instrument Lancia Thesis 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

¡LECTURA OBLIGATORIA!
APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE
Motores de gasolina: aprovisione el coche únicamente con gasolina sin plomo con número de octano (R.O.N.) no
inferior a 95.
Motores diesel: aprovisione el coche únicamente con gasoil para autotracción de acuerdo con la Especificación
Europea EN590
El uso de otros productos o mezclas puede dañar irreparablemente el motor con consiguiente caducidad de la
garantía por los daños causados.
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Motores de gasolina con cambio mecánico: compruebe que el freno de mano esté accionado (testigo xencendi-
do en el tablero de instrumentos); ponga la palanca del cambio en punto muerto; pise a fondo el pedal del embrague
sin pisar el acelerador, luego gire la llave de contacto o el mando del Keyless System a la posición AVVy suéltelo en
cuanto se ponga en marcha el motor.
Motores con cambio automático electrónico (COMFORTRONIC): compruebe que el freno de mano automático
esté accionado (testigo
xencendido en el tablero de instrumentos) y que la palanca del cambio esté en posición P;
mantenga pisado el pedal del freno sin pisar el acelerador, luego gire la llave de contacto o el mando del Keyless Sys-
tem a AVVy suéltelo en cuanto se ponga en marcha el motor.
Motores Diesel: compruebe que el freno de mano automático esté accionado; ponga la palanca del cambio en pun-
to muerto; pise a fondo el pedal del embrague sin pisar el acelerador; gire la llave de contacto o el mando Keyless
System a la posición MAR, espere que el testigo
mse apague y luego, gire inmediatamente la llave de contacto o el
mando del Keyless System a la posición AVVy suéltelo en cuanto se ponga en marcha el motor.
ESTACIONAMIENTO SOBRE MATERIAL INFLAMABLE
Durante su funcionamiento normal, el catalizador alcanza temperaturas muy elevadas, por lo tanto, no estacione
el coche sobre material inflamable (hierba, hojas secas, agujas de pino, etc.): peligro de incendio.
K

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fig. 1
SALPICADERO
La presencia y la posición de los instrumentos y de los testigos puede variar según las versiones.
L0A6000b
CONOCIMIENTO DEL COCHE
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1) Salidas de aire para las rejillas de las puertas delanteras
2) Difusores de aire para los cristales laterales
3) Rejillas laterales
4) Tablero de instrumentos
5) Difusor de aire hacia el parabrisas
6) Rejillas difusoras lado conductor
7) Rejillas centrales
8) Interruptor para las luces de emergencia
9) Rejilla difusora lado pasajero
10) Airbag pasajero delantero
11) Conmutador de desactivación Airbag pasajero delantero
12) Guantera/alojamiento del reproductor múltiple de
CD/toma de corriente
13) Pulsador de apertura guantera
14) Pantalla multifunción CONNECT (para la descripción
de los mandos consulte las páginas siguientes)
15) Tapa del alojamiento del cassete, CD y tarjeta telefó-
nica SIM
16) Mandos del climatizador automático/interruptor de la
luneta térmica
17) Cenicero y encendedor
18) Pulsador SOS para acceder a los servicios y funciones
de asistencia19) Palanca de mando limpia-lavaparabrisas/lavafaros
20) Pulsador de puesta a cero del cuentakilómetros par-
cial (presión prolongada)/borrado de los mensajes de
avería en la pantalla (presión breve)
21) Conmutador de arranque
22) Mandos en el volante para el CONNECT (para la des-
cripción de los mandos, consulte las páginas siguien-
tes)
23) Claxon
24) Airbag conductor
25) Pulsador para la regulación eléctrica de la posición del
volante
26) Mandos para el Radar Cruise Control/Cruise Con-
trol/palanca de mando de los intermitentes y conmu-
tador de las luces de cruce/carretera
27) Guantera/tapa de la caja de fusibles
28) Palanca de apertura del capó
29) Mando del conmutador luces exteriores – pulsadores
para faros antiniebla y pilotos antiniebla – casquillo
de regulación de la luminosidad de los instrumentos y
sensibilidad del sensor crepuscular
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Está terminantemente
prohibido cualquier inter-
vención después de la
venta del coche (en aftermarket)
con consiguientes manipulaciones
de la dirección o de la columna de
la dirección (por ejemplo, montaje
del antirrobo),que podrían causar,
además de una disminución de las
prestaciones del sistema y venci-
miento de la garantía, graves pro-
blemas de seguridad,así como la
inconformidad de homologación
del coche.
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BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN
El bloqueo de la dirección se activa
automáticamente al sacar la llave del
conmutador de arranque.CONMUTADOR
DE ARRANQUE
La llave se puede poner en tres po-
siciones diferentes (fig. 6):
STOP: motor apagado, la llave se
puede sacar, volante bloqueado. Al-
gunos dispositivos eléctricos (por
ejemplo, el CONNECT) pueden fun-
cionar.
MAR: es la posición de marcha y co-
rresponde a: tablero de instrumentos
activado y bloqueo de la dirección de-
sactivado. Todos los dispositivos eléc-
tricos pueden funcionar.
AVV: puesta en marcha del motor.
Suelte la llave en cuanto se ponga en
marcha el motor.Si se daña el conmutador
de arranque (por ejemplo,
por un intento de robo),
haga controlar su funcionamiento
en cualquier concesionario de la
Red de Asistencia Lancia antes de
reemprender la marcha.
Cuando baje del coche
quite siempre la llave para
evitar que otras personas
puedan accionar los mandos inad-
vertidamente. Recuerde accionar
el freno de mano, ponga la pri-
mera marcha si el coche está en
subida. En cambio, si está en ba-
jada, ponga la marcha atrás.
ADVERTENCIAEn las versiones
equipadas con el sistema de reconoci-
miento, consulte el apartado “El sis-
tema de reconocimiento (Keyless Sys-
tem)” en este mismo capítulo.
fig. 6
L0A0021bVersiones con Keyless System
El bloqueo de la dirección se activa
cuando se acciona el cierre centralizado
de las puertas con el mando a distan-
cia. Esta condición es señalada al con-
ductor con el testigo encendido en el
tablero de instrumentos y con el men-
saje “EL VOLANTE SE BLOQUEA
AL CERRAR LAS PUERTAS”.
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EL SISTEMA
LANCIA CODE
Para aumentar la protección contra
los intentos de robo, el coche está
equipado con un sistema electrónico
de bloqueo del motor (Lancia CODE)
que se activa automáticamente al qui-
tar la llave de contacto. De hecho,
cada llave contiene en su empuñadura
un dispositivo electrónico cuya fun-
ción es modular la señal de radiofre-
cuencia emitida al arranque por una
antena especial incorporada en el con-
mutador. La señal modulada consti-
tuye la “contraseña”, que es siempre
diferente, mediante la cual la centra-
lita reconoce la llave y sólo en este
caso permite la puesta en marcha del
motor.FUNCIONAMIENTO
Cada vez que gire la llave de con-
tacto a la posición STOP,el sistema
Lancia CODE desactiva las funciones
de la centralita electrónica de control
del motor.
Al arrancar, girando la llave a la po-
siciónMAR, la centralita del sistema
Lancia CODE envía a la centralita de
control motor un código de reconoci-
miento para desactivar el bloqueo de
las funciones. El envío del código de
reconocimiento, criptado y variable
con más de 4.000 mil millones de po-
sibles combinaciones, se efectúa si a
su vez la centralita del sistema ha re-
conocido, mediante una antena que se
encuentra alrededor del conmutador
de arranque, el código que le ha en-
viado el transmisor electrónico ubi-
cado en la llave.
Si el código no ha sido reconocido
correctamente, en la pantalla del ta-
blero de instrumentos se enciende el
símboloYjunto al mensaje
“AVERÍA SISTEMA DE PROTEC-
CIÓN VEHÍCULO”. En este caso se aconseja volver a po-
ner la llave en posición STOPy luego
otra vez en MAR; si el bloqueo per-
siste, vuelva a intentarlo con la otra
llave en dotación. Si así tampoco con-
sigue poner en marcha el motor, re-
curra al arranque de emergencia que
se describe en el capítulo “Qué hacer
si...” y luego, acuda a un concesiona-
rio de la Red de Asistencia Lancia.
ADVERTENCIACada llave posee
su código propio que debe ser memo-
rizado por la centralita del sistema.
Para memorizar llaves nuevas, hasta
un máximo de ocho, acuda exclusiva-
mente a un concesionario de la Red
de Asistencia Lanciallevando con-
sigo todas las llaves que posea, la
CODE card, un documento personal
de identidad y de identificación de
propiedad del coche.
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SUSTITUCIÓN DE LA PILA DE
LA LLAVE
Si la pila del mando a distancia está
descargada, en la pantalla del tablero
de instrumentos se enciende el sím-
boloYjunto al mensaje “PILA DES-
CARGADA MANDO A DISTANCIA”.
En este caso, ponga una pila nueva
del mismo tipo que la anterior, que
encontrará en cualquier comercio.Las pilas descargadas
son nocivas para el medio
ambiente. Deben deposi-
tarse en contenedores específicos
tal como prescriben las normas vi-
gentes. Evite su exposición al fuego
y a temperaturas elevadas. Man-
téngalas fuera del alcance de los
niños.Para cambiar la pila:
– presione el pulsador B(fig. 11) y
ponga la pieza metálica Aen posición
de apertura;
– quite la tapa C(fig. 12) haciendo
palanca en el punto D.
– sustituya la pila E(fig. 13) intro-
duciéndola con el polo (+) hacia
arriba;
– monte otra vez la tapa haciendo
presión para encajarla.
fig. 11
L0A0025b
fig. 12
L0A6005b
fig. 13
L0A6006b
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ACTIVACIÓN DE LA ALARMA
Con las puertas, el capó y el male-
tero cerrados y la llave fuera del con-
mutador de arranque, oriente la llave
con el mando a distancia hacia el co-
che, presione y suelte el pulsador B
(fig. 14).
Excepto en algunos países, el sistema
emite una señal acústica (“BIP”), los
intermitentes se encienden 1 segundo
y las puertas se bloquean.
La alarma se activa después de efec-
tuar la autodiagnosis: en caso de que
se detecte cualquier anomalía, el sis-
tema emite otro “BIP” y, a la sucesiva
rotación de la llave en MARse en-
ciende el símbolo Yjunto al mensaje
“AVERÍA ALARMA” en la pantalla
del tablero de instrumentos.
ADVERTENCIALa alarma no se
activa si se acciona el cierre centrali-
zado con la pieza metálica de la llave.Vigilancia
Una vez activada la alarma, los leds
rojos de disuasión A(fig. 15) situados
en los paneles de las puertas delante-
ras parpadean para indicar el estado
de vigilancia del sistema. Los leds
parpadean mientras el sistema de
alarma permanezca en estado de vi-
gilancia.
ADVERTENCIAEl funcionamiento
de la alarma electrónica se adapta a
las normas de cada país.Funciones de autodiagnosis
y de control de las puertas,
capó y maletero
Si después de activar la alarma se
emite una segunda señal acústica, de-
sactive el sistema presionando el pul-
sadorA(fig. 14), compruebe que las
puertas, el capó y el maletero estén
bien cerrados y reactive el sistema
presionando el pulsador B.
En caso contrario, la puerta, capó o
maletero que no esté bien cerrado
quedará excluida del control del sis-
tema de alarma.
Si una vez revisadas las puertas,
capó y maletero volviese a repetirse la
señal acústica, significa que la función
de autodiagnosis ha detectado una
anomalía de funcionamiento del sis-
tema. En ese caso, acuda a un conce-
sionario de la Red de Asistencia
Lancia.
fig. 15
L0A0029b
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ADVERTENCIAEl sensor antile-
vantamiento se desactiva después de
1 minuto aproximadamente que se ha
girado la llave a la posición STOP.
Para desactivar el sensor después de
intervalo de tiempo, gire la llave a
MARy luego, nuevamente a STOP.
El sensor queda excluido hasta el
próximo accionamiento de apertura
centralizada de las puertas.
LA ALARMA SUENA CUANDO
Con el sistema activado, la alarma
suena si:
– se abre una de las puertas, el capó
o el maletero;
– se desconecta la batería o se cor-
tan los cables eléctricos;
– algo invade el habitáculo, por
ejemplo se rompen los cristales (pro-
tección volumétrica);
– se intenta poner en marcha el mo-
tor (llave en posición MAR);
– levantamiento/inclinación anó-
mala del coche.Dependiendo de los países, la alarma
activa la sirena y enciende los inter-
mitentes (durante unos 25 segundos).
Los modos de intervención y el nú-
mero de ciclos pueden variar según los
países a los que está destinado el co-
che.
De todas formas, está previsto un
número máximo de ciclos acústi-
cos/visuales.
Al finalizar el ciclo de alarma, el sis-
tema vuelve a su función normal de
vigilancia.
SEÑALIZACIONES DE
INTENTOS DE EFRACCIÓN
El sistema de alarma señala los in-
tentos de efracción memorizados por
la centralita en la pantalla del tablero
de instrumentos mediante el símbolo
Yjunto al mensaje “INTENTO DE
EFRACCIÓN”.
EXCLUSIÓN DEL SISTEMA DE
ALARMA
Para excluir completamente la
alarma electrónica (por ejemplo en
caso de un largo período de inactivi-
dad) cierre sencillamente el coche gi-
rando la llave en la cerradura.FUNCIONES QUE SE PUEDEN
DESACTIVAR
O MODIFICAR
Las funciones que se pueden desac-
tivar directamente son:
– protección volumétrica, desactiva-
ble mediante el pulsador A(fig. 16)
en la lámpara de techo anterior:
cuando se desactiva la función, el led
en el pulsador parpadea durante 3 se-
gundos aproximadamente y luego, se
apaga;
– protección antilevantamiento, de-
sactivable mediante el pulsador B
(fig. 16) en la pantalla anterior:
cuando se desactiva la función, el led
en el pulsador parpadea por unos 3
segundos y luego se apaga.
fig. 16
L0A0028b
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Para el arranque de emergencia pro-
ceda como sigue:
– apoye el dispositivo CID en el alo-
jamiento de emergencia A(fig. 21)
– pise el pedal del embrague (ver-
siones con cambio manual) o el pedal
del freno (versiones con cambio auto-
mático)
– para acceder al tablero de instru-
mentos gire el botónA(fig. 22) a la
posiciónMAR
– para poner en marcha el motor
gire el botónA(fig. 22) a la posición
AVV, soltándola en cuanto el motor
se ponga en marcha
Durante la marcha, el motor conti-
núa encendido aunque el dispositivo
CID se haya quitado de la posición
“garaje”. El dispositivo CID volverá a
ponerse en posición “garaje” para la
siguiente puesta en marcha.
ADVERTENCIAEn el alojamiento
A(fig. 21) no debe haber algún ob-
jeto, antes de iniciar el procedimiento
de arranque de emergencia.
ADVERTENCIARecuerde de llevar
consigo el dispositivo CID antes de
alejarse del coche.BOTÓN PARA ACTIVAR EL
TABLERO DE INSTRUMENTOS
Y LA PUESTA EN MARCHA
DEL MOTOR
El coche está equipado con un con-
mutador dirigido por el botón A(fig.
22), que permite activar las funciones
STOP,MARyAVVdel conmutador
de arranque.
ADVERTENCIAEl mando sólo po-
drá girarse si en el coche se encuentra
presente el dispositivo CID y se pisa el
pedal del embrague (o el pedal del
freno en las versiones con cambio au-
tomático).
fig. 22
L0A0223b
Posición STOP
Esta posición del mando del conmu-
tador corresponde a: motor apagado
y volante bloqueado. Algunos dispo-
sitivos eléctricos (por ejemplo, el
CONNECT) pueden funcionar.
Posición MAR
Es la posición de marcha y corres-
ponde a: tablero de instrumentos ac-
tivado y volante no bloqueado. Todos
los dispositivos eléctricos pueden fun-
cionar.
Posición AVV
Es la posición para poner en marcha
el motor: suelte el mando en cuanto el
motor se ponga en marcha. El motor
sólo puede ponerse en marcha si el
dispositivo CID se encuentra en el ha-
bitáculo.
ADVERTENCIAEl sistema verifica
la presencia de un dispositivo CID en el
habitáculo cada vez que, con el tablero
de instrumentos encendido o el motor
en marcha, se cierra una puerta o la
tapa del maletero. Si no se reconoce el
dispositivo CID, por ejemplo debido a
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ADVERTENCIAEl usuario no está
autorizado a mover el coche si el bo-
tón de arranque no está en posición
MAR.En caso de que sea necesario
remolcar el coche, se aconseja girar el
botón aMARantes de mover el co-
che.
Desbloqueo de la dirección
El volante se desbloquea automáti-
camente, los servicios eléctricos y el
tablero de instrumentos se activan
cuando el sistema detecta la presen-
cia simultánea de las siguientes con-
diciones:Antes de dejar el coche
en las estaciones de auto-
lavado, quite el freno de
mano siguiendo las instrucciones
del apartado correspondiente y
deje el dispositivo CID en el habi-
táculo para evitar que la dirección
se bloquee automáticamente.ADVERTENCIASi el dispositivo
CID se encuentra en el maletero, el
motor podría no ponerse en marcha.
Para apagar el motor
Para apagar el motor, gire el mando
de la posición MARa la posición
STOP: el motor se apaga y en el ta-
blero de instrumentos aparece el men-
saje “EL VOLANTE SE BLOQUEA
AL CERRAR PUERTAS”.
Bloqueo de la dirección
El volante se bloquea automática-
mente al cerrar las puertas con el
mando a distancia, si el sistema ha
detectado la presencia simultánea de
las siguientes condiciones:
– motor parado (rotación del mando
a la posición STOPcon el coche pa-
rado)
– pedal del embrague en reposo (pe-
dal del freno en reposo en las versio-
nes con cambio automático).
ADVERTENCIAEl volante no se
bloqueará si las cerraduras de las
puertas se accionan con la llave de
emergencia introducida en el disposi-
tivo CID, o automáticamente al ale-
jarse el dispositivo CID. que el propietario abandona el coche,
la pantalla del tablero de instrumentos
visualizará el mensaje “LLAVE NO
PRESENTE EN EL COCHE – VEHÍ-
CULO NO SE PUEDE PONER EN
MARCHA”. El motor permanecerá en
marcha y el tablero encendido hasta
que se gire nuevamente el botón A(fig.
22) a la posiciónSTOPy no será po-
sible poner en marcha el motor hasta
que un dispositivo CID válido en el ha-
bitáculo sea reconocido.
ADVERTENCIAAsegúrese de no
poner el dispositivo CID en lugares
donde el sistema tenga dificultad para
alcanzarlo, como por ejemplo en el
salpicadero, en el maletero del coche
o en la repisa posterior. Además, al-
gunos dispositivos electrónicos (por
ejemplo, teléfonos móviles, PDA, etc.)
pueden influir en el reconocimiento
del dispositivo CID. En caso de que,
después de una maniobra de arran-
que, se visualice el mensaje “LLAVE
ELECTRÓNICA NO RECONO-
CIDA” en el tablero de instrumentos,
controle que el CID esté presente en el
habitáculo y se encuentre en un lugar
donde el sistema de reconocimiento lo
pueda alcanzar fácilmente.
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