średnie Lancia Ypsilon 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Otwieranie
Nacisnąć i przytrzymać przycisk C:
panel szklany przedni ustawi się w
pozycji „spojler”.
Po ponownym naciśnięciu przycisku
szyba przesuwa się automatycznie do
pozycji pośredniej (pozycja „Comfort”).
Po otwarciu w pozycję „spojler” oraz
ponownym naciśnięciu przycisku C
i przytrzymaniu go dłużej niż pół
sekundy dach ustawi się automatycznie
w pozycji pełnego otwarcia.Zamykanie
W pozycji pełnego otwarcia nacisnąć
przycisk B i przytrzymać dłużej niż
pół sekundy. Dach ustawi się
automatycznie w pozycji „spojler”.
Po otwarciu w pozycję „spojler” oraz
ponownym naciśnięciu przycisku B
i przytrzymaniu go dłużej niż pół
sekundy dach ustawi się automatycznie
w pozycji pełnego zamknięcia.
URZĄDZENIE
ZAPOBIEGAJĄCE
ZGNIECENIU
Dach otwierany wyposażony jest w
system bezpieczeństwa zapobiegający
zgnieceniu, który jest w stanie
rozpoznać wystąpienie ewentualnej
przeszkody podczas ruchu zamykania
szyby dachu: po rozpoznaniu takiego
warunku system przerywa i odwraca
natychmiast kierunek przesuwania się
szyby.
PROCEDURA AWARYJNA
W przypadku braku działania
przycisków sterujących dach otwierany
można przesuwać ręcznie, zgodnie z
poniższym opisem:
wyjąć zaślepkę znajdującą się w
poszyciu wewnętrznym, pomiędzy
dwoma daszkami przeciwsłonecznymi;
wyjąć klucz imbusowy znajdujący się
na wyposażeniu w pojemniku z
narzędziami w bagażniku lub, w
zależności od wersji, w schowku;
włożyć klucz do gniazda A rys. 26 i
obracać nim w prawo w celu otwarcia
dachu lub w lewo w celu zamknięcia
dachu.
PROCEDURA
KONFIGURACJI
Jeśli ruchy automatyczne w fazie
otwierania/zamykania lub tryb awaryjny
nie przyniosą rezultatu (patrz opis w
poprzedniej sekcji), konieczna jest
ponowna konfiguracja początkowa
działania automatycznego dachu
otwieranego.
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć przycisk B w pozycji
zamknięcia;
25L0F0152C
26L0F0299C
30
POZNAWANIE SAMOCHODU

Reset poziomu oleju
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
28)
Funkcja ta umożliwia skasowanie
sygnału informującego o konieczności
uzupełnienia poziomu oleju, który
pojawia się co około 8000 km.
Aby skasować ten sygnał, po
uzupełnieniu poziomu oleju należy:
Nacisnąć krótko przycisk.Na
wyświetlaczu pojawi się komunikat
żądania potwierdzenia resetowania.
Poprzez naciskanie na przyciski
lubnależy wybrać „TAK”, aby
skasować sygnał lub „NIE”, aby
czynność tę anulować.
KOMPUTER (TRIP
COMPUTER)
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, „Trip
computer” umożliwia wyświetlanie
różnych parametrów stanu działania
samochodu.
Funkcja ta składa się z dwóch
oddzielnych trybów, nazywanych „Trip
A” i „Trip B”, w których monitorowana
jest „podróż całkowita“ samochodu
(trasa), w sposób niezależny jeden od
drugiego.„Trip A” umożliwia wyświetlanie
następujących wielkości: „Zasięg”,
„Odległość przejechana A”, „Średnie
zużycie paliwa A”, „Chwilowe zużycie
paliwa”, „Prędkość średnia A”, „Czas
podróży A (czas jazdy)”.
„Trip B” pozwala na wyświetlenie
następujących danych: „Odległość
przejechana B”, „Zużycie średnie B”,
„Prędkość średnia B”, „Czas podróży B
(czas jazdy)”.
Obie funkcje można zerować (reset –
rozpoczynając nową podróż).
Aby wykonać zresetowanie, należy
nacisnąć i przytrzymać przycisk TRIP
na prawej dźwigni przy kierownicy.
UWAGA Wartości „Zasięg” i „Zużycie
chwilowe” nie można wyzerować.
UWAGA
28)Niedostateczny poziom oleju
silnikowego, będący konsekwencją braku
uzupełniania go, może zakłócić prawidłowe
funkcjonowanie samochodu,
doprowadzając do unieruchomienia go.
46
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

PASY
BEZPIECZEŃSTWA
UŻYWANIE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Kierowca (jak i wszyscy pasażerowie
samochodu), powinien (powinni)
przestrzegać wszystkich lokalnych
przepisów prawnych dotyczących
sposobu użycia pasów
bezpieczeństwa.
Przed rozpoczęciem podróży należy
zapiąć zawsze pasy bezpieczeństwa.
Pas należy zapinać przy wyprostowanej
klatce piersiowej i plecach
przylegających do oparcia siedzenia.
W celu zapięcia pasa należy chwycić
zaczep A rys. 48 i wsunąć go do
gniazda zatrzasku B, do momentu
usłyszenia dźwięku zablokowania.
Jeżeli podczas wyciągania pas
zablokuje się, należy puścić taśmę
pasa, aby zwinęła się na krótkim
odcinku i ponownie ją wyciągnąć,
unikając gwałtownych ruchów.
Aby odpiąć pas, należy nacisnąć
przycisk C rys. 48.
Podczas zwijania pasa należy
przytrzymać taśmę, aby uniknąć
poskręcania się jej. Pas
bezpieczeństwa dopasowuje się - za
pomocą zwijacza - automatyczniedo ciała pasażera, umożliwiając
swobodne ruchy.73)
W samochodzie zaparkowanym na
bardzo pochyłej drodze zwijacz może
się zablokować; jest to normalne
zjawisko. Ponadto mechanizm zwijacza
blokuje taśmę za każdym razem przy
jej szybkim wyciągnięciu lub w
przypadku nagłego hamowania,
zderzenia i jazdy na zakręcie z dużą
prędkością.
Siedzenia tylne wyposażone są w
bezwładnościowe pasy
bezpieczeństwa z trzema punktami
mocowania i zwijaczem. Pasy
bezpieczeństwa siedzeń tylnych należy
zakładać, jak pokazano na rys. 49
(wersje 4-miejscowe) lub (wersje
5-miejscowe) rys. 50.OSTRZEŻENIE Przywracając, po
złożeniu, oparcie siedzenia tylnego w
pozycję normalnego użycia, należy
uważać, aby właściwie ułożyć pas
bezpieczeństwa i umożliwić tym samym
bezpośrednie jego użycie.
74) 75)
48L0F0059C
49L0F0407C
50L0F0406C
78
BEZPIECZEŃSTWO

Ponadto można również zapisać dane
na pamięci USB i dokonać ich
opracowania na własnym komputerze
dzięki aplikacjieco:Drive™ dostępnej
na stronie www.fiat.it lub za
pośrednictwem strony
www.driveuconnect.eu.
Ocena stylu jazdy zależna jest od
czterech wskaźników, które monitorują
następujące parametry:
Przyspieszanie
Zwalnianie
Zmiana biegów
Prędkość
Wskazania eco:Drive™
Aby uruchomić tę funkcję, należy
nacisnąć przycisk graficzny
eco:Drive™.
W radioodtwarzaczu zostanie
wyświetlony ekran, na którym widnieją
4 opisane powyżej wskaźniki.
Wskaźniki te będą koloru szarego,
dopóki system nie będzie miał
wystarczających danych, aby ocenić
styl jazdy.
Po zgromadzeniu wystarczającej ilości
danych wskaźniki te przybiorą 5
kolorów, w zależności od dokonanej
oceny: ciemnozielony (doskonała),
jasnozielony, żółty, pomarańczowy i
czerwony (bardzo zła).„Aktualny wskaźnik” odnosi się do
wartości ogólnej obliczonej w czasie
rzeczywistym na podstawie średniej
opisywanych wskaźników. Wskazuje
„eko-kompatybilność” stylu jazdy: od 0
(niska) do 100 (wysoka).
W przypadku dłuższych postojów na
wyświetlaczu pojawi się uzyskana
dotychczas średnia wskaźników („Śred.
wsk.”), aby później ponownie
wyświetlać w kolorach poszczególne
wskaźniki, gdy tylko samochód wznowi
jazdę.
Jeśli zamierza się sprawdzić średnią
ocenę danych z poprzedniej trasy (pod
pojęciem „trasy” rozumie się cykl
przekręcenia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR, a następnie
w położenie STOP), należy wybrać
przycisk graficzny „Poprzednia trasa”.
Ponadto można zapoznać się ze
szczegółami poprzedniej trasy,
naciskając przycisk graficzny
„Szczegóły”. Zostaną wówczas
podane: czas trwania (w jednostkach
czasowych i jednostkach odległości)
oraz średnia prędkość na trasie.Rejestrowanie i przenoszenie
danych z podróży
Dane z podróży można zapisywać w
pamięci systemu i przekazywać za
pośrednictwem odpowiednio
skonfigurowanej pamięci USB lub dzięki
aplikacji Uconnect™LIVE. Dzięki
temu można później przejrzeć historię
zgromadzonych danych, wyświetlając
analizę ogólną danych z podróży i
stosowanego stylu jazdy.
Więcej informacji dostępnych jest na
stronie www.driveuconnect.eu.
195