ECO mode Lexus GS300h 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Informações importantes
Este manual abrange todos os modelos e todo o equipamento, incluindo opções. Por
conseguinte, é possível encontrar algumas explicações sobre equipamento que não
tenha sido instalado no seu veículo.
Todas as informações e especificações constantes deste manual são atuais aquando da
sua impressão. Contudo, devido à política Lexus de melhoria contínua dos seus produ-
tos, reservamo-nos o direito de introduzir alterações em qualquer altura sem aviso
prévio.
Dependendo das especificações, o veículo ilustrado nas figuras pode diferir do seu veí-
culo em termos de cor e de equipamento.
Atualmente estão disponíveis no mercado peças genuínas Lexus e uma grande varie-
dade de outras peças e acessórios para os veículos Lexus. Se quaisquer peças genuínas
Lexus ou acessórios fornecidos com o veículo necessitarem de ser substituídos, a Lexus
recomenda que sejam utilizadas peças ou acessórios genuínos Lexus. Também podem
ser usadas outras peças ou acessórios que estejam dentro dos padrões de qualidade. A
Lexus não pode aceitar nenhuma garantia ou responsabilidade por peças e acessórios
que não sejam produtos genuínos Lexus, nem por substituição ou instalação que envolva
tais produtos. Além disso, os danos ou problemas de funcionamento resultantes do uso
de peças ou acessórios não genuínos Lexus não podem ser cobertos pela garantia.
Manual do Proprietário
Acessórios, peças suplentes e modificações no seu Lexus

102
102102 1022. Agrupamento de instrumentos
●Indicadores do modo de condução
XExceto modelos F SPORT
XModelos F SPORT
*8, 9
(se equipado)
Indicadores BSM (Monitor
do Ponto Cego) nos espe-
lhos retrovisores exteriores
(→P. 314)Indicador do travão de
estacionamento (→P. 232)
*2Indicador do travão esta-
cionário temporário em
standby (→P. 235)
(se equipado)
Indicador “BSM” (Monitor
do Ponto Cego) (→P. 314)
Indicador do modo de
condução EV (→P. 222)
Indicador do modo de
condução Eco (→P. 311)
(se equipado)
Indicador “SPORT”
(→P. 311)
(se equipado)
Indicador “SPORT S”
(→P. 311)
(se equipado)
Indicador “SPORT S+”
(→P. 311)
(se equipado)
Indicador “Customize”
(→P. 311)Indicador do modo neve
(→P. 225)
Indicador do modo de
condução Eco (→P. 311)
(se equipado)
Indicador “SPORT”
(→P. 311)
(se equipado)
Indicador “SPORT S”
(→P. 311)
(se equipado)
Indicador “SPORT S+”
(→P. 311)
(se equipado)
Indicador “CUSTOMIZE”
(→P. 311)Indicador do modo neve
(→P. 225)

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108108 1082. Agrupamento de instrumentos
■Os medidores e o mostrador iluminam-se quando
O interruptor Power está no modo ON.
■Ajuste da luminosidade do painel de instrumentos
Os níveis de luminosidade do painel de instrumentos quando as luzes de presença estão
ligadas e desligadas podem ser ajustados individualmente. Contudo, quando a área
envolvente está iluminada (luz do dia, etc.), ligar as luzes de presença não vai alterar a
luminosidade do painel de instrumentos.
■Limitação do ajuste da luminosidade
A luminosidade do painel de instrumentos é ajustada automaticamente com base na
deteção da luminosidade da área envolvente feita pelo sensor. Contudo, se a luminosi-
dade do painel de instrumentos tiver sido ajustada manualmente para mais clara ou mais
escura, o ajuste não será efetuado automaticamente.
■Indicador do Sistema Híbrido
Área de carga
Mostra a carga regenerativa.
Área Híbrida Eco
Indica que a potência do motor a gasolina
não está a ser usada com muita frequência.
O motor a gasolina para e reinicia automati-
camente sob várias condições.
Área Eco
Indica que o veículo está a ser conduzido
duma forma amiga do ambiente.
Área Power
Indica que o âmbito de condução amiga do
ambiente está a ser excedido
(durante a condução com potência máxima,
etc.)
●O Indicador do Sistema Híbrido é exibido
quando o modo de condução é outro que não
o modo desportivo.
●Mantendo o ponteiro indicador dentro da
área Eco pode conseguir uma condução mais
amiga do ambiente.
●A área de carga indica o estado de regene-
ração*. A energia regenerada será usada para
carregar a bateria do sistema híbrido (bateria
de tração).
*: Quando utilizada neste manual, “regene-
ração” refere-se à conversão de energia
gerada pelo movimento do veículo em ener-
gia elétrica.
XExceto modelos F SPORT
XModelos F SPORT
1
2
3
4

204
204204 2044-1. Antes de conduzir
AVISO
Observe as seguintes precauções.
Não o fazer pode resultar em morte ou ferimentos graves.
■Quando conduzir em superfícies escorregadias
●Travagens e acelerações súbitas podem contribuir para que os pneus patinem e
reduzir a sua capacidade para controlar o veículo.
●Acelerações súbitas, travagem com o motor devido a alterações nas mudanças, ou
alterações na velocidade do motor podem contribuir para a derrapagem do veículo.
●Depois de passar por uma poça de água, pressione levemente o pedal do travão
para se certificar que os travões se encontram a funcionar corretamente. Os calços
de travões molhados podem impedir a eficácia dos travões. Se os travões estiverem
molhados apenas de um lado e não funcionarem corretamente, o controlo da
direção pode ser afetado.
■Quando acionar a alavanca de velocidades
●Não deixe o veículo descair para trás enquanto a alavanca de velocidades estiver
numa posição de condução, ou descair para a frente com a alavanca de velocidades
na posição R.
Se o fizer pode provocar um acidente ou danos no veículo.
●Não coloque a alavanca de velocidades na posição P enquanto o veículo se estiver a
mover.
Ao fazê-lo pode causar graves danos no sistema da caixa de velocidades e poderá
levar à perda de controlo do veículo.
●Não coloque a alavanca de velocidades na posição R enquanto o veículo estiver a
mover-se para a frente.
Ao fazê-lo pode causar graves danos no sistema da caixa de velocidades e poderá
levar à perda de controlo do veículo.
●Não coloque a alavanca de velocidades na posição D enquanto o veículo estiver a
mover-se para trás.
Ao fazê-lo pode causar graves danos no sistema da caixa de velocidades e poderá
levar à perda de controlo do veículo.
●Se colocar a alavanca de velocidades na posição N enquanto o veículo estiver em
movimento desengrena o sistema híbrido. A travagem com o motor fica indisponível
quando o sistema híbrido está desengrenado.
●Tenha cuidado para não alterar a posição de engrenamento com o pedal do acelera-
dor pressionado. Mudando a posição de engrenamento para quaisquer outras
posições que não P ou N pode causar uma aceleração abrupta do veículo, que pode
provocar um acidente e resultar em morte ou ferimentos graves.
■Se ouvir um ruído de chiadeira ou um ranger (indicadores de desgaste dos calços de
travão)
Mande inspecionar e substituir os calços de travão num concessionário ou reparador
Lexus autorizado ou em qualquer reparador da sua confiança, logo que possível.
A não substituição dos calços de travão quando necessário pode causar danos no
rotor.
Travões da frente e traseiros*: Níveis moderados de desgaste dos calços e discos de
travão aumentam a força de travagem. Como resultado, os discos podem desgastar-
-se mais rapidamente do que os discos de travão convencionais. Portanto, ao substituir
os calços de travão a Lexus recomenda que meça também a espessura dos discos.
É perigoso conduzir o veículo depois de ter excedido os limites de desgaste dos
calços de travão e/ou dos discos de travão.
*: Exceto para Reunião, Ilhas Canárias, Rússia, Ucrânia, Israel, Turquia, Cazaquistão,
Geórgia

225
225225 2254-2. Procedimentos de condução
4
Condução
■Modo de condução Sport/modo de condução Eco
→P. 311
■Modo de condução “Snow” (Neve)
O modo “Snow” pode ser selecionado para se adequar às condições de con-
dução em estradas com superfícies escorregadias, como sobre neve.
Prima o interruptor.
Prima o interruptor novamente para
retomar o modo normal.
*1: Exceto modelos F SPORT
*2: Modelos F SPORT
Selecionar o modo de condução
*1
*2

294
294294 2944-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
*1: Se o indicador do sinal de mudança de direção não for operado quando mudar de
faixa, a marca não é exibida.
*2:Em alguns modelos.
Nas seguintes situações, o sistema RSA alerta o condutor utilizando um mostra-
dor de aviso.
●Quando a velocidade do veículo excede o limite de velocidade exibido no
mostrador de informações múltiplas, a cor do sinal inverte-se.
●Se for detetado que o seu veículo está a ultrapassar quando um sinal de não
ultrapassagem está a ser exibido no mostrador de informações múltiplas, o
sinal pisca.
●Em alguns modelos: quando o sistema RSA reconhece um sinal de entrada
proibida e deteta que o veículo entrou numa área proibida com base na infor-
mação do mapa do sistema de navegação, o sinal de entrada proibida pisca.
Dependendo da situação, do trânsito (direção, velocidade, unidade), a deteção
poderá ser efetuada incorretamente e a exibição do aviso no mostrador poderá
não funcionar corretamente.
■Desligar automaticamente o mostrador de sinais do RSA
Um ou mais sinais desliga-se automaticamente nas seguintes situações.
●Um sinal novo não é reconhecido a uma certa distância.
●A estrada muda devido a uma curva à esquerda ou direita, etc.
■Condições nas quais a função pode não funcionar ou detetar corretamente
Nas seguintes situações, o RSA não funciona normalmente e pode não reconhecer
sinais, exibir o sinal incorreto, etc. No entanto, isso não indica uma avaria.
●O sensor da frente está desalinhado devido a um forte impacto que lhe foi aplicado, etc.
●Há sujidade, neve, autocolantes, etc. no para-brisas junto ao sensor da câmara.
●Condições atmosféricas inclementes, tal como chuva forte, neve ou tempestades de areia
●Luz de um veículo em sentido contrário, luz do sol, etc., entra no sensor da câmara.
●O sinal está sujo, desbotado, inclinado ou torto, e, se for um sinal eletrónico, o con-
traste é fraco.
●Todo ou parte do sinal está oculto pelas folhas de um árvore, um poste, etc.
●O sinal só é visível para o sensor da frente por um curto período de tempo.
●O cenário de condução (curva, mudança de faixa, etc.) é mal avaliado.
●Mesmo que exista um sinal que não é apropriado para a faixa atualmente percorrida,
tal como a existência de um sinal diretamente após ramais da autoestrada, ou numa
faixa adjacente imediatamente antes da junção.
●Há autocolantes afixados na traseira do veículo a circular à frente.
●Um sinal parecido com um sinal compatível com o sistema é reconhecido.
●O veículo está a ser conduzido num país com um sentido de trânsito diferente.
Mostrador de aviso

295
295295 2954-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
●Os sinas de velocidade em estradas laterais podem ser detetados e exibidos (se posi-
cionados à vista do sensor da câmara), enquanto o veículo está a circular na estrada
principal.
●Os sinais de velocidade colocados nas saídas de rotundas podem ser detetados e exi-
bidos (se posicionados à vista do sensor da câmara), enquanto circula numa rotunda.
●Em alguns modelos: a informação da velocidade exibida no medidor e a que é exibida
no sistema de navegação pode ser diferente porque o sistema de navegação utiliza a
informação do mapa.
■Quando conduzir o veículo num país com unidade de velocidade diferente
Uma vez que o RSA reconhece sinais com base na unidade definida no medidor, é
necessário mudar a unidade configurada no medidor. Ajuste a unidade configurada no
medidor para a unidade de velocidade dos sinais no local atual. (→P. 565)
■Ligar/desligar o sistema
■Exibição do sinal de limite de velocidade
Se o interruptor Power foi desligado enquanto o sinal de limite de velocidade estava a
ser exibido no mostrador de informações múltiplas, o mesmo sinal volta a ser exibido
quando volta a ligar o interruptor Power.
■Configuração
As configurações (por ex. aviso de limite de velocidade) podem ser alteradas.
(Características de configuração: →P. 561) Selecione ou do
mostrador de informações múltiplas
(→P. 111)
Prima no volante da direção.
1
2

311
311311 311
4 4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Interruptor de seleção do modo de condução
XVeículos sem sistema de Suspensão Adaptativa Variável
Modo normal
Para condução normal.
Prima o interruptor para mudar o modo de condução para modo normal quando
selecionado nos modos de condução Eco ou desportivo.
Modo de condução Eco
Utilize o modo de condução Eco para ajudar a atingir um baixo consumo de
combustível durante viagens que envolvam acelerações frequentes.
Quando não estiver no modo de condução Eco, se rodar o interruptor de seleção do
modo de condução para a esquerda o indicador “ECO” ou “ECO MODE” é exibido
no mostrador de informações múltiplas.
Modo Sport (desportivo)
Ajuda a resposta à aceleração controlando o sistema híbrido e a direção.
Indicado para quando necessita de um manuseamento preciso, por exemplo
quando conduz em estradas de montanha.
Quando não estiver no modo desportivo, se rodar o interruptor de seleção do modo
de condução para a direita o indicador “SPORT” acende no mostrador de infor-
mações múltiplas e o Indicador do Sistema Híbrido muda para conta-rotações.
(→P. 109)
Os modos de condução podem ser selecionados para que se adequem às
condições de condução.
Exceto modelos
F SPORTModelos F SPORT
1
2
3

312
312312 3124-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
XVeículos com sistema de Suspensão Adaptativa Variável
Modo normal/Modo personalizado
O modo normal e o modo personalizado são selecionados pressionando o
interruptor de seleção do modo de condução. Cada vez que o interruptor é
pressionado, o modo de condução muda entre modo normal e modo perso-
nalizado. Quando seleciona o modo personalizado, o indicador "Customize”
ou “CUSTOMIZE” ilumina-se.
Prima o interruptor para mudar o modo de condução para modo normal quando
selecionado nos modos de condução Eco ou desportivo.
• Modo normal
Para condução normal.
• Modo personalizado
Permite-lhe conduzir com as funções do trem de transmissão, chassis e sistema de
ar condicionado configuradas de acordo com as suas preferências
• As configurações do modo personalizado só podem ser alteradas no mostrador
de personalização do modo de condução, no ecrã do Comando Remoto.
(→P. 570)
Modo de condução Eco
Utilize o modo de condução Eco para ajudar a atingir um baixo consumo de
combustível durante viagens que envolvam acelerações frequentes.
Quando não estiver no modo de condução Eco, se rodar o interruptor de seleção do
modo de condução para a esquerda o indicador “ECO” ou “ECO MODE” é exibido
no mostrador de informações múltiplas.
Exceto modelos
F SPORTModelos F SPORT
1
2

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427427 427 6-3. Manutenção que pode ser feita por si
6
Cuidados e manutenção
AVISO
■Quando verificar ou substituir os pneus
Observe as seguintes precauções para evitar acidentes.
Não o fazer pode provocar danos nas peças da transmissão, bem como características
perigosas de manuseamento, o que poderá levar a um acidente resultando em morte
ou ferimentos graves.
●Não misture pneus de marcas, modelos e tipos de piso diferentes.
Não misture também pneus com níveis de desgaste claramente diferentes.
●Não utilize pneus que não sejam da medida recomendada pela Lexus.
●Não misture pneus com diferentes construções (radiais, de cinta ou convencionais)
no seu veículo.
●Não misture pneus de verão, de todas as estações e de neve.
●Não utilize pneus que tenham sido usados noutro veículo.
Não utilize pneus quando não tiver a certeza de como foram usados anteriormente.
●Veículos com pneu de reserva compacto: Não reboque se o seu veículo tiver insta-
lado um pneu de reserva compacto.
●Veículos com kit de emergência para reparação de um furo: Não reboque nada se
tiver instalado um pneu que tenha sido reparado com o kit de emergência para repa-
ração de um furo. A carga sobre o pneu pode causar danos inesperados ao pneu.
■Quando inicializar o sistema de aviso da pressão dos pneus (veículos com sistema de
aviso da pressão dos pneus)
Não inicialize a pressão dos pneus sem antes ter ajustado a pressão dos pneus para
um nível especificado. De outro modo, a luz de aviso da pressão dos pneus pode não
acender mesmo que a pressão dos pneus esteja baixa ou pode acender quando a
pressão dos pneus, na realidade, está normal.
■Prevenção relativamente a interferências com dispositivos eletrónicos (veículos
com sistema de aviso da pressão dos pneus com a funcionalidade de visualização da
pressão dos pneus)
●Os utilizadores de quaisquer outros dispositivos elétricos médicos, para além dos
dispositivos pacemaker ou pacemakers de terapia ressincronizada implantados, ou
cardioversor desfibrilhador implantável, devem contactar os fabricantes desses dis-
positivos para se informarem acerca do funcionamento dos mesmos sob influência
de ondas de rádio.
As ondas de rádio poderão ter efeitos inesperados no funcionamento de tais dispo-
sitivos médicos.
●As pessoas com dispositivos pacemaker ou
pacemakers de terapia ressincronizada
implantados, ou cardioversor desfibrilhador
implantável, devem manter uma distância de
450 mm dos indicadores do sistema de aviso
da pressão dos pneus.
As ondas de rádio podem afetar o funciona-
mento de tais dispositivos.