ABS Lancia Ypsilon 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

ŠTARTOVACIE
ZARIADENIE
3) 4)
Kľúč sa môže otočiť do 3 polôh obr. 3:
❒STOP: vypnutý motor, kľúč sa dá
vytiahnuť, blokovanie volantu. Niektoré
elektronické zariadenia (napr. autorádio,
centrálne zamykanie dverí atď.) môžu
fungovať;
❒MAR: poloha jazdy. Všetky elektrické
zariadenia môžu byť zapnuté,
❒AVV: naštartovanie motora.
Štartovacie zariadenie je vybavené
bezpečnostným mechanizmom, ktoré
vyžaduje, v prípade nevydareného
štartovania motora, vrátiť kľúč do
pozície STOP pred opakovaním
štartovacieho manévru.
BLOKOVANIE RIADENIA
5) 6)
Zablokovanie
So zariadením v polohe STOP vyberte
kľúč a otočte volant, pokiaľ sa
nezablokuje.
Odblokovanie
Zľahka pohnite volantom, kým sa kľúč
otočí do pozície MAR.
POZOR!
3)V prípade poškodenia štartovacieho
zariadenia (napr. pri pokuse o krádež), dajte
pred jazdou skontrolovať jeho fungovanie
Asistenčnej sieti Lancia.
4)Pri vystúpení z vozidla kľúč vždy
vytiahnite, aby ste predišlo tomu, že by
niekto náhodne zapol ovládanie. Nikdy
nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu. Ak je
vozidlo zaparkované na svahu, zaraďte
1. rýchlosť, a ak je vozidlo zaparkované
dolu svahom, zaraďte spiatočku.
Nenechávajte deti v aute bez dohľadu.
5)Je absolútne zakázané montovať
dodatočne zakúpené príslušenstvo, ktoré
má vplyv na jazdenie alebo stĺpika riadenia
(napríklad namontovanie poplašných
zariadení), ktoré by mohli spôsobiť okrem
poklesu výkonnosti systému a záruky,
závažné bezpečnostné problémy a tiež
nesúlad homologizácie automobilu.6)Kľúč nikdy nevyťahujte, kým je vozidlo v
pohybe. Volant by sa automaticky
zablokoval pri prvom stočení. To platí vždy,
aj v prípade, že je vozidlo ťahané.
3L0F0102C
9

VOLANT
14) 15)
NASTAVENIA
Volant sa dá nastaviť vo vertikálnom
smere.
Pri nastavovaní posuňte páku A obr. 13
smerom dole do polohy 1, potom
nastavte volant do čo najvhodnejšej
polohy a potom ho zablokujte
opätovným premiestnením páky A do
polohy 2.
POZOR!
14)Pri nastavovaní musí vozidlo stáť s
vypnutým motorom.
15)Je absolútne zakázané montovať
dodatočne zakúpené príslušenstvo, ktoré
má vplyv na jazdenie alebo stĺpika riadenia
(napríklad namontovanie poplašných
zariadení), ktoré by mohli spôsobiť okrem
poklesu výkonnosti systému a záruky,
závažné bezpečnostné problémy a tiež
nesúlad homologácie automobilu.
SPÄTNÉ ZRKADLÁ
VNÚTORNÉ ZRKADLO
Je vybavené zariadením proti zraneniu,
ktoré ho odopne v prípade prudkého
nárazu s cestujúcim.
Pomocou páčky A obr. 14 sa zrkadlo
dá nastaviť do dvoch rôznych polôh:
normálnej a proti oslepovaniu.
13L0F0078C
14L0F0054C
15

S aktivovanou funkciou ECO je vozidlo
pripravené na mestskú jazdu,
charakterizovanú vyvíjaním nižšieho
tlaku na volant (aktivácia systému
Dualdrive) a úsporou spotreby paliva.
Pokiaľ je funkcia zapnutá, na niektorých
verziách displejov sa rozsvieti nápis
ECO.
Táto funkcia ostane uložená v pamäti,
teda pri opätovnom naštartovaní vozidla
systém uchová nastavenia, ktoré boli
vykonané pred posledným vypnutím
motora. Pre vypnutie funkcie a
opätovné zapnutie bežného riadenia
znovu stlačte tlačidlo ECO.
POZOR!
22)Je absolútne zakázané montovať
dodatočne zakúpené príslušenstvo, ktoré
má vplyv na riadenie alebo na stĺpik
riadenia (napríklad namontovanie
poplašných zariadení), ktoré by mohlo
spôsobiť, okrem poklesu výkonnosti
systému a straty záruky, aj závažné
bezpečnostné problémy a zánik
homologácie vozidla.23)Pred uskutočnením akéhokoľvek
zásahu údržby vždy vypnite motor a
vyberte kľúč zo spínacej skrinky, čím sa
aktivuje blokovanie volantu, obzvlášť keď
sa vozidlo nachádza s kolesami
zdvihnutými zo zeme. V prípade, že by to
nebolo možné (nutnosť mať kľúč v polohe
MAR alebo zapnutý motor), odstráňte
hlavnú poistku elektrického posilňovača
riadenia.
KAPOTA MOTORA
24) 25)13)
OTVORENIE
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒potiahnite páku A obr. 29 v smere
ako to ukazuje šípka;
❒posuňte smerom doľava páku B obr.
30 tak, ako je to zobrazené na obrázku;
29L0F0096C
30
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
30L0F0097C

POZOR!
14)Vozidlo je vybavené vstrekovacím
zariadením plynu LPG, ktorý je navrhnutý
presne pre toto vozidlo: je teda absolútne
zakázané meniť konfiguráciu zariadenia
alebo príslušných komponentov. Použitie
iných súčiastok alebo materiálov by mohlo
zapríčiniť poruchu a znížiť bezpečnosť;
preto sa v prípade poruchy obráťte na
autorizovaný servis Lancia. Pri ťahaní alebo
zdvíhaní vozidla, aby sa zabránilo
poškodeniu častí plynového zariadenia,
bude nevyhnutné dodržiavať pokyny
uvedené v odseku „Ťahanie vozidla".
15)V prípade vypaľovania laku je nutné z
vozidla odmontovať nádrž na LPG a
následne ju dať znova namontovať
v autorizovanom servise Lancia. Napriek
tomu že palivový systém LPG obsahuje
viacero bezpečnostných prvkov, zakaždým,
keď sa vozidlo odstaví na dlhšie obdobie
alebo keď sa s ním manipuluje v núdzových
podmienkach kvôli poruche alebo nehode,
odporúča sa dodržať tento postup:
odskrutkujte upevňovacie prvky A obr. 35,
potom odoberte kryt B. Zatvorte ventil LPG
otočením prstenca C obr. 36 v smere
pohybu hodinových ručičiek. Namontujte
kryt späť a naskrutkujte upevňovacie prvky.16)Odporúčame pravidelne (aspoň raz za
šesť mesiacov) spotrebovať LPG
nachádzajúci sa v nádrži a pri prvom
tankovaní skontrolovať, či sa neprekročí
maximálny predpísaný objem 30,5 litrov
(vrátane rezervy) (s toleranciou 2 litre
navyše). V prípade, že zistíte hodnotu
vyššiu ako 30,5 litrov (vrátane rezervy),
obráťte sa okamžite na Autorizovaný servis
spoločnosti Lancia.
17)Hraničné prevádzkové teploty systému
sa pohybujú od -20 °C do 100 °C.
18)Ak sa počas prevádzky na LPG
vyprázdni LPG nádrž, dôjde k
automatickému prepnutiu na benzínový
pohon, čo je signalizované rozsvietením
kontrolky
na displeji.
19)Nezávisle od druhu pohonu pri
poslednom použití vozidla sa pri
nasledujúcom naštartovaní, po úvodnej
fáze s benzínovým pohonom, sa pohon
automaticky prepne na LPG.
20)Pri požiadavke prepnutia počuť kovový
zvuk, ktorý pochádza z ventilov pre
vytvorenie tlaku v okruhu. Z dôvodov
prepínania, ktoré boli popísané vyššie, je
úplne normálne, že medzi cvaknutím ventilu
a zhasnutím indikátora na prístrojovom
paneli existujte určité oneskorenie.21)Pri výnimočných prevádzkových
podmienkach, ako je štartovanie a
prevádzka pri nízkej teplote okolia alebo
napájanie LPG s nízkym obsahom
propánu, môže systém dočasne prepnúť
na benzínovú prevádzku, bez vizuálnej
signalizácie na prístrojovej doske, že došlo
k prepnutiu. V prípade nízkej hladiny LPG
v nádrži alebo požiadavky vysokého výkonu
(napr. vo fáze predbiehania, plne naložené
vozidlo, prekonávanie veľkých stúpaní)
môže systém automaticky prepnúť na
benzínovú prevádzku, aby sa zabezpečil
požadovaný výkon motora; v takomto
prípade sa prepnutie signalizuje
rozsvietením ikony
na displeji. Po
ukončení uvedených podmienok sa systém
automaticky vráti do režimu pohonu na
LPG a kontrolka
zhasne. Aby došlo
k vyššie opísanému automatickému
prepnutiu, uistite sa, že v benzínovej nádrži
je dostatočné množstvo paliva.
22)Je výlučne zakázané používanie
akéhokoľvek druhu prídavkov do LPG.
35

Kontrolky a symboly žltej farby
Kontrolka Čo znamená
PORUCHA ABS
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Kontrolka sa rozsvieti (u niektorých verzií spolu so zobrazením príslušného hlásenia a symbolom na displeji),
keď systém stratí účinnosť. V takom prípade si brzdné zariadenie udrží nezmenenú výkonnosť, ale je bez
možností, ktoré poskytuje ABS.
Pokračujte opatrne a len čo to bude možné, obráťte sa na Autorizovaný servis Lancia.
AIRBAG NA STRANE SPOLUJAZDCA/BOČNÉ AIRBAGY VYPNUTÉ
Kontrolka sa rozsvieti po vypnutí čelného airbagu spolujazdca a bočného airbagu.
Ak sú čelné airbagy spolujazdca zapnuté, po otočení kľúča do polohy MAR sa kontrolka
rozsvieti na
niekoľko sekúnd, potom niekoľko sekúnd bliká a potom musí zhasnúť.
39)
POZOR!
39)Porucha kontrolkysa signalizuje rozsvietením kontrolky. Navyše systém airbag poskytuje automatické odpojenie airbagov na
strane spolujazdca (čelný a bočný - pre verzie/trhy, kde sú vo výbave). Pred tým ako budete pokračovať v ceste, obráťte sa na Autorizovaný
servis Lancia kvôli okamžitej kontrole systému.
53

SYSTÉMY AKTÍVNEJ
BEZPEČNOSTI
Vo vozidle sú namontované nasledujúce
zariadenia aktívnej bezpečnosti:
❒ABS (Anti-Lock Braking System);
❒EBD (Electronic Brakingforce
Distribution);
❒MBA (Mechanical Brake Assist);
❒ESC (Electronic Stability Control);
❒HH (Hill Holder);
❒ASR (AntiSlip Regulation);
❒BA (Brake Assist);
❒MSR (Motor Schleppmoment
Regelung);
Fungovanie systémov je opísané v
nasledujúcom texte.
SYSTÉM ABS (Anti-Lock
Braking System)
Je to systém, doplňujúca súčasť
brzdného zariadenia, ktorý zabraňuje
pri rôznych podmienkach stavu
vozovky a intenzite brzdenia,
zablokovaniu a následnému šmyku
jedného alebo viacerých kolies, pričom
týmto spôsobom zaručuje kontrolu
nad vozidlom aj pri núdzovom brzdení.UPOZORNENIE Pre dosiahnutie
maximálnej efektívnosti brzdného
systému je potrebný čas na usadenie
približne 500 km: počas tohto obdobia
je potrebné nebrzdiť prudko,
opakovane a dlho.
Zásah systému
Zásah ABS je spustený po ľahkom
stláčaní brzdy, spolu so zvukom: čo
znamená, že treba prispôsobiť rýchlosť
typu cesty, na ktorej sa jazdí.
41) 42) 43) 44) 45) 46) 47) 48)
SYSTÉM EBD(Electronic
Brakingforce
Distribution)
systém EBD, ktorý umožňuje rozložiť
brzdnú činnosť medzi predné a zadné
kolesá.
SYSTÉM MBA
(Mechanical brake
assist)
Systém, ktorý sa nedá vyradiť,
rozpozná núdzové brzdenie (na základe
rýchlosti zošliapnutia brzdového
pedála) a vodičovi zaručuje zvýšenie
pomocného brzdného hydraulického
tlaku, umožňujúc tak rýchlejší a silnejší
zásah brzdného systému.
49)
SYSTÉM ESC (Electronic
Stability Control)
Je to kontrolný systém stability vozidla,
ktorý napomáha udržať kontrolu smeru
vozidla v prípade straty priľnavosti
pneumatík.
Systém je schopný rozpoznať situácie,
ktoré by mohli byť nebezpečné pre
stabilitu vozidla a zakročí automaticky,
tak, že brzdí na štyroch kolesách,
tak aby poskytol vozidlu stabilizujúci
moment.
Systém ESC sa zapne automaticky pri
naštartovaní motora a nedá sa vypnúť.
Zásah systému
Je signalizovaný blikaním kontrolky
ESCna prístrojovom paneli, aby
informoval vodiča, že vozidlo je
v kritických podmienkach, pokiaľ ide o
stabilitu a priľnavosť.
50) 51) 52) 53) 54) 55)
SYSTÉM HH (Hill Holder)
Je súčasťou systému ESC a uľahčuje
štart v stúpaní, pričom sa aktivuje
automaticky v nasledujúcich prípadoch:
❒v stúpaní:zastavené vozidlo na
ceste so sklonom vyšším ako 5 %, so
zapnutým motorom, so stlačeným
brzdovým pedálom a zaradeným
neutrálom alebo iným rýchlostným
stupňom ako spiatočka;
69

SYSTÉM BA (Brake
Assist)
Systém nie je možné vypnúť a slúži na
rozpoznávanie núdzového brzdenia
(na základe rýchlosti stlačenia
brzdového pedálu) a umožňuje
rýchlejšie spustenie brzdného
zariadenia. Brake Assist sa vypne v
prípade poruchy systému ESC.
SYSTÉM MSR (Motor
Schleppmoment
Regelung)
Je súčasťou ABS a spúšťa sa v prípade
prudkého postupného preraďovania,
obnovuje krútiaci moment motora,
zabraňuje takto prílišnému ťahu hnacích
kolies, ktoré by, predovšetkým pri
nízkej priľnavosti, mohli spôsobiť stratu
stability vozidla.
SYSTÉM HBA (Hydraulic
Brake Assist)
Je súčasťou systému ESC.
Systém HBA je navrhnutý na to, aby
optimalizoval brzdiacu schopnosť
vozidla počas núdzového brzdenia.
Systém rozpoznáva núdzové brzdenie
monitorovaním rýchlosti a sily, s akou
sa stláča brzdový pedál a následne
aplikuje optimálny tlak na brzdy. Toto
môže pomôcť znížiť brzdnú dráhu:
systém HBA teda dopĺňa systém ABS.Maximálny výkon systému HBA sa
dosiahne rýchlym stlačením brzdového
pedálu; okrem toho, aby sa dosiahli
výhody systému, bude nevyhnutné
stlačiť pedál raz a vyhnúť sa
prerušovanému stláčaniu tohto pedála.
Neznižujte tlak na brzdový pedál až
do ukončenia brzdenia.
Systém HBA sa vypne po uvoľnení
brzdového pedálu.
63) 64) 65) 66)
POZOR!
41)ABS čo najlepšie využíva možnú
priľnavosť, ale nedokáže ju zvýšiť; je preto
v každom prípade treba dávať pozor na
šmykľavých povrchoch a nevystavovať sa
tak neospravedlniteľnému riziku.
42)Keď ABS zasiahne, a objaví sa
pulzovanie brzdového pedála, nezmierňujte
tlak, ale udržte bez obáv pedál dobre
zatlačený; tak zastavíte na čo najmenšom
priestore v súlade so stavom vozovky.
43)Ak sa spustí ABS, je to znamenie, že sa
dosiahol limit trenia medzi pneumatikami
a vozovkou: je potrebné spomaliť pre
prispôsobenie jazdy k danej priľnavosti.
44)Systém ABS nemôže pozmeniť
fyzikálne prírodné zákony a nemôže zvýšiť
dosiahnuteľnú priľnavosť vzhľadom na stav
vozovky.45)Systém ABS nie je schopný zabrániť
nehodám, vrátane nehôd spôsobených
nadmernou rýchlosťou v zákrute, jazdou na
povrchoch s nízkou priľnavosťou alebo
aquaplaningom.
46)Schopnosti systému ABS sa nikdy
nesmú skúšať nezodpovedným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý by mohol
ohroziť bezpečnosť vodiča a ostatných
účastníkov premávky.
47)Na zaistenie správneho fungovania
systému ABS je nevyhnutné, aby boli
pneumatiky na všetkých kolesách tej istej
značky a typu, v dokonalom stave a
predovšetkým predpísaného typu
a rozmerov.
48)Počas prípadného použitia náhradného
kolesa (ak je k dispozícii), systém ABS
ďalej funguje. Majte však na pamäti, že
rezervné koleso má menšie rozmery ako
normálna pneumatika, a preto má menšiu
priľnavosť ako ostatné pneumatiky na
vozidle.
49)Keď zasiahne systém Mechanical
Brake Assist, je možné spozorovať hluk
pochádzajúci zo systému. Tento jav
považujte za normálny. Počas brzdenia aj
tak držte dobre stlačený brzdový pedál.
50)Na zaistenie správneho fungovania
systému ESC je nevyhnutné, aby boli
pneumatiky na všetkých kolesách tej istej
značky a typu, v dokonalom stave a
predovšetkým predpísaného typu
a rozmerov.
71

BOČNÉ AIRBAGY (Side
Bag - Window bag)
Na zvýšenie ochrany cestujúcich v
prípade bočného nárazu je vozidlo
vybavené bočnými airbagmi (Side bag)
(pre verzie/trhy, kde sú k dispozícii) a
závesovými airbagmi (Window bag) (pre
verzie/trhy, kde sú k dispozícii).
Bočné airbagy chránia cestujúcich pred
bočnými stredne silnými a veľmi
silnými nárazmi, a to vsunutím vankúša
medzi cestujúceho a vnútorné časti
bočnej konštrukcie vozidla.
Neaktivácia bočných air bagov pri iných
typoch nárazu (predný, zadný,
prevrátenie atď) nie je preto dôkazom
chybného fungovania systému.
Side Bag
Pozostávajú z dvoch typov vankúšov
umiestnených v operadlách predných
sedadiel obr. 67, ktoré chránia oblasti
hrudníka a pliec cestujúcich v prípade
bočného nárazu strednej až veľkej sily.
Window bag
Tvoria ho dva vankúše v tvare
„závesov”, ktoré sú umiestnené za
bočnými čalúneniami strechy obr. 68 a
zakryté príslušnými krytmi. Jeho úlohou
je chrániť hlavu cestujúcich na
predných a zadných sedadlách v
prípade bočného nárazu, a to vďaka
širokému povrchu vankúšov.V prípade slabších bočných nárazov sa
aktivácia bočných airbagov nevyžaduje.Najlepšiu ochranu zo strany systému v
prípade bočného nárazu dosiahnete
v správnej polohe na sedadle, keď
takto umožníte správne rozvinutie
okenného airbagu.
Upozornenia
Neumývajte sedadlá vodou alebo parou
pod tlakom (ručne alebo v
automatických umývačkách sedadiel).
Aktivácia čelných a/alebo bočných
airbagov je možná pri silnom náraze
vozidla v oblasti podvozku (napríklad
silné zrážky so schodmi, obrubníkmi,
zapadnutie vozidla do hlbokej jamy
alebo prepadliny a pod.).
Ak sa aktivujú airbagy, uvoľní sa malé
množstvo prášku: nie je škodlivý a nie je
horľavý. Prach môže dráždiť oči a
pokožku: v takomto prípade sa umyte
čistou vodou a neutrálnym mydlom.
Všetky kontrolné zásahy, opravy a
výmeny, týkajúce sa airbagov, musia
byť vykonané v Autorizovanom servise
Lancia.
V prípade likvidácie automobilu je
potrebné obrátiť sa na autorizované
servisy Lancia kvôli deaktivácii
zariadenia airbagu.
67L0F0203C
68L0F0226C
94
BEZPEÂNOSË

❒umiestnite páku hore (+) aspoň na 1
sekundu, potom uvoľnite: vozidlo si
zapamätá rýchlosť a môžete spustiť
nohu z plynu.
V prípade potreby (napríklad pri
predbiehaní) je možné zrýchliť,
stlačením plynového pedálu: uvoľnením
pedálu sa vozidlo vráti do nastavenej
rýchlosti.
Zvýšenie rýchlosti uloženej v
pamäti
Môžete postupovať dvoma spôsobmi:
stlačením akcelerátora a uložením novej
dosiahnutej rýchlosti alebo posunutím
páky obr. 74 smerom nahor (+), až kým
nedosiahnete novú rýchlosť, ktorú si
zariadenie automaticky zapamätá.
Zníženie rýchlosti uloženej v pamäti
Môžete postupovať dvoma spôsobmi:
vypnutím zariadenia a uložením novej
rýchlosti alebo posunutím páky obr. 74
smerom nadol (–), až kým nedosiahnete
novú rýchlosť, ktorú si zariadenie
automaticky zapamätá.
VYPNUTIE ZARIADENIA
Zariadenie môže vodič vypnúť
nasledovnými spôsobmi:
❒otočením prstenca A obr. 74 do
polohy OFF;
❒vypnutím motora;
❒stlačením brzdy, spojky alebo pedálu
akcelerátora; v poslednom prípade sa
systém nevypne úplne, ale požiadavka
na zrýchlenie má prednosť pred
systémom. Zariadenie teda zostane
aktívne, bez potreby stlačiť tlačidlo RES
pre návrat do predchádzajúceho stavu
po ukončení zrýchlenia.
POZOR!
116)V priebehu jazdy so zapnutým
zariadením nedávajte riadiacu páku na
neutrál.
117)V prípade chybného fungovania alebo
poruchy zariadenia otočte koliesko A do
polohy OFF a obráťte sa na Asistenčnú sieť
Lancia.
74L0F0202C
104
NAŠTARTOVANIE A JAZDA
ZAPNUTIE ZARIADENIA
Otočte prstenec A obr. 74 do polohy
ON. Zapnutie je signalizované
rozsvietením kontrolky
a, pri
niektorých verziách, zobrazením
hlásenia na na displeji.
Uloženie rýchlosti vozidla
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒otočte krúžok A obr. 74 na ON a
stlačením akceleračného plynového
pedála priveďte vozidlo na požadovanú
rýchlosť;
Automatické vypnutie
Zariadenie sa vyradí automaticky v
nasledujúcich prípadoch: pri zásahu
systémov ABS alebo ESC, pri
dosiahnutí rýchlosti vozidla pod
stanoveným limitom alebo pri poruche
systému.

POZOR!
119)Systém ABS, ktorým môže byť
automobil vybavený, neovláda brzdový
systém vleku. Na šmykľavých povrchoch
teda treba dávať mimoriadny pozor.
120)Kvôli ovládaniu brzdy prívesu
nemeňte brzdné zariadenie vozidla.
Brzdové zariadenie prívesu musí byť
celkom nezávislé od hydraulického
zariadenia vozidla.
DOPĹŇANIE PALIVA
DO VOZIDLA
45) 46) 47)Pred dopĺňaním paliva vždy vypnite
motor.
BENZÍNOVÉ MOTORY
Používajte len bezolovnatý benzín s
oktánovým číslom (R.O.N.) aspoň 95.
Aby ste nezničili katalyzátor, nikdy
nedopĺňajte do vozidla, a to ani v
prípade núdze, ani minimálny objem
olovnatého benzínu.
DIESELOVÉ MOTORY
48)Používajte výhradne motorovú naftu
(Špecifikácia EN590).
V prípade použitia/dlhodobého státia
vozidla v horských/chladných
oblastiach sa odporúča natankovať
vozidlo naftou, ktorá je k dispozícii
v danej oblasti. V tejto situácii sa okrem
toho odporúča udržiavať v nádrži
množstvo paliva vyššie ako 50 %
potrebnej kapacity.
POSTUP DOPĹŇANIA
PALIVA
Benzínové a Dieselové verzie
vybavené uzáverom palivovej
nádrže
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Pri tankovaní postupujte nasledovne:
❒otvorte dvierka A obr. 76 potiahnutím
smerom von;
❒držte uzáver B, zasuňte štartovací
kľúč do zámku a otočte ním proti smeru
hodinových ručičiek;
❒otočte uzáver B proti smeru
hodinových ručičiek a vyberte ho.
Uzáver je vybavený zariadením proti
strate C obr. 76 , ktoré ho upevňuje o
príklop, takže sa nemôže stratiť. Pri
dopĺňaní paliva uzáver zaveste na
príklop podľa obrázku.
76L0F0240C
107