brake Lancia Thema 2013 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

•nedôjde k zmene nastavenia
vzdialenosti,• sa systém nevyradí. (Pozrite si infor-mácie o aktivácii ACC).
Maximálna brzdná sila, ktorú ACC
môže uplatniť, je obmedzená; vodič však
v prípade potreby môže kedykoľvek
šliapnuť na brzdu manuálne.
POZNÁMKA: Brzdové svetlá sa
rozsvietia vždy, keď systém ACC apli-
kuje brzdy.
Upozornenie na vzdialenosť upozorní
vodiča, ak systém ACC predvída, že
maximálna úroveň brzdenia nie je dosta-
točná na zachovanie nastavenej vzdiale-
nosti. Ak sa tak stane, na module EVIC
bude blikať vizuálne upozornenie
„BRAKE“ (Brzdiť) a kým ACC bude
pokračovať v aplikovaní maximálnej
možnej brzdnej sily, zaznie zvuková sig-
nalizácia. Ke\b sa tak stane, okamžite by
ste podľa potreby mali šliapnuť na brzdu,
aby zostal zachovaný bezpečný odstup
od vozidla pred vami. PONUKA ADAPTÍVNEHO
TEMPOMATU (ACC)
Modul EVIC zobrazuje aktuálne nasta-
venia systému ACC. Modul EVIC sa
nachádza v hornej časti bloku prístrojov
medzi tachometrom a otáčkomerom.
Zobrazované informácie pritom závisia
od stavu systému ACC.
Tlačidlá UP (Nahor) a DOWN (Na-
dol)
Opakovane stláčajte tlačidlo MENU
(Ponuka) (nachádza sa na volante), kým
sa na module EVIC nezobrazí jedna z
nasledujúcich signalizácií:
Adaptive Cruise Control OFF (Adap-
tívny tempomat vypnutý)
• Ke\b je systém ACC vypnutý, na disp-
leji sa zobrazí hlásenie „Adaptive Cru-
ise Control Off“ (Adaptívny tempo-
mat vypnutý).
Adaptive Cruise Control Ready
(Adaptívny tempomat pripravený)
• Ke\b je systém ACC aktivovaný, ale nebolo zvolené nastavenie rýchlosti
vozidla, na displeji sa zobrazí hlásenie
Brzdové upozornenie 3Brzdové upozornenie 2Brzdové upozornenie 1
140

Brake Pedal and Push Button to Start“
(Vozidlo naštartujte stlačením brzdo-
vého pedála a tlačidla).
• Päťsekundové neukladané hláseniaKe\b nastanú vhodné podmienky, tento
typ hlásenia zaujme miesto na hlavnom
displeji po dobu piatich sekúnd a následne
sa obnoví predchádzajúca obrazovka. Me-
dzi príklady tohto typu správ patrí „Me-
mory System Unavailable - Not in Park“
(Pamäťový systém nedostupný - prevo-
dovka nie je v polohe Park (Parkovanie)) a
„Automatic High Beams On“ (Automa-
tické diaľkové svetlá zapnuté).Časť s konfigurovateľnými kontrolnými
indikátormi je rozdelená na oblasť s bie-
lymi indikátormi vpravo, žltými v strede
a červenými vľavo.
BIELE INDIKÁTORY NA
MODULE EVIC
V tejto časti sa zobrazujú konfigurova-
teľné biele kontrolné indikátory. Tieto
indikátory obsahujú:
• Poloha radiacej páky — len dieselový
motor
Prevodový stupeň zvolený pomocou
ovládača AutoStick sa zobrazí v podobeD1, D2, D3, D4, D5. Taktiež sa bude
signalizovať zaradenie systému elektro-
nického výberu prevodov (ERS), pričom
sa zobrazí zvolený rýchlostný stupeň.
Ďalšie informácie o systéme Autostick
nájdete v časti „Štartovanie a pre-
vádzka“.
• Elektronické ovládanie rýchlosti je
zapnuté
Tento indikátor sa rozsvieti,
ke\b sa zapne systém elektro-
nického ovládania rýchlosti.
Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Elektronické ovládanie rých-
losti“ v časti „Oboznámenie sa s funkci-
ami vozidla“.
• Elektronické ovládanie rýchlosti je
nastavené
Toto svetlo sa rozsvieti pri
NASTAVENÍ elektronickej
kontroly rýchlosti. Ďalšie in-
formácie nájdete v odseku
„Elektronické ovládanie rýchlosti“ v
časti „Oboznámenie sa s vlastnosťami
vozidla“. • Zapnutie adaptívneho tempomatu
(ACC) (pre verzie/trhy, kde je k dispozí

• AUTOSTICK® (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) . . . . .229• PREVÁDZKA - MOTOR S OBJEMOM 3,6 l . . . .229
• PREVÁDZKA – 3.0 l DIESELOVÝ MOTOR . . . .230
• POHON VŠETKÝCH KOLIES (ALL-WHEEL DRIVE, AWD) (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) . . . . . . . . . . . .231
• JAZDA NA KLZKÝCH POVRCHOCH . . . . . . . . . .232 • AKCELERÁCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232
• TRAKCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232
• JAZDA CEZ VODU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .233
• TE ČÚCA/STÚPAJÚCA VODA . . . . . . . . . . . . . .233
• PLYTKÁ STOJATÁ VODA. . . . . . . . . . . . . . . . .233
• POSILŇOVAČ RIADENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . .234
• PARKOVACIA BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235
• ANTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM . . . . . . . .236
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA BRZDENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDNÝ SYSTÉM (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM, ABS) . . . . . . . .238
• SYSTÉM REG ULÁCIE TRAKCIE (Traction Control System, TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238
• SYSTÉM PODPORY BRZDENIA (BRAKE ASSIST SYSTEM, BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA STABILITY (ELECTRONIC STABILITY
CONTROL, ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239
• SYSTÉM PODPORY BRZDENIA (HSA) . . . . . .240
• BRZDENIE SO ZRÝCHLENOU REAKČNOU
SCHOPNOSŤOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242
212

SYSTÉM BRZDENIA/
BLOKOVANIA RADIACEJ
PÁKY
Toto vozidlo je vybavené systémom
brzdenia/blokovania radiacej páky
(Brake Transmission Shift Interlock
System, BTSI), ktorý udržuje radiacu
páku v polohe PARK (Parkovanie), ak
nie sú aktivované brzdy. Ak chcete pre-
radiť páku z pozície PARK (Parkova-
nie), spínač zapaľovania musí byť v po-
lohe ON/RUN (Zapnuté/Spustené.)
(pri spustenom aj vypnutom motore) a
plynový pedál musí byť stlačený.
OSEMSTUPŇOVÁ
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA – 3,6 l
MOTOR
Vaše vozidlo je vybavené najmodernej-
šou a najúspornejšou, čo sa týka spo-
treby, osemstupňovou prevodovkou.
Elektronická radiaca páka vo vozidle sa
neposúva ako tradičná páka. Namiesto
toho je radiaca páka vybavená pružinou
a posúva sa dopredu a dozadu, pričom sa
po každom zaradení prevodu vráti do
strednej polohy. Prevodové stupne Park(Parkovanie), Reverse (Spiatočka), Ne-
utral (Neutrál), Drive (Jazda) a Low
(PRNDL) (Nízky) sa zobrazujú na ra-
diacej páke aj na elektronickom infor-
mačnom centre vozidla (EVIC). Ak
chcete vybrať prevodový stupeň, stlačte
tlačidlo zámky na radiacej páke a páku
posuňte dozadu alebo dopredu. Ak
chcete vyradiť prevodovku z polohy
PARK (Parkovanie), musíte stlačiť aj
brzdový pedál (pozrite si odsek „Parko-
vacia zámka kľúča zapaľovania“ v tejto
časti). Ak chcete preradiť cez niekoľko
prevodových stupňov naraz (napr. z po-
lohy PARK (Parkovanie) do polohy
DRIVE (Jazda), páku posuňte za prvú
(alebo druhú) aretovanú polohu. Pre
bežnú jazdu vyberte stupeň DRIVE
(Jazda).
Elektronicky ovládaná prevodovka po-
skytuje precízne rozloženie prevodov.
Elektronika prevodovky sa automaticky
kalibruje, preto môžu byť prvé prerade-
nia trochu prudké. Tento stav je bežný a
po prejdení niekoľko sto kilometrov
bude vozidlo prera\bovať presne.
Iba preradenie z polohy DRIVE (Jazda)
do polohy PARK (Parkovanie) alebo
REVERSE (Spiatočka) by sa malo robiťaž po uvoľnení plynového pedála a zasta-
vení vozidla. Pri prera\bovaní medzi tý

Bezpečnosť. . . . . . . . . . .244, 252
Indikátory opotrebovania
dezénu . . . . . . . . . . . . . . . . .256
Kompaktná rezerva . . . . . . . . .254
Nosnosť . . . . . . . . . . . . . . . .249
Opotrebovanie (životnosť
pneumatík) . . . . . . . . . . . . . .256
Pretáčanie . . . . . . . . . . . . . . .255
Radiálne . . . . . . . . . . . . . . . .254
Reťaze . . . . . . . . . . . . . . . . .257
Rotácia . . . . . . . . . . . . . . . . .259
Rozmery . . . . . . . . . . . . . . . .245
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách (TPMS) . . . . . . .259
Tlak nahustenia . . . . . . . . . . .252
Tlak vzduchu . . . . . . . . . . . . .252
Všeobecné informácie . . . . . . . .252
Výmena . . . . . . . . . . . . . . . .256
Výstražná kontrolka tlaku . . . . .175
Vysoká rýchlosť . . . . . . . . . . . .253
Ťahanie prívesu . . . . . . . . . . .273
Životnosť pneumatík . . . . . . . .256
Pneumatiky s radiálnym plášťom . . .254
Podlahová konzola . . . . . . . . . . . .164
Podpora, pohýnanie do kopca . . . . .240
Pohon všetkých kolies (AWD) . . . . . . . . . . . . . .231, 317
Poistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321
Pomocný záchytný systém - airbag . . .38Pomoc pri pohýnaní do kopca
. . . . .240
Poplašný systém (bezpečnostný alarm) . . . . . . .15, 16
Posilňovač brzdového systému . . . . .238
Postup odkrútenia, bezpečnostné pásy . . . . . . . . . . . .34
Postupy pri údržbe . . . . . . . . . . . .302
Postupy štartovania . . . . . . . . . . . .215
Používanie rádia . . . . . . . . . . . . . .203
Počítadlo kilometrov . . . . . . . . . . .174
Počítadlo krátkych vzdialeností . . . .188
Počítadlo prejdenej trasy . . . . . . . .174
Počítač, vzdialenosť jazdy . . . . . . . .188
Pracka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Predpínače Bezpečnostné pásy . . . . . . . . . .35
Prehrievanie, motor . . . . . . . .179, 281
Preprava zvierat . . . . . . . . . . . . . . .58
Prerušované stierače (stierače s oneskorením) . . . . . . . . . . . . . .126
Prevodovka . . . . . . . . . . . . . . . . .315
Automatické . . . . . . .221, 225, 315
Kvapalina . . . . . . . . . . . .315, 334
Radenie . . . . . . . . . . . . . . . .219
Prevádzka pri nízkych teplotách . . . .217
Prevádzkové opatrenia . . . . . . . . . .302
Priestor na slnečné okuliare . . . . . . .155
Programovanie bezpečnostného kľúča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Programovanie vysielača (diaľkové bez-
kľúčové otváranie) . . . . . . . . . . . .18
Programovanie vysielačov (diaľkové bez- kľúčové otváranie) . . . . . . . . . . . .18
Protiblokovací brzdný systém (Anti-Lock Brake System, ABS) . . . . . .236, 238
Protiblokovací brzdový systém (ABS) . . . . . . . . . . . . . .236
Príručka majiteľa (príručka používateľa) . . . . . . . . . . . . . . . .6
Príručka používateľa (príručka majiteľa) . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Prísady, palivové . . . . . . . . . . . . .265
Prístrojová doska . . . . . . . . . .173, 174
Prístrojový panel a ovládače . . . . . .172
Pásy, bezpečnostné . . . . . . . . . .31, 60
Radenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
Automatická prevodovka . . . . . .219
Ramenné pásy . . . . . . . . . . . . . . . .31
Reformulovaný benzín . . . . . . . . . .265
Regulácia teploty, automatická (ATC) . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
Rekreačné vlečenie . . . . . . . . . . . .277
Reťaze, snehové . . . . . . . . . . . . . .257
Režim Šetrič paliva . . . . . . . . . . . . . .186
Režim pohotovostnej prevádzky automa- tickej prevodovky . . . . . . . . . . .224
Rezerva . . . . . . . . . . . . . . . .254, 255
352