TPMS Lancia Ypsilon 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Kontrollampe Betydning
Fejl ved parkeringssensorer(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen (eller symbolet for versioner med rekonfigurerbart multifunktionsdisplay) lyser op, sammen
med visningen af en tilhørende meddelelse på displayet, når der konstateres en fejl ved
parkeringssensorerne.
Fejl i skumringssensor(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen (eller symbolet for versioner med rekonfigurerbart multifunktionsdisplay) lyser op, sammen
med visningen af en tilhørende meddelelse på displayet, når der konstateres en fejl ved
skumringssensoren.
Fejl ved sensor for motorolietryk
Fejl ved sensor for motorolietryk signaleres ved tænding af kontrollampen (eller symbolet for versioner med
rekonfigurerbart multifunktionsdisplay) på instrumentgruppen.
Fejl ved kontrollampe for airbag(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen (eller symbolet for versioner med rekonfigurerbart multifunktionsdisplay) blinker, når der
opstår fejl i kontrollampen
.
System til overvågning af dæktryk (iTPMS) ikke til rådighed
Kontrollampen (eller symbolet for versioner med rekonfigurerbart multifunktionsdisplay) lyser op, sammen
med visningen af en tilhørende meddelelse på displayet, for at angive, at systemet til overvågning af
dæktryk (iTPMS) ikke er tilgængeligt.
57

Kontrollampe Betydning
iTPMS-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
For lavt dæktryk
Kontrollampen (eller symbolet for versioner med rekonfigurerbart multifunktionsdisplay) lyser for at
signalere, at dæktrykket er lavere end den anbefalede værdi til at kunne sikre lang levetid og optimalt
brændstofforbrug, eller for at signalere et langsomt tab af dæktryk.
På denne måde advarer iTPMS-systemet føreren og signalerer muligheden for at et eller flere dæk kan
være punkteret. I sådanne tilfælde skal man genoprette den korrekt dæktrykværdi. Når bilens normale
brugsbetingelser er genoprettet, skal man udføre Reset-proceduren.
VIGTIGT Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade dæk, da det kan gå ud over bilens styring. Stands
bilen og undgå pludselige opbremsninger eller drejninger.
Fejl ved iT.P.M.S.-system/iT.P.M.S.-system midlertidigt slået fra
Kontrollampen (eller symbolet for versioner med rekonfigurerbart multifunktionsdisplay) blinker i ca. 75
sekunder, hvorefter den lyser fast (sammen med visningen af en tilhørende meddelelse på displayet) for at
signalere, at systemet er midlertidigt slået fra eller fejlbehæftet. Systemet vender tilbage til korrekt funktion,
når funktionsbetingelserne tillader det. Hvis dette ikke er tilfældet, skal man udføre Reset-proceduren efter
at have genoprettet de normale brugsbetingelser.
Hvis fejlsignaleringen varer ved, skal man hurtigst muligt kontakte Lancias servicenet.
58
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

HJÆLPESYSTEMER
TIL KØRSLEN
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
67) 68) 69) 70) 71) 72)Bilen kan udstyres med et
overvågningssystem for dæktrykket
kaldet iTPMS (indirect Tire Pressure
Monitoring System), der er i stand til at
overvåge dæktrykket ved hjælp af
hjulhastighedssensorer.
Systemet advarer føreren, hvis trykket
falder i et eller flere dæk, ved at tænde
den tilhørende kontrollampe
på
instrumentbrættet og ved at vise en
tilhørende advarselsmeddelelse på
displayet.
Hvis trykfaldet vedrører et enkelt dæk,
kan systemet være i stand til at angive
positionen. Det anbefales under alle
omstændigheder at kontrollere
dæktrykket for alle fire dæk.
Systemet registrerer ikke dækkenes
trykværdi, men det kan angive, om
trykket på ét eller flere dæk falder
til under en bestemt tryktærskel.
Denne advarsel vises også, hvis
motoren slukkes og derefter startes
igen, indtil RESET-proceduren er udført.
Resetprocedure
iTPMS-systemet kræver en indledende
"selvindlæringsperiode" (hvis varighed
afhænger af kørestilen og af
vejforholdene: De optimale forhold er
kørsel lige ud ved 80 km/t i mindst
20 minutter), der startes ved at udføre
Reset-proceduren.
Reset-proceduren skal udføres:
❒Hver gang dæktrykket ændres.
❒Når du udskifter et dæk.
❒Når du roterer/ombytter dækkene.
❒Når du monterer reservehjulet.
Pump dækkene op til de nominelle
dæktryksværdier, der er angivet i
tabellen over dæktryk, før du udfører
Reset-proceduren (se afsnittet "Hjul"
i kapitlet "Tekniske data").
Hvis Reset-proceduren ikke udføres i
alle de ovennævnte tilfælde, kan
kontrollampen
afgive forkerte
signaler om et eller flere dæk.
RESET udføres, med bilen holdende
stille og tændingskontakten drejet
på MAR, fra hovedmenuen på følgende
måde:
❒Giv et kort tryk på knappen
:
displayet viser meddelelsen Reset.
❒Tryk på knappen
ellerfor at
udføre valget (“Yes” eller “No”).
❒Giv et kort tryk på knappen
:
displayet viser meddelelsen "Confirm".❒Tryk på knappen
ellerfor at
udføre valget (“Yes” for at udføre Reset
eller “No” for at lukke skærmbilledet).
❒Giv igen et langt tryk på knappen
for at gå tilbage til standardvisning
eller til hovedmenuen afhængigt af hvor
i menuen du befinder dig.
Når Reset-proceduren er udført, vises
meddelelsen "Reset saved" på
displayet, hvilket indikerer, at
selvindlæringen er startet. Der afgives
endvidere et lydsignal.
Hvis ITPMS-selvindlæringen ikke
udføres korrekt, vises meddelelsen ikke,
og der udsendes ikke noget lydsignal.
Funktionsbetingelser
Systemet er aktivt ved hastigheder på
over 15 km/t.
I visse situationer som for eksempel ved
sportsbetonet kørsel eller særlige
vejforhold (f.eks. is, sne, grus osv.) kan
signaleringen blive forsinket eller være
ufuldstændig hvad angår registrering af
mistet dæktryk, der sker samtidigt for
flere dæk.
71

Under særlige forhold (f.eks. ved
assymetrisk belastning af bilen til en
side, kørsel med anhænger, beskadiget
eller slidt dæk, brug af reservehjulet,
brug af dækreparationssættet "Fix&Go
Automatic", brug af snekæder, brug
af forskellige dæk til forskellige aksler)
kan systemet afgive falske signaler eller
blive midlertidigt deaktiveret.
Hvis systemet er midlertidigt
deaktiveret, blinker kontrollampen
i
cirka 75 sekunder og lyser derefter
uden at blinke. Samtidig vises en
tilhørende meddelelse på displayet.
Denne signalering vises også efter en
slukning og efterfølgende genstart
af motoren, hvis de korrekte
funktionsbetingelser ikke genoprettes.
BEMÆRK
67)Hvis systemet advarer om trykfald på
et specifikt dæk, anbefales det at
kontrollere trykket på alle fire dæk.
68)iTPMS-systemet fritager ikke føreren for
at kontrollere dæktrykket en gang om
måneden og skal ikke ses som et system,
der erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger.
69)Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde
dæk. Hvis kontrollen af en eller anden
grund foretages ved varme dæk, må
trykket ikke sættes ned, selv om det er
højere end specificeret. Gentag i stedet
kontrollen, når dækkene er kolde.70)iTPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
punktering af et dæk). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.
71)Systemet giver kun en advarsel om lavt
dæktryk: Det er ikke i stand til at pumpe
dem op.
72)Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker slidbanens
levetid og kan have indflydelse på din evne
til at køre bilen på en sikker måde.
BESKYTTELSE AF
PASSAGERER
Et af de vigtigste beskyttelsessystemer
er følgende:
❒sikkerhedsseler
❒selealarm SBR (Seat Belt Reminder)
❒hovedstøtter
❒barnefastholdelsessystem
❒front- og sideairbags.
Læs omhyggeligt oplysningerne på de
næste sider. Det er afgørende, at
beskyttelsessystemerne anvendes
korrekt for sikring af optimal beskyttelse
af fører og passagerer.
For beskrivelse af justeringen af
hovedstøtterne henvises der til afsnittet
"Hovedstøtter" i kapitlet "Lær bilen at
kende".
72
SIKKERHEDSUDSTYR