tow Lexus CT200h 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

621-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
Fotelik dzieci´cy niedostosowany do tego samochodu mo˝e nie zapewniç w∏aÊciwej
ochrony dziecku, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a (w przy-
padku gwa∏townego hamowania lub wypadku).
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce fotelika dzieci´cego
W celu prawid∏owej ochrony przed skutkami gwa∏townego hamowania lub wypadku
przewo˝one w samochodzie dziecko powinno byç prawid∏owo zabezpieczone w od-
powiednio dobranym foteliku lub samochodowym pasem bezpieczeƒstwa – w zale˝-
noÊci od wieku i wielkoÊci cia∏a. Trzymanie dziecka na r´kach nie zastàpi specjalnego
fotelika. W razie wypadku dziecko mo˝e uderzyç w przednià szyb´ samochodu lub
zostaç przygniecione przez trzymajàcego.
Lexus stanowczo zaleca przewo˝enie ma∏ych dzieci w dostosowanym dla nich foteli-
ku, zamocowanym na tylnym fotelu. Statystyki wypadków dowodzà, ˝e gdy dziecko
siedzi prawid∏owo zabezpieczone w foteliku umocowanym na tylnym fotelu samocho-
du, jest znacznie bezpieczniejsze ni˝ na przednim fotelu pasa˝era.
Na przednim fotelu pasa˝era nigdy nie wolno mocowaç fotelika dzieci´cego w pozy-
cji ty∏em do kierunku jazdy, je˝eli wy∏àcznik poduszki powietrznej pasa˝era znajduje
si´ w pozycji „ON”. (
S. 53)
Podczas kolizji takie po∏o˝enie wy∏àcznika poduszki powietrznej nara˝a dziecko
na Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a spowodowane przez gwa∏towne i z du˝à si∏à
nape∏nianie si´ poduszki powietrznej.
Fotelik dzieci´cy mo˝e zostaç zamocowany na przednim fotelu pasa˝era, w pozycji przo-
dem do kierunku jazdy, tylko w sytuacji, gdy jest to absolutnie konieczne. Fotelik dzieci´cy,
który wymaga mocowania górnym pasem, nie powinien byç mocowany na przednim
fotelu pasa˝era, poniewa˝ fotel ten nie posiada gniazda zaczepowego dla górnego pa-
sa. W takim przypadku fotel nale˝y odsunàç mo˝liwie najdalej do ty∏u, a oparcie ustawiç
maksymalnie pionowo. Poduszka powietrzna nape∏nia si´ gwa∏townie i z du˝à si∏à i mo˝e
spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka.
Nie nale˝y pozwalaç dziecku opieraç g∏owy ani ˝adnej innej cz´Êci cia∏a o drzwi,
zewn´trzny bok fotela, przedni lub tylny s∏upek nadwozia oraz boczne kraw´dzie
spodniej strony dachu, nawet gdy siedzi ono zabezpieczone w foteliku. Boczne
poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne nape∏niajàc si´ ze znacznà si∏à i pr´dkoÊcià,
mogà spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka.
Podczas instalowania fotelika dzieci´cego nale˝y przestrzegaç wszystkich zaleceƒ
jego producenta, a na koniec upewniç si´, czy zosta∏ prawid∏owo zabezpieczony.
Nieprawid∏owo zamocowany fotelik stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a dziecka w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
Nie nale˝y pozwalaç, aby dzieci bawi∏y si´ pasami bezpieczeƒstwa. Je˝eli pas zostanie
owini´ty wokó∏ szyi, grozi to uduszeniem lub innymi powa˝nymi obra˝eniami mogàcymi
doprowadziç do Êmierci dziecka.
Je˝eli pas ulegnie zablokowaniu i nie ma mo˝liwoÊci jego odpi´cia, nale˝y przeciàç go
ostrym narz´dziem, np. no˝yczkami.
Gdy fotelik dzieci´cy nie jest wykorzystywany
Pozostawiç fotelik dzieci´cy prawid∏owo zamocowany na fotelu samochodowym. Nie
pozostawiaç nieumocowanego fotelika w kabinie samochodu.
Je˝eli zachodzi potrzeba wymontowania fotelika, nale˝y go wyjàç i zabezpieczyç
w baga˝niku. Je˝eli zag∏ówek zosta∏ zdemontowany podczas instalacji fotelika,
zawsze nale˝y zamontowaç go z powrotem przed jazdà. Pozwoli to uniknàç spowodo-
wania obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:53 AM Page 62

Zabezpieczyç fotelik pasem
bezpieczeƒstwa lub za pomocà
sztywnych zaczepów ISOFIX.
Otworzyç pokryw´ gniazda
zaczepowego, zaczepiç pas
mocujàcy w gnieêdzie i nacià-
gnàç.
Upewniç si´, ˝e górny pas jest
prawid∏owo zamocowany.
Zamocowanie fotelika dzieci´cego samochodowym pasem bezpieczeƒstwa
Do prawid∏owego zamocowania fotelika dzieci´cego na fotelu samochodu
za pomocà pasa bezpieczeƒstwa potrzebny jest dodatkowy zacisk blokujàcy.
Nale˝y zastosowaç si´ do wskazówek producenta fotelika. Je˝eli zacisk bloku-
jàcy nie jest w komplecie z fotelikiem, mo˝na go nabyç w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Zacisk blokujàcy do zamocowania fotelika dzieci´cego
(Nr cz´Êci: 73119-22010)
3
2
681-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Przestrzegaç wskazówek podanych w instrukcji obs∏ugi fotelika. Fotelik bez-
piecznie umocowaç.
Je˝eli fotelik zostanie nieprawid∏owo umocowany, w razie gwa∏townego
hamowania lub wypadku dziecko oraz pozostali pasa˝erowie mogà ponieÊç
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Je˝eli fotel kierowcy dotyka fotelika dzie-
ci´cego i jego pozycja nie pozwala na
bezpieczne zamocowanie za nim fotelika
dzieci´cego, fotelik nale˝y umocowaç za
przednim fotelem pasa˝era na prawym
tylnym fotelu (wersje z kierownicà po le-
wej stronie) lub na lewym tylnym fotelu
(wersje z kierownicà po prawej stronie).
Przedni fotel pasa˝era nale˝y ustawiç tak,
aby nie dotyka∏ fotelika dzieci´cego.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:53 AM Page 68

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji69
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Fotelik dzieci´cy mo˝na zamocowaç na
fotelu pasa˝era obok kierowcy w pozycji
przodem do kierunku jazdy tylko w sytu-
acji, gdy jest to absolutnie konieczne.
W przypadku mocowania fotelika dzieci´-
cego na fotelu pasa˝era obok kierowcy,
w pozycji przodem do kierunku jazdy, na-
le˝y odsunàç fotel pasa˝era jak najdalej
do ty∏u.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a dziecka w przypadku odpalenia (nape∏nienia)
poduszki powietrznej.
Na przednim fotelu pasa˝era nigdy nie
wolno mocowaç fotelika dzieci´cego
w pozycji ty∏em do kierunku jazdy, je˝eli
wy∏àcznik poduszek pasa˝era znajduje
si´ w pozycji „ON”. (
S. 53)
W razie wypadku gwa∏townie i z du˝à
si∏à nape∏niajàca si´ poduszka powietrz-
na nara˝a dziecko na Êmierç lub powa˝-
ne obra˝enia cia∏a.
Umieszczona na os∏onie przeciws∏o-
necznej po stronie pasa˝era naklejka
ostrzegawcza przypomina, by pod ˝ad-
nym pozorem nie mocowaç na przednim
fotelu pasa˝era fotelika dzieci´cego
ustawionego ty∏em do kierunku jazdy.
Szczegó∏y dotyczàce naklejki ostrzegaw-
czej znajdujà si´ na poni˝szej ilustracji.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:53 AM Page 69

701-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne uregulowania dotyczàce bez-
piecznego przewo˝enia dzieci, w sprawie zamontowania fotelika najlepiej
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycz-
nego warsztatu.
W przypadku fotelika dla starszych dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒ-
stwa powinna przylegaç do barku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani
te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym razie jego dzia∏anie ochronne
zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub
wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie, a pas nie jest skr´cony.
Spróbowaç poruszyç fotelikiem na boki oraz do przodu i do ty∏u w celu
sprawdzenia, czy jest bezpiecznie unieruchomiony.
Po zmianie ustawienia fotela nale˝y ponownie sprawdziç, czy jest on pra-
wid∏owo zamocowany.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fotelika.
Prawid∏owe zamocowanie fotelika dzieci´cego w zaczepach ISOFIX
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego w dolnych zaczepach ISOFIX
nale˝y sprawdziç, czy wokó∏ zaczepów s∏u˝àcych do zamocowania fotelika
dzieci´cego nie ma ˝adnych przedmiotów oraz czy pas bezpieczeƒstwa nie
zosta∏ przyciÊni´ty przez fotelik. Sprawdziç, czy fotelik jest prawid∏owo umoco-
wany, aby w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku nie
zagra˝a∏ Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a zarówno dziecku jak i in-
nym pasa˝erom.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:53 AM Page 70

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç od
stanu faktycznego.
Silnik spalinowy (o zap∏onie iskrowym)
Silnik elektryczny (trakcyjny)
721-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
W∏aÊciwoÊci nap´du hybrydowego
Samochód ten ma nap´d hybrydowy, który powoduje, ˝e swoimi
w∏asnoÊciami ró˝ni si´ on od tradycyjnych pojazdów. Nale˝y szczegó-
∏owo zapoznaç si´ z charakterystycznymi cechami tego samochodu
i eksploatowaç go z nale˝ytà ostro˝noÊcià i rozwagà.
Zastosowany w tym samochodzie hybrydowy uk∏ad nap´dowy stanowi
po∏àczenie silnika spalinowego o zap∏onie iskrowym i wspomagajàcego
go silnika elektrycznego (trakcyjnego), w zale˝noÊci od warunków jazdy
dajàce w efekcie mniejsze zu˝ycie paliwa i ni˝szy poziom emisji spalin.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:53 AM Page 72

Po zatrzymaniu samochodu i przy ruszaniu z miejsca
Po zatrzymaniu samochodu silnik spalinowy przerywa prac´*. Przy
ruszaniu z miejsca samochód jest nap´dzany silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym). Podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià lub przy zje˝d˝aniu
w dó∏ ∏agodnej pochy∏oÊci silnik spalinowy nie pracuje* i u˝ywany
jest silnik elektryczny.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu N,
akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany.
Na czas postoju samochodu nale˝y zawsze wybraç po∏o˝enie
P przek∏adni nap´dowej.
Podczas jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu, dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej powinna pozostawaç w po∏o˝eniu D lub B.
*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga ∏adowania lub uk∏ad nap´dowy jest
w fazie rozgrzewania itp., silnik spalinowy nie zostanie automatycznie
zatrzymany. (
S. 74)
Podczas zwyk∏ej jazdy
Wykorzystywany jest g∏ównie silnik spalinowy. Silnik elektryczny wy-
korzystywany jest do ∏adowania akumulatora trakcyjnego, gdy za-
chodzi taka potrzeba.
Podczas gwa∏townego przyspieszania
Przy g∏´bokim wciÊni´ciu peda∏u przyspieszenia zgromadzona
w akumulatorze trakcyjnym energia wspomaga za poÊrednictwem
silnika elektrycznego (trakcyjnego) dzia∏anie silnika spalinowego.
Podczas hamowania (z odzyskaniem energii)
Silnik elektryczny wykorzystywany jest do ∏adowania akumulatora
trakcyjnego.
Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje przekszta∏canie energii kinetycznej samo-
chodu w energi´ elektrycznà, co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà przy równo-
czesnym ∏adowaniu akumulatora trakcyjnego.
Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub B
zostanie zwolniony peda∏ przyspieszenia.
Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub B
zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
1-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy73
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:53 AM Page 73

Lampka kontrolna nap´du elektrycznego
Lampka kontrolna nap´du elektrycznego za-
Êwieca si´, gdy samochód jest nap´dzany
wy∏àcznie silnikiem elektrycznym (trakcyj-
nym) lub silnik spalinowy jest zatrzymany.
Sytuacje, w których silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i zatrzymywany automatycznie. Jednak w na-
st´pujàcych sytuacjach samoczynne przerwanie pracy tego silnika mo˝e nie na-
stàpiç:
W fazie jego rozgrzewania.
W trakcie ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Gdy temperatura akumulatora trakcyjnego jest zbyt niska bàdê zbyt wysoka.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Poniewa˝ akumulator trakcyjny jest na bie˝àco ∏adowany przez silnik spali-
nowy, nie ma potrzeby do∏adowywania go z urzàdzeƒ zewn´trznych. Je˝e-
li jednak samochód nie jest u˝ywany przez d∏ugi okres, akumulator trakcyjny
ulega stopniowemu roz∏adowywaniu. Dlatego nale˝y nie rzadziej ni˝ raz na
kilka miesi´cy wykonaç jazd´ samochodem przez co najmniej 30 minut lub
na dystansie nie krótszym ni˝ 16 km. W przypadku ca∏kowitego roz∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego i niemo˝liwoÊci uruchomienia silnika spalinowe-
go, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
S. 576
W przypadku roz∏adowania, wymiany bàdê od∏àczenia akumulatora 12-wol-
towego
Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy nawet w sytuacji, gdy samochód jest
nap´dzany kosztem energii z akumulatora trakcyjnego. Je˝eli stan ten b´dzie
utrzymywaç si´ przez kilka dni, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
741-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:53 AM Page 74

Odg∏osy i wibracje charakterystyczne dla samochodu z hybrydowym uk∏adem
nap´dowym
W stanie gotowoÊci do jazdy, gdy Êwieci si´ lampka kontrolna „READY”, samochód
mo˝e nie emitowaç ˝adnych odg∏osów pracy silnika, jak równie˝ mogà nie byç
odczuwalne jakiekolwiek wibracje. Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu
samochodu, nale˝y zawsze uruchomiç hamulec postojowy i wybraç po∏o˝enie
P przek∏adni nap´dowej.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà towarzyszyç charakterystyczne
odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem jakiejkolwiek usterki.
Od strony komory silnikowej mo˝e dobiegaç odg∏os pracy silnika elektrycznego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony umieszczonego
za tylnym fotelem samochodu akumulatora trakcyjnego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç odg∏os pracy przekaêników elektrycznych dobiegajàcy od strony
umieszczonego za tylnym fotelem samochodu akumulatora trakcyjnego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika spalinowego, jeêdzie z ma∏à pr´dkoÊcià,
a tak˝e pracy na biegu ja∏owym mo˝e towarzyszyç charakterystyczny odg∏os,
dobiegajàcy od strony przek∏adni nap´dowej.
Podczas gwa∏townego przyspieszania mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy silnika.
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego lub
zwolniony jest peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç si´ charakterystyczny
odg∏os, towarzyszàcy procesowi odzyskiwania energii hamowania.
Podczas naciskania peda∏u hamulca zasadniczego mogà byç s∏yszalne
dêwi´ki jego pracy lub pracy silnika elektrycznego.
Przy uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika spalinowego mogà byç odczu-
walne wibracje.
Od strony wlotów powietrza w dolnej cz´Êci lewego tylnego fotela mo˝e do-
biegaç odg∏os pracy wentylatora ch∏odzàcego.
Obs∏uga techniczna, naprawy, recykling i z∏omowanie
W kwestiach dotyczàcych obs∏ugi technicznej, naprawy, recyklingu bàdê
z∏omowania tego samochodu nale˝y kontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem. Nie wolno samodzielnie
dokonywaç z∏omowania tego samochodu.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. sygnalizowanie jazdy z nap´dem
elektrycznym za pomocà lampki kontrolnej).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 597)
1-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy75
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:53 AM Page 75

Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza, pojawi si´ komunikat ostrzegawczy
lub zostanie od∏àczony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia. Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç do zbiornika co najmniej takà iloÊç
benzyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa (
S. 524).
Uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç mo˝liwe równie˝
w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´ niewielka iloÊç paliwa. (Gdy samochód
stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wymagana by zgas∏a lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o 11,8 litra. Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci,
wartoÊç ta mo˝e byç inna i iloÊç paliwa nale˝y odpowiednio zwi´kszyç.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajàcym
od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spalinowym czy
wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Przy korzystaniu z urzàdzeƒ radiowych pochodzàcych od innych producentów
mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà ˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i warunki eksploatacji samochodu.
Deklaracja zgodnoÊci
Samochód ten spe∏nia wymogi normy Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych pojazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
781-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej instalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzàdzenia zasila-
ne pràdem elektrycznym o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym, jak i zmiennym. Wysokie
napi´cie jest niebezpieczne i mo˝e spowodowaç poparzenia lub pora˝enie pràdem,
gro˝àce Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç, wymontowywaç ani wymieniaç urzàdzeƒ za-
silanych wysokim napi´ciem, jak równie˝ ich przewodów i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na skutek prze-
p∏ywu pràdu. Nale˝y zachowaç odpowiednie Êrodki ostro˝noÊci ze wzgl´du na
wysokie napi´cie elektryczne i wysokà temperatur´ oraz przestrzegaç zaleceƒ po-
danych na naklejkach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu z∏àcza
serwisowego znajdujàcego si´ w baga˝niku.
Z∏àcze to wykorzystywane jest tylko podczas
obs∏ugi serwisowej, gdy samochód nara˝ony
jest na dzia∏anie wysokiego napi´cia.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:53 AM Page 78

1-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy79
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej za-
leceƒ, aby ograniczyç ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a:
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu tak, aby uniknàç kolejnej kolizji,
nacisnàç peda∏ hamulca zasadniczego, wybraç po∏o˝enie P przek∏adni
nap´dowej, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i powoli
zwolniç peda∏ hamulca.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów, z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wysokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem pràdem. Nie wolno ich dotykaç.
Nie wolno dotykaç jakichkolwiek wyciekajàcych z samochodu p∏ynów,
poniewa˝ mo˝e to byç silnie alkaliczny elektrolit z akumulatora trakcyjnego.
W razie kontaktu ze skórà lub gdy p∏yn taki dostanie si´ do oczu, nale˝y
natychmiast sp∏ukaç to miejsce du˝à iloÊcià wody, w miar´ mo˝liwoÊci
z dodatkiem kwasu bornego. Natychmiast zwróciç si´ o pomoc medycznà.
W razie po˝aru nale˝y jak najszybciej wydostaç si´ z samochodu. Nie
wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest przeznaczona do urzàdzeƒ elek-
trycznych pod napi´ciem. Niebezpieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie nawet
niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowania, przednie ko∏a muszà byç uniesione.
Je˝eli podczas holowania ko∏a po∏àczone z silnikiem elektrycznym (trak-
cyjnym) pozostajà na pod∏o˝u, silnik mo˝e nadal wytwarzaç napi´cie
elektryczne. Mo˝e to spowodowaç przebicia elektryczne, gro˝àce po˝a-
rem. (
S. 516)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod samochodem. Âlady wycieków mogà
Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu paliwowego. W takim przypadku nale˝y
natychmiast opuÊciç samochód.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:53 AM Page 79