽADAVKY NA PALIVO – ZÁŽEHOVÉMOTORY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253
• MOTOR 3,6 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253
• POŽADAVKY NA PALIVO – VZN\fTOVÉ MOTORY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
• DOPLŇOVÁNÍ PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256 • NOUZOVÉ UVOLN\fNÍ DVÍŘEK HRDLAPALIVOVÉ NÁDRŽE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
• TAŽENÍ PŘÍV\fSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
• OBECNÉ DEFINICE TAŽENÍ . . . . . . . . . . . . .257
• UPEVN\fNÍ POJISTNÉHO LANKA . . . . . . . . . .259
• HMOTNOST PŘÍV\fSU (MAXIMÁLNÍHMOTNOST PŘÍV\fSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
• PŘÍV\fS A HMOTNOST NA OJI . . . . . . . . . . . .261
• POŽADAVKY NA TAŽENÍ PŘÍV\fSU . . . . . . . .262
• TIPY PRO TAŽENÍ PŘÍV\fSU . . . . . . . . . . . . . .266
• MÍSTA UPEVN\fNÍ VLEČNÉHO PŘÍV\fSU . . . .267
• REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .267
206

Zatížení pneumatik a tlak
v pneumatikách
Umístění štítku s informacemi
o pneumatikách a zatížení
POZNÁMKA: Správný tlak huštění
studené pneumatiky je uveden na
středním sloupku na straně řidi\be nebo
na zadním okraji dveří na straně řidi\be.
Štítek s informacemi o pneumatikách
a zatíženíNa štítku jsou uvedeny důležité infor-
mace:
1) počet osob, které mohou ve vozidle
jet 2) celková hmotnost, kterou může
vozidlo p\bevážet
3) rozměr pneumatik, pro který je
vozidlo konstruováno
4) tlaky plnění studených p\bedních,
zadních a rezervních pneumatik.
Zatížení
Maximální zatížení vozidla působící na
pneumatiku nesmí p\bekročit nosnost
pneumatiky vozidla. Nosnost pneuma-
tiky nep\bekročíte, pokud budete
dodržovat podmínky zatížení, rozměr
pneumatiky a tlaky huštění studených
pneumatik uvedené na Nálepce s infor-
macemi o pneumatikách a zatížení
a v části „Zatížení vozidla“ této p\bíručky.
POZNÁMKA:
Za situace maximál

4.
Výsledné číslo se rovná zatížitelnosti
vozidla nákladem a zavazadly. Pokud se
nap\bíklad „XXX “ rovná 1 400 lb (635 kg)
a ve vozidle pojede pět cestujících o hmot-
nosti 150 lb (68 kg), zatížitelnost vozidla
nákladem a zavazadly je 650 lb (295 kg)
(neboť 5 x 150 = 750 a 1400 – 750 = 650 lb
(295 kg)).
5. Zjistěte úhrnnou hmotnost zavaza-
del a nákladu naložených do vozidla. Tato hmotnost nesmí p\bekročit
zatížitelnost vozidla nákladem a zavaza-
dly vypočtenou v kroku 4.
6. Pokud vozidlo potáhne p\bívěs,
zatížení od p\bívěsu bude p\benášeno na
vozidlo. Vyhledejte si v této p\bíručce, jak
to sníží zatížitelnost vozidla nákladem
a zavazadly.
POZNÁMKA:
•
Následující tabulka uvádí příklady
způsobu výpo\btu celkového zatížení,
nákladu/zavazadel a přípustné cel-
kové hmotnosti přívěsu vozidla při
různých uspořádáních sedadel a růz-
ném po\btu a hmotnosti cestujících.
Tato tabulka slouží pouze pro orien-
taci a nemusí být přesná pro ur\bení
zatížitelnosti vašeho vozidla.
241

• U následujícího příkladu nesmínikdy úhrnná hmotnost cestujících
a nákladu překro\bit 865 lb (392 kg).UPOZORN\fNÍ!
P\betížení pneumatik je nebezpečné.
P\betížení může způsobit závadu pne-
umatik, ovlivnit ovládání vozidla
a prodloužit brzdnou dráhu. U vozi-
dla používejte pneumatiky s doporu-
čenou nosností. Nikdy je nep\be-
těžujte.
PNEUMATIKY –
OBECNÉ INFORMACE
TLAK V PNEUMATIKÁCH
Správný tlak nahuštění pneumatik je
základním p\bedpokladem bezpečného
a vyhovujícího provozu vozidla.
Nesprávným tlakem v pneumatikách
jsou ovlivněny t\bi hlavní oblasti: Bezpe\bnost
UPOZORN\fNÍ!
• Nesprávně nahuštěné pneumatiky
jsou nebezpečné a mohou způsobit
nehodu.
• Podhuštění zvyšuje ohebnost pneu- matiky a může vést k p\beh\bívání a
závadě uvnit\b pneumatiky.
• P\behuštění snižuje schopnost pneu- matiky tlumit nárazy. P\bedměty
a výmoly na silnici mohou způsobit
poškození vedoucí k selhání pneu-
matiky.
• P\behuštěné nebo podhuštěné pneu- matiky mohou ovlivnit ovládání
vozidla a mohou se náhle poškodit,
což by vedlo ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
• Nestejné tlaky v pneumatikách mohou způsobit problémy s \bíze-
ním. Mohli byste ztratit kontrolu
nad vozidlem.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Nestejné tlaky v pneumatikách na jednotlivých stranách vozidla
mohou způsobit, že vozidlo táhne
doprava nebo doleva.
• P\bi jízdě mějte vždy všechny pneu- matiky nahuštěny na správný tlak ve
studené pneumatice.
Hospodárnost
Nesprávné tlaky nahuštění pneumatiky
mohou způsobit, že se nerovnoměrně
opot\bebí běhoun pneumatik. Nenor-
mální způsob opot\bebení snižuje život