display Lancia Thesis 2008 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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ARMADILHA DAS PARTÍCULAS
TÓXICAS DPF
(Diesel Particulate Filter)
(versão 2.4 JTD
20VCAE)
É um filtro mecânico, introduzido
no aparelho de descarga que predne
as partículas de carvão presentes no
gás de escape do motor diesel.
O filtro tem a função de eliminar
quase totalmente as emissões de par-
tículas carbonadas, em sintonia com
as actuais/ futuras normativas legis-
lativas.
Durante o uso normal do veículo, a
unidade central de controlo do motor
grava uma série de dados inerentes ao
uso (período de uso, tipo de percurso,
temperaturas alcançadas, etc.) e cal-
cula a quantidade de partículas acu-
muladas no filtro.Como a armadilha é um sistema de
acumulação, de tempos em tempos
deve ser regenerada (limpa) quei-
mando as partículas carbonadas. O
procedmento de regeneração é gerido
automaticamente pela unidade cen-
tral de controlo do motor em função
do estado de acumulação do filtro e
das condições de uso do veículo. Du-
rante a regeneração é possível o veri-
ficar-se dos seguintes fenómenos: ele-
vação limitada do regime mínimo, ac-
tivaçção do electro-ventilador, limi-
tado aumento dos fumos, elevadas
temperaturas no escape. Estas si-
tuações não devem ser interpretadas
como anomalias e não incidem no
comportamento do veículo e no meio
ambiente.Armadilha das partículas tóxicas
entupida
Quando a armadilha das partículas
tóxicas está entupida, no display apa-
rece a mensagem dedicada acompan-
hada de um sinal acústico e pela vi-
sualização do símbolo è. Neste caso,
se aconselha de manter o veículo em
marcha até ao desaparecimento do
símboloèno display.
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Controlo visual do estado da correia dentada de comando da distribuição
Substituição da correia denteada de comando distribuição (*) e Poly-V
comando acessórios
Substituição das velas de ignição (versões 3.2)
Substituição das velas de ignição (excluídas as versões 2.0 TB)
Controlo do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(mediante tomada de diagnósticos)
Controlo do nível do óleo da caixa de velocidades mecânica
Controlo do nível do óleo da caixa de velocidades automática
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (versões a gasolina)
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (versão 2.4 JTD CAE) (**)
Substituição do filtro do óleo do motor
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 2 anos)
Substituição do filtro anti-pó (ou a cada ano)
Limpeza do grupo de refrigeração do motor
(*) Ou cada 4 anos para aplicações rígidas (climas frios, uso citadino com longos períodos ao mínimo, zonas poeirentas).
Ou a cada 5 anos, independentemente do percurso.
(**) O efectivo intervalo de substituição do óleo e do filtro do óleo do motor depende das condições de uso do veículo e é sinalizado
através da mensagem no display (ver o capítulo “Luzes avisadoras e mensagens”).
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