ABS Lancia Ypsilon 2014 Notice d'entretien (in French)

À LIRE IMPÉRATIVEMENT !RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Moteurs essence: faire le plein de carburant
uniquement avec de l'essence sans plomb ayant un
indice d'octane (RON) non inférieur à 95 et
conforme à la spécification européenne EN 228.
L'utilisation d'une essence non conforme à la
spécification susmentionnée risque d'allumer le
témoin EOBD et d'entraîner un mauvais
fonctionnement du moteur.
Moteurs Diesel: faire le plein de carburant
uniquement avec du gazole pour traction
automobile et conforme à la spécification
européenne EN590. L’utilisation d’autres produits
ou de mélanges peut endommager le moteur de
façon irréparable et entraîner la déchéance de
la garantie.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
S'assurer que le frein à main est tiré et mettre le
levier de vitesse au point mort. Appuyer à fond sur
la pédale d'embrayage, sans appuyer sur
l'accélérateur, puis tourner la clé de contact sur
MAR et attendre que les témoins
et
(versions Diesel) s'éteignent : tourner la clé
sur MAR et la relâcher dès que le moteur tourne.
STATIONNEMENT SUR SOL INFLAMMABLE
Le fonctionnement normal du pot catalytique
produit des températures élevées. Par conséquent,
ne jamais garer le véhicule sur des matières
inflammables telles que de l'herbe, des feuilles
mortes, des aiguilles de pin, etc. : danger d'incendie.
RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT
Pour garantir une meilleure protection de
l'environnement, la voiture est équipée d'un système
permettant un diagnostic permanent des
composants liés aux émissions.
APPAREILS ÉLECTRIQUES ACCESSOIRES
Après l'achat de la voiture, si vous souhaitez
installer des accessoires nécessitant une
alimentation électrique (entraînant le risque de
décharger progressivement la batterie),
adressez-vous au réseau Après-vente Lancia qui en
calculera l'absorption électrique globale et vérifiera
si le circuit de la voiture est en mesure de fournir
la charge demandée.
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct permet de maintenir en l'état
les performances de la voiture, ainsi que ses
caractéristiques de sécurité, de respect de
l'environnement et d'économie de fonctionnement.
DANS LA NOTICE D'UTILISATION ET
D'ENTRETIEN
... vous trouverez des informations, des conseils et
des précautions à prendre pour une bonne
utilisation, une conduite en toute sécurité et une
longue durée de vie de votre voiture. Veuillez prêter
une attention particulière aux symboles
(sécurité
des personnes)
(respect de l'environnement)
(bon état de la voiture).

ATTENTION
Toute intervention en après-vente,
pouvant provoquer des altérations de
la direction ou de la colonne de direction
(par ex., montage d'antivol), qui pourraient
causer, en plus de la diminution des
performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité,
ainsi que la non-conformité d'homologation
de la voiture, est absolument interdite.
ATTENTION
Ne jamais extraire la clé lorsque le
véhicule roule. Le volant se
bloquerait automatiquement au premier
braquage. Ceci est toujours valable, même
en cas de véhicule remorqué.
SIÈGES
ATTENTION
Tous les réglages doivent
exclusivement être exécutés sur la
voiture à l'arrêt.
SIÈGES AVANT
Réglage dans le sens longitudinal
Soulever le levier A fig. 17 et pousser le siège vers
l’avant ou vers l’arrière : en position de conduite,
les bras doivent s’appuyer sur la couronne du
volant.
fig. 17
L0F0062
30
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Toute intervention en après-vente à
l'origine d'altérations de la conduite
ou de la colonne de la direction (par ex.,
montage d'antivol) est absolument interdite
et peut provoquer, en plus de la diminution
des performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité et
la non conformité de l'homologation du
véhicule.
RÉTROVISEURSRÉTROVISEUR D'HABITACLE
Il est muni d'un dispositif de sécurité qui
provoque son décrochage en cas de choc violent
contre le passager.
Actionner le levier A fig. 25 pour régler le
rétroviseur sur deux positions : normale ou
anti-éblouissement.
RÉTROVISEURS D'AILE
Réglage manuel
De l'intérieur de la voiture, actionner le levier A
fig. 26 pour régler le rétroviseur.
fig. 25
L0F0054
35CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

EXTINCTION DU CLIMATISEUR
Appuyer sur le bouton OFF.
L'écran affiche les indications suivantes :
❒mention OFF ;
❒indication de recyclage de l'air d'habitacle
activé.
ENTRETIEN DU SYSTÈME
Pendant la saison froide, le système de
climatisation doit être activé au moins une fois par
mois pour une durée d'environ 10 minutes.
Avant l'été, faire contrôler l'efficacité du système
en question par le Réseau Après-vente Lancia.
Le système utilise le fluide réfrigérant
R134a qui, en cas de fuites
accidentelles, n'est pas nocif pour
l'environnement. Éviter absolument d'utiliser
du fluide R12 non compatible avec les
composants du système.
RÉCHAUFFEUR SUPPLÉMENTAIRE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il permet de réchauffer plus rapidement
l'habitacle dans des conditions climatiques froides.
L'activation du réchauffeur se fait toujours
automatiquement en fonction des conditions
environnementales, avec le moteur allumé, et
quand la température du liquide du moteur est
basse.L'extinction du réchauffeur se produit
automatiquement quand les conditions de confort
sont atteintes.
Le réchauffeur ne fonctionne que lorsque la
température extérieure et la température
du liquide de refroidissement moteur sont basses.
Le réchauffeur ne s'active pas si la tension de la
batterie est insuffisante.
START&STOP
Climatiseur Automatique
Le climatiseur automatique gère la fonction
Start&Stop (moteur éteint quand la vitesse du
véhicule est égale à zéro) de manière à garantir un
confort approprié dans l'habitacle.
Notamment, en présence de conditions climatiques
particulièrement chaudes ou froides, la fonction
Start&Stop est désactivée jusqu'au moment où un
niveau de confort approprié est garanti dans
l'habitacle. Durant ces périodes de transition, le
moteur ne s'éteint pas, même si la vitesse du
véhicule est égale à zéro.
Quand la fonction Start&Stop est active (avec le
moteur éteint et la vitesse du véhicule égale à
zéro), si les conditions thermiques dans l'habitacle
devaient rapidement s'altérer (ou si l'utilisateur
demande le refroidissement maximum – LO – ou
le désembuage rapide – MAX DEF), le climatiseur
requiert le redémarrage du moteur.
49CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

❒enclencher le rapport sélectionné au moment de
la mémorisation de la vitesse ;
❒appuyer sur le bouton RES.
Augmentation de la vitesse mémorisée
Procéder comme suit :
❒appuyer sur l'accélérateur et mémoriser la
nouvelle vitesse atteinte ;
ou bien
❒déplacer le levier vers le haut (+).
À chaque actionnement du levier correspond une
augmentation de la vitesse d'environ 1 km/h alors
qu'en maintenant le levier vers le haut, la vitesse
change de manière continue.
Diminution de la vitesse mémorisée
Procéder comme suit :
❒désactiver le dispositif et mémoriser ensuite la
nouvelle vitesse ;
ou bien
❒déplacer le levier vers le bas (-) jusqu'à
atteindre la nouvelle vitesse qui restera
automatiquement mémorisée.
À chaque actionnement du levier correspond une
diminution de la vitesse d'environ 1 km/h, alors
qu'en tenant le levier vers le bas, la vitesse change
de manière continue.Désactivation du dispositif
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur
d'une des façons suivantes :
❒en tournant la bague A sur la position OFF ;
❒en coupant le moteur ;
❒en appuyant sur la pédale de frein, d'embrayage
ou d'accélérateur ; dans ce dernier cas, le
dispositif n'est pas désactivé, mais la demande
d'accélération est prioritaire par rapport au
dispositif. Le dispositif reste de toute façon
activé, et on n'est pas obligé d'appuyer sur le
bouton RES pour rétablir, ensuite, les conditions
précédentes.
Désactivation automatique
Le dispositif se désactive automatiquement dans
les cas suivants :
❒en cas d'intervention des systèmes ABS ou ESC ;
❒quand la vitesse du véhicule est inférieure au
seuil fixé ;
❒en cas de panne du système.
ATTENTION
Pendant la marche avec le dispositif
activé, ne jamais placer le levier de
vitesses au point mort.
59CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

FONCTION ECO
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Appuyer sur le bouton ECO fig. 47 pendant 5
secondes au moins pour activer cette fonction.
Lorsque la fonction ECO est activée, la voiture est
programmée pour une conduite en ville,
caractérisée par un effort minimum au volant
(activation du système Dualdrive) et une économie
de consommation de carburant.
Lorsque cette fonction est activée, sur certaines
versions, l'inscription ECO s'allume sur l'écran.
Cette fonction est mémorisée, par conséquent, au
redémarrage suivant le système maintiendra la
programmation précédant le dernier arrêt du
moteur. Appuyer de nouveau sur le bouton ECO
pour désactiver la fonction et rétablir la
programmation de conduite normale.SYSTÈME DE COUPURE DU CARBURANT
Il intervient en cas de choc, ce qui comporte :
❒la coupure de l'alimentation en carburant et
donc la coupure du moteur ;
❒le déverrouillage automatique des portes ;
❒l'allumage de l'éclairage de d'habitacle ;
❒l'activation des feux de détresse.
Sur certaines versions, l'intervention du système
est signalée par l'affichage d'un message à l'écran.
ATTENTION Inspecter soigneusement la voiture
pour s'assurer de l'absence de fuites de carburant,
par exemple, dans le compartiment moteur, ou
sous la voiture ou à proximité du réservoir. Après
le choc, tourner la clé de contact sur STOP pour
ne pas décharger la batterie.
Pour rétablir le bon fonctionnement de la voiture,
effectuer la procédure suivante :
❒tourner la clé de contact sur MAR ;
❒activer le clignotant droit ;
❒désactiver le clignotant droit ;
❒activer le clignotant gauche ;
❒désactiver le clignotant gauche ;
❒activer le clignotant droit ;
❒désactiver le clignotant droit ;
❒activer le clignotant gauche ;
fig. 47
L0F0039
66
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DISPOSITIF D'URGENCE DE
VERROUILLAGE DE LA PORTE AVANT CÔTÉ
PASSAGER ET DES PORTES ARRIÈRE
La porte avant côté passager et les portes arrière
sont équipées d'un dispositif permettant de les
verrouiller en l'absence de courant.
Dans ce cas, procéder comme suit :
❒insérer la pièce métallique de la clé de contact
dans le logement A fig. 56 (porte avant côté
passager) ou B fig. 55 (portes arrière) ;
❒tourner la clé dans le sens des aiguilles d'une
montre, puis l'extraire du logement A fig. 56
ou B fig. 55.
Le réalignement de la tirette sur les serrures est
possible (uniquement si la charge de la batterie a
été rétablie) en procédant comme suit :
❒pression sur le bouton
de la télécommande ;❒pression sur le bouton
de verrouillage/
déverrouillage des portes ;
❒ouverture au moyen de la clé sur le loquet de la
porte avant ;
❒en tirant la poignée interne de la porte.
Si la sécurité enfants a été insérée et
que la fermeture décrite précédemment
a été effectuée, l'actionnement de la
poignée interne des portes ne permettra pas
d'ouvrir la porte mais provoquera
uniquement le réalignement de la tirette des
serrures. Pour ouvrir la porte, il faudra tirer
la poignée extérieure. L'activation du
verrouillage d'urgence ne désactive pas le
bouton de verrouillage/déverrouillage
centralisé des portes
.
ATTENTION Suite à une déconnexion de la
batterie ou au grillage du fusible de protection, il
est nécessaire d'initialiser le mécanisme
d'ouverture/fermeture des portes en procédant
comme suit :
❒fermer toutes les portes ;
❒appuyer sur le boutonde la télécommande ou
sur le bouton
de verrouillage/déverrouillage
des portes situé sur la planche de bord ;
❒appuyer sur le bouton
de la télécommande ou
sur le bouton
de verrouillage/déverrouillage
des portes situé sur la planche de bord.
fig. 56
L0F0215
76
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CORRECTEUR D'ASSIETTE DES PHARES
Il fonctionne avec clé de contact sur MAR et feux
de croisement allumés.
Réglage de l'assiette des phares
Pour le réglage, appuyer sur les boutons
ou
fig. 69. L'écran du combiné de bord indique
visuellement la position correspondante au
réglage.
Position 0 - une ou deux personnes sur les sièges
avant
Position1-4personnes
Position2-4personnes + charge dans le coffre à
bagages
Position 3 - conducteur + charge maxi autorisée
placée dans le coffre à bagages.ATTENTION Contrôler l'orientation des faisceaux
lumineux chaque fois que le poids de la charge
transportée change.
ATTENTION Si la voiture est équipée de phares à
décharge de gaz (Xénon), le contrôle de
l'orientation des phares est électronique et par
conséquent, les boutons
et
son absents.
ORIENTATION DES FEUX
ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia.
RÉGLAGE DES PHARES À L'ÉTRANGER
Les feux de croisement sont orientés pour la
circulation dans le pays de la première mise en
circulation. Lorsqu'on roule dans des pays à
circulation inversée, pour ne pas éblouir les
conducteurs que l'on croise, il faut couvrir les
zones du phare selon les dispositions du code de la
route du pays en question.
fig. 69
L0F0224
87CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SYSTÈME ABSC'est un système, partie intégrante du système de
freinage, qui empêche, quel que soit l'état de la
chaussée et l'intensité du freinage, le blocage des
roues et par conséquent le patinage d'une ou
de plusieurs roues. Ceci garantit le contrôle de la
voiture, même en cas de freinage d'urgence.
Le système EBD (Electronic Braking Force
Distribution) complète le système et permet de
répartir le freinage entre les roues avant et arrière.
ATTENTION Pour avoir le maximum d'efficacité
du système de freinage, une période de
stabilisation d'environ 500 km est nécessaire :
pendant cette période, il est conseillé de ne pas
effectuer de freinages trop brusques, répétés
et prolongés.
ATTENTION
L’ABS exploite au mieux l'adhérence
disponible, mais il ne peut pas
l'augmenter ; il faut donc être très prudent
sur les chaussées glissantes, sans courir
de risques inutiles.
INTERVENTION DU SYSTÈME
L’intervention de l’ABS est signalée par une légère
pulsation de la pédale du frein, accompagnée
d'un bruit : cela signifie qu'il est nécessaire
d'adapter la vitesse au type de route où l'on roule.
ATTENTION
Quand l'ABS intervient, et qu'on
perçoit les pulsations de la pédale de
frein, ne pas diminuer la pression exercée,
mais appuyer à fond sur la pédale sans
crainte ; on pourra ainsi s'arrêter dans
l'espace le plus réduit possible, compte tenu
des conditions de la chaussée.
ATTENTION
Si l’ABS intervient, cela signifie que
l’on est sur le point d’atteindre la
limite d’adhérence entre les pneus et la
chaussée : il faut ralentir pour adapter la
marche en fonction de l'adhérence
disponible.
MECHANICAL BRAKE ASSIST (Assistance
aux freinages d'urgence)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le système, non désactivable, reconnaît les
freinages d'urgence (selon la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein) et garantit
une augmentation de la pression hydraulique
de freinage pour supporter celle du conducteur,
permettant des interventions plus rapides et
puissantes du circuit de freinage.
88
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SYSTÈME MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Il fait partie intégrante de l'ABS et intervient
lorsque le conducteur rétrograde brusquement de
vitesse, en redonnant du couple au moteur et en
évitant de faire patiner de manière excessive
les roues motrices, surtout en cas de faible
adhérence, ce qui risquerait de compromettre la
stabilité de la voiture.
SYSTÈME START&STOPINTRODUCTION
Le système Start&Stop coupe automatiquement le
moteur chaque fois que le véhicule est à l'arrêt et
le redémarre quand le conducteur décide de se
remettre en route. Ce système permet d'accroître
le rendement du véhicule tout en réduisant sa
consommation, les émissions de gaz nocifs et la
pollution acoustique.
MODES DE FONCTIONNEMENT
Mode d'arrêt du moteur
Quand le véhicule est à l'arrêt, le moteur s'arrête
en positionnant la boîte de vitesses au point mort
et en relâchant la pédale d'embrayage.
NoteLa coupure automatique du moteur n'est
permise qu'après avoir franchi une vitesse
d'environ 10 km/h afin d'éviter les arrêts répétés
du moteur lorsque l'on roule au pas.
L’arrêt du moteur est signalé par l'affichage du
symbole
à l'écran.
Mode de redémarrage du moteur
Pour faire redémarrer le moteur, enfoncer la
pédale d'embrayage.
92
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE