AUX Lancia Ypsilon 2012 Notice d'entretien (in French)

COMMANDESFEUX DE DÉTRESSE
Appuyer sur le bouton fig. 43 pour allumer/
éteindre les feux. Avec les feux activés, les témoins
et
du combiné de bord s'allument et le bouton
clignote.
ATTENTION L’utilisation des feux de détresse est
réglementée par le code de la route du pays où
l'on circule : se conformer aux normes en vigueur.
Freinage d'urgence
En cas de freinage d'urgence, les feux de détresse
s'éclairent automatiquement et les témoins
et
s'allument sur le combiné de bord. Les feux
s'éteignent automatiquement dès qu'il ne s'agit
plus d'un freinage d'urgence.FEUX ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Appuyer sur le bouton
fig. 44 pour allumer/
éteindre les feux. Les feux s'éteignent en appuyant
de nouveau sur le bouton. Quand les feux sont
activés, le témoin
s'allume sur le combiné de
bord.
FEU ANTIBROUILLARD ARRIÈRE
Appuyer sur le bouton
fig. 44 pour allumer/
éteindre le feu.
Le feu antibrouillard arrière s'allume
exclusivement lorsque les feux de croisement ou
les feux antibrouillard sont enclenchés. Il s'éteint
en appuyant de nouveau sur le bouton ou en
éteignant les feux de croisement ou les feux
antibrouillard (pour les versions/marchés qui le
prévoient).
fig. 43
L0F0191
fig. 44
L0F0192
65CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

TOIT OUVRANT(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le toit ouvrant panoramique vitré est composé de
deux panneaux de verre dont l'un fixe à l'arrière
et l'autre mobile à l'avant. Ils sont équipés de
deux pare-soleils (à l'avant et à l'arrière)
actionnables manuellement. Quand le toit est
fermé, les pare-soleils peuvent être placés dans
n'importe quelle position.
Pour ouvrir les pare-soleils, saisir la poignée A fig.
53 et l'accompagner dans le sens indiqué par la
flèche jusqu'à la position souhaitée. Pour les
fermer, effectuer les mêmes opérations en sens
inverse.
Le toit ouvrant ne fonctionne que lorsque la clé de
contact est sur la position MAR.
Les commandes B et C fig. 53 situées sur la
platine du plafonnier avant commandent les
fonctions d'ouverture/fermeture du toit ouvrant.
Ouverture
Appuyer sur le bouton C et le maintenir enfoncé,
le panneau de la vitre avant se mettra en position
« spoiler ».
En appuyant à nouveau sur le bouton plus d'une
demi-seconde, on déclenche le mouvement de
la vitre du toit, qui continue automatiquement
jusqu'en position intermédiaire (position «
Comfort »).
fig. 53
L0F0152
71CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Si la sécurité enfants a été insérée et
que la fermeture décrite précédemment
a été effectuée, l'actionnement de la
poignée interne des portes ne permettra pas
d'ouvrir la porte mais provoquera
uniquement le réalignement de la tirette des
serrures. Pour ouvrir la porte, il faudra tirer
la poignée extérieure. L'activation du
verrouillage d'urgence ne désactive pas le
bouton de verrouillage/déverrouillage
centralisé des portes
.
ATTENTION Suite à une déconnexion de la
batterie ou au grillage du fusible de protection, il
est nécessaire d'initialiser le mécanisme
d'ouverture/fermeture des portes en procédant
comme suit :
❒fermer toutes les portes ;
❒appuyer sur le boutonde la télécommande ou
sur le bouton
de verrouillage/déverrouillage
des portes situé sur la planche de bord ;
❒appuyer sur le bouton
de la télécommande ou
sur le bouton
de verrouillage/déverrouillage
des portes situé sur la planche de bord.
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUESLes dispositifs fonctionnent lorsque la clé de
contact est sur MAR et pendant environ trois
minutes après la rotation de la clé de contact en
position STOP ou après l'ouverture de l'une des
portes avant.
Les boutons sont disposés sur la platine des
panneaux de porte (pour les versions/marchés qui
le prévoient) (à partir de la platine de la porte
conducteur, on peut commander toutes les vitres).
Le véhicule est doté d'un dispositif anti-pincement
qui est activé lors de la fermeture des vitres avant
et arrière (pour les versions/marchés qui le
prévoient).
ATTENTION
Une mauvaise utilisation des
lève-vitres électriques peut s'avérer
dangereuse. Avant et pendant
l'actionnement, il faut toujours vérifier que
les passagers ne courent aucun risque dû au
mouvement des vitres, soit directement,
soit indirectement, en cas d'objets
personnels pris dans le mécanisme ou
heurtés par celui-ci. En quittant la voiture,
toujours retirer la clé de contact pour éviter
que les lève-vitres électriques, par un
actionnement intempestif, puissent
constituer un danger pour les passagers
restant à bord.
77CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

FERMETURE
Tirer la languette A fig. 60 et abaisser le hayon en
appuyant au niveau de la serrure jusqu'à son
déclic.
À l'ouverture du coffre à bagages, les clignotants
clignotent deux fois et l'éclairage intérieur
s'allume : l'éclairage s'éteint automatiquement dès
que le coffre est refermé. Si on oublie de refermer
le coffre à bagages, l'éclairage s'éteint
automatiquement au bout de quelques minutes.
ATTENTION Avant de refermer le coffre,
s'assurer d'avoir la clé, car le coffre sera verrouillé
automatiquement.INITIALISATION DU COFFRE
ATTENTION Suite à une déconnexion de la
batterie ou au grillage du fusible de protection, il
est nécessaire d'initialiser le mécanisme
d'ouverture/fermeture du coffre en procédant
comme suit :
❒fermer toutes les portes et le coffre à bagages ;
❒appuyer sur le bouton
de la télécommande ;
❒appuyer sur le boutonde la télécommande.
AGRANDISSEMENT DU COFFRE À BAGAGES
Pour agrandir le coffre, consulter la description
aux paragraphes « Dépose de la plage arrière » et
« Basculement des sièges ».
fig. 60
L0F0193
81CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

❒déplacer latéralement les ceintures de sécurité
en vérifiant que les sangles sont correctement
déployées et non entortillées ;
❒appuyer sur le bouton de déblocage A fig. 64
pour rabattre la partie gauche ou droite du
dossier, puis accompagner le dossier sur le
coussin.
Remise en place du siège arrière
Déplacer latéralement les ceintures de sécurité en
vérifiant que les sangles sont correctement
déployées et non entortillées. Ensuite soulever le
dossier rabattu précédemment jusqu'au déclic
de blocage du mécanisme de fixation.
ANCRAGE DU CHARGEMENT
À l'intérieur du coffre sont présents deux crochets
pour l'ancrage des câbles qui garantissent la
fixation solide du chargement transporté et deux
crochets sur la traverse arrière.ATTENTION Ne pas ancrer au crochet unique une
charge d'un poids supérieur à 100 kg.
ATTENTION
En cas d'accident, un bagage lourd
non fixé, pourrait provoqué des
blessures aux passagers.
ATTENTION
Si lors d’un voyage dans des zones où
il est difficile d’effectuer le
ravitaillement en carburant, le conducteur
souhaite transporter du carburant dans
un bidon de réserve, il faut le faire dans le
respect des dispositions de loi, en employant
uniquement un bidon homologué et fixé
correctement aux crochets d'ancrage.
Toutefois, ces précautions ne suffisent pas à
éviter tout risque d'incendie en cas
d'accident.
fig. 64
L0F0088
83CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

PHARESORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX
L'orientation correcte des phares est essentielle,
non seulement pour le confort et la sécurité du
conducteur mais aussi de tous les autres usagers
de la route. De plus, elle fait l'objet d'une norme
spécifique du code de la route.
Pour garantir à soi-même et aux autres
conducteurs les meilleures conditions de visibilité
lorsqu'on roule les phares allumés, les phares de la
voiture doivent être correctement orientés.
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia.
Contrôler l'orientation des faisceaux lumineux
chaque fois que le poids ou la disposition de
la charge transportée change.
ATTENTION Quand on allume des phares munis
de lampes à décharge de gaz (Xénon) (pour les
versions/marchés qui le prévoient), il est normal
qu'un mouvement des paraboles et du faisceau
lumineux se produise dans le sens vertical ; il faut
environ 2 secondes pour permettre à l'assiette
des phares de se stabiliser.
CORRECTEUR D'ASSIETTE DES PHARES
Il fonctionne avec clé de contact sur MAR et feux
de croisement allumés.Réglage de l'assiette des phares
Pour le réglage, appuyer sur les boutons
ou
fig. 69. L'écran du combiné de bord indique
visuellement la position correspondante au
réglage.
Position 0 - une ou deux personnes sur les sièges
avant
Position1-4personnes
Position2-4personnes + charge dans le coffre à
bagages
Position 3 - conducteur + charge maxi autorisée
placée dans le coffre à bagages.
ATTENTION Contrôler l'orientation des faisceaux
lumineux chaque fois que le poids de la charge
transportée change.fig. 69
L0F0224
87CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

INTERVENTION DU SYSTÈME
L’intervention de l’ABS est signalée par une légère
pulsation de la pédale du frein, accompagnée
d'un bruit : cela signifie qu'il est nécessaire
d'adapter la vitesse au type de route où l'on roule.
ATTENTION
Quand l'ABS intervient, et qu'on
perçoit les pulsations de la pédale de
frein, ne pas diminuer la pression exercée,
mais appuyer à fond sur la pédale sans
crainte ; on pourra ainsi s'arrêter dans
l'espace le plus réduit possible, compte tenu
des conditions de la chaussée.
ATTENTION
Si l’ABS intervient, cela signifie que
l’on est sur le point d’atteindre la
limite d’adhérence entre les pneus et la
chaussée : il faut ralentir pour adapter la
marche en fonction de l'adhérence
disponible.MECHANICAL BRAKE ASSIST (Assistance
aux freinages d'urgence)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le système, non désactivable, reconnaît les
freinages d'urgence (selon la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein) et garantit
une augmentation de la pression hydraulique
de freinage pour supporter celle du conducteur,
permettant des interventions plus rapides et
puissantes du circuit de freinage.
ATTENTION
Lorsque le Mechanical Brake Assist
se déclenche, il est possible de
percevoir des bruits provenant du système.
Ce comportement rentre dans la norme. Lors
du freinage, maintenir la pédale de frein
bien enfoncée.
89CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Pendant l'utilisation éventuelle de la
roue compacte de secours, le système
ESC continue de fonctionner. Ne pas oublier
cependant que la roue compacte de secours,
dont les dimensions sont inférieures à celles
du pneu de série, a une adhérence moindre
par rapport aux autres pneus.
ATTENTION
Les performances des systèmes ESC
et ASR ne doivent pas inciter le
conducteur à courir des risques inutiles et
injustifiés. La conduite doit toujours
s'adapter aux conditions de la chaussée, à la
visibilité et à la circulation. La
responsabilité de la sécurité routière
incombe donc toujours, et dans tous les cas,
au conducteur.
BRAKE ASSIST
Ce système, qui ne peut pas être désactivé, détecte
les freinages d'urgence (en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein), permettant
d'intervenir plus rapidement sur le circuit de
freinage. Le Brake Assist est désactivé en
cas d'anomalie du système ESC.SYSTÈME MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Il fait partie intégrante de l'ABS et intervient
lorsque le conducteur rétrograde brusquement de
vitesse, en redonnant du couple au moteur et en
évitant de faire patiner de manière excessive
les roues motrices, surtout en cas de faible
adhérence, ce qui risquerait de compromettre la
stabilité de la voiture.
92
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

INACTIVITÉ DE LA VOITURE
En cas d'inactivité de la voiture, il est nécessaire
de prêter une attention particulière au
débranchement de l'alimentation électrique de la
batterie.
La procédure doit être effectuée en débranchant le
connecteur A fig. 72 (en appuyant sur le bouton
B) du capteur C de contrôle de l'état de la batterie
installé sur le pôle négatif D de cette dernière. Ce
capteur ne doit jamais être débranché du pôle,
sauf en cas de remplacement de la batterie.
ATTENTION
En cas de remplacement de la
batterie, s'adresser toujours au
Réseau Après-vente Lancia. Remplacer la
batterie par une batterie du même type
(HEAVY DUTY), ayant les mêmes
caractéristiques.
DÉMARRAGE DE SECOURS
En cas de démarrage de secours avec une batterie
auxiliaire, ne jamais brancher le câble négatif
(-) de la batterie auxiliaire au pôle négatif A fig.
73 de la batterie du véhicule, mais plutôt sur
un point de masse du moteur/boîte de vitesses.
fig. 72
L0F0083
fig. 73
L0F0084
96
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

AVERTISSEMENTS
ATTENTION
Avant d'ouvrir le capot du moteur, il
faut s'assurer que le moteur du
véhicule est coupé et que la clé de contact est
sur STOP. Respecter les indications figurant
sur la plaquette appliquée au niveau de la
traverse avant fig. 74. Il est conseillé
d'extraire la clé lorsque d'autres personnes
sont présentes dans le véhicule. Il ne faut
jamais quitter la voiture sans emporter la clé
de contact tournée sur STOP avec soi.
Pendant le ravitaillement en carburant,
vérifier que le moteur soit coupé avec la clé
de contact sur STOP.
SYSTÈME EOBDLe système EOBD (European On Board
Diagnosis) effectue un diagnostic permanent des
composants liés aux émissions présentes sur la
voiture. Il signale aussi, par l'allumage du témoin
sur le combiné de bord, en même temps que le
message affiché sur l'écran (pour les versions/
marchés qui le prévoient), la détérioration des
composants proprement dits (voir le chapitre
« Témoins et messages »).
L'objectif du système EOBD (European On Board
Diagnosis) est de :
❒contrôler l'efficacité du système ;
❒signaler l'augmentation des émissions ;
❒signaler la nécessité de remplacer les
composants détériorés.
Le système dispose aussi d'un connecteur pouvant
être interfacé à des instruments appropriés,
permettant la lecture des codes d'erreur
mémorisés dans la centrale, avec une série de
paramètres spécifiques du diagnostic et du
fonctionnement du moteur.
ATTENTION Après avoir éliminé l'inconvénient,
le Réseau Après-vente Lancia doit effectuer,
pour contrôler le système tout entier, un test au
banc d'essai et, le cas échéant, des essais sur route
pouvant nécessiter de parcourir un grand nombre
de kilomètres.
fig. 74
L0F0204
97CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE