Lancia Ypsilon 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

VNITŘNÍ SVĚTLA
PŘEDNÍ STROPNÍ
SVÍTILNA
Stropní svítidlo se zapne/vypne
spínačem A obr. 19.
Poloha spínače A:
❒poloha uprostřed (poloha 1): svítidla
CaDrozsvítí/zhasnou při otevření/
zavření dveří;
❒poloha vlevo (poloha 0): žárovky C a
D jsou stále zhasnuté;
❒poloha vpravo (poloha 2): žárovky C
a D jsou stále rozsvícené.
Světla se rozsvítí/zhasnou postupně.
Polohy spínače B obr. 19:
❒poloha uprostřed (poloha 1): žárovky
C a D jsou stále zhasnuté;
❒poloha vlevo (poloha 0): rozsvícení
žárovky C;❒poloha vpravo (poloha 2): rozsvícení
žárovky D.
UPOZORNĚNÍ Před vystoupením z
vozidla se ujistěte, zda stropní světla
nesvítí: zabráníte tak vybití baterie
po zavření dveří. V každém případě,
pokud zapomenete zhasnout některé
světlo, stropní svítidlo zhasne
automaticky za 15 minut od vypnutí
motoru.
Difuzní světlo na palubní desce
Difuzní světlo na palubní desce se
rozsvítí stejně jako přední stropní
svítilna.
Časované svícení stropních svítidel
Pro pohodlnější nastupování do vozidla
a vystupování z něho zejména za noci
nebo v málo osvětlených místech
mohou u některých verzí světla
časovaně svítit podle jedné ze dvou
logik:
❒při nastupování do vozidla;
❒při výstupu z vozidla.
STÍRAČE
ČELNÍHO/ZADNÍHO
SKLA
Pravým pákovým přepínačem obr. 20
se ovládají stírače/ostřikovače čelního a
zadního skla.
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem ve
spínací skříňce v poloze MAR.
STÍRAČE / OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO OKNA
6) 7)Pákový přepínač A obr. 20 lze nastavit
do jedné ze čtyř poloh:
Stírač stojí.
Cyklované stírání.
Pomalé plynulé stírání.
Rychlé plynulé stírání.
19L0F0051C
20L0F0126C
19

Posunutím pákového ovládače nahoru
(nearetovaná poloha) pracuje stírač
po dobu, kdy ovládač udržujete rukou v
této poloze. Po uvolnění se pákový
ovládač vrátí do výchozí polohy a stírač
přestane samočinně stírat.
S objímkou A obr. 20 v poloze
přizpůsobí stírač automaticky
rychlost stírání rychlosti vozidla.
Je-li zapnutý stírač čelního okna, při
zařazení zpětného pojezdu se
automaticky aktivuje stírač zadního
okna.
DEŠŤOVÝ SENZOR(u příslušné verze vozidla)
18)8) 9)Nachází se za vnitřním zpětným
zrcátkem, přiléhá k čelnímu sklu obr.
21; detekujte dešťové kapky a
obsluhuje stírání čelního skla podle
množství vody na něm.Zapnutí
Senzor se aktivujte otočením objímky A
obr. 20 do polohy
: tím se nastaví
rychlost stírání stírače v závislosti na
množství vody dopadající na čelní sklo.
Citlivost dešťového senzoru lze nastavit
v nastavovacím menu (viz “Displej” v
kapitole “Seznámení s přístrojovou
deskou”).
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ
ZADNÍHO SKLA
10)Otočením objímky B obr. 20 z polohy
na polohuse stírač zadního okna
zapne takto:
❒přerušované stírání, pokud není
zapnutý stírač čelního okna;
❒synchronizované stírání (poloviční
frekvence než stírač čelního skla),
pokud je stírač čelního okna zapnutý;
❒plynulé stírání se zařazeným
zpátečním rychlostním stupněm a
aktivním příkazem.
Se zapnutým předním stíračem a
zařazeným stupněm zpětného pojezdu
se také zapne plynulé stírání zadního
skla.Ostřikovač zadního okna zapnete
zatlačením pákového přepínače
k palubní desce (nearetovaná poloha).
Podržením páky na více než půl
sekundy se zapne i stírač zadního okna.
Při uvolnění pákového ovládače se
zapne inteligentní ostřikování jako
u stírače čelního skla.
Uvolněním páky se funkce zastaví.
POZOR
18)Před čištění čelního skla zkontrolujte,
zda je senzor vypnutý.
POZOR
6)Nepoužívejte stírače pro odstranění
sněhu nebo ledu z čelního okna. Je-li stírač
vystaven silnému namáhání, zasáhne
ochrana motoru, která motor zastaví i na
několik sekund. Pokud se stírač
nezprovozní (ani po opětovném sepnutí
klíčku zapalování), obraťte se na
autorizovaný servis Lancia.
7)Nezapínejte stírače, jsou-li odklopené od
čelního skla.
8)Neaktivujte dešťový senzor při mytí
vozidla v automatické automyčce.
9)Pokud je čelním sklo namrzlé, ujistěte se,
zda je senzor vypnutý.
21L0F0188C
20
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

10)Nepoužívejte stírače pro odstranění
nánosu sněhu nebo ledu z čelního okna.
Je-li stírač vystaven silnému namáhání,
zasáhne ochrana motoru, která motor
zastaví byť jen na několik sekund. Pokud by
pak stírače nezačaly znovu fungovat,
obraťte se na autorizovaný servis Lancia.
21

KLIMATIZACE
19)2)
MANUÁLNÍ TOPENÍ / KLIMATIZACE(u příslušné verze vozidla)
Ovládače
A - Otočný ovládač teploty vzduchu (červená-teplo / modrá-chlad)
B - Otočný ovládač recirkulace vzduchu
recirkulace vzduchu v kabině
přívod vzduchu zvenku
22L0F0101C
22
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

UPOZORNĚNÍ Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v kabině při stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku. Nenechávejte recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť pokud ve vozidle cestuje více osob, aby
se okna nezamlžila zevnitř.
C - Otočný ovládač rozvodu vzduchu:
na tělo a boční skla
na tělo, na boční skla a na nohy
jen na nohy
na nohy a na čelní sklo
jen na čelní sklo.
D - Tlačítko pro zapnutí / vypnutí vyhřívání zadního okna. Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tomto tlačítku.
E - Otočný ovládač rychlosti ventilátoru
Pozn.Nastavením ovládače na 0 nebude z vývodů proudit vzduch.
F - Tlačítko zapínání/vypínání kompresoru klimatizace Klimatizace se zapne stiskem ovládače, současně se rozsvítí kontrolka
LED v ovládači (tím se zvýší chladicí výkon klimatizace).
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ(u příslušné verze vozidla)
Umožňuje rychleji vyhřát kabinu, když je venku zima. Topení se vypne samočinně při dosažení tepelného komfortu.
Topení se zapne automaticky otočením ovladače A na poslední červený sektor a zapnutím ventilátoru (ovladač E alespoň na 1
.
rychlost).
Topení funguje pouze v nízké venkovní teplotě a nízké teplotě chladicí kapaliny. Jestliže není baterie dostatečně nabita, topení
se nezapne.
23

AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE(u příslušné verze vozidla)
Ovládače
A - Manuální nastavení rozvodu vzduchu
Stisknutím tlačítek lze nastavit jeden z pěti možných způsobů distribuce vzduchu:
do vývodů na čelní okno a přední boční okna pro odmlžení nebo rozmrazení skel;
do prostředních a postranních vývodů vzduchu v palubní desce na hruť a obličeje v teplých ročních obdobích;
do prostoru nohou u předních míst. Přirozená tendence tepla k šíření vzhůru umožňuje nejrychlejší zahřátí interiéru a
vytvoření pocitu tepla.
+rozdělení mezi vývody na nohy (teplejší vzduch) a v palubní desce (chladnější vzduch).
23L0F0129C
24
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

+rozdělení mezi vývody na nohy, na čelní sklo a na boční okna; Tento rozvod vzduchu také umožňuje vyhřátím
kabiny předejít zamlžení skel.
B - Zapnutí/vypnutí funkce MAX-DEF (rychlé odmlžení/odmrazení předních skel).
C - Zapnutí/vypnutí kompresoru klimatizace.
D - Zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu v kabině
E - Zapnutí funkce AUTO (automatické fungování klimatizace).
F - Zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního skla.
G - Nastavení rychlosti ventilátoru.
H - Zapnutí/vypnutí klimatizace
I/L - Nastavení teploty vzduchu v kabině.
POZN.: Pokud je vozidlo provozováno v extrémním počasí, doporučujeme omezit používání systému Start&Stop, aby se často
nevypínal a nezapínal kompresor, nezamlžovala se okna, nehromadila se vlhkost a nevnikaly nepříjemné pachy do kabiny.
POZOR
19)Při nízké venkovní teplotě nepoužívejte funkci recirkulace vzduchu, protože by se skla mohla rychle zamlžit.
POZOR
2)Systém používá chladivo R134a, které při případném úniku nepoškozuje životní prostředí. V žádném případě v systému nepoužívejte
chladivo R12, které není s tímto systémem kompatibilní.
25

OKNA, ELEKTRICKY
OVLÁDANÁ
20)
Fungují s klíčkem zapalování na MAR a
ještě asi tři minuty po otevření
některých předních dveří po přetočení
klíčku na STOP nebo vytažení ze
skříňky zapalování.
Ovládače v předních dveřích na
straně řidiče
Z dveřního panelu na straně řidiče obr.
24 lze ovládat všechna okna.
A: otevření/zavření předního levého
okna; “plynulý automatický” pohyb při
otevírání/zavírání okna;
B: otevření/zavření předního pravého
okna; “plynulý automatický” pohyb
při otevírání/zavírání okna (u příslušné
verze);C: zapnutí/vypnutí ovládačů oken v
zadních dveřích;
D: otevření/zavření zadního levého
okna, (je-li součástí výbavy vozidla);
“plynulý automatický” pohyb při
otevírání/zavírání okna;
E: otevření/zavření zadního pravého
okna (u příslušných verzí); “plynulý
automatický” pohyb při otevírání/
zavírání okna;
Stiskněte ovládací tlačítka otevírání/
zavírání požadovaného okna.
Krátkým stiskem jednoho z tlačítek se
okno posouvá postupně; dlouhým
stiskem se okno "plynule automaticky"
otevírá i zavírá (jen s klíčkem zapalování
v poloze MAR).
Ochrana proti skřípnutí(u příslušné verze vozidla)
11)Tento ochranný systém umí detekovat
případnou překážku při zavírání skla:
jakmile detekuje překážku, zastaví
pohyb skla a podle jeho polohy změní
směr tohoto pohybu.
Ochrana proti skřípnutí je aktivní při
ručním i automatickém ovládání okna.
Při zásahu ochrany proti skřípnutí se
okamžitě přeruší pohyb okna, které se
vzápětí přestaví na dolní doraz. Během
této doby není možný jakýkoliv pohyb
okna.
Inicializace systému ovládání oken
Po odpojení elektrického napájení, k
němuž dojde během pohybu skla,
je nutno znovu inicializovat automatické
fungování ovládačů oken.
Inicializační proceduru je nutno provést
následujícím postupem u každých
dveří a dveře musejí být přitom zavřené:
❒okno, které se má inicializovat,
zavřete manuálně do horní koncové
polohy;
❒po úplném zavření podržte spínač v
poloze pro zavírání ještě nejméně 1
sekundu.
POZOR
20)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Než začnete
s oknem manipulovat a při manipulaci s
ním prověřte, zda nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by mohlo dojít
pohybem oken nebo by jej mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno narazilo.
Při opuštění vozidla vyjměte vždy klíček ze
zapalování, aby nevhodnou manipulací s
ovládáním oken nemohlo dojít k ohrožení
osob, které zůstanou ve vozidle.
24L0F0162C
26
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

POZOR
11)Systém splňuje směrnici 2000/4/ES o
ochraně cestujících při vyklonění z okna.
ELEKTRICKÉ
STŘEŠNÍ OKNO
(u příslušné verze vozidla)
21)12)
Velkoplošné prosklené střešní okno se
sestává ze dvou panelů, přední panel je
posuvný, zadní panel je pevný. Panely
jsou opatřeny ručně ovládanými
slunečními roletami (přední a zadní). Při
zavřeném střešním okně je možné
umístit rolety do libovolné polohy.
K otevření rolety je třeba uchopit rukojeť
A obr. 25 a posunout ji podle směru
vyznačeného šipkami do požadované
polohy. Při zatažení postupujte opačně.
Střešní okno funguje pouze s klíčkem
zapalování na poloze MAR.
Otevření/zavření střešního okna se
ovládá ovládačiBaCobr.25na
ovládacím panelu předního stropního
svítidla.
Otevření
Stiskněte tlačítko C a podržte je
stisknuté: přední skleněný panel se
vyklopí do polohy “spojler”.
Opětným stiskem tlačítka déle než půl
sekundy se okno automaticky přesune
do mezilehlé polohy (“Comfort”).
Po otevření do polohy “spojler”:
opětným stiskem tlačítka C déle než půl
sekundy se okno automaticky otevře.Zavření
S oknem v otevřené poloze stiskněte
tlačítko B. Stiskem tlačítka déle než půl
sekundy se okno automaticky přestaví
do polohy "spojler".
Po otevření do polohy “spojler”:
opětným stiskem tlačítka B déle než půl
sekundy se okno automaticky zavře.
25L0F0152C
27

OCHRANA PROTI
SKŘÍPNUTÍ
Střešní okno je vybaveno
bezpečnostním systémem proti
skřípnutí schopným identifikovat
přítomnost případné překážky při
zavírání skleněné části. V takovém
případě systém přeruší pohyb skla a
změní její směr nazpět.
NOUZOVÉ OVLÁDÁNÍ
Při selhání ovládacích tlačítek lze se
střešním oknem manipulovat ručně
následujícím postupem:
❒Sejměte krytku na vnitřním obložení
mezi dvěma slunečními clonami;
❒vyndejte nástrčný klíč dodaný s
vozidlem, který se podle verze vozidla
nachází v kontejneru s nářadím v
zavazadlovém prostoru nebo v
odkládací skříňce;
❒Do lůžka A obr. 26 zasuňte klíč
dodávaný s vozidlem a otáčejte jím
doprava pro otevření či doleva pro
zavření střešního okna.INICIALIZAČNÍ
PROCEDURA
Pokud se střešní okno přestane
automaticky otevírat/zavírat nebo po
nouzovém ovládání (viz výše), je nutno
znovu inicializovat automatické
fungování okna.
Postupujte takto:
❒přepněte tlačítko B do polohy
zavírání;
❒podržte tlačítko B: asi po 10
sekundách se střešní okno začne
postupně přestavovat do zavřené
polohy. Po přestavení střešního okna
(zavřené) uvolněte tlačítko B.
❒Otočte klíček v zapalování na STOP a
nechejte v této poloze 10 sekund;
❒otočte klíč ve spínací skříňce
do polohy MAR;
❒přepněte tlačítko B do polohy
zavírání;❒podržte tlačítko B, dokud se střešní
okno zcela nezavře: inicializační
procedura tím skončila.
❒do tří sekund po skončení inicializační
procedury stiskněte znovu tlačítko B;
❒podržte tlačítko B: střešní okno
se automaticky otevře a zavře. Pokud
se tak nestane, je nutno provést
proceduru znovu;
❒držte nadále tlačítko B a počkejte na
úplné zavření střešního okna.POZOR
21)Při opuštění vozidla vyjměte klíček ze
zapalování, aby nevhodnou manipulací
s otevřeným střešním oknem nemohlo dojít
k ohrožení osob, které zůstanou ve
vozidle. Nevhodná manipulace se střešním
oknem může být nebezpečná. Než začnete
se střešním oknem manipulovat a při
manipulaci s ním prověřte, zda nejsou
cestující vystaveni nebezpečí úrazu, k
němuž by mohlo dojít při otevírání
střešního okna nebo by ho mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno narazilo.
POZOR
12)Je-li na střeše sníh nebo led,
neotevírejte střešní okno: riziko poškození.
U vozidel se střešním oknem se nedá
používat střešní nosič.
26L0F0299C
28
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM