ESP Lexus GS F 2016 Betriebsanleitung (in German)

4365-2. Verwenden von Klimaanlage und Scheibenheizung
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
■Voraussetzung für den Betrieb der Sitzheizungen/Sitzbelüftungen
Der Motorschalter befindet sich im Modus IGNITION ON.
■Steuerung der Sitzheizung (Fahrzeuge ohne Automatik-Modus)
Die Sitzheizung passt ihren Betriebsmodus automatisch an. Wenn der Motorschalter ausge-
schaltet wird, während die Sitzheizung in Betrieb ist, hängt die Betriebsart beim erneuten
Start der Heizung davon ab, wie viel Zeit zwischen dem Ausschalten und dem erneuten Ein-
schalten verstrichen ist.
■Automatischer Betrieb der Sitzheizung im Eco-Fahrmodus
Wenn Sie den Fahrmodus-Wahlschalter bei kalten Temperaturen auf Eco-Fahrmodus schal-
ten, wird die Sitzheizung möglicherweise automatisch eingeschaltet, um die Heizleistung zu
verbessern.
■Automatischer Betrieb im S-FLOW-Modus
Die Vordersitzheizung und -belüftung oder die Rücksitzheizung können sich automatisch
ausschalten, wenn im Automatik-Modus der S-FLOW-Modus eingeschaltet wird. ( →S. 417)
■Tastensperrfunktion (Fahrzeuge mit Fond-Bedientafel)
Um eine versehentliche Bedienung zu vermeiden, können bestimmte Tasten auf der Rück-
sitz-Armlehne gesperrt werden. ( →S. 431)
■Wenn der Schalter deaktiviert ist (Fahrzeuge mit Fond-Bedientafel)
Wenn der Schalter der Fond-Bedientafel nicht betätigt werden kann, obwohl die Tastensperr-
funktion aufgehoben ist, kontrollieren Sie, ob der Schalter deaktiviert ist, weil auf dem Bild-
schirm des Remote Touch gewählt wurde. ( →S. 424)
■Beleuchtungsabschaltung der Fond-Bedientafel (Fahrzeuge mit Fond-Bedientafel)
Die Beleuchtung der Bedientafel auf der Rück sitz-Armlehne kann ausgeschaltet werden.
( → S. 431)
■Persönliche Einstellungen
Sie können den automatischen Betrieb der Vordersitzheizungen (ohne Sitzbelüftungen) und
die Einstellungen des Automatik-Modus für die Vordersitzheizungen und -belüftungen bzw.
für die Rücksitzheizungen ändern. (Anpassbare Funktionen: →S. 673)
Aktuelle Betriebsart
Start-Betriebsart und bis zum Schalten des Motorschalters
in den Modus IGNITION ON verstrichene Zeit
0 bis 15 MinutenMehr als 15 Minuten
StarkStarkStark
MittelMittelStark
SchwachSchwachStark

4535-5. Verwenden der weiteren Innenraumausstattung
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Innenraumausstattung
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
●Die Heckscheiben-Sonnenblende kann verwendet werden, wenn sich der Motorschalter
im Modus IGNITION ON befindet.
●Die Heckscheiben-Sonnenblende kann noch ca. 1 Minute lang betätigt werden, nachdem
der Motorschalter in den Modus ACCESSORY oder ausgeschaltet wurde.
●Rückfahr-Absenkfunktion: Um ausreichende Sicht nach hinten zu gewährleisten, wird die
Heckscheiben-Sonnenblende automatisch abgesenkt, wenn der Schalt-/Wählhebel auf “R”
gestellt wird.
Die Heckscheiben-Sonnenblende wird jedoch wieder angehoben, wenn eine der folgen-
den Bedingungen eintritt:
• Die Taste wird erneut gedrückt.
*• Der Schalt-/Wählhebel wird auf “P” gestellt.
• Der Schalt-/Wählhebel wird aus der Stellung “R” herausgeschaltet und das Fahrzeug erreicht eine Geschwindigkeit von 15 km/h.
Falls der Motor ausgeschaltet wird, nachdem die Heckscheiben-Sonnenblende durch
die Rückfahr-Absenkfunktion abgesenkt wurde, wird sie nicht wieder angehoben, wenn
der Motor erneut gestartet wird und das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 15 km/h
erreicht. Um die Sonnenblende wieder an zuheben, drücken Sie die Taste erneut.
*: Gelegentlich kann die Rückfahr-Absenkfunktion nicht durchgeführt werden, nachdem
der Schalter gedrückt wurde. Wiederholen Sie den obigen Vorgang, um die Funktion
auszuführen.
●Fahrzeuge mit Fond-Bedientafel: Um eine versehentliche Bedienung zu vermeiden, können
bestimmte Tasten auf der Rücksitz-Armlehne gesperrt werden. ( →S. 431)
●Fahrzeuge mit Fond-Bedientafel: Die Beleuchtung der Bedientafel auf der Rücksitz-Arm-
lehne kann ausgeschaltet werden. ( →S. 431)
●Sie können die Zeitverzögerung vor Aktivierung der Rückfahr-Absenkfunktion ändern.
(Anpassbare Funktionen: →S. 659)
WA R N U N G
Stecken Sie nicht Ihre Finger oder andere Gegenstände in den Befestigungshaken oder in
die Öffnung, während die Heckscheiben-Sonnenblende betätigt wird.
Sie könnten eingeklemmt werden, was zu Verletzungen führen kann.

4596-1. Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
■Selbstheilende Beschichtung*
Die Karosserie ist mit einer selbstheilenden Beschichtung überzogen, die resistent ist gegen
kleine Kratzer, die z. B. in Waschanlagen entstehen.
●Nach Verlassen des Werks bleibt die Beschichtung des Fahrzeugs 5 bis 8 Jahre lang wirk-
sam.
●Der Originalzustand der Karosserieoberfläche wird je nach Tiefe des Kratzers und Außen-
temperatur unterschiedlich schnell wiederherg estellt. Die Wiederherstellungszeit kann ver-
kürzt werden, indem die Beschichtung durch Begießen mit warmem Wasser erwärmt wird.
●Tiefe Kratzer, die durch Schlüssel, Münzen usw. verursacht wurden, können nicht geglättet
werden.
●Verwenden Sie kein Wachs, das Scheuermittel enthält.
*: CFK-Teile (GS F) verfügen nicht über eine selbstheilende Beschichtung.
■Automatische Waschanlagen
●Klappen Sie vor dem Waschen des Fahrzeugs die Spiegel ein. Beginnen Sie beim Waschen
des Fahrzeugs an der Vorderseite. Klappen Sie vor Fahrtantritt unbedingt wieder die Spie-
gel aus.
●Die in automatischen Waschanlagen verwendeten Bürsten können die Fahrzeugoberfläche
zerkratzen und den Lack Ihres Fahrzeugs angreifen.
●Der Heckspoiler (falls vorhanden) kann in einigen automatischen Waschanlagen nicht
gewaschen werden. Es besteht außerdem ein erhöhtes Risiko der Fahrzeugbeschädigung.
■Hochdruck-Waschanlagen
●Die Düsen der Waschanlage dürfen nicht in unmittelbare Nähe der Fenster kommen.
●Stellen Sie vor dem Einfahren in eine Waschanlage sicher, dass die Tankklappe Ihres Fahr-
zeugs ordnungsgemäß geschlossen ist.
■Hinweise zum intelligenten Zugangs- und Startsystem
Falls der Türgriff nass wird, während sich der elektronische Schlüssel im Wirkungsbereich
befindet, ver- und entriegelt sich die Tür unter Umständen mehrmals hintereinander. Gehen
Sie beim Waschen des Fahrzeugs wie folgt vor, um dies zu verhindern:
●Legen Sie den Schlüssel an einer mindestens 2 m vom Fahrzeug entfernten Stelle ab, wäh-
rend das Fahrzeug gewaschen wird. (Achten Sie darauf, dass der Schlüssel nicht gestohlen
werden kann.)
●Aktivieren Sie die Batteriesparfunktion des elektronischen Schlüssels, um das intelligente
Zugangs- und Startsystem zu deaktivieren. (→S. 184)
■Leichtmetallfelgen
●Entfernen Sie Schmutz sofort mit einem neutralen Reinigungsmittel. Verwenden Sie keine
harten Bürsten oder Scheuermittel. Verwenden Sie keine starken oder aggressiven chemi-
schen Reinigungsmittel.
Verwenden Sie das gleiche milde Reinigungsmittel und Wachs wie für den Lack.
●Verwenden Sie kein Reinigungsmittel an den Felgen, wenn diese heiß sind, zum Beispiel
nach längeren Fahrten an einem warmen Tag.
●Waschen Sie das Reinigungsmittel nach der Verwendung sofort von den Felgen ab.

489 6-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
■Vo r d e m A u f l a d e n
Beim Aufladen produziert die Batterie entflammbares und explosives Wasserstoffgas.
Beachten Sie daher vor dem Aufladen Folgendes:
●Wird die Batterie im Fahrzeug aufgeladen, muss das Massekabel vorher abgeklemmt wer-
den.
●Achten Sie darauf, dass das Ladegerät beim An- und Abklemmen der Ladekabel an die
Batterie ausgeschaltet ist.
■Nach dem Aufladen/Wiederanklemmen der Batterie
Der Motor startet möglicherweise nicht. Gehen Si e wie folgt vor, um das System zu initialisie-
ren.
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “P”.
Öffnen und schließen Sie eine der Türen.
Starten Sie den Motor erneut.
●Unmittelbar nach dem Wiederanklemmen der Batterie ist das Entriegeln der Türen mit
dem intelligenten Zugangs- und Startsystem even tuell nicht möglich. Ist dies der Fall, ver-
wenden Sie die Fernbedienung oder den mech anischen Schlüssel zum Ver-/Entriegeln der
Türen.
●Starten Sie den Motor mit dem Motorschalter im Modus ACCESSORY. Der Motor startet
eventuell nicht, wenn der Motorschalter ausgeschaltet ist. Beim zweiten Versuch wird der
Motor jedoch normal funktionieren.
●Der Modus des Motorschalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Wird die Batterie wieder
angeklemmt, schaltet das Fahrzeug den Modus des Motorschalters zurück in den Zustand
vor dem Abklemmen der Batterie. Schalten Sie den Motor vor dem Abklemmen der Batte-
rie auf jeden Fall aus. Seien Sie beim Ankle mmen der Batterie besonders vorsichtig, wenn
der Modus des Motorschalters vor einer Entladung der Batterie nicht bekannt ist.
Lässt sich der Motor mit beiden Methoden au ch nach mehrmaligen Versuchen nicht starten,
wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändle r bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine
andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
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4946-3. Wartung in Eigenregie
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet, das mithilfe
von speziellen Ventilen und Sendern einen zu niedrigen Reifendruck erfasst,
bevor ernsthafte Probleme entstehen.
XFahrzeuge ohne Reifendruck-Anzeigefunktion
Falls der Reifendruck unter einen bestimmten Wert sinkt, wird der Fahrer durch
eine Warnleuchte gewarnt. ( →S. 544)
XFahrzeuge mit Reifendruck-Anzeigefunktion
●Falls der Reifendruck unter einen bestimmten Wert sinkt, wird der Fahrer
durch eine Bildschirmanzeige und eine Warnleuchte gewarnt.
(→ S. 541, 547)
●Der vom Reifendruckkontrollsystem
erfasste Reifendruck kann auf dem
Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt werden. ( →S. 124, 133)
Die verwendete Abbildung dient nur als
Beispiel und kann von der tatsächlichen
Anzeige auf dem Multi-Informationsdis-
play abweichen.
◆Anbringen der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems
Wenn Reifen oder Räder gewechselt werden, müssen auch die Ventile und
Sender des Reifendruckkontrollsystems angebracht werden.
Nachdem neue Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems ange-
bracht wurden, müssen neue ID-Codes im Computer des Reifendruckkon-
trollsystems gespeichert werden und das Reifendruckkontrollsystem muss
initialisiert werden. Lassen Sie die ID-Codes der Ventile und Sender des Rei-
fendruckkontrollsystems von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerkstatt speichern. ( →S. 496)
Reifendruckkontrollsystem (falls vorhanden)

4966-3. Wartung in Eigenregie
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
◆Speichern der ID-Codes
Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems besitzen einen individuel-
len ID-Code. Wenn ein Ventil und ein Sender des Reifendruckkontrollsystems
ausgewechselt werden, muss der ID-Code gespeichert werden. Lassen Sie
den ID-Code von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fach-
werkstatt speichern.
■Wann sollten die Reifen gewechselt werden
In den folgenden Fällen müssen die Reifen gewechselt werden:
●An einem Reifen sind die Reif en-Verschleißanzeiger zu sehen.
●Es sind Reifenschäden wie Einschnitte, Sprünge, Risse, die das Gewebe sichtbar werden
lassen, und Wölbungen, die auf einen Schaden im Inneren des Reifens hinweisen, erkenn-
bar
●Ein Reifen ist wiederholt platt oder kann aufgrund der Größe oder der Position des Schnitts
bzw. der Beschädigung nicht mehr ordnungsgemäß repariert werden
Falls Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich bitte an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fach-
werkstatt.
■Wechseln der Reifen und Räder (Fahrz euge mit Reifendruckkontrollsystem)
Wenn der ID-Code des Ventils und Senders des Reifendruckkontrollsystems nicht gespei-
chert ist, funktioniert das Reifendruckkontr ollsystem nicht ordnungsgemäß. Nach etwa 10
Minuten Fahrt blinkt die Reifendruck-Warnleuchte 1 Minute lang und leuchtet dann dauer-
haft, um eine Funktionsstörung des Systems anzuzeigen.
■Lebensdauer der Reifen
Jeder Reifen, der älter als 6 Jahre ist, muss von einem qualifizierten Mechaniker überprüft
werden, selbst wenn er selten oder nie gebraucht wurde und kein Schaden erkennbar ist.
■Routinemäßige Kontrolle des Reifendrucks
Das Reifendruckkontrollsystem ersetzt nicht di e routinemäßige Kontrolle des Reifendrucks.
Überprüfen Sie den Reifendruck im Rahmen Ihrer täglichen routinemäßigen Fahrzeugkont-
rollen.
■Beim Umsetzen der Räder (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem und Reifendruck-
Anzeigefunktion)
Stellen Sie sicher, dass der Motorschalter ausgeschaltet ist. Falls die Räder umgesetzt wer-
den, während sich der Motorschalter im Modus IGNITION ON befindet, werden die Reifen-
positionsinformationen nicht aktualisiert.
Falls dies versehentlich geschieht, schalten Sie entweder den Motorschalter aus und dann in
den Modus IGNITION ON, oder initialisieren Sie das System, nachdem Sie sichergestellt
haben, dass der Reifendruck korrekt eingestellt ist.
■Niederquerschnittsreifen (außer 225/50R17-Reifen)
Im Allgemeinen ist bei Niederquerschnittsreifen der Verschleiß etwas höher und die Haftung
auf Schnee und/oder Eis etwas geringer als bei herkömmlichen Reifen. Verwenden Sie auf
schneeglatten und/oder vereisten Straßen Winterreifen oder Schneeketten. Fahren Sie vor-
sichtig und passen Sie Ihre Geschwindigkeit den Straßen- und Witterungsverhältnissen an.
( → S. 404)

497 6-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
■Wenn die Profiltiefe von Winterreifen weniger als 4 mm beträgt
Die Reifen haben als Winterreifen keine Wirkung mehr.
■Situationen, in denen das Reifendruckkontrollsystem eventuell nicht richtig funktioniert
(Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
●In den folgenden Fällen funktioniert das Reifendruckkontrollsystem eventuell nicht richtig.
• Wenn keine Original Lexus-Räder verwendet werden.
• Ein Reifen wurde durch einen anderen ersetzt, der nicht der Originalausstattung ent- spricht.
• Ein Reifen wurde durch einen anderen ersetzt, der nicht die vorgeschriebene Größe hat.
• Schneeketten usw. werden verwendet.
• Ein Run-Flat-Reifen mit Stützring wird verwendet.
• Wenn eine Fenstertönung angebracht ist, die die Funksignale beeinträchtigt.
• Wenn sich viel Schnee oder Eis auf dem Fahrzeug befindet, insbesondere um die Räder oder Radkästen herum.
• Wenn der Reifendruck bedeutend höher ist als der vorgeschriebene Wert.
• Wenn sich das Reserverad an einem Ort mit schlechtem Funkwellenempfang befindet.
*• Wenn sich ein großer metallischer Gegenstand, der den Signalempfang stören kann, im Kof ferraum befindet.
*• Wenn ein Rad ohne Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems verwendetwird.
• Wenn der ID-Code auf den Ventilen und Sendern des Reifendruckkontrollsystems nicht im Computer des Reifendruckkontrollsystems gespeichert ist.
*: Nur GS350/GS200t mit normalem Reserverad
●In den folgenden Situationen kann die Leistung beeinträchtigt werden.
• In der Nähe eines Fernsehturms, Elektrizitätswerks, einer Tankstelle, eines Radiosen-
ders, eines großen Bildschirms, eines Flugha fens oder einer anderen Einrichtung, die
starke Funkwellen oder elektrisches Rauschen erzeugt
• Wenn Sie ein tragbares Funkgerät, ein Mobilt elefon, ein Schnurlostelefon oder ein ande-
res drahtloses Kommunikationsgerät bei sich haben
Fahrzeuge mit Reifendruck-Anzeigefunktion: Falls die Reifenpositionsinformationen auf-
grund der Funkbedingungen nicht korrekt angezeigt werden, kann die Anzeige durch Fah-
ren und Ändern der Funkbedingungen korrigiert werden.
●Wenn das Fahrzeug geparkt ist, kann sich der für den Beginn oder das Ende der Warnung
erforderliche Zeitraum verlängern.
●Wenn der Reifendruck rasch abfällt, z. B. bei einem geplatzten Reifen, funktioniert die War-
nung u. U. nicht.
■Durchführung der Initialisierung (Fah rzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
●Führen Sie nach dem Einstellen des Reifendrucks unbedingt eine Initialisierung durch.
Stellen Sie außerdem sicher, dass die Reifen kalt sind, bevor Sie die Initialisierung vorneh-
men oder den Reifendruck einstellen.
●Wenn Sie den Motorschalter während der Initialisierung versehentlich ausgeschaltet
haben, müssen Sie die Initialisierung nicht manuell erneut starten, da die Initialisierung auto-
matisch neu beginnt, wenn der Motorschalter das nächste Mal in den Modus IGNITION
ON geschaltet wird.
●Falls Sie die Initialisierung versehentlich durchführen, obwohl keine Initialisierung erforder-
lich ist, stellen Sie den Reifendruck auf den vo rgeschriebenen Wert bei kalten Reifen ein
und führen Sie die Initialisierung erneut durch.

4986-3. Wartung in Eigenregie
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
■Warnleistung des Reifendruckkontrollsystems (falls vorhanden)
Die Warnung des Reifendruckkontrollsystems hängt von den Bedingungen ab, unter denen
das System initialisiert wurde. Aus diesem Grund kann das System eine Warnung ausgeben,
auch wenn der Reifendruck noch nicht seinen unteren Grenzwert erreicht hat oder wenn der
Reifendruck höher ist als der zum Zeitpunkt der Initialisierung des Systems eingestellte
Druck.
■Wenn die Initialisierung des Reifendruckkontrollsystems fehlschlägt (Fahrzeuge mit Rei-
fendruckkontrollsystem)
Die Initialisierung kann in wenigen Minuten durchgeführt werden. In den folgenden Fällen
werden die Einstellungen jedoch nicht gespeichert und das System funktioniert nicht ord-
nungsgemäß. Falls wiederholte Versuche zur Speicherung der Reifendruck-Einstellungen
erfolglos bleiben, lassen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerk-
statt überprüfen.
●Die Initialisierungsmeldung wird bei Durchführung einer Initialisierung nicht auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
●Nach dem Initialisierungsvorgang blinkt die Reifendruck-Warnleuchte nach 20 Minuten
Fahrt 1 Minute lang und leuchtet dann durchgehend.
■Speichern der ID-Codes (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Es können die ID-Codes der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems von zwei
Radsätzen gespeichert werden.
Die ID-Codes müssen nicht gespeichert werden, wenn Sommerreifen gegen Winterreifen
getauscht werden, sofern die ID-Codes der Sommer- und der Winterreifen bereits zuvor
gespeichert wurden.
Wenden Sie sich für Informationen zum Ändern von ID-Codes an einen Lexus-Vertrags-
händler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend aus-
gerüstete Fachwerkstatt.
■Zertifizierung für das Reifendruckkontrollsys tem (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsys-
tem)

5747-2. Vorgehen im Notfall
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
■Warnmeldung bei aktivierter Radar-Geschwindigkeitsregelung (falls vorhanden)
Unter folgenden Umständen wird die Warnmeldung möglicherweise nicht angezeigt,
obwohl sich der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Abstand verringert:
●Wenn Ihr Fahrzeug und das Fahrzeug vor Ihnen mit derselben Geschwindigkeit fahren,
oder wenn das Fahrzeug vor Ihnen schneller fährt als Ihr Fahrzeug
●Wenn das Fahrzeug vor Ihnen sehr langsam fährt
●Unmittelbar nach dem Einstellen der Sollgeschwindigkeit der Geschwindigkeitsregelung
●In dem Moment, in dem das Gaspedal getreten wird
■Türwarnmeldung (nur GS350/GS200t)
Die Türwarnmeldung wird selbst bei ausgeschal tetem Motorschalter so lange angezeigt, wie
eine Tür oder der Kofferraum nicht vollständig geschlossen ist. Wenn eine Tür oder der Kof-
ferraum jedoch nach ca. 20 Minuten noch immer nicht vollständig geschlossen ist, greift die
Batteriesparfunktion ein und die Anzeige erlischt.
■Wa r n s u m m e r
Der Warnsummer kann überhört werden, wenn die Umgebung oder das Audiosystem zu
laut ist.

6067-2. Vorgehen im Notfall
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
Pumpen Sie den Reifen auf, bis der
empfohlene Druck erreicht ist.Das Dichtmittel wird eingespritzt,
der Druck steigt bis auf 300 kPa
(3,0 kgf/cm
2 oder bar) oder
400 kPa (4,0 kgf/cm2 oder bar)
und nimmt dann allmählich ab.
Der Reifendruckmesser zeigt den
tatsächlichen Reifendruck ca. 1
Minute (bei niedrigen Tempera-
turen 15 Minuten) nach dem Ein-
schalten des Schalters an.
Bis zum empfohlenen Druck ein-
spritzen.
• Schalten Sie den Kompressorschal- ter aus und kontrollieren Sie
anschließend den Reifendruck.
Wiederholen Sie die Kontrolle und
das Aufpumpen, bis der vorge-
schriebene Reifendruck erreicht ist,
wobei darauf zu achten ist, den Rei-
fen nicht zu stark aufzupumpen.
• Ist der Reifendruck nach 10-minütigem Aufpumpen (35 Minuten bei niedrigen Temperaturen) bei eingeschaltetem Schalter noch immer niedriger als der vorge-
schriebene Wert, ist der Reifen zu stark beschädigt, um ihn reparieren zu können.
Schalten Sie den Kompressorschalter aus und wenden Sie sich an einen Lexus-Ver-
tragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und ent-
sprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
• Wenn der Reifendruck den empfohlenen Wert übersteigt, lassen Sie etwas Luft ab. (→ S. 609, 654)
Lösen Sie bei ausgeschaltetem Kompressor den Schlauch vom Ventil am Rei-
fen und ziehen Sie anschließend den Anschlussstecker aus der Bordnetz-
Steckdose.
Beim Entfernen des Schlauchs kann etwas Dichtmittel austreten.
Bringen Sie die Ventilkappe an dem Ventil des notfallmäßig reparierten Rei-
fens an.
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