airbag Lancia Thesis 2008 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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TRANSPORTAR
CRIANÇAS
COM SEGURANÇAGRAVE PERIGO
No caso em que
seja necessário
transportar uma criança no lugar
dianteiro no lado do passageiro,
com uma cadeirinha para criança
de berço virada no sentido contra
marcha, os air bag lado passageiro
devem ser desactivados mediante
o interruptor a chave e verificando
directamente a desactivação atra-
vés da luz avisadora Fsituada no
quadro de instrumentos (ver o pa-
rágrafo “Desactivação manual do
air bag passageiro”). Além disso, o
banco passageiro deverá ser regu-
lado na posição mais recuada pos-
sível, com a finalidade de evitar
eventuais contactos da cadeirinha
para crianças com o tablier.Para uma maior protecção em caso
de impacto, todos os passageiros de-
vem viajar sentados e usar os sistemas
de retenção adequados.
Isto é ainda mais importante para
crianças.
Tal prescrição é obrigatória, segundo
a directiva 2003/20/CE, em todos os
países membros da União Européia.
Essas, com respeito aos adultos, têm
a cabeça proporcionalmente maior e
mais pesada em relação ao resto do
corpo, enquanto que os músculos e a
estrutura óssea não estão completa-
mente desenvolvidos. Portanto, são
necessários, para segurá-los correcta-
mente em caso de impacto, sistemas
diferentes dos cintos dos adultos.
fig. 76
L0A0007b
Na presença de air bag lado
passageiro activo não dispor
as cadeirinhas para crianças
de berço viradas contra a marcha no
banco dianteiro. A activação do air
bag em caso de colisão pode produzir
lesões mortais para a criança trans-
portada independentemente da gra-
vidade da colisão. Aconselha-se de
transportar, sempre, as crianças sen-
tadas na própria cadeirinha no banco
traseiro, pois esta resulta a posição
mais protegida em caso de colisão.
AIRBAG
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AIR BAG FRONTAL DO LADO
DO PASSAGEIRO
O air bag frontal do lado do passa-
geiro é estudado e regulado para mel-
horar a protecção de uma pessoa que
usa o cinto de segurança.
O seu volume no momento de en-
chimento máximo é capaz de encher
a maior parte do espaço entre o ta-
blier e o passageiro.GRAVE PERIGO:
Com o veículo
equipado com air
bag frontal no lado do passageiro.
Não colocar no banco dianteiro as
cadeirinhas-berço para as
crianças viradas no sentido con-
trário do andamento na presença
de air bag no lado do passageiro
activado. A activação do air bag
em caso de impacto poderia pro-
duzir lesões mesmo mortais na
criança transportada. Em caso de
necessidade, desactivar sempre o
air bag do lado do passageiro
quando a cadeirinha para criança
estiver colocada no banco dian-
teiro. Além disso, o banco do pas-
sageiro deverá ser regulado na po-
sição mais recuada, com a finali-
dade de evitar eventuais contactos
da cadeirinha para crianças com
o tablier. Mesmo se não há uma
obrigatorieade legal, é aconselhá-
vel, para a maior protecção dos
adultos, reactivar imediatamente
o air bag, assim que não for mais
necessário transportar crianças.
AIRBAGDESACTIVAÇÃO MANUAL DO
AIR BAG FRONTAL DO LADO
DO PASSAGEIRO
Se for absolutamente necessário
transportar uma criança no banco
dianteiro, é possível desactivar o air
bag frontal do lado do passageiro.
A desactivação/activação é feita com
o dispositivo de arranque na posição
STOPaccionando, com a chave de
arranque, o apropriado interruptor A
(fig. 91) situado na lateral no lado
passageiro do tablier.
Tem-se acesso ao interruptor so-
mente com porta aberta.
fig. 91
L0A0072b
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fig. 93
L0A0272b
Todas as intervenções de controlo,
reparação e substituição concernentes
ao air bag devem ser efectuadas na
Rede de Assistência Lancia.
Em caso de mandar o veículo para a
sucata, é necessário dirigir-se à Rede
de Assistência Lanciapara mandar
desactivar o sistema.
Em caso venda do veículo, é indis-
pensável que o novo proprietário con-
heça as modalidades de uso e os avi-
sos acima mencionados e receba o
manual de “Uso e Manutenção”.
AVISOA activação de pré-tensores,
air bag frontais, air bag laterais dian-
teiros e traseiros, é decidida de forma
diferenciada pela unidade central
electrónica, consoante o tipo de im-
pacto. Portanto, a falta de activação
de um ou mais desses não é sinal de
funcionamento irregular do sistema.DISACTIVAÇÃO MANUAL AIR
BAG LATERAIS TRASEIROS
(se previsto)
Os air bag laterais, para a protecção
do tórax dos adultos que ocupam os
lugares traseiros, são desactiváveis.
A desactivação é feita accionando,
com a chave de arranque do veículo,
o respectivo interruptor A(fig. 93) si-
tuado no lado direito da mala. O in-
terruptor é acessível somente com a
porta da mala aberta.O interruptor de chave há duas po-
sições:
1)Air bag lateral activo (posição ON
Õ): luz avisadora
Àno quadro de
instrumentos apagada; é absoluta-
mente proibido transportar crianças
nos bancos traseiros.
2)Air bag lateral desactivado (po-
siçãoOFF
À): luz avisadora Àno
quadro de instrumentos acesa; é pos-
sível transportar crianças protegidas
por apropriados sistemas de retenção
nos bancos traseiros.
AVISOO veículo é fornecido em ori-
gem com os air bag laterais traseiros
desactivados (posição OFF
À) no in-
terruptor de desactivação e luz avisa-
dora
Àno quadro de instrumentos
acesa. Agir no interruptor so-
mente com o motor desli-
gado e a chave de arranque
removida.
GRAVE PERIGO:
Na presença de
passageiros de pe-
quena dimensão (crianças, etc.)
nos bancos traseiros, é necessário
desactivar os air bag laterais tra-
seiros através do respectivo inte-
rruptor de desactivação colocado
no compartimento das malas.
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