airbag Lexus GS250 2014 Betriebsanleitung (in German)

461-1. Für die Sicherheit
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Bauteile des SRS-Airbagsystems
Knie-Airbags
Schalter zum manuellen Ein-/Aus-
schalten des Airbags
Beifahrer-Airbag
Kopf-/Schulterairbags
Kontrollleuchten “PASSENGER
AIR BAG”
Gurtstraffer und Zugdämpfung
Seitenaufprallsensoren (vorne)
Vordere SeitenairbagsSRS-Warnleuchte
Fa hre rai rb a g
Hintere Seitenairbags
Seitenaufprallsensoren (hinten)
Fahrersitz-Positionssensor
Fahrersitz-Gurtschlossschalter
Airbagsensor-Baugruppe
Frontaufprallsensoren1
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471-1. Für die Sicherheit
1
Sicherheits- informationen
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Die wichtigsten SRS-Airbagsystembauteile sind oben dargestellt. Das SRS-Air-
bagsystem wird von der Airbagsensor-Baugruppe gesteuert. Beim Auslösen
werden die Airbags durch eine chemische Reaktion in den Aufblasvorrichtun-
gen schlagartig mit ungiftigem Gas gefüllt, um die Bewegung der Insassen auf-
zufangen.
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßregeln zu SRS-Airbags
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln zu den SRS-Airbags.
Anderenfalls können lebensgefährliche Verletzungen die Folge sein.
●Der Fahrer und alle Insassen des Fahrzeugs müssen ihre Sicherheitsgurte korrekt anle-
gen.
Die SRS-Airbags sind Zusatzvorrichtungen, die nur zusammen mit den Sicherheitsgurten
optimalen Schutz bieten.
●Der SRS-Fahrerairbag wird mit erheblicher Wucht ausgelöst und kann zu lebensgefährli-
chen Verletzungen führen, wenn sich der Fahrer zu nah am Airbag befindet.
Da die Gefahrenzone des Fahrerairbags in den ersten 50-75 mm vor der Auslösestelle
liegt, sollten Sie zur Sicherheit einen Abstand von 250 mm einhalten. Dieser Abstand
bezieht sich auf die Entfernung zwischen der Mitte des Lenkrads und Ihrem Brustbein.
Falls Ihre Sitzposition diesen Abstand von 250 mm derzeit nicht gewährleistet, gibt es
mehrere Möglichkeiten, Ihre Position anders einzustellen:
• Bewegen Sie den Sitz so weit nach hinten, dass Sie noch bequem die Pedale erreichenkönnen.
• Verstellen Sie die Rückenlehne leicht nach hinten. Obwohl die Fahrzeuge unterschiedlich konstruiert sind, ist es den meisten Fahrern
möglich, den Sicherheitsabstand von 250 mm auch bei vorderster Sitzposition herzu-
stellen, indem sie einfach die Rückenlehne etwas nach hinten verstellen. Wenn Sie
durch das Verstellen der Rückenlehne Probleme haben, die Fahrbahn zu sehen, ver-
wenden Sie ein festes, rutschfestes Kissen, um Ihre Sitzposition zu erhöhen. Falls Ihr
Fahrzeug über die entsprechende Funktion verfügt, verstellen Sie die Sitzhöhe nach
oben.
• Wenn das Lenkrad Ihres Fahrzeugs verstellbar ist, schwenken Sie es nach unten. Auf diese Weise ist der Airbag auf Ihren Oberkörper und nicht auf Ihren Kopf und Hals
gerichtet.
Stellen Sie den Sitz wie oben beschrieben ein, aber stellen Sie gleichzeitig sicher, dass
Sie die Fußpedale und das Lenkrad bequem erreichen und eine gute Sicht auf die Bedie-
nungselemente auf der Instrumententafel haben.
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481-1. Für die Sicherheit
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ACHTUNG
■Vorsichtsmaßregeln zu SRS-Airbags
●Der SRS-Airbag für den Beifahrer wird ebenfalls mit erheblicher Wucht ausgelöst und
kann zu lebensgefährlichen Verletzungen führen, wenn sich der Beifahrer zu nah am Air-
bag befindet. Der Beifahrersitz sollte so weit wie möglich vom Airbag entfernt eingestellt
sein. Dabei sollte die Rückenlehne so eingestellt sein, dass der Beifahrer aufrecht sitzt.
●Falsch platzierte und/oder unzureichend gesicherte Säuglinge und Kinder können beim
Auslösen eines Airbags lebensgefährlich verletzt werden. Säuglinge und Kinder, die zum
Anlegen von Sicherheitsgurten noch zu klei n sind, müssen ordnungsgemäß in einem Kin-
dersitz gesichert werden. Lexus empfiehlt ausdrücklich, Säuglinge und Kinder grundsätz-
lich in ordnungsgemäß installierten Kindersi tzen auf den Rücksitzen unterzubringen. Die
Rücksitze sind für Säuglinge und Kinder sicherer als der Beifahrersitz. ( →S. 59)
●Setzen Sie sich nicht auf den äußersten Rand
des Sitzes und lehnen Sie sich nicht gegen das
Armaturenbrett.
●Erlauben Sie Kindern nie, sich vor den Beifah-
rer-SRS-Airbag zu stellen oder sich auf die Knie
eines Beifahrers auf dem Vordersitz zu setzen.
●Lassen Sie Insassen auf den Vordersitzen keine
Gegenstände auf dem Schoß transportieren.
●Lehnen Sie sich nicht gegen die Tür, den seitli-
chen Dachrahmen oder gegen A-, B- oder C-
Säule.
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491-1. Für die Sicherheit
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Sicherheits- informationen
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ACHTUNG
■Vorsichtsmaßregeln zu SRS-Airbags
●Hängen Sie keine Kleiderbügel oder harte Gegenstände an die Mantelhaken. Solche
Gegenstände können beim Auslösen der SRS-Kopf-/Schulterairbags zu Geschossen
werden und schwere bzw. tödliche Verletzungen verursachen.
●Falls sich eine Vinylabdeckung in einem Bereich befindet, in dem der SRS-Knie-Airbag
ausgelöst wird, entfernen Sie diese Abdeckung.
●Verwenden Sie kein Sitzzubehör, das Bereiche abdeckt, in denen die SRS-Seitenairbags
ausgelöst werden können, da es das Aufblasen der Airbags beeinträchtigen kann. Sol-
ches Zubehör kann die ordnungsgemäße Aktivierung der Seitenairbags beeinträchtigen,
zum Versagen des Systems oder zu einer unvorhergesehenen Auslösung der Seitenair-
bags führen und schwere bzw. tödliche Verletzungen zur Folge haben.
●Lassen Sie es nicht zu, dass jemand in Richtung
Tür auf dem Beifahrersitz kniet oder Kopf oder
Hände aus dem Fahrzeug streckt.
●Sorgen Sie dafür, dass sich keine Gegenstände
in den Bereichen vor dem Armaturenbrett, dem
Lenkradpolster und dem unteren Bereich der
Instrumententafel und der Handschuhfach-
Klappe befinden.
Diese Gegenstände können zu Geschossen
werden, wenn die SRS-Airbags für Fahrer und
Beifahrer und die Knie-Airbags ausgelöst wer-
den.
●Sorgen Sie dafür, dass sich keine Gegenstände
in den Bereichen der Türen, der Windschutz-
scheibe, der Seitentürscheiben, der A- oder C-
Säule, der seitlichen Dachrahmen und der Hal-
tegriffe befinden. (Mit Ausnahme des
Geschwindigkeitsbegrenzungsaufklebers
→ S. 601)
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501-1. Für die Sicherheit
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ACHTUNG
■Vorsichtsmaßregeln zu SRS-Airbags
●Üben Sie keine Kraft oder Gewalt auf die SRS-Airbagbauteile aus.
Anderenfalls kann es zu einer Funktionsstörung der SRS-Airbags kommen.
●Berühren Sie keines der Bauteile direkt nach dem Auslösen der SRS-Airbags, da diese
heiß sein können.
●Falls Sie nach dem Auslösen der SRS-Airbags Atembeschwerden verspüren, öffnen Sie
eine Tür oder ein Fenster, um für frische Luft zu sorgen, oder verlassen Sie das Fahrzeug,
wenn dies gefahrlos möglich ist. Waschen Sie etwaige Rückstände so schnell wie möglich
ab, um Hautreizungen zu vermeiden.
●Weisen die Bereiche, in denen die SRS-Airbags untergebracht sind, wie z. B. das Lenk-
radpolster, die Handschuhfach-Klappe und die Verkleidungen von A- und C-Säule,
Beschädigungen oder Risse auf, lassen Sie sie von einem Lexus-Vertragshändler bzw.
einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüste-
ten Fachwerkstatt austauschen.
■Veränderung und Entsorgung von SRS-Airbagsystembauteilen
Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und nehmen Sie keine der folgenden Veränderungen vor,
ohne sich vorher an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine
andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt zu wenden. Die SRS-
Airbags können eine Funktionsstörung aufweisen oder unerwartet ausgelöst werden, was
zu lebensgefährlichen Verletzungen führen kann.
●Einbau, Ausbau, Zerlegung und Reparatur der SRS-Airbags
●Reparaturen, Veränderungen, Ausbau oder Austausch von Lenkrad, Instrumententafel,
Armaturenbrett, Handschuhfach, Sitzen oder Sitzpolstern, A-, B- oder C-Säule oder seit-
lichen Dachrahmen
●Reparaturen oder Veränderungen an Vorderkotflügel, Frontstoßfänger oder der Seite
der Fahrgastzelle
●Anbau von Frontschutzbügeln (Bullenfänger usw.), Schneepflügen oder Winden
●Veränderungen an Radaufhängung und Federungssystem des Fahrzeugs
●Einbau elektronischer Geräte, wie z. B. von mobilen Funksprechgeräten (HF-Sender)
oder CD-Playern
●Anpassen Ihres Fahrzeugs an eine körperlich behinderte Person
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511-1. Für die Sicherheit
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Sicherheits- informationen
GS350_250_OM_OM30E18M_(EM)
■Wenn die SRS-Airbags ausgelöst werden
●Der Kontakt mit einem auslösenden SRS-Airbag kann Prellungen und leichte Schürfwun-
den verursachen.
●Es kommt zu einem lauten Geräusch und weißes Pulver wird ausgestoßen.
●Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Airbag-Abdeckung und Aufblasvorrichtung), die
Sitze, das Handschuhfach, Teile von A- und C-Säule sowie die seitlichen Dachrahmen kön-
nen für mehrere Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß sein.
●Es kann zu Rissen in der Windschutzscheibe kommen.
■Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Frontairbags)
●Die SRS-Frontairbags lösen bei einem Aufprall aus, bei dem der eingestellte Schwellenwert
überschritten wird (die Kraft entspricht einem Frontalaufprall mit ca. 20-30 km/h auf eine
feste Wand, die sich nicht bewegt oder verformt).
Das erforderliche Auslösemoment erhöht sich in den folgenden Situationen jedoch
beträchtlich:
• Wenn das Fahrzeug auf ein bewegliches, verformbares Objekt, z. B. ein geparktes Fahr-
zeug oder einen Schildermast, aufprallt.
• Wenn sich das Fahrzeug unter ein anderes Fahrzeug schiebt, wie z. B. bei einem Unfall,
bei dem die Fahrzeugfront unter die Ladefläche eines LKW gerät oder “fährt”.
●Abhängig von der Art des Aufpralls werden möglicherweise nur die Gurtstraffer aktiviert.
■Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und Kopf-/Schulterairbags)
●Die SRS-Seiten- und Kopf-/Schulterairbags lösen bei einem Aufprall aus, bei dem der ein-
gestellte Schwellenwert überschritten wird (die Kraft entspricht der Aufprallkraft eines ca.
1500 kg schweren Fahrzeugs, das rechtwinklig mit einer Geschwindigkeit von ca. 20–30
km/h auf die Fahrgastzelle aufprallt).
●Die SRS-Kopf-/Schulterairbags können auch bei einem starken Frontalaufprall auslösen.
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521-1. Für die Sicherheit
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■Mögliche Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags, abgesehen von einem Unfall
Die SRS-Frontairbags können auch durch einen heftigen Stoß gegen die Unterseite des
Fahrzeugs ausgelöst werden. Mögliche Beispiele hierfür sind in der Abbildung aufgeführt.
■Unfälle, bei denen die SRS-Airbags möglicherweise nicht ausgelöst werden (SRS-Frontair-
bags)
Bei einem Seiten- oder Heckaufprall, beim Überschlagen des Fahrzeugs oder bei einem
Frontalzusammenstoß mit niedriger Geschwindigkeit werden die SRS-Frontairbags in der
Regel nicht ausgelöst. Bei plötzlicher starker Verzögerung der Vorwärtsbewegung durch
einen Unfall kann es jedoch zum Auslösen der SRS-Frontairbags kommen.
●Aufprall auf einen Bordstein oder ein hartes Hin-
dernis
●Beim Fahren in oder über tiefe Schlaglöcher
●Sturz oder hartes Aufsetzen
●Seitenaufprall
●Heckaufprall
●Überschlagen des Fahrzeugs
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531-1. Für die Sicherheit
1
Sicherheits- informationen
GS350_250_OM_OM30E18M_(EM)
■Unfälle, bei denen die SRS-Airbags möglicherweise nicht ausgelöst werden (SRS-Seiten-
und Kopf-/Schulterairbags)
Bei einem schräg versetzten seitlichen Aufprall bzw. einem Seitenaufprall auf einen anderen
Bereich als die Fahrgastzelle werden die SRS-Seiten- und Kopf-/Schulterairbags unter
Umständen nicht ausgelöst.
Bei einem Frontal- oder Heckaufprall, beim Überschlagen des Fahrzeugs oder bei einem
Seitenaufprall mit niedriger Geschwindigkeit werden die SRS-Seiten- und Kopf-/Schulterair-
bags in der Regel nicht ausgelöst.
●Seitlicher Aufprall auf einen anderen Bereich als
die Fahrgastzelle
●Schräg versetzter Seitenaufprall
●Frontalauf prall
●Heckaufprall
●Überschlagen des Fahrzeugs
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541-1. Für die Sicherheit
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■Fälle, in denen es erforderlich ist, dass Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fach-
werkstatt wenden
In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden. Setzen Sie
sich so bald wie möglich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
●Nach Auslösen eines SRS-Airbags.
●Die Fahrzeugfront ist beschädigt oder verformt
oder war von einem Unfall betroffen, der nicht
zum Auslösen der SRS-Airbags geführt hat.
●Eine Tür ist beschädigt oder verformt, oder das
Fahrzeug war in einen Unfall verwickelt, der
nicht zum Auslösen der SRS-Seiten- und Kopf-/
Schulterairbags geführt hat.
●Das Lenkradpolster, das Armaturenbrett im
Bereich des Beifahrer-Airbags, der untere
Bereich der Instrumententafel oder die Hand-
schuhfach-Klappe weist Kratzer, Risse oder
andere Schäden auf.
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Sicherheits- informationen
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●Die Oberfläche der Sitzbereiche, in denen sich
die Seitenairbags befinden, weist Kratzer, Risse
oder andere Schäden auf.
●Der Bereich der A- und C-Säulenverkleidung
und der Verkleidung des seitlichen Dachrah-
mens, in dem sich die Kopf-/Schulterairbags
befinden, weist Kratzer, Risse oder andere Schä-
den auf.
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