Lancia Ypsilon 2014 Betriebsanleitung (in German)

Der Rücksitz ist mit Schwerkraft-
Sicherheitsgurten mit drei Verankerungspunkten
mit Aufroller ausgestattet. Die Gurte der Rücksitze
müssen nach dem in Abb. 93 (Versionen mit 4
Plätzen) oder (Versionen mit 5 Plätzen) Abb. 94
gezeigten Schema angelegt werden.
ZUR BEACHTUNG
Denken Sie daran, dass die Insassen
auf den Rücksitzen, die keine
Sicherheitsgurte angelegt haben, bei einem
heftigen Aufprall verletzt werden können
und auch eine Gefahr für die Insassen auf
den Vordersitzen darstellen.
ZUR BEACHTUNG Wenn der Rücksitz nach dem
Umklappen wieder in die normale
Gebrauchsposition gebracht wird, achten Sie
darauf, dass die Sicherheitsgurte korrekt
positioniert werden, damit sie jederzeit wieder
einsatzbereit sind.
Abb. 93
L0F0060
Abb. 94
L0F0261
127DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEITMOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

ZUR BEACHTUNG
Der mittlere Sicherheitsgurt des
Rücksitzes ist mit einer
Service-Schnalle Abb. 95 versehen. Den
Sicherheitsgurt nicht benutzen, ohne die
Service-Schnalle anzuschnallen. Dies würde
im Falle eines Unfalles zu schweren
Verletzungen führen und könnte unter
Umständen auch tödliche Folgen haben.
Bevor der Gurt angeschnallt wird, immer
prüfen, dass die Service-Schnalle korrekt
angeschnallt ist.
S.B.R.-System (Seat Belt Reminder)Er besteht aus einem Tonzeichen, das durch das
Blinken der Kontrollleuchte
auf der
Instrumententafel den Fahrer darauf hinweist,
dass er den Sicherheitsgurt nicht angelegt hat.
Es ist eine Blende über dem Rückspiegel Abb. 96
(Versionen mit 4 Plätzen) oder Abb. 97 (Versionen
mit 5 Plätzen) vorhanden, welche die Insassen
auf den Vorder- und Rücksitzen durch ein
sichtbares und akustisches Signal darauf
aufmerksam macht, dass die Sicherheitsgurte
nicht angeschnallt wurden.
Für Versionen und Märkte wo vorgesehen, wenden
Sie sich für die permanente Deaktivierung des
Systems S.B.R. an das Lancia-Kundendienstnetz.
Das System kann nur über das Setup-Menü des
Display wieder aktiviert werden (siehe Kapitel
"Kenntnis des Fahrzeuges").
Die Kontrollleuchten sind rot und grün und
funktionieren wie nachstehend:
Versionen mit 4 Plätzen
❒1 = Sitz vorne links (Angabe, dass es sich um
den Fahrer einer Version mit Linkslenkung
handelt)
❒2 = Sitz hinten links (Insasse)
❒3 = Sitz hinten rechts (Insasse)
❒4 = Sitz vorne rechts (Angabe, dass es sich um
den Beifahrer einer Version mit Linkslenkung
handelt)
Abb. 95
L0F0260
128DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Abb. 96 - Versionen mit 4 Plätzen
L0F0225
Abb. 97 - Versionen mit 5 Plätzen
L0F0267
129DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEITMOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

❒1 = Sitz vorne links (Angabe, dass es sich um
den Fahrer einer Version mit Linkslenkung
handelt)
❒2 = Sitz hinten links (Insasse)
❒3 = Sitz hinten Mitte (Insasse)
❒4 = Sitz hinten rechts (Insasse)
❒5 = Sitz vorne rechts (Angabe, dass es sich um
den Beifahrer einer Version mit Linkslenkung
handelt)
Vordersitze (Leuchte Nr. 1 = Fahrer und Nr. 4
= Insassen - Versionen mit 4 Plätzen oder
Nr. 5 = Insassen - Versionen mit 5 Plätzen)
Fahrer
Befindet sich nur der Fahrer im Fahrzeug und ist
er nicht korrekt angeschnallt, beginnt der
akustische Signalisierungszyklus für die
Vordersitze bei Überschreiten einer
Geschwindigkeit von 20 km/h oder wenn länger
als 5 sec bei einer Geschwindigkeit zwischen
10 und 20 km/h gefahren wird (ununterbrochener
Warnton in den ersten 6 sec, danach ein ca. 90
sec lang dauernder Piepton und zum Schluss
blinkt nur noch die Kontrollleuchte).
Nach Ablauf des Zyklus leuchten die
Kontrollleuchten ununterbrochen, bis der
Fahrzeugmotor abgestellt wird. Sobald der Fahrer
seinen Sicherheitsgurt anschnallt, wird das
akustische Signal sofort unterbrochen und die
Kontrollleuchte leuchtet grün.Schnallt sich der Fahrer während der Fahrt
wieder ab, ertönt erneut das akustische Signal und
die Kontrollleuchte blinkt wie im zuvor
beschriebenen Zyklus beschrieben rot.
Insasse
Die selbe Situation besteht beim Beifahrer, mit
dem Unterschied, dass die Kontrollleuchte grün ist
und die Anzeige unterbrochen wird, wenn der
Beifahrer das Fahrzeug verlässt.
Werden beide vordere Sicherheitsgurte innerhalb
kurzer Zeit bei fahrendem Fahrzeug gelöst,
bezieht sich das akustische Signal auf den zuletzt
gelösten Sicherheitsgurt, während die beiden
Kontrollleuchten weiterhin unabhängig
voneinander ein sichtbares Signal abgeben.
Rücksitze (Kontrollleuchten Nr. 2 und Nr. 3 -
Versionen mit 4 Plätzen oder Leuchten Nr.
2, Nr. 3 und Nr. 4 Versionen mit 5 Plätzen)
Bei den Rücksitzen blinkt die rote Kontrollleuchte
nur, wenn irgend einer der hinteren
Sicherheitsgurte gelöst wird (rot blinkend). Unter
dieser Bedingung blinkt die rote Kontrollleuchte
des gelösten Sicherheitsgurtes ca. 30 sec lang.
Auch ein akustisches Signal wird ausgegeben.
Werden mehrere Sicherheitsgurte gelöst, beginnen
und enden die roten Kontrollleuchten für jeden
Gurt einzeln zu blinken. Die Anzeige färbt sich
grün, sobald der entsprechende Sicherheitsgurt
wieder angeschnallt wird.
130DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Versionen mit 5 Plätzen

Ca. 30 sec nach der letzten Anzeige, gehen die
Kontrollleuchten (rot oder grün) für die
Sicherheitsgurte der Rücksitze aus, und zwar
unabhängig der Tatsachen, dass die Gurte
angeschnallt sind oder nicht.
ZUR BEACHTUNG Die Kontrollleuchten bleiben
alle mindestens 30 sec lang grün an, wenn beim
Drehen des Zündschlüssels auf MAR alle vorderen
und hinteren Sicherheitsgurte bereits angeschnallt
sind.
ZUR BEACHTUNG Die Kontrollleuchten für die
angeschnallten Gurte leuchte alle grün, und die
Leuchten für die nicht angeschnallten Gurte
leuchten rot. Wird auch der letzte Gurt
angeschnallt, bleiben alle Leuchten 30 Sekunden
lang grün fest an und erlöschen dann.
GURTSTRAFFERDas Fahrzeug ist mit Gurtstraffern für die
vorderen Sicherheitsgurte ausgestattet, welche bei
einem heftigen Frontalaufprall die Gurtbänder
um einige Zentimeter straffen und so das perfekte
Aufliegen der Sicherheitsgurte auf dem Körper
der Insassen noch vor dem eigentlichen
Rückhalten garantieren.
Die Aktivierung der Gurtstraffer wird durch die
Arretierung des Gurtes in Richtung Aufroller
erkannt. Außerdem ist das Fahrzeug mit einem
zweiten Gurtstraffer ausgestattet (im
Türschwellenbereich installiert), dessen erfolgte
Auslösung durch die Verkürzung des Metallseils
erkennbar ist.
Bei Auslösung der Gurtstraffer kann es zu
Rauchbildung kommen. Dieser Rauch ist nicht
giftig und zeigt auch keinen beginnenden Brand
an.
ZUR BEACHTUNG Damit der Gurtstraffer die
größte Schutzwirkung erzielt, ist dafür zu sorgen,
dass der Gurt richtig am Oberkörper und am
Becken anliegt.
Der Gurtstraffer benötigt keine Wartung und
keine Schmierung: jeder Veränderungseingriff
seines Originalzustandes beeinträchtigst die
Wirksamkeit. Wird die Vorrichtung bei
außergewöhnlichen Naturereignissen (z.B.
Überschwemmungen, Sturmfluten usw.) durch
Wasser oder Schlamm beeinträchtigt, muss sie
ausgewechselt werden.
131DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEITMOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

ZUR BEACHTUNG
Der Gurtstraffer funktioniert nur
einmal. Wenden Sie sich nach seiner
Auslösung an das Lancia-Kundendienstnetz,
um ihn austauschen zu lassen. Das
Verfalldatum der Vorrichtung steht auf dem
Schild an der Türrahmenblende: nähert sich
dieser Zeitpunkt, wenden Sie sich bitte für
den Austausch an das Lancia-
Kundendienstnetz.Arbeiten, bei denen Stöße, Vibrationen
oder Erhitzungen (über 100 für die
Dauer von max. 6 Stunden) im Bereich
der Gurtstraffer auftreten, können zu Schäden
führen oder das Auslösen bewirken.
Vibrationen durch Straßenunebenheiten oder
versehentliches Überfahren von kleinen
Hindernissen, wie Randsteinen usw., gehören
nicht zu diesen Bedingungen. Wenn also
Arbeiten vorgenommen werden müssen,
wenden Sie sich bitte an das Lancia-
Kundendienstnetz.
LASTBEGRENZER
Um die Sicherheit der Fahrgäste bei einem Unfall
zu erhöhen, sind die Aufroller in ihrem Inneren
mit einem Lastbegrenzer ausgestattet, der im Falle
eines Frontalaufpralls die von den Gurten auf
Oberkörper und Schultern ausgeübte
Rückhaltekraft dosiert.HINWEISE FÜR DIE VERWENDUNG DER
SICHERHEITSGURTE
Der Fahrer muss vor Beginn der Fahrt alle lokal
geltenden gesetzlichen Vorschriften über die
Verwendung der Sicherheitsgurte einhalten (und
darauf bestehen, dass auch die Fahrgäste dies
tun). Vor Beginn der Fahrt immer den
Sicherheitsgurt anschnallen.
Auch für schwangere Frauen gilt die
Anschnallpflicht. Sie und das ungeborene Kind
sind bei einem Unfall bedeutend niedrigeren
Verletzungsgefahren ausgesetzt, wenn sie
angeschnallt sind. Natürlich müssen schwangere
Frauen den Gurt sehr tief positionieren, damit
er über dem Becken und unter dem Bauch verläuft
(wie in Abb. 98 gezeigt).
Abb. 98
L0F0010
132DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

ZUR BEACHTUNG
Um maximalen Schutz zu
gewährleisten, muss die Rückenlehne
so gerade wie möglich gestellt werden und
der Gurt gut an Oberkörper und am Becken
anliegen. Die Sicherheitsgurte immer
anschnallen, sowohl auf den Vorder- als auf
den Rücksitzen! Das Fahren ohne angelegte
Sicherheitsgurte erhöht die Gefahr schwerer
Verletzungen oder des Todes bei einem
Aufprall.
ZUR BEACHTUNG
Der Ausbau oder Eingriffe an den
Gurtstraffern und den
Sicherheitsgurten sind streng verboten.
Eingriffe dürfen nur von qualifiziertem und
autorisiertem Fachpersonal vorgenommen
werden. Wenden Sie sich immer an das
Lancia-Kundendienstnetz.
Das Gurtband darf nicht verdreht sein. Das obere
Gurtteil ist über die Schulter und diagonal über
den Oberkörper zu führen. Das untere Gurtteil
muss am Becken (wie in Abb. 99 gezeigt) und
nicht am Bauch des Passagiers anliegen. Keine
Vorrichtungen (Klemmen, Arretierungen, usw.)
verwenden, durch die die Sicherheitsgurte nicht
am Körper der Insassen anliegen.Jeder Sicherheitsgurt darf von nur einer Person
benutzt werden: Befördern Sie keine Kinder auf
den Knien der Mitfahrer unter Verwendung der
Sicherheitsgurte zum Schutz beider Abb. 100.
Schnallen Sie auch keine Gegenstände zusammen
mit einer Person an.
Abb. 99
L0F0011
Abb. 100
L0F0012
133DAS FAHRZEUG
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

ZUR BEACHTUNG
Falls der Gurt stark beansprucht
wurde, zum Beispiel bei einem
Unfall, muss er mit den Verankerung, den
entsprechenden Befestigungsschrauben und
dem Gurtstraffer ausgetauscht werden.
Der Gurt könnte, auch wenn er keine
sichtbaren Defekte aufweist, seine
Widerstandsfähigkeit verloren haben.
WARTUNG DER SICHERHEITSGURTE
Für die ordnungsgemäße Wartung der
Sicherheitsgurte beachten Sie bitte die folgenden
Hinweise:
❒Legen Sie die Sicherheitsgurte immer straff und
ohne Verdrehungen an. Vergewissern sie sich,
dass sich das Gurtband frei und ohne
Behinderung bewegt;
❒Tauschen Sie nach einem Unfall von gewissem
Ausmaß den benutzten Sicherheitsgurt aus,
auch wenn dieser nicht beschädigt zu sein
scheint. Auf jedem Fall ist der Sicherheitsgurt
bei Aktivierung der Gurtstraffer auszuwechseln;
❒Waschen Sie die Sicherheitsgurte, um sie zu
reinigen, von Hand mit Wasser und neutraler
Seife, spülen Sie sie und lassen Sie sie im
Schatten trocknen. Niemals beizende,
bleichende oder färbende Reinigungsmittel oder
andere chemische Substanzen verwenden, die
das Gewebe schwächen;❒Vermeiden Sie, dass die Aufrollvorrichtungen
nass werden: ihre einwandfreie Funktion ist
nur gewährleistet, wenn kein Wasser eindringt;
❒Wechseln Sie den Sicherheitsgurt aus, wenn er
Schnitt- oder Verschleißspuren aufweist.
134DAS FAHRZEUG
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IM NOTFALL
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TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

KINDER SICHER BEFÖRDERNFür eine bessere Schutzwirkung im Falle eines
Aufpralls, müssen alle Fahrgäste sitzen und durch
geeignete Rückhaltesysteme abgesichert sein.
Diese Vorschrift ist gemäß der EG-Richtlinie
2003/20 in allen Mitgliedsländern der
Europäischen Union obligatorisch.
Dies ist ganz besonders auch für Kinder zu
beachten. Bei Kindern ist der Kopf im Verhältnis
zum restlichen Körper größer und schwerer als bei
Erwachsenen und Muskeln und Knochenstruktur
sind noch nicht vollständig entwickelt.
Deshalb sind zur ihrer richtigen Rückhaltung bei
einem Aufprall andere Systeme als die
Sicherheitsgurte der Erwachsenen erforderlich.
Die Ergebnisse der Forschung zum besten Schutz
der Kinder wurden in der Europäischen Regelung
ECE-R44 zusammengefasst, die Rückhaltesysteme
nicht nur obligatorisch macht sondern auch in
fünf Gruppen unterteilt:Gruppe Gewichtsgruppen
Gruppe 0 bis 10 kg Körpergewicht
Gruppe 0+ bis 13 kg Körpergewicht
Gruppe 1 9 - 18 kg Körpergewicht
Gruppe 2 15 - 25 kg Körpergewicht
Gruppe 3 22 - 36 kg Körpergewicht
Alle Rückhaltevorrichtungen den Zulassungsdaten
und dem Kontrollzeichen auf einer sachgerecht
befestigten Plakette am Kindersitz versehen sein,
die nicht entfernt werden darf. Kinder mit einer
Körpergröße über 1,50 m sind in Bezug auf die
Rückhaltesysteme den Erwachsenen gleichgestellt
und legen die Gurte normal an. Bei Lineaccessori
von Lancia sind für jede Gewichtsgruppe
geeignete Kindersitze erhältlich. Es wird diese
Auswahl empfohlen, da sie eigens für die
Lancia-Fahrzeuge entwickelt und getestet wurden.
ZUR BEACHTUNG
Bei aktivem Beifahrerairbag keine
Kindersitze auf dem Vordersitz
anbringen, die gegen die Fahrtrichtung
ausgerichtet sind. Das Auslösen des Airbags
bei einem Aufprall könnte, unabhängig
von der Schwere des Aufpralls, tödliche
Verletzungen für das mitreisende Baby
verursachen. Es empfiehlt sich daher immer,
Kleinkinder im eigenen Kindersitz auf dem
Rücksitz zu transportieren, da dies die
am besten geschützte Position bei einem
Aufprall ist.
135DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEITMOTORSTART UND
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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

ZUR BEACHTUNG
Wenn es trotzdem unabdingbar wird,
ein Kleinkind in einer Babywiege
entgegen der Fahrtrichtung auf dem
Beifahrersitz zu transportieren, müssen die
Airbags auf der Beifahrerseite
(Frontalairbag und Seitenairbag, für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen) über das
Setup-Menü deaktiviert und das erfolgte
Deaktivieren direkt anhand der
aufleuchtenden Kontrollleuchte auf der
Instrumententafel kontrolliert werden.
Weiterhin ist der Beifahrersitz, um die
Berührung des Kindersitzes mit dem
Armaturenbrett zu vermeiden, auf die
entfernteste Sitzposition einzustellen.
EINBAU KINDERSITZ "UNIVERSAL"
(mit den Sicherheitsgurten)GRUPPE 0 und 0+
Kinder mit bis zu 13 kg Gewicht müssen in einer
nach hinten ausgerichteten Wiege transportiert
werden, die bei starken
Geschwindigkeitsverringerungen, dank der
Kopfabstützung, keine Belastungen des Halses
verursacht.
Die Wiege ist durch die Sicherheitsgurte des
Fahrzeuges befestigt, wie in Abb. 101 angegeben,
und muss das Kind durch die eingebauten Gurte
zurückhalten.
Abb. 101
L0F0013
136DAS FAHRZEUG
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