čas Lancia Thema 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

POZNÁMKA: Dostupné hlasové
příkazy se zobrazují tučně a jsou stíno-
vané šedě.
SEDADLA
Sedadla jsou součástí zádržného sys-
tému cestujících vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• Během jízdy vozidla je nebezpečnénacházet se v prostoru pro náklad,
jak z vnější strany vozidla, tak uvnitř
vozidla. V případě nehody je mno-
hem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně
zraněny nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při pohybu vozidla nacházely v prosto-
rech, kde nebudou chráněny sedadly
nebo bezpečnostními pásy. V pří-
padě nehody je mnohem pravděpo-
dobnější, že osoby v těchto prosto-
rech budou vážně zraněny nebo
usmrceny.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidle usazena na sedadle a má
správně nasazen bezpečnostní pás.
ELEKTRICKY OVLÁDANÁ
SEDADLA
U modelů vybavených elektricky ovláda-
nými sedadly se spínač nachází na vnější
straně sedadla, u podlahy. Tento spínač
použijte ke zvýšení nebo snížení, posun
dopředu nebo dozadu nebo nastavení
sklonu opěradla sedadla řidiče.
POZNÁMKA: Sedadlo spolujezdce
se bude pohybovat nahoru nebo dolů,
dopředu nebo dozadu.
UPOZORNĚNÍ!
• Upravování polohy sedadla běhemjízdy může být nebezpečné.
Budete-li pohybovat sedadlem
během jízdy, můžete ztratit kont-
rolu nad vozidlem a způsobit
nehodu, následně může dojít k váž-
nému zranění nebo usmrcení.
• Sedadla musí být nastavena před zapnutím bezpečnostních pásů a
v zaparkovaném vozidle. Nebude-li
bezpečnostní pás seřízen správně,
může dojít k vážnému zranění nebo
usmrcení.
• Nepoužívejte vozidlo se sklopeným sedadlem, kdy ramenní pás není
napnutý přes hrudník. Při nehodě
můžete podklouznout pod bezpeč-
nostním pásem, což může mít za
následek vážné zranění nebo usmr-
cení.
Spínač elektricky ovládaného sedadla
1 – Ovládání sedadla
2 – Ovládání opěradla
111

VAROVÁNÍ!
Nepokládejte žádné předměty pod
elektricky ovládané sedadlo, ani neo-
mezujte jeho schopnost pohybu, jeli-
kož může dojít k poškození ovláda-
cích prvků sedadla. Dráha sedadla
může být omezena, bude-li pohyb
zastaven nějakou překážkou.
Nastavení sedadla dopředu nebo
dozadu
Sedadlo lze nastavovat jak dopředu, tak
dozadu. Zatlačte spínač sedadla
dopředu nebo dozadu a sedadlo se bude
pohybovat ve směru spínače. Po
dosažení požadované polohy spínač
uvolněte.
Nastavení sedadla nahoru nebo dolů
Výšku sedadla lze nastavovat nahoru
nebo dolů. Přitáhněte spínač sedadla
nahoru nebo jej zatlačte dolů a sedadlo
se bude pohybovat ve směru spínače. Po
dosažení požadované polohy spínač
uvolněte. Sklopení sedadla nahoru nebo dolů
Úhel sedáku sedadla lze nastavovat ve
čtyřech směrech. Přitáhněte nahoru
nebo zatlačte dolů přední nebo zadní
část spínače sedadla a přední nebo zadní
část sedáku se bude pohybovat ve směru
spínače. Po dosažení požadované
polohy spínač uvolněte.
Sklápění opěradla
Úhel opěradla lze nastavit směrem
dopředu nebo dozadu. Zatlačte spínač
opěradla dopředu nebo dozadu a seda-
dlo se bude pohybovat ve směru spínače.
Po dosažení požadované polohy spínač
uvolněte.
UPOZORNĚNÍ!
• Upravování polohy sedadla během
jízdy může být nebezpečné.
Budete-li pohybovat sedadlem
během jízdy, můžete ztratit kont-
rolu nad vozidlem a způsobit
nehodu, následně může dojít k váž-
nému zranění nebo usmrcení.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Sedadla musí být nastavena předzapnutím bezpečnostních pásů a
v zaparkovaném vozidle. Nebude-li
bezpečnostní pás seřízen správně,
může dojít k vážnému zranění nebo
usmrcení.
• Nepoužívejte vozidlo se sklopeným sedadlem, kdy ramenní pás není
napnutý přes hrudník. Při nehodě
můžete podklouznout pod bezpeč-
nostním pásem, což může mít za
následek vážné zranění nebo usmr-
cení.
VAROVÁNÍ!
Nepokládejte žádné předměty pod
elektricky ovládané sedadlo, ani
neomezujte jeho schopnost pohybu,
jelikož může dojít k poškození ovlá-
dacích prvků sedadla. Dráha sedadla
může být omezena, bude-li pohyb
zastaven nějakou překážkou.
112

ELEKTRICKY OVLÁDANÁ
BEDERNÍ OPĚRKA
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
Vozidla vybavená elektricky ovládanými
sedadly řidiče nebo spolujezdce mohou
být také vybavena elektricky ovládanou
bederní opěrkou. Spínač elektricky
ovládané bederní opěrky se nachází na
vnější straně elektricky ovládaného
sedadla. Stisknutím spínače dopředu
nebo dozadu zvětšíte nebo zmenšíte
bederní opěrku. Stisknutím spínače
nahoru nebo dolů zvýšíte nebo snížíte
bederní opěrku.
VYHŘÍVANÁ SEDADLA
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
U některých modelů mohou být přední a
zadní sedadla vybavena vyhříváním jak
sedáků, tak opěradel.
Přední vyhřívaná sedadla řidiče a spolu-
jezdce se ovládají pomocí systému
Uconnect®.
UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopni cítitbolest na pokožce z důvodu vyso-
kého věku, chronické nemoci, cuk-
rovky, poranění míchy, medikace,
užití alkoholu, vyčerpání nebo
z nějakého jiného fyzického důvodu,
musí při používání ohřevu sedadel
postupovat opatrně. Může dojít
k popáleninám i při nízkých teplo-
tách, obzvlášť tehdy, bude-li se
ohřev používat dlouhodobě.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Na sedadla nebo opěradla nepoklá-dejte nic, co by mohlo teplo izolovat,
např. pokrývku či polštář. Může do-
jít k přehřátí prvků pro vyhřívání
sedadla. Sezení na přehřátém seda-
dle může způsobit vážné popáleniny
z důvodu zvýšené teploty povrchu
sedadla.
Ovládání vyhřívání předních sedadel –
Uconnect® 8.4 a 8.4 N:
Stiskněte tlačítko „Controls“ („Ovla-
dače“) ve spodní části displeje Uconnect®.
Jedním dotykem klávesy
sedadel „Driver“ (Řidič) nebo
„Passenger“ (Spolujezdec)
nastavíte vysoký ohřev (HI-
level heating). Druhým stisknutím tétoSpínač elektricky ovládané bederní opěrky
Klávesa „Controls“ (Ovládací prvky)
113

klávesy nastavíte nízký ohřev sedadel
(LO-level heating). Třetím stisknutím
této klávesy topné prvky VYPNETE.
POZNÁMKA: Po nastavení ohřevu
jej pocítíte za dvě minuty až pět minut.
Když je nastaven vysoký ohřev, topení
bude provádět intenzivní ohřev během
prvních čtyř minut provozu. Pak výkon
topení klesne na normální úrove\b vyso-
kého ohřevu. Po výběru nastavení vyso-
kého ohřevu se systém maximálně po
60 minutách nepřetržitého provozu
automaticky přepne na nízký ohřev.
Indikace na displeji se změní z HI na
LO a oznámí tak změnu ohřevu. Nasta-
vení nízkého ohřevu (LO) se automa-
ticky změní na OFF (VYPNUTO)
maximálně po 45 minutách.Zadní vyhřívaná sedadla
U některých modelů jsou dvě vnější
sedadla vybavena vyhříváním. Spínače
vyhřívání těchto sedadel se nacházejí na
zadní straně středové konzoly. Nachá-
zejí se tam dva spínače vyhřívání sedadel,
které umož\bují spolujezdcům na zad-
ních sedadlech ovládat sedadla nezá-
visle.
Můžete si vybrat HI (VYSOKÉ), LO
(NÍZKÉ) nebo OFF (VYPNUTÉ)
nastavení vyhřívání. Žluté kontrolky
v každém spínači označují hladinu
použité teploty. Při volbě VYSOKÉHO
(HI) vyhřívání svítí dvě kontrolky, NÍZ-
KÉHO (LO) jedna a VYPNUTÉHO
(OFF) žádná.
Jedním stisknutím tlačítka
zvolíte VYSOKOU (HI) úro-
ve\b vyhřívání. Druhým stisk-
nutím tlačítka zvolíte NÍZ-
KOU (LO) úrove\b vyhřívání. Třetím
stisknutím spínače vypnete vyhřívání
(OFF). POZNÁMKA:
• Po nastavení ohřevu jej pocítíte za
dobu2-5m inut.
• Aby vyhřívání sedadel fungovalo, motor musí být spuštěný.
Když je nastaven vysoký ohřev, topení
bude provádět intenzivní ohřev během
prvních čtyř minut provozu. Pak výkon
topení klesne na normální úrove\b vyso-
kého ohřevu. Po výběru nastavení vyso-
kého ohřevu se systém maximálně po
60 minutách nepřetržitého provozu
automaticky přepne na nízký ohřev.
Současně se počet rozsvícených LED
diod změní ze dvou na jednu, čímž se
tato změna signalizuje. Nastavení níz-
kého ohřevu (LO) se automaticky změní
na OFF (VYPNUTO) maximálně po
45 minutách.
SEDADLA S VENTILACÍ
(u určitých verzí / pro určité
trhy)
U některých modelů jsou sedadla řidiče a
spolujezdce vybavena ventilací. V sedáku
a opěradle sedadla se nacházejí malé
Klávesy vyhřívání sedadel
114

ventilátory zajišťující proud vzduchu od
povrchu sedadla přes jemnou perforaci
v potahu sedadla a zajišťující tak ochla-
zování řidiče a předního spolujezdce při
vysokých okolních teplotách.
Sedadla s ventilací lze ovládat pomocí
systému Uconnect®.
POZNÁMKA:
Aby ventilace sedadel
fungovala, motor musí být spuštěný.
Ovládání předních ventilovaných
sedadel — Uconnect® 8.4/8.4N:
Stiskněte tlačítko „Controls“ („Ovla-
dače“) ve spodní části displeje Uconnect®.
Jedním dotykem klávesy sedadel „Dri-
ver“ (Řidič) nebo „Passenger“ (Spolujez-
dec) nastavíte vysokou úrove\b ventilace (HI-level ventilation). Druhým stisknu-
tím této klávesy nastavíte nízkou úrove\b
ventilace (LO-level ventilation). Třetím
stisknutím této klávesy vypnete ventilaci
sedadel.
HLAVOVÉ OPĚRKY
Hlavové opěrky slouží ke snížení rizika
zranění omezením pohybu hlavy při
zadním nárazu. Hlavové opěrky musí
být nastaveny tak, aby se jejich horní
strana nacházela nad horní částí ucha.
UPOZORNĚNÍ!
Hlavové opěrky pro všechny cestující
musí být správně nastaveny před jíz-
dou vozidlem nebo obsazením seda-
del. Nastavování hlavových opěrek
se nikdy nesmí provádět za pohybu
vozidla. Při používání vozidla
s nesprávně nastavenými hlavovými
opěrkami nebo bez nich může při
nehodě vozidla dojít k vážnému zra-
nění nebo usmrcení.
Aktivní hlavové zádržné systémy –
přední sedadla
Přední sedadla řidiče a spolujezdce jsou
vybavena aktivními hlavovými zádržnými
systémy (Active Head Restraints, AHR).
V případě zadního nárazu se systémy
AHR automaticky rozvinou dopředu, aby
se minimalizovala mezera mezi týlní části
hlavy osob a systémem AHR.
Systémy AHR se po zadním nárazu auto-
maticky vrátí do své normální polohy.
Pokud se systémy AHR nevrátí do své
normální polohy, neprodleně navštivte
autorizovaného dealera.
Klávesa „Controls“ (Ovládací prvky)
Klávesy ventilace sedadel
115

Po uvolnění lze opěradlo sklopit
dopředu.
Po naklopení opěradla do vzpřímené
polohy se ujistěte silným zatažením za
horní část opěradla nad popruhem seda-
dla, zda je opěradlo zajištěno.
UPOZORNĚNÍ!
• Ujistěte se, zda je opěradlo bezpečnězaaretováno. Pokud není opěradlo
bezpečně zaaretováno, sedadlo
nebude zajišťovat správnou stabilitu
pro dětské sedačky a spolujezdce.
Nesprávně zajištěné sedadlo může
způsobit vážné zranění.
• Když je vozidlo v pohybu, zavaza- dlový prostor v zadní části vozidla
(s opěradly zadních sedadel v zaare-
tované zvednuté nebo sklopené
poloze) se nesmí používat jako místo
pro hraní dětí. V případě nehody by
mohlo dojít k jejich vážnému úrazu.
Děti musí sedět a musí být použit
správný zádržný systém.
SEDADLO ŘIDIČE
S PAMĚTÍ (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Tato funkce umož\buje řidiči uložit až
dva různé paměťové profily pro snazší
vyvolání pomocí paměťového spínače. Každý paměťový profil obsahuje
požadované nastavení polohy sedadla
řidiče, bočních zrcátek, nastavitelných
pedálů (u určitých verzí / pro určité trhy)
a elektricky ovládaného sklopného a
teleskopického sloupku řízení (u urči-
tých verzí / pro určité trhy) a sady
požadovaných přednastavených rozhla-
sových stanic. Vysílač dálkového bezklí-
čového vstupu (RKE) lze také naprogra-
movat, aby po stisknutí tlačítka
UNLOCK (ODEMKNOUT) byly
vyvolány stejné polohy.
POZNÁMKA:
• Ke každé poloze uložené do paměti
může být přiřazen pouze jeden vysí-
lač RKE.
• Rukojeti dveří pasivního vstupu nelze přiřadit k paměťové funkci.
Pro vyvolání paměťových pozic 1
nebo 2 použijte buď spínač vyvolání
paměti nebo vysílač RKE (je-li pro-
pojen s paměťovou funkcí).
Poutko opěradla zadního sedadla
Sklopené opěradlo zadního sedadla
117

SVĚTLA
SPÍNAČ SVĚTLOMET\b
Spínač světlometů se nachází na
levé straně přístrojové desky.
Tento spínač ovládá činnost
světlometů, parkovacích světel, osvět-
lení přístrojové desky, umož\buje regulo-
vat osvětlení přístrojové desky, ovládá
činnost vnitřního osvětlení a mlhových
světel.
POZNÁMKA: V některých evrop-
ských státech parkovací světla fungují
pouze při zapalování nastaveném do
polohy OFF (VYPNUTO) nebo při
ZAPNUTÝCH mlhových světlech
nebo světlometech. Nezávisle na
poloze spínače zapalování parkovací
světla zůstanou ZAPNUTA, když se
bude spínač nacházet v první poloze. Otočením spínače světlometů ve směru
hodinových ručiček do první zaareto-
vané polohy zapnete parkovací světla a
osvětlení přístrojové desky. Otočením
spínače světlometů do druhé zaareto-
vané polohy zapnete světlomety, parko-
vací světla a osvětlení přístrojové desky.
AUTOMATICKÉ
SVĚTLOMETY
Tento systém automaticky zapíná nebo
vypíná světlomety dle okolních světel-
ných podmínek. Chcete-li tento systém
zapnout, otočte spínač světlometů proti
směru pohybu hodinových ručiček do
polohy AUTO. Když je systém zapnutý,
je aktivována také funkce časového zpo-
ždění světlometů. Znamená to, že svět-
lomety zůstanou svítit 90 sekund po
nastavení spínače zapalování do polohy
OFF (VYPNUTO). Chcete-li automa-
tický systém vypnout, nastavte spínač
světlometů do jiné polohy, než je poloha
AUTO.
POZNÁMKA: Aby se světlomety
v automatickém režimu zapnuly, musí
běžet motor.
SVĚTLOMETY SE
STĚRAČI (funkce je dostupná
pouze u automatických
světlometů)
Když je tato funkce aktivní, světlomety
se zapnou přibližně 10 sekund po
zapnutí stěračů, pokud byl spínač svět-
lometů nastaven do polohy AUTO.
Navíc, pokud byly světlomety zapnuty
touto funkcí, potom po vypnutí stěračů
se vypnou i světlomety.
POZNÁMKA: Funkci zapnutí svět-
lometů po zapnutí stěračů lze zapínat
nebo vypínat pomocí systému
Uconnect®: viz podkapitola „Nasta-
vení systému Uconnect®“ v kapitole
„Popis přístrojové desky“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
ČASOVÉ ZPOŽDĚNÍ
SVĚTLOMET\b
Tato funkce zajišťuje bezpečnostní sví-
cení světlometů po dobu 90 sekund (lze
naprogramovat), když opouštíte své
vozidlo v neosvětlené oblasti.
Spínač světlometů
121

Chcete-li funkci časového zpoždění
aktivovat, nastavte spínač zapalování do
polohy OFF (VYPNUTO), když budou
světlomety stále svítit. Pak do 45 sekund
světlomety vypněte. Interval zpoždění
začne, když bude spínač světlometů
nastaven do vypnuté polohy.
Zapnete-li světlomety nebo parkovací
světla nebo nastavíte-li spínač zapalo-
vání do polohy ACC (PŘÍSLUŠEN-
STVÍ) nebo RUN (CHOD), systém
zpoždění zruší.
Pokud světlomety vypnete před vypnu-
tím zapalování, světlomety se vypnou
obvyklým způsobem.
POZNÁMKA:
•
Abyste tuto funkci aktivovali, musíte
světla vypnout do 45 sekund po nasta-
vení spínače zapalování do polohy
OFF (VYPNUTO).
• Časové zpoždění světlometů lzeprogramovat pomocí systému
Uconnect®: viz „Nastavení systému
Uconnect®“ v kapitole „Popis pří-
strojové desky“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
AUTOMATIC HIGH
BEAMS (automatické vypínání
dálkových světlometů) (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Systém Automatic High Beam zajišťuje
v noci zlepšené osvětlení prostoru před
vozidlem pomocí automatizovaného
ovládání dálkových světlometů za
pomoci digitální kamery nainstalované
na vnitřním zpětném zrcátku. Tato
kamera detekuje specifické světlo proti-
jedoucího vozidla a automaticky přepne
z dálkových světel na potkávací světla,
dokud blížící se vozidlo nezmizí z jejího
záběru.
POZNÁMKA:
• Systém Automatic High Beam lzezapnout nebo vypnout pomocí sys-
tému Uconnect®, viz podkapitola
„Nastavení systému Uconnect®“
v kapitole „Popis přístrojové desky“,
kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.
• Rozbité či znečistěné světlomety a koncová světla vozidel v zorném poli
způsobí, že světlomety budou svítit
déle a nepřepnou se automaticky na potkávací světla při dojíždění přib-
ližujícího se vozidla. Nesprávná čin-
nost systému může být také zaviněna
nečistotami, fólií a jinými pře-
kážkami na čelním skle nebo čočce
kamery.
Po výměně je nutno zrcátko Automatic
High Beam je nutno jej inicializovat, aby
řádně fungovalo. Obraťte se autorizova-
ného dealera.
Aktivace
1.
Přetočte spínač světlometů do polohy
AUTO.
2.Pro přepnutí do režimu dálkových
světlometů zatlačte multifunkční pákový
ovládač od sebe.
POZNÁMKA:Tento systém nebude
aktivován, dokud vozidlo pojede rych-
lostí 32 km/h a vyšší.
Deaktivace
1. Systém deaktivujte zatlačením mul-
tifunkčního pákového ovladače k sobě
(nebo od sebe) (běžné ovládání potkáva-
cích světlometů).
2. Pro opětné zapnutí systému zatlačte
multifunkční pákový ovládač ještě jed-
nou.
122

PŘEDNÍ SVĚTLA NA ČTENÍ
Přední světla na čtení jsou instalována
v horní konzole.
Každé světlo lze zapnout stisknutím spí-
nače na libovolné straně konzoly. Tyto
vypínače jsou podsvícené, aby byly v noci
vidět. Světla vypnete druhým stisknu-
tím spínače. Světla se také zapnou po
stisknutí tlačítka UNLOCK (ODE-
MKNOUT) na dálkovém bezklíčovém
vstupu (RKE).
OSVĚTLENÍ INTERIÉRU
Horní konzola je vybavena funkcí osvět-
lení interiéru. Toto světlo nabízí lepší
osvětlení středové podlahové konzoly a
oblasti rychlostních stup\bů (PRNDL).
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ
Vnitřní osvětlení se zapíná po otevření
dveří.
Aby se zamezilo vybíjení akumulátoru,
vnitřní osvětlení se vypne automaticky po
10 minutách po přepnutí spínače zapalo-
vání do polohy LOCK (ZAMKNOUT).
K tomuto dojde, když bylo vnitřní osvět-
lení zapnuto manuálně nebo když svítí,protože jsou dveře otevřeny. Toto osvět-
lení zahrnuje osvětlení odkládací při-
hrádky, ale nikoli osvětlení zavazadlo-
vého prostoru. Chcete-li obnovit činnost
vnitřního osvětlení, buď nastavte spínač
zapalování do polohy ON (ZAPNUTO)
nebo spínač osvětlení vypněte a zase
zapněte.
Nastavovač osvětlení přístrojů
Nastavovač intenzity osvětlení je sou-
částí spínače světlometů a nachází se na
levé straně přístrojové desky.
Přední světla na čtení
Spínače předních světel na čtení
Osvětlení interiéru
Nastavovače intenzity osvětlení
125

VAROVÁNÍ!
• Při projíždění automatickou myč-kou aut nastavte stěrače do polohy
„vypnuto“. Zůstane-li ovládací prvek
stěračů nastaven do jakékoli jiné
polohy, než poloha „vypnuto“, může
dojít k poškození stěračů čelního
skla.
• Při studeném počasí před vypnutím motoru spínač stěračů vždy nastavte
do polohy vypnuto a nechte, ať se
stěrače vrátí do „zaparkované“
polohy. Budou-li stěrače ponechány
v poloze zapnuto a stěrače k čelnímu
sklu přimrznou, může po nastarto-
vání vozidla dojít k poškození
motorku stěračů.
• Vždy odstra\bte nános sněhu, který brání uvedení stírátek stěračů čel-
ního skla do vypnuté polohy.
Bude-li ovládací prvek stěračů
nastaven do polohy vypnuto a stí-
rátka se nebudou moci vrátit do
vypnuté polohy, může dojít
k poškození motorku stěračů.
SYSTÉM
PŘERUŠOVANÉHO
STÍRÁNÍ
Přerušované stírání použijte tehdy, když
povětrnostní podmínky dovolují provést
jedno setření s pauzou různé délky mezi
cykly. Otočte konec multifunkční páčky
do první zaaretované polohy a násled-
ným otočením konce páčky zvolte
požadovaný interval zpoždění. Lze
použít čtyři nastavení intervalu, která
umož\bují regulovat interval stírání od
jedné sekundy mezi cykly po přibližně
18 sekund mezi cykly. Intervaly zpo-
ždění se při rychlosti 16 km/h nebo nižší
zdvojnásobí.
FUNKCE MIST (MLHA)
Otočením konce páčky dolů do polohy
Mist (Mlha) aktivujete cyklus jednoho
setření skla zamlženého od vlhkosti na
vozovce nebo projíždějících vozidel. Stí-
rání se bude provádět, dokud multi
funkční páčku neuvolníte. POZNÁMKA: Funkce mist (mlha)
neaktivuje čerpadlo ostřikovače, proto
na čelní sklo nebude aplikována ostři-
kovací kapalina. K aplikaci ostřikovací
kapaliny na přední sklo je nutné použít
funkci ostřikování.
OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO
SKLA
Chcete-li použít ostřikovač, zatlačte na
multifunkční páčku směrem dovnitř
(směrem ke sloupku řízení) a podržte ji,
dokud se neprovede požadovaná čin-
nost.
Aktivujete-li ostřikovač, když je ovlá-
dání stěračů čelního skla nastaveno
v rozsahu zpoždění, stěrače budou po
uvolnění páčky stírat po dobu dvou
cyklů stírání a pak se obnoví dříve zvo-
lený interval přerušovaného stírání.
Aktivujete-li ostřikovač při vypnutých
stěračích čelního skla, stěrače provedou
tři cykly a pak se vypnou.
127