ESP Lancia Ypsilon 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2012, Model line: Ypsilon, Model: Lancia Ypsilon 2012Pages: 307, PDF Size: 13.84 MB
Page 236 of 307

SILNIKWersje 0.9 TwinAir 85KM 1.2 8V 69KM 1.3 16V Multijet
Kod typu 312A2000 169A4000 199B1000
Cykl Otto Otto Diesel
Ilość i ułożenie cylindrów 2 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 80,5 x 86,0 70,8 x 78,86 69,6 x 82
Całkowita pojemność skokowa (cm³) 875 1242 1248
Stopień sprężania 10 11,1 16,8
Moc maksymalna (CEE) (kW )
62,5/57
(*)
51 70
Moc maksymalna (CEE) (KM) 85 69 95
odnośna prędkość obrotowa (obr/min) 5500 5500 4000
Moment maksymalny (CEE) (Nm)
145/100
(*)
102 200
Moment maksymalny (CEE) (kgm) 14,8 10,4 20,4
odnośna prędkość obrotowa (obr/min)
1900 /2000
(*)
3000 1500
Świece zapłonowe NGK PLKR9C8NGK ZKR7A-10 lub
CHAMPION
RA8MCX4-
PaliwoBenzyna zielona
bezołowiowa 95 R.O.N.
(Specyfikacja EN228)Benzyna zielona
bezołowiowa 95 R.O.N.
(Specyfikacja EN228)Olej napędowy (Specyfi-
kacja EN590)
Z wciśniętym przyciskiem ECO
234POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
(*)
Page 237 of 307

ZASILANIEWersje Zasilanie
0.9 TwinAir 85KMWtrysk elektroniczny Multipoint, sekwencyjny, fazowy, z kontrolą detonacji i zmienną
aktywacją zaworów ssących
1.2 8V 69KMWtrysk elektroniczny Multipoint sekwencyjny fazowy, system returnless
1.3 16V MultijetWtrysk bezpośredni Multijet “Common Rail” sterowany elektronicznie z turbo i inter-
coolerem
UWAGA
Niewłaściwie wykonane modyfikacje lub naprawy instalacji elektrycznej, bez uwzględnienia
właściwości technicznych instalacji, mogą spowodować nieprawidłowe działanie i zagrozić
pożarem.
PRZENIESIENIE NAPĘDUWersje Skrzynia biegów Sprzęgło Napęd
0.9 TwinAir 85KM
Pięć biegów do przodu plus
bieg wsteczny z synchronizato-
rami do włączania biegów do
jazdy do przoduSamoregulacyjne z pedałem bez
skoku jałowegoPrzednie 1.2 8V 69KM
1.3 16V Multijet
235POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
Page 238 of 307

HAMULCEWersjeHamulce zasadnicze
przednieHamulce zasadnicze tylne Hamulec ręczny
0.9 TwinAir 85KMTarczowe wentylowaneBębnowe ze szczękami
samocentrującymi z cylin-
derkiem sterującym dla
każdego koła
Sterowany dźwignią
ręczną, blokujący hamulce
tylne 1.2 8V 69KMTa r c z o w eBębnowe ze szczękami
samocentrującymi z cylin-
derkiem sterującym dla
każdego koła
1.3 16V MultijetTarczowe wentylowaneBębnowe ze szczękami
samocentrującymi z cylin-
derkiem sterującym dla
każdego kołaOSTRZEŻENIE Woda, lód i sól znajdujące się na drodze mogą gromadzić się na tarczach hamulcowych,
zmniejszając skuteczność hamowania przy pierwszym hamowaniu.
236POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
Page 239 of 307

ZAWIESZENIAWersje Przednie Tylne
0.9 TwinAir 85KM
Niezależne, typu Mc Pherson, z wahac-
zami niższymi poprzecznymi mocow-
anymi do dodatkowej belki poprzecznejKoła połączone mostem skrętnym 1.2 8V 69KM
1.3 16V MultijetUKŁAD KIEROWNICZYWersjeŚrednica skrętu kół pomiędzy
krawężnikami (m)Ty p
0.9 TwinAir 85KM9,4
Zębnik z listwą zębatą ze wspomaganiem
elektrycznym 1.2 8V 69KM9,4
1.3 16V Multijet9,4
237POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
Page 240 of 307

KOŁAOBRĘCZE I OPONY
Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu. Opony
radialne typu Tubeless. W Wyciągu ze świadectwa
homologacji podane są wszystkie opony
homologowane.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnej
niezgodności pomiędzy informacjami podanymi w
"Instrukcji Obsługi" a tymi, które podano w
"Wyciągu ze świadectwa homologacji", należy brać
pod uwagę tylko dane podane w tej ostatniej. Dla
zapewnienia bezpiecznej jazdy niezbędne jest, aby
samochód wyposażony był w opony tej samej marki i
tego samego typu na wszystkich kołach.
OSTRZEŻENIE W oponach Tubeless nie należy
stosować dętek.
DOJAZDOWE KOŁO ZAPASOWE
Obręcz ze stali tłoczonej. Opona typu Tubeless.
USTAWIENIE KÓŁ
Zbieżność kół przednich mierzona pomiędzy
obręczami:0±1mm
Wartości odnoszą się do samochodu gotowego do
jazdy.PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIA
OPONY
Przykład r ys. 173: 185/55 R 15 82T
185
Szerokość nominalna (S, odległość w mm między
bokami)
55
Stosunek wysokości do szerokości (H/S) w
procentach
R
Opona promieniowa
15
Średnica obręczy koła w calach (Ø)
82
Wskaźnik obciążenia (nośność)
T
Wskaźnik prędkości maksymalnej
Wskaźnik prędkości maksymalnej
Q
do 160 km/h
R
do 170 km/h
Sdo 180 km/hT
do 190 km/hrys. 173
L0F0019
238POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
Page 241 of 307

U
do 200 km/h
H
do 210 km/h
Vdo 240 km/h
Wskaźnik prędkości maksymalnej dla opon
zimowychQM+S
do 160 km/h
TM+S
do 190 km/h
HM+S
do 210 km/h
Wskaźnik obciążenia (nośność)
70= 335 kg81= 462 kg
71= 345 kg82= 475 kg
72= 355 kg83= 487 kg
73= 365 kg84= 500 kg
74= 375 kg85= 515 kg
75= 387 kg86= 530 kg
76= 400 kg87= 545 kg
77= 412 kg88= 560 kg
78= 425 kg89= 580 kg
79= 437 kg90= 600 kg
80= 450 kg91= 615 kg
PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIA NA
OBRĘCZY
Przykład r ys. 173:6Jx15H26szerokość obręczy w calach (1).Jprofil występu (występ boczny, na którym powinno
opierać się obrzeże opony) (2).15
średnica osadzenia w calach (odpowiada średnicy
osadzenia opony, która ma być montowana) (3
= Ø).
H2
forma i ilość "hump" (pomiar obwodowy, który
utrzymuje na miejscu talon opony Tubeless na
obręczy).
239POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
Page 242 of 307

OBRĘCZE I OPONY NA WYPOSAŻENIUWersje Obręcze Opony Opony zimoweKoło zapasowe
(*)
Obręcz
Opona
0.9 TwinAir 85KM5˝Jx14 H2-ET30 175/65 R14 82H175/65 R14 84Q
(M+S)
135/80 B14 84M 6Jx15 H2-ET30 185/55 R15 82H185/55 R15 82Q
(M+S)
6Jx15 H2-ET30
195/50 R15 82H
(***)
195/50 R15 82Q
(M+S)
6˝Jx16 H2-ET30
195/45 R16 84H
(***)
195/45 R16 84Q
(M+S)
1.2 8V 69KM5˝Jx14 H2-ET30 175/65 R14 82H175/65 R14 84Q
(M+S)
135/80 B14 84M 6Jx15 H2-ET30 185/55 R15 82H185/55 R15 82Q
(M+S)
6Jx15 H2-ET30
195/50 R15 82H
(***)
195/50 R15 82Q
(M+S)
6˝Jx16 H2-ET30
195/45 R16 84H
(***)
195/45 R16 84Q
(M+S)
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
(***) Bez możliwości założenia łańcuchów
240POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
Page 243 of 307

Wersje Obręcze Opony Opony zimoweKoło zapasowe
(*)
Obręcz
Opona
1.3 16V Multijet5˝Jx14 H2-ET30 175/65 R14 82H175/65 R14 84Q
(M+S)
135/80 B14 84M 6Jx15 H2-ET30 185/55 R15 82H185/55 R15 82Q
(M+S)
6Jx15 H2-ET30
195/50 R15 82H
(***)
195/50 R15 82Q
(M+S)
6˝Jx16 H2-ET30
195/45 R16 84H
(***)
195/45 R16 84Q
(M+S)
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
(***) Bez możliwości założenia łańcuchów
241POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
Page 244 of 307

CIŚNIENIE POMPOWANIA PRZY ZIMNYCH OPONACH (bar)
W nagrzanych oponach wartość ciśnienia powinna być większa o +0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości.
Ponownie sprawdzić wartość ciśnienia w oponach zimnych.OponyBez obciążenia i z obciążeniem
średnimZ pełnym obciążeniem
Koło zapasowe
(*)
Przednie Tylne Przednie Tylne
175/65 R14 82H 2,2 2,1 2,5 2,2
2,8 185/55 R15 82H 2,2 2,1 2,5 2,2
195/50 R15 82H 2,2 2,1 2,5 2,2
195/45 R16 84H 2,4 2,1 2,7 2,4
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
242POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
Page 245 of 307

OPONY RIM PROTECTOR
UWAGA
W przypadku użycia kołpaków kół
zintegrowanych, mocowanych (za pomocą
sprężyn), na obręczy stalowej i opon nie z
pier wszego montażu, zakupionych, wyposażonych
w “Rim Protector”(rys. 174), NIE należy
montować kołpaka koła. Użycie opon i kołpaków
kół nieodpowiednich może spowodować spadek
ciśnienia w oponie.
rys. 174
L0F0020
243POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY