Lexus GS200t 2017 Návod k obsluze (in Czech)

3714-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
GS350_200t_GS
Oblasti, ve kterých mohou být detekována vozidla, jsou popsána níže.
Aby měl řidič více odpovídajícího času na reakci, bzučák může varovat před
rychlejšími vozidly z větší dálky.
Příklad:
■Funkce Rear Crossing Traffic Alert je funkční, když
●Funkce BSM je zapnuta.
●Řadicí páka je v R.
●Rychlost vozidla je nižší než přibližně 8 km/h.
●Rychlost blížícího se vozidla je mezi přibližně 8 km/h a 28 km/h.
Oblasti detekce funkce Rear Crossing Traffic Alert
Blížící se vozidloRychlostPřibližná vzdálenost
výstrahy
Rychle28 km/h20 m
Pomalu8 km/h5,5 m
1

3724-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
■Podmínky, za kterých funkce Rear Crossing Traffic Alert nebude vozidlo detekovat
Funkce Rear Crossing Traffic Al ert není určena pro detekci následujících typů vozidel a/ nebo objektů:
●Malé motocykly, jízdní kola, chodci atd.*
●Vozidla blížící se z těsné vzdálenosti za vozidlem
●Svodidla, zdi, značky, zaparkovaná vozidla a podobné nehybné předměty*
●Vozidla pohybující se daleko od vašeho vozidla
●Vozidla blížící se z parkovacích míst vedle vašeho vozidla*
●Vozidla couvající na parkovací místo vedle vašeho vozidla*
*: V závislosti na podmínkách může do jít k detekci vozidla a/nebo objektu.
■Podmínky, za kterých funkce Rear Crossing Traffic Alert nemusí fungovat správně
Funkce Rear Crossing Traffic Alert nemusí detekovat vozidla správně za následujících podmínek:
●Během špatného počasí, např. silný déšť, mlha, sníh atd.
●Když na zadním nárazníku ulpívá led nebo bláto atd.
●Když se přibližuje více vozidel současně
●Parkování pod malým úhlem
●Když se vozidlo blíží vysokou rychlostí
●Když parkujete ve strmém svahu, např. v horách, jáma na vozovce atd.
●Ihned po zapnutí funkce BSM
●Když vaše vozidlo táhne přívěs (vozidla s výbavou pro tažení)
●Když jsou na zadní části vozidla upevněny předměty, např. nosič jízdních kol
●Ihned po nastartování motoru se zapnutou funkcí BSM
●Když senzory nemohou detekovat vozidla z důvodu překážek

373
4
4-5. Používání podpůrn ých jízdních systémů
Jízda
GS350_200t_GS
TVD (Torque Vectoring Differential)
Když je spínač motoru v režimu ZAPA-
LOVÁNÍ ZAPNUTO, stisknutím spína-
če TVD se mění režimy ovládání TVD.
Aktuální režim ovládání TVD bude zob-
razen na přístrojích.
Režim STANDARD
Toto je výchozí režim a poskytuje opti- mální vyvážení svižno sti jízdy a stability.
Režim SLALOM
Tento režim zdůrazňuje zlepšenou ode-
zvu řízení.
Režim TRACK
Tento režim zdůrazňuje stabilitu při spor-
tovní jízdě vysokou rychlostí.
Multiinformační displej ukazuje rozdělení síly pohonu mezi pravé a levé zadní kolo.
(  S. 134)
: Je-li ve výbavě
Systém TVD rozděluje sílu pohonu (krouticí moment) automaticky mezi pravé
a levé zadní kolo. Tento systém přispívá ke zlepšené odezvě řízení při zatáčení
a ke zvýšení trakce při výjezdu ze zatá čky, a poskytuje tak zážitek ze svižné
jízdy.
Změna režimů ovládání TVD
1
2
3
Stav ovládání TVD na multiinformačním displeji

3744-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
■Automatické zrušení zvoleného režimu ovládání TVD
Režimy SLALOM a TRACK se zruší, když je vypnut spínač motoru. Když je spínač mo-
toru zapnut do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO, systém TVD bude v režimu STAN-
DARD.
■Automatické vypnutí systému TVD
Pokud je v systému TVD detekována porucha, na multiinformačním displeji (S. 524) se
zobrazí výstražné hlášení a systém TVD bude automaticky vypnut. Pokud je systém vy-
pnutý, síla pohonu nebude rozdělena pomocí TVD, ale přes normální činnost diferenciálu.
■Abyste systém ochránili
Pokud je teplota kapaliny TVD nadměrně vysoká, když jedete delší dobu za podmínek
s extrémně vysokou zátěží, na multiinformačním displeji se zobrazí výstražné hlášení.
(S. 524)
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání systému
Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Nespoléhejte se příliš na systém
TVD. Vždy jezděte bezpečně a věnujte pozornost vašemu okolí.

375
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
GS350_200t_GS
Asistenční jízdní systémy
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo když jsou
použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový pedál, když
systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na kluzkých
površích vozovky.
◆VSC+ (Řízení stability vozidla+)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS. Pomáhá udržet směro-
vou stabilitu při prokluzování na kluzkých površích vozovky ovládáním výkonu
řízení.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při rozjezdu vo-
zidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky automaticky,
aby pomohly zlepšit bezpečnost jízdy a výkon. Uvědomte si však, že tyto sys-
témy jsou pouze doplňkové a neměli byste na ně při ovládání vozidla přehna-
ně spoléhat.

3764-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
◆Asistent rozjezdu do kopce
Zabraňuje vozidlu popojet dozadu při rozjezdu do kopce.
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil velik ost síly potřebné k otáčení volantem.
◆AVS (Systém adaptivního variabilního odpružení) (je-li ve výbavě)
Pomocí nezávisle ovládané tlumicí síly tlumičů pro každé ze 4 kol podle stavu
vozovky a jízdních podmínek tento systém zvyšuje jízdní komfort při vynikající
stabilitě řízení, a zajišťuje dobré držení vozidla.
Když je zvolen režim SPORT S+ pomocí spínače volby jízdního režimu, tlumi-
cí síla je vhodná pro sportovní jízdu ( S. 359).
◆VDIM (Integrované řízení dynamiky vozidla)
Poskytuje integrované řízení systémů ABS, brzdového asistenta, TRC, VSC,
asistenta rozjezdu do kopce a EPS
Pomáhá udržet stabilitu vozidla, když za táčíte na kluzkých površích vozovky
pomocí ovládání brzd, výkonu motoru, posilovače řízení a poměru řízení
◆Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, brzdová světla automaticky blikají, aby bylo
varováno vozidlo za vámi.
Indikátor prokluzu bude blikat, když jsou
v činnosti systémy TRC/VSC.
Když jsou v činnosti systémy TRC/VSC

3774-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
GS350_200t_GS
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může snížit přenos
hnací síly z motoru na kola. Stisknut í pro vypnutí systému může usnadnit
rozhoupání vozidla, abyste vozidlo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle stiskněte a uvolněte .
GS350/GS200t: Na multiinformačním disple ji se zobrazí "Traction Control Turned Off".
GS F: Indikátor "TRC OFF" se rozsvítí.
Stiskněte znovu, abyste systém opět zapnuli.
Zrušení systému TRC
GS350/GS200tGS F

3784-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
■Vypnutí obou systémů TRC a VSC
GS350/GS200t
Pro vypnutí systémů TRC a VSC stiskněte a držte déle než 3 sekundy, když je vozi-
dlo zastaveno.
Indikátor VSC OFF se rozsvítí a na multiinfor mačním displeji se zobrazí "Traction Control
Turned Off".*
Stiskněte znovu, abyste systémy opět zapnuli.
GS F
Pro vypnutí systémů TRC a VSC stiskněte a držte déle než 3 sekundy.
Indikátor "TRC OFF" a indikátor VSC OFF se rozsvítí.*
Stiskněte znovu, abyste systémy opět zapnuli.
*: U vozidel s PCS (přednárazový bezpečnostní systém) bude zrušen také přednárazový
brzdový asistent a přednárazové brzdění. Výstražná kontrolka PCS (Přednárazový
bezpečnostní systém) se rozs vítí a na multiinformačním displeji se zobrazí hlášení.
( S. 524)
■Expertní režim (GS F)
Když je zvolen expertní režim, je možné je t sportovnějším způsobem než u jiných jízd- ních režimů. Expertní režim zruší systémy TRC a VSC, ale motor a brzdy mohou být
ovládány v závislosti na chování vozidla.
■Když je na multiinformačním displeji zobraz eno hlášení ukazující, že TRC byl vypnut,
i když nebyl stisknut (GS350/GS200t)
TRC a asistent rozjezdu do kopce nemohou fu ngovat. Kontaktujte kteréhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Pro volbu expertního režimu stiskněte , když
je zapnut režim SPORT S+.
Rozsvítí se indikátor "E XPERT" spolu s indikáto-
ry TRC OFF a VSC OFF.
Pro zrušení expertního režimu stiskněte nebo
použijte spínač volby jízdního režimu, abyste
zvolili jiný režim než režim SPORT S+.

3794-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
GS350_200t_GS
■Když se indikátor "TRC OFF" rozsvítí, i když nebylo stisknuto (GS F)
TRC a asistent rozjezdu do kopce nemohou fu ngovat. Kontaktujte kteréhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC, asistenta rozjez-
du do kopce a TRC
●Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování motoru nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového prostoru. Tento zvuk nesignalizuje
poruchu některého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací může nast at, když jsou výše uvedené systémy v čin- nosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno. • Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To neznamená
poruchu.
■Automatická reaktivace systémů TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou tyto systémy automaticky znovu zapnuty v násle-
dujících situacích:
●Když je spínač motoru vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC, TRC bude zapnut, když se zvýší rychlost vozidla
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VS C, k automatickému opětovnému zapnutí
nedojde, když se rychlost vozidla zvýší.
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se po delší dobu
často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání volantu. Pokud toto nasta-
ne, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo vozidlo zastavte a vypněte motor. Sys- tém EPS by se měl vrátit do normálu během 10 minut.
■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce bude fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než N nebo P (když se rozjíždíte dopředu/dozadu do kopce).
●Vozidlo je zastaveno.
●Plynový pedál není sešlápnutý.
●Parkovací brzda není zabrzděna.

3804-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce bude zrušen v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do N nebo P.
●Plynový pedál je sešlápnutý.
●Parkovací brzda je zabrzděna.
●Uplynuly přibližně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Provozní podmínky signalizace nouzového brzdění
Když jsou splněny tři následující podmínky, signalizace nouzového brzdění bude fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla.
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než 55 km/h.
●Brzdový pedál je sešlápnut takovým způsobem, aby ho systém odlišil od zpomalení vo-
zidla, a vyhodnotil, že jde o prudké zabrzdění.
■Automatický systém zrušení signalizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění se vypne v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Brzdový pedál je uvolněn.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se nejedná o prudké zabrzdění.