service Lancia Voyager 2014 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Vzhľadom na signály z nárazových sen-
zorov EPPM určuje, kedy sa aktivátory
majú aktivovať. Nárazové senzory sa na-
chádzajú v oblasti predného nárazníka.
EPPM monitoruje pripravenosť elek-
tronických súčastí systému aktívnej ka-
poty vždy vtedy, keď sa zapaľovanie na-
chádza v polohe START (Naštartovať)
alebo ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Ak je kľúč v polohe LOCK (Uzamknuté)
alebo v polohe ACC (Príslušenstvo),
prípadne sa nenachádza v zapaľovaní,
systém aktívnej kapoty nie je aktívny
(zapnutý) a aktívna kapota sa neaktivuje.
EPPM obsahuje záložný napájací sys-
tém, ktorý môže aktivovať spúšťače aj v
prípade, keď sa akumulátor vybije alebo
sa pred aktiváciou systému odpojí.
Servis systému aktívnej kapoty
Ak modul EPPM aktivoval aktívnu ka-
potu alebo rozpozná poruchu v ľubovoľ-
nej časti systému, zapne výstražný indi-
kátor airbagov a na elektronickom
informačnom stredisku vozidla (EVIC)
sa zobrazí hlásenie „SERVICE AC-
TIVE HOOD“ (Aktívna kapota vyža-
duje servisný zásah) (pre verzie/trhy, kdesa dodáva). Ak sa výstražný indikátor
airbagov po úvodnom naštartovaní
znova rozsvieti, zaznie jeden zvukový
signál. Súčasťou systému je aj diagnos-
tika, ktorá rozsvieti výstražný indikátor
airbagov vtedy, keď dôjde k poruche,
ktorá by mohla mať vplyv na systém
aktívnej kapoty. Diagnostika tiež zazna-
menáva charakter poruchy. Ak sa rozs-
vieti výstražný indikátor airbagov alebo
sa na module EVIC zobrazí hlásenie
„SERVICE ACTIVE HOOD“ (Ak-
tívna kapota vyžaduje servisný zásah),
obráťte sa na autorizovaného predajcu.
V prípade aktivácie aktívnej kapoty by
vozidlo mal podrobiť servisu autorizo-
vaný predajca. Pánty kapoty bude po-
trebné podrobiť servisu a sústavy aktivá-
torov vymeniť, aby sa obnovila
funkčnosť systému.
Po aktivácii aktívnej kapoty je možné
polohu kapoty dočasne obnoviť zatlače-
ním nadol v mieste zadného okraja nad
pántmi kapoty, aby sa uvoľnil interný
tlak každého spúšťača. Poloha dočasnej
obnovy polohy kapoty má za účel zlepšiť
viditeľnosť počas jazdy, kým sa vozidlo
nepodrobí servisu. Poloha dočasnej ob-
novy kapoty ponechá kapotu približne 5
mm nad úrov\bou blatníka.
Súprava predného nárazníka môže mať
vplyv na náležitú funkčnosť systému ak-
tívnej kapoty. V prípade čelného nárazu,
aj v prípade ak nastal pri nízkej rýchlosti,
by sa komponenty predného nárazníka
mali podrobiť kontrole z pohľadu mož-
ného poškodenia a v prípade potreby
vymeniť.
POZNÁMKA: Po každej aktivácii
aktívnej kapoty je potrebné ihneď do-
praviť vozidlo k autorizovanému pre-
dajcovi.
Kapota v dočasne obnovenej základnej
polohe
47

VÝSTRAHA!
V záujme predchádzania možnému
poškodeniu nevykonávajte obnovu
zabuchnutím zadnej strany kapoty.
Zadnú èasť kapoty tlaète nadol, kým
nezaèujete kliknutie a nepocítite za-
blokovanie (približne 5 mm nad blat-
níkom). Tým by sa mali zaistiť oba
obnovovacie mechanizmy pántov ka-
poty.
VAROVANIE!
• Ignorovanie výstražného indikátoraairbagov na prístrojovej doske alebo
hlásenia „SERVICE ACTIVE
HOOD“ (Aktívna kapota vyžaduje
servisný zásah) môže mať za násle-
dok, že v prípade kolízie nebudete
mať k dispozícii aktívnu kapotu na
zvýšenie ochrany chodcov. Ak sa in-
dikátor nerozsvieti počas kontroly
žiaroviek po prvom zapnutí zapaľo-
vania, ostane svietiť po naštartovaní
vozidla alebo sa rozsvieti počas
jazdy, obráťte sa na autorizovaného
predajcu.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Úpravy ktorejkoľvek časti systémuaktívnej kapoty môžu viesť k zlyha-
niu tohto systému v prípade, keď ho
budete potrebovať. Nemodifikujte
komponenty ani kabeláž. Neupra-
vujte predný nárazník, štruktúru ka-
rosérie, neupev\bujte ku karosérii do-
plnkový predný nárazník alebo kryt.
• Oprava ktorejkoľvek súčasti systému aktívnej kapoty vlastnými silami je
nebezpečná. Každej osobe, ktorá vy-
konáva práce na tomto vozidle,
oznámte, že vozidlo je vybavené ak-
tívnou kapotou.
• Nepokúšajte sa upravovať žiadnu časť systému aktívnej kapoty. V prí-
pade úprav sa aktívna kapota môže
samovoľne aktivovať alebo nemusí
fungovať správne. Ak potrebujete
vykonať servis kapoty, prepravte vo-
zidlo k autorizovanému predajcovi.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Vodiči sú povinní pozorne sledovaťpohyb chodcov. Vždy dávajte pozor
na chodcov, zvieratá, iné vozidlá a
prekážky na ceste. Vodič je zodpo-
vedný za zachovanie bezpečnosti a
sledovanie svojho okolia. V opač-
nom prípade hrozí riziko vážneho
alebo smrteľného zranenia.
ZDOKONALENÝ SYSTÉM
UPOZORNENIA NA
POUŽITIE
BEZPEČNOSTNÝCH
PÁSOV (BeltAlert®)
BeltAlert® je funkcia, ktorá pripomína
vodičovi a spolujazdcovi na prednom se-
dadle (pre verzie/trhy, kde sa vozidlo
dodáva s funkciou BeltAlert® na pred-
nom sedadle spolujazdca) potrebu pri-
pútania sa bezpečnostnými pásmi. Táto
funkcia je aktívna vždy, keď je zapnuté
zapaľovanie. Ak vodič alebo spolujazdec
na prednom sedadle nie je pripútaný,
48

HAVARIJNÁ SLUŽBA (PRE
VERZIE/TRHY, KDE JE K
DISPOZÍCII)
Ak potrebujete využiť havarijnú službu:
• Začnite stlačením tlačidla
.
• Po výzve „Ready“ (Pripravené) a ná- slednom pípnutí vyslovte príkaz „Bre-
akdown service“ (Havarijná služba).
POZNÁMKA: Číslo havarijnej
služby musíte pred použitím nastaviť.
Ak ho chcete nastaviť, stlačte tlačidlo
, vyslovte príkaz „Setup, Break-
down Service“ (Nastavenie, havarijná
služba) a postupujte podľa výziev.
SLUŽBA TYPU PAGING
Informácie o používaní služby typu pa-
ging nájdete v časti „Práca s automatizo-
vanými systémami“. Služba typu paging
funguje správne s výnimkou pagerov od
určitých spoločnosti, ktorých časový li-
mit uplynie príliš skoro na to, aby
správne fungovali s telefónom
Uconnect®.
VOLANIE HLASOVEJ
SCHRÁNKY
Informácie o prístupe do hlasovej
schránky nájdete v časti „Práca s auto-
matizovanými systémami“.
PRÁCA S
AUTOMATIZOVANÝMI
SYSTÉMAMI
Tento spôsob sa používa v prípadoch,
kedy používateľ musí vo všeobecnosti
stláčať číselné tlačidlá na klávesnici mo-
bilného telefónu počas navigácie v auto-
matizovanom telefónnom systéme.
Telefón Uconnect® môžete používať
ako systém hlasovej schránky alebo ako
automatizovanú službu, ako napríklad
službu typu paging alebo automatizo-
vanú službu pre zákazníkov. Niektoré
služby vyžadujú okamžitý výber odpo-
vede. V niektorých prípadoch môže byť
tento postup príliš rýchly na používanie
telefónu Uconnect®.
Keď voláte číslo pomocou telefónu
Uconnect®, ktoré obvykle vyžaduje za-
danie tlačidlovej tónovej voľby na kláves-
nici mobilného telefónu, môžete stlačiť tlačidlo
, vysloviť sekvenciu, ktorú
chcete zadať a potom vysloviť slovo
„Send“ (Odoslať). Ak napríklad potre-
bujete zadať kód PIN so znakom
mriežky (3746#),mô žete stlačiť
tlačidlo
a vysloviť príkaz „3746#
Send“ (3746mriežka odoslať). Vyslo-
venie čísla alebo postupnosti čísiel a ná-
sledné vyslovenie príkazu „Send“ (Odo-
slať) sa tiež používa na navigáciu v
štruktúre ponuky automatizovaného
centra služieb pre zákazníkov a na zane-
chanie čísla v zariadení pager.
Na zabezpečenie rýchleho a jednodu-
chého prístupu môžete tiež odoslať ulo-
žené položky telefónneho zoznamu
Uconnect® vo forme tónov do hlasovej
schránky a zariadenia pager. Pri použití
tejto funkcie zvoľte číslo, ktoré chcete
volať a potom stlačte tlačidlo
a vy-
slovte „Send” (Odoslať). Systém vás vy-
zve, aby ste zadali meno alebo číslo a
vyslovili meno osoby podľa zoznamu,
ktorej chcete správu odoslať. Telefón
Uconnect® potom odošle príslušné tele-
fónne číslo priradené k položke telefón-
neho zoznamu vo forme odoslania tónov
telefónom.
104

SERVIS SYSTÉMU
PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE®
Počas štartovania vozidla, keď systém
parkovacieho asistenta ParkSense® zistil
poruchu, prístrojový panel zazvoní raz
pri každom cykle zapaľovania a zobrazí
hlásenie „PARKSENSE UNAVAI-
LABLE WIPE REAR SENSORS
(Parksense nie je k dispozícii, vyčistite
senzory parkovacieho asistenta) alebo
„PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED“ (Parksense
nie je k dispozícii, potrebný servis). Ďal-
šie informácie nájdete v odseku „Elek-
tronické centrum informácií o vozidle
(EVIC)“ v časti „Oboznámenie sa s prí-
strojovou doskou“. Keď preradíte ra-
diacu páku do polohy REVERSE (Cú-
vanie) a systém zistí stav nesprávneho
fungovania, systém EVIC zobrazí hlá-
senie „PARKSENSE UNAVAI-
LABLE WIPE REAR SENSORS“
(Parksense nie je k dispozícii, vyčistite
senzory parkovacieho asistenta) alebo
„PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED“ (Parksensenie je k dispozícii, potrebný servis), pri-
čom toto hlásenie sa bude zobrazovať
dovtedy, kým bude radiaca páka prera-
dená do polohy REVERSE (Cúvanie).
Za týchto podmienok nebude systém
ParkSense fungovať.
Ak sa hlásenie „PARKSENSE UNA-
VAILABLE WIPE REAR SEN-
SORS“ (Parksense nie je k dispozícii,
vyčistite parkovacieho asistenta) zobrazí
na elektronickom stredisku informácií o
vozidle (EVIC), uistite sa, že vonkajší
povrch a spodná časť zadného čela/
nárazníka je čistá a bez nánosov snehu,
ľadu, blata, hliny alebo iných prekážok a
potom vypnite a zapnite zapaľovanie.
Ak sa hlásenie zobrazuje aj naďalej, ob-
ráťte sa na autorizovaného predajcu.
Ak sa v systéme EVIC zobrazí hlásenie
„PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED“ (Parkservice
nie je k dispozícii, potrebný servis), nav-
štívte autorizovaného predajcu.
SERVIS SYSTÉMU
PARKOVACIEHO
ASISTENTA
Senzory čistite vodou, mydlovým rozto-
kom na umývanie karosérií a mäkkou
handrou. Nepoužívajte drsné ani tvrdé
handry. Dbajte na to, aby ste nepoškria-
bali ani netlačili na senzory. V opačnom
prípade hrozí riziko poškodenia senzo-
rov.
PREVENTÍVNE
OPATRENIA TÝKAJÚCE
SA SYSTÉMU PARKSENSE®
POZNÁMKA:
• Dbajte na to, aby sa na zadnom ná-
razníku nenachádzali zvyšky snehu,
ľadu ani iných nečistôt, aby systém
ParkSense® mohol správne fungo-
vať.
• Pneumatické kladivá, veľké ná- kladné vozidlá a iné typy vibrácií
môžu ovplyvňovať činnosť systému
ParkSense®.
152

• Keď ParkSense® vypnete, na displejiprístrojovej dosky sa zobrazí „PARK
ASSIST SYSTEM OFF” (Parko-
vací asistent vypnutý). Ak vypnete
systém ParkSense®, tento systém
ostane vypnutý dovtedy, kým ho
znova nezapnete, aj vtedy, ak vy-
pnete a zapnete kľúč v zapaľovaní.
• Keď preradíte radiacu páku do po- lohy REVERSE (Spiatočka) a sys-
tém ParkSense® je vypnutý, systém
EVIC zobrazí hlásenie „PARK AS-
SIST SYSTEM OFF“ (Systém par-
kovacieho asistenta vypnutý) – toto
hlásenie sa bude zobrazovať do-
vtedy, kým bude zaradená poloha
REVERSE (Spiatočka).
• Systém ParkSense® Po zapnutí zníži hlasitosť rádia, keď systém vydá zvu-
kový tón.
• Pravidelne čistite senzory systému ParkSense® a dbajte na to, aby ste ich
nepoškriabali ani nepoškodili. Sen-
zory nesmú byť pokryté ľadom, sne-
hom, bahnom, blatom ani inými ne-
čistotami. V opačnom prípade
nebude tento systém správne fungo-
vať. Systém ParkSense® nemusí byť schopný zistiť prekážku za zadným
čelom/nárazníkom vozidla alebo
môže vodiča nesprávne upozorňovať
na neexistujúcu prekážku za čelom/
nárazníkom vozidla.
• Uistite sa, že systém ParkSense® bude vypnutý, ak sa vo vzdialenosti
do 30 cm od zadného čela/nárazníka
budú nachádzať predmety ako no-
siče na bicykle, ťažné zariadenia
a pod. V opačnom prípade môže sys-
tém interpretovať blízky predmet
ako problém so senzorom a následne
zobraziť hlásenie „PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED“ (Parksense nie je k
dispozícii, potrebný servis).
• Na vozidlách vybavených dverami batožinového priestoru musí byť sys-
tém ParkSense® vypnutý, keď sú
dvere batožinového priestoru v spus-
tenej alebo otvorenej polohe a vo vo-
zidle je zaradená poloha REVERSE
(Spiatočka). Spustené dvere batoži-
nového priestoru by mohli poskyt-
núť nesprávne označenie, že sa za vo-
zidlom nachádza prekážka.VÝSTRAHA!
•Systém ParkSense® predstavuje iba
pomôcku na parkovanie a nedokáže
rozpoznať každú prekážku, vrátane
malých prekážok. Je možné, že sys-
tém dočasne zistí obrubníky alebo ich
nezistí vôbec. Prekážky nachádzajúce
sa nad alebo pod senzormi sa nezistia,
ak sa nachádzajú príliš blízko.
• Keď používate systém ParkSense®,je potrebné jazdiť pomaly, aby ste
dokázali včas zastaviť v prípade zis-
tenia prekážky. Odporúčame, aby sa
vodič pozeral cez svoje rameno, keď
používa systém ParkSense®.
153

• Press Brake Pedal and Push Button toStart (Naštartujte stlačením brzdo-
vého pedála a stlačením tlačidla Push
(Stlačte))
• Liftgate Ajar (Otvorené dvere batoži- nového priestoru) (Keď sa vozidlo
začne pohybovať, zaznie zvuková
signalizácia)
• Low Tire Pressure (Nízky tlak v pneumatikách)
• Service TPM System (Vykonajte ser- vis systému TPM) (pozrite si časť
„Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách“ v kapitole „Štartova-
nie a prevádzka“)
• Systém Premium tlaku pneumatík zo- brazí obrazovku „Inflate Tire to XX”
(Nafúknuť pneumatiku na XX), keď je
tlak pneumatiky nízky.
• Turn Signal On (Zapnuté smerovky)
• RKE Battery Low (Slabá batéria RKE)
• Service Keyless System (Vykonajte servis bezkľúčového systému) • LOW WASHER FLUID (Nízka
hladina kvapaliny ostrekovača)
• Vyžaduje sa výmena oleja
• Check Gascap (Skontrolujte uzáver palivovej nádrže)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka ľavej prednej
smerovky)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka ľavej zadnej
smerovky)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka pravej prednej
smerovky)
• Right Rear Turn Signal Lamp Out (Vypálená žiarovka pravej zadnej
smerovky)
• Park Assist Disabled (Parkovací asis- tent vypnutý)
• Service Park Assist System (Vyko- najte servis systému parkovacieho
asistenta) • Personal Settings Not Available —
Vehicle Not in Park (Osobné nastave-
nia nie sú dostupné - vozidlo nie je
zaparkované)
• Blind Spot System Off (Systém sle- pého bodu vypnutý) — Toto hlásenie
sa zobrazí, keď je spínač zapaľovania
otočený do polohy ON (Zapnuté) a
označuje, že systém slepého bodu je
vypnutý.
• Blind Spot System Not Available (Systém slepého bodu nie je dostupný)
— Zobrazenie tohto hlásenia ozna-
čuje, že systém monitorovania slepého
bodu (BSM) je dočasne nedostupný
kvôli blokovaniu snímača, elektronic-
kému rušeniu alebo iným „prechod-
ným“ podmienkam. Po zobrazení
tejto správy sa rozsvietia obidve ikony
vonkajšieho spätného pohľadu. Ak je
prítomné elektronické rušenie, systém
BSM rozsvieti len ikonu na tej strane,
kde dochádza k rušeniu, a to len počas
prítomnosti rušenia.
• Service Blind Spot System (Vykonajte servis systému slepého bodu) — Zo-
brazenie tohto hlásenia označuje, že
systém monitorovania slepého bodu
194

(BSM) je trvale nedostupný. Vodičovi
sa zobrazí hlásenie EVIC a natrvalo sa
rozsvieti výstraha BSM v obidvoch
zrkadlách. Ak sa toto hlásenie zobrazí,
vyhľadajte autorizovaného predajcu.
• Obstacle Detected (Zistila sa prekážka)
• Driver Seatbelt Unbuckled (Odpojený bezpečnostný pás vodiča)
• Exhaust System — Regeneration Required Now (Výfukový systém - te-
raz sa vyžaduje regenerácia). Pri pod-
mienkach výlučne krátkeho trvania,
nízkej rýchlosti jazdy a nízkorýchlost-
ných cyklov jazdy možno systém do-
čisťovania motora a výfuku nikdy ne-
dosiahne podmienky požadované na
odstránenie zachytených PM. Ak táto
situácia nastane, v systéme EVIC sa
zobrazí hlásenie „Exhaust System Re-
generation Required Now“ (Teraz sa
vyžaduje regenerácia výfukového sys-
tému). Jazdou s vozidlom pri diaľnič-
ných rýchlostiach po dobu najmenej 30 minút môžete opraviť stav v sys-
téme filtra čiastočiek tým, že umož-
níte odstránenie zachytených PM, aby
ste obnovili normálny prevádzkový
stav systému.
• Exhaust Service Require — See Dea- ler Now (Vyžaduje sa servis výfuku -
okamžite navštívte predajcu). Výkon
motora sa zníži, aby sa zabránilo trva-
lému poškodeniu systému dočisťova-
nia. Ak táto situácia nastane, je nevy-
hnutné, aby servis vozidla vykonal váš
miestny autorizovaný predajca.
• Exhaust System — Regeneration Completed (Výfukový systém - rege-
nerácia sa dokončila). Označuje, že sa
dokončilo vlastné čistenie filtra sadzí
naftového motora (DPF). Po zobra-
zení tohto hlásenia budete počuť jeden
zvukový signál, ktorý vás upozor\buje
na tento stav. • Exhaust System — Regeneration In
Process (Výfukový systém - prebieha
regenerácia). Označuje, že sa vyko-
náva vlastné čistenie filtra sadzí nafto-
vého motora (DPF). Vaše aktuálne
jazdné podmienky zachovávajte až do
dokončenia regenerácie.
• Exhaust Filter Full — Power Reduced See Dealer (Plný výfukový filter - zní-
žený výkon, navštívte predajcu). Sys-
tém PCM zníži výkon motora, aby
zmenšil pravdepodobnosť trvalého
poškodenia systému dočisťovania. Ak
túto situáciu nenapravíte a nevykonáte
servis u predajcu, môže dôjsť k nad-
mernému poškodeniu výfukového do-
čisťovania. Kvôli napraveniu tejto si-
tuácie je nevyhnutné, aby servis
vozidla vykonal váš miestny autorizo-
vaný predajca. Navštívte vášho autori-
zovaného predajcu, pretože pri pretr-
vávajúcej prevádzke môže čoskoro
dôjsť k poškodeniu výfukového
systému.
• Exhaust Filter % Full (Výfukový filter na % plný)
195

hodnoty nízkeho tlaku pneumatík budú
blikať. Štítok s odporúčanými hodno-
tami nafúknutia za studena predstavuje
hodnotu tlaku zobrazenú v hlásení „In-
flate Tire to XX" (Nafúknuť pneuma-
tiku na XX) na displeji EVIC.
Ak dôjde k situácii s nízkym tlakom
pneumatiky na ktorejkoľvek zo štyroch
aktívnych cestných pneumatík, čo
možno najskôr zastavte a pneumatiku,
ktorá bliká na grafickom zobrazení, do-
hustite na odporúčanú hodnotu tlaku v
pneumatike za studena. Systém sa auto-
maticky aktualizuje, hlásenie „Inflate
Tire to XX" (Nafúkať pneumatiku na
XX)zmizne, grafické zobrazenie hodnôt
tlaku prestane blikať a po prijatí aktuali-
zovaného tlaku v pneumatikách zhasne„indikačná kontrolka systému monito-
rovania tlaku v pneumatikách“. Za úče-
lom získania tejto informácie môže byť
potrebné jazdiť s vozidlom 20 minút pri
rýchlosti vyššej ako 24 km/h.
Hlásenie SERVICE TPM SYSTEM
(Vykonajte servis systému TPM)
„Výstražný indikátor systému monito-
rovania tlaku v pneumatikách“ bude bli-
kať 75 sekúnd a v prípade rozpoznania
systémovej poruchy zostane svietiť. V
prípade poruchy systému tiež zaznie
zvukový signál. Systém EVIC na mini-
málne päť sekúnd zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Vyko-
najte servis systému TPM). Za týmto
textovým hlásením potom bude nasle-
dovať grafické znázornenie so symbo-
lom
--na mieste hodnoty tlaku, čo
označuje, z ktorého senzora TPMS sa
neprijímajú údaje. Ak znova otočíte spínačom zapaľovania,
táto sekvencia sa zopakuje, ak chyba sys-
tému pretrváva. Ak chyba systému už
nepretrváva, „indikačná kontrolka sys-
tému monitorovania tlaku v pneumati-
kách“ prestane blikať, hlásenie „SER-
VICE TPM SYSTEM“ (Vykonajte
servisu systému TPM) sa nebude zobra-
zovať a namiesto pomlčiek sa zobrazí
hodnota tlaku. Chyba systému sa môže
vyskytnúť pri ktorejkoľvek z nasledov-
ných situácií:
1. Rušenie elektronickými zariade-
niami alebo prejazd pri zariadeniach,
ktoré vysielajú rádiové signály na rovna-
kej frekvencii ako senzory systému
TPMS.
Zobrazenie nízkeho tlaku v pneumatikách
Zobrazenie SERVICE TPM SYSTEM
(Vykonajte servis systému TPM)
292

2. Inštalácia tónovaného skla z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyv\buje rá-
diové signály.
3. Veľké množstvo snehu alebo ľadu
okolo kolies alebo podbehov.
4. Používanie snehových reťazí.
5. Používanie kolies/pneumatík, ktoré
nie sú vybavené senzormi systému
TPMS.
Systém EVIC tiež zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Vyko-
najte servis systému TPM) minimálne
na päť sekúnd, keď sa zaznamená chyba
systému pravdepodobne spojená s ne-
správnou polohou senzora. V takomto
prípade sa po hlásení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Vykonajte servis systému
TPM) zobrazí grafika s hodnotami
tlaku v pneumatikách. Znamená to, že
systém stále prijíma hodnoty tlaku zo
senzorov systému TPM, ale tie sa zrejme
nenachádzajú na správnom mieste vo
vozidle. Ak sa zobrazuje hlásenie „SER-
VICE TPM SYSTEM“ (Vykonajte ser-
vis systému TPM), systém stále vyža-
duje servisný zásah.Vozidlá s kompaktnou rezervnou
pneumatikou
1. Kompaktná rezervná pneumatika
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva) neobsa-
huje systém TPMS. Preto systém
TPMS nebude monitorovať tlak v kom-
paktnej rezervnej pneumatike.
2. Ak nainštalujete kompaktnú re-
zervnú pneumatiku namiesto cestnej
pneumatiky s tlakom pod hranicou spus-
tenia výstrahy pred nízkym tlakom, pri
najbližšom otočení spínača zapaľovania
zostane svietiť „indikačná kontrolka sys-
tému monitorovania tlaku v pneumati-
kách“, zobrazí sa hlásenie „Inflate Tire
to XX" (Nafúknuť pneumatiku na XX) a
„LOW TIRE“ (Nízky tlak v pneumati-
kách), zaznie zvukový signál a systém
EVIC bude na grafickom zobrazení
stále zobrazovať blikajúcu hodnotu
tlaku.
3. Po 20 minútach jazdy s vozidlom
rýchlosťou vyššou ako 24 km/h začne
„indikačná kontrolka systému monito-
rovania tlaku v pneumatikách“ blikať po
dobu 75 sekúnd a potom zostane svietiť.
Systém EVIC navyše zobrazí hlásenie„SERVICE TPM SYSTEM“ (Vyko-
najte servis systému TPM) minimálne
na päť sekúnd a potom zobrazí pomlčky
(- -) namiesto hodnoty tlaku.
4. Pri každom ďalšom otočení spínača
zapaľovania zaznie zvukový signál, indi-
kačná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách bude blikať 75 se-
kúnd a potom ostane svietiť a systém
EVIC zobrazí hlásenie „SERVICE
TPM SYSTEM“ (Vykonajte servis sys-
tému TPM) minimálne na päť sekúnd a
potom zobrazí pomlčky (- -) namiesto
hodnoty tlaku.
5. Po oprave alebo výmene originálnej
pneumatiky a opätovnej inštalácii na vo-
zidlo namiesto kompaktnej rezervnej
pneumatiky sa systém TPMS automa-
ticky aktualizuje. Okrem toho zhasne
„indikačná kontrolka systému monito-
rovania tlaku v pneumatikách“ a grafické
zobrazenie systému EVIC bude na-
miesto pomlčiek (- -) zobrazovať novú
hodnotu tlaku, ak tlak v niektorej zo
štyroch aktívnych pneumatík neklesne
pod hranicu spustenia výstrahy pred níz-
kym tlakom.
293

POZNÁMKA: Aby systém TPMS
získal túto informáciu, môže byť po-
trebné používať vozidlo 20 minút pri
rýchlosti vyššej ako 24 km/h.
VYPNUTIE A OPÄTOVNÉ
AKTIVOVANIE SYSTÉMU TPMS
Systém TPMS možno vypnúť pri vý-
mene všetkých štyroch súprav kolesa a
pneumatík (cestné pneumatiky) za súp-
ravy kolesa a pneumatiky, ktoré nemajú
senzory systému TPMS, ako napríklad
pri inštalácii zimných súprav kolesa a
pneumatiky na vaše vozidlo.
Ak chcete vypnúť systém TPMS, najprv
vyme\bte všetky štyri súpravy kolesa a
pneumatiky (cestné pneumatiky) za
súpravy kolesa a pneumatiky, ktoré nie
sú vybavené senzormi systému TPMS.
Po 20 minútach jazdy rýchlosťou vyššou
ako 24 km/h, zaznie zvonenie TPMS a
začne blikať indikačná kontrolka sys-
tému TPMS 75 sekúnd a potom ostane
svietiť. Elektronické centrum informácií
o vozidle (EVIC) navyše zobrazí hláse-
nie „SERVICE TPM SYSTEM“ (Vy-
konajte servis systému TPM) a grafika
zobrazí pomlčky (- -) namiesto hodnotytlaku v štyroch pneumatikách. Po nasle-
dujúcom otočení spínača zapaľovania už
systém TPMS nebude pípať ani sa ne-
rozsvieti „indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“,
ani sa nezobrazí textové hlásenie v sys-
téme EVIC. Grafika však naďalej bude
zobrazovať „- -.“
Ak chcete opätovne aktivovať systém
TPMS, najprv vyme\bte všetky štyri súp-
ravy kolesa a pneumatiky (cestné
pneumatiky) za súpravy kolesa a
pneumatiky vybavené senzormi systému
TPMS. Potom riaďte až 20 minút rých-
losťou vyššou ako 24 km/h. Systém
TPMS zazvoní, indikačná kontrolka
systému monitorovania tlaku v pneuma-
tikách bude blikať 75 sekúnd, systém
EVIC zobrazí textové hlásenie „SER-
VICE TPM SYSTEM“ (Dajte opraviť
systém TPMS) a grafika zobrazí hod-
noty tlaku v štyroch pneumatikách, aby
bolo jasné, že systém TPMS prijíma
údaje zo senzorov.POŽIADAVKY NA
PALIVO — BENZÍNOVÝ
MOTOR
Všetky motory sú navrhnuté tak, aby
vyhovovali všetkým smerniciam týkajú-
cim sa emisií a poskytovali hospodárnu
spotrebu a výkon pri použití kvalitného
bezolovnatého „bežného“ benzínu mini-
málne s oktánovým číslom (RON) 91.
Mierne klepanie motora pri nízkych
rýchlostiach motora nepoškodzuje mo-
tor. Výrazné klepanie motora pri vyso-
kých rýchlostiach však môže spôsobiť
poškodenie, a preto je potrebný okam-
žitý servisný zásah.
Benzín nízkej kvality môže spôsobiť
problémy, ako napríklad ťažkosti pri
štartovaní, zhasnutie motora a krátko-
dobé poklesy výkonu. Ak sa vyskytnú
tieto prejavy, pred zavezením vozidla do
servisu skúste použiť inú značku ben-
zínu.
Vyše 40 automobilových výrobcov vy-
dalo a spoločne podporuje špecifikácie
benzínu World Wide Fuel Charter
294