ABS Lancia Ypsilon 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

❒włączyć bieg wybrany w momencie programowania
prędkości;
❒nacisnąć przycisk RES.
Zwiększanie zapamiętanej prędkości
Czynność tą można wykonać na dwa różne sposoby:
❒naciskając pedał przyspieszenia i zapamiętując
nową uzyskaną prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w górę (+).
Każdorazowe poruszenie dźwigni powoduje wzrost
prędkości o około 1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w górę powoduje ciągłą zmianę
prędkości.
Zmniejszanie zapamiętanej prędkości
Czynność tą można wykonać na dwa różne sposoby:
❒wyłączając urządzenie i zapamiętując nową
prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w dół (–) do osiągnięcia
nowej prędkości, która zostanie automatycznie
zapamiętana.
Każdorazowe poruszenie dźwigni powoduje
zmniejszenie prędkości o około 1 km/h, natomiast
przytrzymanie dźwigni przesuniętej w dół powoduje
ciągłą zmianę prędkości.Wyłączanie urządzenia
Kierowca może wyłączyć to urządzenie w następujący
sposób:
❒obracając pokrętło A w położenie OFF;
❒wyłączając silnik;
❒naciskając na pedał hamulca, sprzęgła lub
przyspieszenia; w tym ostatnim przypadku w
rzeczywistości system nie jest wyłączany, a żądanie
przyspieszenia jest priorytetowe w stosunku do
ustawienia w systemie. Urządzenie pozostaje nadal
aktywne, bez konieczności naciskania przycisku
RES, aby po zakończeniu przyspieszania powrócić
do stanu wcześniejszego.
Wyłączanie automatyczne
Urządzenie wyłącza się automatycznie w
następujących przypadkach:
❒w przypadku interwencji systemów ABS lub ESC;
❒przy prędkości samochodu poniżej ustalonego
limitu;
❒w przypadku usterki systemu.
UWAGA
Podczas jazdy z włączonym urządzeniem
nie należy ustawiać dźwigni zmiany
biegów na luz.
56
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

SYSTEM ABSJest to system zintegrowany z układem hamulcowym,
który zapobiega - w każdych warunkach
przyczepności do drogi i intensywności akcji
hamowania - zablokowaniuiwkonsekwencji
poślizgowi jednego lub więcej kół, gwarantując w ten
sposób kontrolę nad samochodem, także przy
hamowaniu awaryjnym.
Uzupełnienie systemu stanowi system EBD
(Electronic Braking Force Distribution), który
umożliwia rozdział siły hamowania pomiędzy koła
przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE W celu uzyskania maksymalnej
skuteczności układu hamulcowego wymagany jest
przebieg około 500 km: podczas tego okresu
wskazane jest nie hamować gwałtownie, często i
długo.
UWAGA
ABS wykorzystuje najlepszą dostępną
przyczepność kół do drogi, ale jej nie
zwiększa; należy więc zachować w każdym
przypadku ostrożność na drogach śliskich, bez
powodowania niepotrzebnego ryzyka.INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja systemu ABS wyczuwalna jest przez
lekkie pulsowanie pedału hamulca, któremu
towarzyszy specyficzny hałas: oznacza to, że
konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi,
po której się podróżuje.
UWAGA
W przypadku inter wencji systemu ABS
wyczuwalne jest pulsowanie pedału
hamulca, nie należy wówczas zmniejszać nacisku
na pedał, ale bez obawy przytrzymać pedał
porządnie naciśnięty; w ten sposób samochód
zatrzyma się na możliwie najkrótszej drodze
hamowania, odpowiednio do warunków
panujących na drodze.
UWAGA
Jeśli ma miejsce inter wencja systemu ABS
jest to sygnał, że została osiągnięta
graniczna przyczepność pomiędzy oponą a
podłożem drogi; należy zwolnić, aby dostosować
prędkość do występującej przyczepności.
84
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

SYSTEM MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Jest to integralna część systemu ABS, który
interweniuje podczas nagłej zmiany przełożenia w
skrzyni biegów lub podczas hamowania silnikiem,
zwiększając moment obrotowy silnika, co zapobiega
powstaniu nadmiernego momentu przekazywanego
na koła, które w warunkach małej przyczepności
mogą spowodować utratę stabilności samochodu.
SYSTEM START&STOPWPROWADZENIE
System Start&Stop wyłącza automatycznie silnik za
każdym razem, kiedy samochód zatrzymuje się i
uruchamia go ponownie, gdy kierowca zamierza
ponownie ruszyć. Zwiększa to sprawność samochodu
poprzez zmniejszenie zużycia paliwa, emisji gazów
szkodliwych i redukcję hałasu.
TRYBY DZIAŁANIA
Tryb zatrzymania pracy silnika
Po zatrzymaniu samochodu silnik wyłącza się, kiedy
skrzynia biegów jest na luzie i zwolniony jest pedał
sprzęgła.
UwagaAby uniknąć powtarzających się wyłączeń
silnika podczas jazdy z prędkością marszu człowieka,
automatyczne wyłączenie silnika dozwolone jest
dopiero po przekroczeniu prędkości około 10 km/h.
Zatrzymanie pracy silnika sygnalizowane jest przez
wyświetlenie na wyświetlaczu symbolu
.
Tryb ponownego uruchomienia silnika
Aby ponownie uruchomić silnik, należy nacisnąć
pedał sprzęgła.
88
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
W celu zapewnienia maksymalnej
ochrony, należy ustawić oparcie siedzenia
we właściwym położeniu, oprzeć dobrze plecy o
oparcie i zapiąć pas tak, aby przylegał do klatki
piersiowej i do miednicy. Należy zawsze zapinać
pasy bezpieczeństwa, zarówno na siedzeniach
przednich jak i tylnych! Podróżowanie bez
zapiętych pasów zwiększa ryzyko poważnych
obrażeń lub zagraża życiu w przypadku zderzenia.
UWAGA
Absolutnie zabrania się demontowania
lub naruszania komponentów pasów
bezpieczeństwa i napinaczy. Wszelkie tego typu
czynności mogą być wykonywane wyłącznie przez
autoryzowany i wykwalifikowany personel. Należy
zwracać się zawsze do ASO Lancia.
Taśma pasa nie powinna być poskręcana. Górna część
pasa powinna przechodzić nad plecami i przecinać
po przekątnej klatkę piersiową. Dolna część pasa
powinna przylegać do bioder (jak pokazano na
rys. 99), a nie do brzucha pasażera. Nie należy używać
przedmiotów (zaczepów, zapinek, itp.), które
powodują, że pas nie przylega do ciała pasażera.Pas bezpieczeństwa powinien być użyty tylko przez
jedną osobę: nie należy przewozić dziecka na
kolanach pasażera stosując pas bezpieczeństwa dla
ochrony obojga osób rys. 100. Ogólnie rzecz biorąc
nie należy zapinać pasem żadnego przedmiotu z
pasażerem.
rys. 99
L0F0011
rys. 100
L0F0012
126POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE
DZIECIW celu zwiększenia ochrony w razie zderzenia,
wszyscy pasażerowie powinni podróżować na siedząco
i stosować odpowiednie systemy ochronne.
Wymóg ten obowiązuje zgodnie z dyrektywą
2003/20/WE, we wszystkich krajach członkowskich
Unii Europejskiej.
Szczególnie dotyczy to dzieci. Dzieci, w
przeciwieństwie do osób dorosłych, mają głowę
proporcjonalnie większą i cięższą względem reszty
ciała, natomiast mięśnie i struktura kości nie są
jeszcze całkowicie rozwinięte.
Dlatego konieczne jest, aby w razie zderzenia były
one prawidłowo przytrzymywane systemami innymi
niż pasy bezpieczeństwa dla osób dorosłych.
W rezultacie badań nad zwiększeniem
bezpieczeństwa dzieci opracowano Rozporządzenie
Europejskie ECE-R44, który poza ustanowieniem
obowiązku ich stosowania, dzieli systemy na pięć grupGrupa Przedziały wagowe
Grupa 0 do 10 kg wagi
Grupa 0+ do 13 kg wagi
Grupa 1 9-18 kg wagi
Grupa 2 15-25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
Wszystkie urządzenia zabezpieczające powinny
posiadać dane homologacyjne i oznaczenie kontrolne
na tabliczce przymocowanej na stałe do fotelika,
której absolutnie nie wolno usuwać. Dzieci o wzroście
powyżej 1,50 m, z punktu widzenia systemu
zabezpieczeń można traktować jak osoby dorosłe i
zabezpieczać je za pomocą normalnych pasów
bezpieczeństwa. W Lineaccessori Lancia dostępne są
foteliki dla dzieci, przeznaczone dla każdej grupy.
Zaleca się stosować te właśnie foteliki, ponieważ
zaprojektowane zostały specjalnie dla samochodów
Lancia.
UWAGA
Przy aktywnej poduszce powietrznej
pasażera nie należy umieszczać na
siedzeniu przednim fotelika z dzieckiem
zwróconym przeciwnie do kierunku jazdy.
Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku
zderzenia może spowodować śmiertelne
obrażenia przewożonego dziecka, niezależnie od
siły uderzenia. Dlatego zaleca się przewozić
zawsze dziecko w odpowiednim foteliku na
siedzeniu tylnym, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
128POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
:

UWAGA
Jeśli samochód był przedmiotem
włamania lub próby kradzieży, aktów
wandalizmu lub też został zalany wodą czy
zatopiony, należy dokonać wer yfikacji systemu
poduszek powietrznych w ASO Lancia.
UWAGA
W przypadku, kiedy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
silnik jest wyłączony, poduszki powietrzne mogą
uruchomić się również w sytuacji, kiedy stojący
samochód zostanie uderzony przez inny
poruszający się pojazd. Dlatego nawet w
samochodzie na postoju nie należy absolutnie
umieszczać dziecka na siedzeniu przednim.
Z drugiej jednak strony przypomina się, że w
sytuacji, kiedy kluczyk znajduje się w położeniu
STOP żadne urządzenie bezpieczeństwa
(poduszki powietrzne lub napinacze pasów
bezpieczeństwa), w przypadku zderzenia nie
uaktywnią się; dlatego brak aktywacji tych
urządzeń w tego typu przypadkach nie może być
traktowany jako sygnał niewłaściwego
funkcjonowania systemu.
UWAGA
Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna
(w przypadku, kiedy aktywna
jest przednia poduszka powietrzna po stronie
pasażera), zaświeca się i miga przez kilka sekund,
co ma przypomnieć użytkownikowi, że poduszka
powietrzna po stronie pasażera uruchomi się w
razie zderzenia, po chwili jednak lampka ta
powinna zgasnąć.
UWAGA
Migająca lampka sygnalizacyjna
jest
sygnałem awarii lampki sygnalizacyjnej
. W tym przypadku, dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano, dezaktywowane są ładunki
pirotechniczne poduszki powietrznej pasażera.
UWAGA
Inter wencja przednich poduszek
powietrznych przewidziana jest dla
zderzeń o energii większej niż dla napinaczy
pasów bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia o
energii mieszczącej się w przedziale tych dwóch
wartości progowych, uruchomią się tylko
napinacze pasów bezpieczeństwa, co należy
uważać za normalne.
143POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ PO
URUCHOMIENIU
Należy wykonać, co następuje:
❒ruszać powoli, utrzymując średnie obroty silnika,
bez gwałtownych przyspieszeń;
❒unikać maksymalnych osiągów silnika przez
pierwsze kilometry. Zaleca się zaczekać do
momentu, w którym wskazówka na wskaźniku
temperatury płynu układu chłodzącego silnik
zacznie się przesuwać.
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie
STOP.
OSTRZEŻENIE Po odbyciu długiej trasy przed
wyłączeniem silnika należy pozostawić go na obrotach
biegu jałowego i zaczekać, aż temperatura w komorze
silnika się obniży.
Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika niczemu nie służy,
powoduje jedynie zwiększenie zużycia
paliwa, a w przypadku silników z turbosprężarką
jest szkodliwe.
147POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
UWAGA
Do momentu, w którym silnik nie jest
uruchomiony, nie działa wspomaganie
hamulców, ani elektryczne wspomaganie
kierownicy, należy więc użyć dużo większej siły
przy nacisku na pedał hamulca oraz przy obrocie
kierownicą.Zaleca się, w pier wszym okresie
użytkowania, nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z maksymalnymi
obrotami, ostro hamować, itp.).Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i rozładowania
akumulatora.Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia. Manewry te mogą
spowodować napływ paliwa do katalizatora i jego
nieodwracalne uszkodzenie.

Ewentualny hamulec elektryczny lub inne urządzenie
(np. wciągarka elektryczna, itp.) powinny być zasilane
bezpośrednio z akumulatora przewodem o przekroju
nie mniejszym niż 2,5 mm
2.
Poza połączeniami elektrycznymi można połączyć z
instalacją elektryczną samochodu tylko przewód
zasilania hamulca elektrycznego i przewód lampy
oświetlenia wewnętrznego przyczepy o mocy nie
większej niż 15W. Do połączeń elektrycznych należy
użyć odpowiedniej skrzynki bezpieczników z
przewodem z akumulatora o przekroju nie mniejszym
niż 2,5 mm
2.
OSTRZEŻENIE Używanie dodatkowego obciążenia
innego od oświetlenia zewnętrznego (hamulca
elektrycznego, wciągarki elektrycznej, itd.), możliwe
jest przy pracującym silniku.
OSTRZEŻENIE Jeśli chodzi o montaż haka
holowniczego, należy zwrócić się do ASO Lancia.
UWAGA
System ABS, w któr y wyposażony jest
samochód, nie kontroluje układu
hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie należy modyfikować
układu hamulcowego samochodu do
sterowania hamulcem przyczepy. Układ
hamulcowy przyczepy musi być całkowicie
niezależny od układu hydraulicznego samochodu.
152POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
HOLOWANIE PRZYCZEP YOSTRZEŻENIA
Do holowania przyczepy kempingowej lub przyczepy
innego typu samochód powinien być wyposażony w
homologowany hak holowniczy i odpowiednią
instalację elektryczną. Montaż haka powinien
wykonać wykwalifikowany specjalista.
W miarę możliwości należy zamontować specjalne
lusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe,
zgodnie z przepisami Kodeksu drogowego.
Należy pamiętać, że holowanie przyczepy zmniejsza
możliwość pokonywania wzniesień, wydłuża drogę
hamowania i czas wyprzedzania, w zależności od
kompletnej masy samochodu z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia należy włączać niski
bieg, zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca na hak
holowniczy samochodu zmniejsza o tą samą wartość
obciążenie samochodu. Aby mieć pewność, że nie
zostanie przekroczona maksymalna masa
dopuszczalna (podana w dowodzie rejestracyjnym),
należy uwzględnić ciężar przyczepy przy pełnym
obciążeniu wraz z wyposażeniem i bagażem
osobistym.
W każdym kraju należy przestrzegać ograniczeń
prędkości dla samochodu holującego przyczepę. W
każdym razie prędkość maksymalna nie może
przekraczać 100 km/h.

Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
zaświeca się w momencie zaciągnięcia hamulca
ręcznego. Jeśli samochód znajduje się w ruchu,
pojawia się również odnośne ostrzeżenie akustyczne.
OSTRZEŻENIE Jeśli lampka zaświeca się w czasie
jazdy, należy sprawdzić, czy hamulec ręczny nie jest
zaciągnięty.
AWARIA EBD
(czer wona)
(żółto-pomarańczowa)
Jednoczesne zaświecanie się lampek sygnalizacyjnych
(czerwona),
(żółto-pomarańczowa) iESC,
przy włączonym silniku, oznacza usterkę systemu
EBD lub niedostępność tego układu. W tym
przypadku, przy nagłym hamowaniu może wystąpić
zablokowanie kół tylnych, z możliwością poślizgu.
Należy prowadzić bardzo ostrożnie samochód i
zwrócić się natychmiast do ASO Lancia w
celu sprawdzenia układu. W niektórych wersjach na
wyświetlaczu pojawia się odnośny komunikat.
AWARIA ABS (żółto-pomarańczowa)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach. Ta lampka sygnalizacyjna zaświeca
się (w niektórych wersjach jednocześnie pojawia
się komunikat + symbol na wyświetlaczu), kiedy
system działa w sposób nieprawidłowy. W takim
przypadku układ hamulcowy pozostaje niezmiennie
sprawny, ale system ABS nie jest w stanie zapewnić
odpowiednich osiągów.
Należy jechać ostrożnie dalej i zwrócić się, na ile to
możliwe, do ASO.AWARIA PODUSZKI
POWIETRZNEJ (czer wona)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Świecenie światłem stałym tej lampki sygnalizacyjnej
(w niektórych wersjach jednocześnie na wyświetlaczu
pojawia się komunikat + symbol), oznacza anomalię
w układzie poduszek powietrznych.
157POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY
Lampka ta zaświeca się po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.

2. Zużyty olej silnikowy
(tylko wersje Diesel z DPF)
Lampka sygnalizacyjna miga i wyświetlany jest (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) specyficzny
komunikat na wyświetlaczu. W zależności od wersji,
lampka może migać w następujący sposób:
❒przez 1 minutę co dwie godziny;
❒w cyklach 3-minutowych z 5-sekundowymi
przerwami do chwili wymiany oleju.
Po pojawieniu sie pierwszej informacji, przy każdym
uruchomieniu silnika lampka sygnalizacyjna będzie
migać, jak opisano wcześniej, do momentu wymiany
oleju. Na wyświetlaczu (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), wyświetla się, poza lampką,
odpowiedni komunikat.
Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powinno być
uważane za usterkę pojazdu, gdyż ma na celu
powiadomienie użytkownika, iż zwykła eksploatacja
pojazdu doprowadziła do konieczności wymiany
oleju.
160POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
Przypomina się, że olej ulega szybszemu zużyciu w
następujących warunkach:
❒przeważającej jazdy miejskiej, która sprawia, że
proces regeneracyjny DPF odbywa się częściej;
❒jazdy na krótkich odcinkach uniemożliwiających
osiągnięcie przez silnik właściwej temperatury;
❒powtarzającego się przerywania procesu
regeneracyjnego sygnalizowanego włączeniem się
kontrolki DPF.
UWAGA
Po zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej
należy jak najszybciej wymienić zużyty
olej silnikowy, jednak nie powinno to nastąpić
nigdy po przejechaniu powyżej 500 km od
pier wszego zaświecenia się lampki.
Nieprzestrzeganie podanych zaleceń może
spowodować poważne uszkodzenie silnika nie
objęte gwarancją. Ponadto przypomina się, że
miganie lampki nie jest związane z ilością oleju w
silniku; zatem w przypadku migania lampki
absolutnie nie należy dolewać innego oleju.