brake sensor Lancia Thesis 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

246
ABS
GENERALIDADES
Si nunca antes se ha utilizado un ve-
hículo equipado con ABS, le aconse-
jamos aprender a utilizarlo realizando
una prueba preliminar sobre un te-
rreno resbaladizo, naturalmente en
condiciones de seguridad y respetando
las normas de circulación del país en
el que se circula y le aconsejamos
también leer atentamente las siguien-
tes instrucciones.
La función del sistema ABS (Anti-
lock-Blocking System) evita que las
ruedas se bloqueen durante un fre-
nazo de emergencia y que una o más
ruedas patinen, garantizando siempre
el menor espacio de frenado posible,
además de mantener el coche bajo
control y la posibilidad de virar en
cualquier condición que se encuentre
la carretera.
De hecho, durante el frenado, puede
suceder que una rueda se bloquee
tanto por un diferente coeficiente de
rozamiento de la carretera (agua,
nieve, hielo etc.) como por razones di-námicas del coche, y en este caso la
rueda no garantiza una buena decele-
ración ni la posibilidad de mantener
la dirección de marcha así como tam-
poco la capacidad de virar. En este
caso, interviene el sistema ABS que
interrumpe la presión hidráulica sólo
a la pinza del freno de la rueda blo-
queada y, en cuanto ésta última co-
mienza nuevamente a girar, la frena
nuevamente asegurando de esta
forma, una buena frenada y mayor
facilidad en la conducción del coche.
REGULADOR ELECTRÓNICO
DE FRENADO EBD
El coche está equipado con un regu-
lador electrónico de frenado denomi-
nado EBD (Electronic Brakeforce Dis-
tribution) que a través de la centralita
y los sensores del sistema ABS, per-
mite aumentar el rendimiento del sis-
tema de frenos entre las ruedas de-
lanteras y traseras evitando de esta
forma, en los casos más graves, que el
coche patine.FUNCIONAMIENTO DEL ABS
La centralita electrónica recibe y pro-
cesa las señales provenientes por el pe-
dal del freno y de los cuatro sensores
ubicados cerca de las ruedas y dirige
por consiguiente, el grupo hidráulico
de modo que disminuye, mantiene o
aumenta la presión en el circuito de
frenado de cada rueda, evitando que
se bloqueen.
Los componentes fundamentales del
sistema ABS son:
- una centralita electrohidráulica,
que procesa las señales recibidas por
los diferentes sensores y activa la es-
trategia más oportuna interviniendo
en sus electroválvulas;
– cuatro sensores que detectan la ve-
locidad de rotación de cada rueda;
– una bomba con presóstato para
restablecer la presión del líquido de
frenos.
ADVERTENCIADurante la acción
de frenado, el pedal del freno puede
estar sujeto a ligeras pulsaciones que
indican que el sistema antibloqueo
está interviniendo.
194-249 Thesis SPA 11-10-2007 14:18 Pagina 246