ABS Lexus GS350 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

1062. Комбинация приборов
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
Контрольные лампы информируют водителя о сбоях в работе
указанных систем автомобиля .
Контрольные лампы
*1Контрольная лампа
тормозной системы
( → стр . 612)*1, 3, 4
(при наличии )
Индикатор “AFS OFF”
( → стр . 615)
*1, 2Контрольная лампа
системы зарядки
( → стр . 612)*1, 3, 4Индикатор работы
автоматической системы
удержания тормоза
( → стр . 615)
*1Индикатор неисправности
( → стр . 613)*3Индикатор стояночного
тормоза (→ стр . 615)
*1Контрольная лампа SRS
( → стр . 613)*1Контрольная лампа
тормозной системы
( → стр . 615)
*1Контрольная лампа ABS
( → стр . 613)*5Контрольная лампа
открытой двери
( → стр . 615)
*1Контрольная лампа
системы
электроусилителя
рулевого управления
( → стр . 613)
Контрольная лампа
низкого уровня топлива
( → стр . 616)
*1, 3
(при наличии )
Контрольная лампа PCS
(Pre-Crash Safety system,
система предаварийной
безопасности )
( → стр . 614)Индикатор напоминания
о ремне безопасности
( → стр . 616)
*1Индикатор
пробуксовывания
( → стр . 615)*1Сводная контрольная
лампа (→ стр . 616)
*1
(при наличии )
Контрольная лампа
давления в шинах
( → стр . 616)

1122. Комбинация приборов
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Если не загорается контрольная лампа одной из систем обеспечения
безопасности движения
Если при запуске двигателя не загорается контрольная лампа какой -либо из
систем обеспечения безопасности движения (например , ABS или SRS), это
может означать , что соответствующая система находится в неработоспособном
состоянии . Следовательно , она не сможет защитить Вас при столкновении , что
может привести к смертельному исходу или тяжелым травмам . В этом случае
немедленно произведите осмотр автомобиля у любого авторизованного
дилера или в ремонтной мастерской Lexus, либо в другой организации ,
имеющей соответствующую квалификацию и оснащение .

3604-5. Использование других систем помощи при вождении
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
■ Условия работы каждой из функций
● Функция предупреждения о выходе за пределы полосы
Функция будет работать только при соблюдении всех перечисленных ниже
условий .
• Система LKA включена .
• Автомобиль движется со скоростью 50 км/ч или быстрее .
• Система распознает белые (желтые ) линии .
• Ширина полосы составляет 3 м и более .
• Рычаг указателей поворота не нажат .
• Автомобиль движется по прямой дороге или в плавном повороте с радиусом
более 150 м.
• Не обнаружены неисправности системы . (→ стр . 362)
● Функция управления при выходе за пределы полосы
Эта функция работает при выполнении всех следующих условий в дополнение
к условиям работы для функции предупреждения о выходе за пределы
полосы .
• На многофункциональном дисплее параметр “Ус и л .рул .упр .” на экране
имеет значение “Вкл ”. (→стр . 128)
• Автомобиль не ускоряет и не замедляет движение на определенную
величину .
• Рулевое колесо не перемещается с уровнем силы , подходящим для смены
полос .
• Системы ABS, VSC, TRC и PCS (Pre-Crash Safety system, система
предаварийной безопасности ) не работают .
• Функция TRC или VSC не выключена .
• Предупреждение о том , что руки убраны с рулевого колеса , не отображается .
( → стр . 361)
● Предупреждение о рыскании автомобиля
Функция будет работать только при соблюдении всех перечисленных ниже
условий .
• На многофункциональном дисплее параметр “Предупр . о перес . линии ” на
экране имеет значение “Вкл ”. (→стр . 128)
• Автомобиль движется со скоростью 50 км/ч или быстрее .
• Ширина полосы составляет 3 м и более .
• Не обнаружены неисправности системы . (→ стр . 362)
● Функция помощи следованию по центру полосы
Функция будет работать только при соблюдении всех перечисленных ниже
условий .
• Система LKA включена .
• На многофункциональном дисплее параметры “Ус и л .рул .упр .” и
“ Центр .полож .” на экране имеют значение “Вкл ”. (→стр . 128)
• Система распознает белые (желтые ) линии .
• Работает динамический радарный круиз -контроль в полном диапазоне
скоростей .

3614-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR) •
Ширина полосы составляет 2,5–4,1 м.
• Рычаг указателей поворота не нажат .
• Автомобиль движется по прямой дороге или в плавном повороте с радиусом
более 200 м.
• Не обнаружены неисправности системы . (→ стр . 362)
• Автомобиль не ускоряет и не замедляет движение на определенную
величину .
• Рулевое колесо не перемещается с уровнем силы , подходящим для смены
полос .
• Системы ABS, VSC, TRC и PCS (Pre-Crash Safety system, система
предаварийной безопасности ) не работают .
• Функция TRC или VSC не выключена .
• Предупреждение о том , что руки убраны с рулевого колеса (→ стр . 361), не
отображается .
• Включена функция управления при выходе за пределы полосы .
■ Временное отключение функций
Если условия работы функции перестают выполняться , функция может быть
временно отключена . Однако когда все условия работы функции выполняются
вновь , работа функции автоматиче cки возобновляется . (→ стр . 360)
■ Включена функция помощи следованию по центру полосы .
В зависимости от скорости автомобиля , ситуации с выходом за пределы полосы ,
состояния дорожного покрытия и т.п . работа функций может быть плохо
различима либо функции могут не работать .
■ Функция предупреждения о выходе за пределы полосы
Предупреждающий звуковой сигнал может быть плохо слышен из -за внешних
шумов , воспроизведения аудио и т.п . Кроме того , может быть сложно различить
вибрации рулевого колеса из -за состояния дорожного покрытия и т .п .
■ Предупреждение о том , что руки убраны с рулевого колеса
Если система обнаруживает , что водитель снял руки с рулевого колеса во время
работы функции управления при выходе за пределы полосы или функции
помощи следованию по центру полосы , на многофункциональном дисплее
отображается сообщение .
Если водитель по -прежнему не ставит руки на рулевое колесо , подается
звуковой сигнал , отображается сообщение и функция временно отключается .
Это предупреждение подается также , когда во время движения автомобиля
рулевое колесо не удерживается достаточно крепко . Однако в зависимости от
поверхности дороги и т .п . функцию может быть невозможно отключить .
■ Белые (желтые ) линии только с одной стороны дороги
Система LKA не работает для той стороны , с которой не удается распознать
белые (желтые ) линии .

3734-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
■ Условия работы каждой из функций
● Функция предупреждения о выходе за пределы полосы
Функция будет работать только при соблюдении всех перечисленных ниже
условий .
• Система LDA включена .
• Автомобиль движется со скоростью 50 км/ч или быстрее .
• Система распознает белые (желтые ) линии .
• Ширина полосы составляет 3 м и более .
• Рычаг указателей поворота не нажат .
• Автомобиль движется по прямой дороге или в плавном повороте с радиусом
более 150 м.
• Не обнаружены неисправности системы . (→ стр . 375)
● Функция рулевого управления
Эта функция работает при выполнении всех следующих условий в дополнение
к условиям работы для функции предупреждения о выходе за пределы
полосы .
• На многофункциональном дисплее параметр “Ус и л .рул .упр .” на экране
имеет значение “Вкл ”. (→стр . 128, 139)
• Автомобиль не ускоряет и не замедляет движение на определенную
величину .
• Рулевое колесо не перемещается с уровнем силы , подходящим для смены
полос .
• Системы ABS, VSC, TRC и PCS (Pre-Crash Safety system, система
предаварийной безопасности ) не работают .
• Функция TRC или VSC не выключена .
• Кроме Израиля : Предупреждение о том , что руки убраны с рулевого колеса ,
не отображается . (→ стр . 374)
● Предупреждение о рыскании автомобиля
Функция будет работать только при соблюдении всех перечисленных ниже
условий .
• На многофункциональном дисплее параметр “Предупр . о перес . линии ” на
экране имеет значение “Вкл ”. (→стр . 128, 139)
• Автомобиль движется со скоростью 50 км/ч или быстрее .
• Ширина полосы составляет 3 м и более .
• Не обнаружены неисправности системы . (→ стр . 375)
■ Временное отключение функций
Если условия работы функции перестают выполняться , функция может быть
временно отключена . Однако когда все условия работы функции выполняются
вновь , работа функции автоматиче cки возобновляется . (→ стр . 373)
■ Функция рулевого управления
В зависимости от скорости автомобиля , ситуации с выходом за пределы полосы ,
состояния дорожного покрытия и т.п . работа функций может быть плохо
различима либо функции могут не работать .

439
4
4-5. Использование других систем помощи при вождении
Вождение
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
Системы помощи при вождении
◆ABS (Anti-lock Brake System, антиблокировочная тормозная
система )
Помогает предотвратить бл о к ир ов к у колес при внезапном
торможении или торможении на скользкой дороге
◆Ус и л и т е л ь экстренного торможения
Создает повышенное тормозное усилие после нажатия на педаль
тормоза , когда система определяет ситуацию экстренного
торможения
◆VSC (Vehicle Stability Control, система контроля устойчивости
автомобиля )
Помогает водителю контролировать занос при внезапном маневре
в сторону или прохождении поворота на скользкой дороге .
◆VSC+ (Vehicle Stability Control+, система курсовой
устойчивости +)
Обеспечивает совместное управление системами ABS, TRC, VSC
и EPS. Помогает сохранять курсовую устойчивость при
отклонении от курса на скользких дорогах путем контроля работы
рулевого управления .
◆TRC (Traction Control, противобуксовочная система )
Помогает сохранить тяговое усилие и предотвратить пробуксовку
ведущих колес при трогании или ускорении автомобиля на
скользкой дороге .
Для повышения динамических характеристик автомобиля и
повышения безопасности движения автоматически
включаются в работу следующие системы , реагирующие на
различные дорожные ситуации . Однако помните , что эти
системы являются вспомогательными , и нельзя полностью
полагаться на них при эксплуатации автомобиля .

4404-5. Использование других систем помощи при вождении
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
◆Вспомогательная система управления при трогании на
склоне
Помогает предотвращать качение автомобиля назад при трогании
на уклоне .
◆EPS (Electric Power Steering, электрический усилитель
рулевого управления )
Использует электродвигатель для уменьшения усилия ,
необходимого для поворота рулевого колеса .
◆Система AVS (Adaptive Variable Suspension, система
адаптивной подвески переменной жесткости ) (при наличии )
Динамически управляя демпфирующим усилием амортизаторов
для каждого из 4 колес в соответствии с состоянием дорожного
покрытия и условиями движения , эта система позволяет сочетать
комфорт с превосходной стабильностью рулевого управления и
хорошим положением кузова автомобиля .
Если с помощью переключателя режимов движения задан режим
SPORT S+, устанавливается демпфирующее усилие , подходящее
для спортивного вождения (→ стр . 419)
◆VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management, комплексное
управление динамикой автомобиля )
Обеспечивает интегрированное управление системами ABS,
помощи при экстренном торможении , TRC, VSC, управления при
трогании на склоне и EPS.
Помогает обеспечить стабильность автомобиля при
маневрировании на дороге со скользким покрытием путем
управления тормозами , мощностью двигателя , усилителем
рулевого управления и передаточным числом рулевого
управления .
◆Сигнал аварийного торможения
В случае резкого торможения стоп -сигналы начинают
автоматически мигать , чтобы предупредить водителя
движущегося следом автомобиля .

4444-5. Использование других систем помощи при вождении
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR) ■
Если на многофункциональном дисплее отображается сообщение об
отключении системы TRC, хотя переключатель не был нажат (GS350/
GS200t)
Система TRC и вспомогательная система управления при трогании на склоне не
функционируют . Обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную
мастерскую Lexus либо в другую организацию , имеющую соответствующую
квалификацию и оснащение .
■ Если горит индикатор “TRC OFF”, хотя переключатель не нажимался
(GS F)
Система TRC и вспомогательная система управления при трогании на склоне не
функционируют . Обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную
мастерскую Lexus либо в другую организацию , имеющую соответствующую
квалификацию и оснащение .
■ Звуки и вибрации , вызываемые системами ABS, экстренного торможения ,
VSC, вспомогательной системы управления при трогании на склоне и TRC.
● При запуске двигателя или сразу после начала движения автомобиля возможен
шум в моторном отсеке при многократном нажатии педали тормоза . Этот звук
не указывает на сбой в работе какой -либо из этих систем .
● Когда работают вышеназванные системы , возможно возникновение любой из
следующих ситуаций . Ни одна из них не указывает на возникновение
неисправности .
• Через кузов автомобиля и рулевое управление могут проходить вибрации .
• После остановки автомобиля может быть слышен звук двигателя .
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка пульсировать .
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка переместиться
вниз .
■ Звук работы системы EPS
При работе рулевого колеса можно услышать звук (шум ) мотора . Это не является
признаком неисправности .
■ Автоматическое включение систем TRC и VSC
После отключения систем TRC и VSC они автоматически включаются в
следующих ситуациях :
● После перевода переключателя двигателя в режим выключения
● Если отключена только система TRC, она снова включится при увеличении
скорости автомобиля
Если отключены обе системы TRC и VSC, системы не включаются даже при
увеличении скорости автомобиля .
■ Сниженная эффективность системы EPS
Эффективность системы EPS уменьшается , чтобы предотвратить перегрев
системы , когда рулевое управление часто используется в течение
продолжительного периода времени . В результате рулевое управление требует
больших усилий . Если это происходит , воздержитесь от чрезмерного
использования рулевого управления или остановите автомобиль и выключите
двигатель . Система EPS должна вернуться к нормальному режиму в течение 10
минут .

4464-5. Использование других систем помощи при вождении
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Система ABS работает неэффективно , когда
● Превышены предельные значения сцепления шин с дорожным полотном
( например , сильно изношенные шины на дороге , покрытой снегом ).
● Возникает эффект аквапланирования автомобиля при движении с высокой
скоростью по влажным или скользким дорогам .
■ То рмоз н о й путь при работе системы ABS может превышать тормозной
путь при обычных условиях
Система ABS не предназначена для сокращения тормозного пути . Всегда
поддерживайте безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля ,
особенно в следующих ситуациях :
● При движении по ухабистым , гравийным или заснеженным дорогам
● При движении с цепями противоскольжения
● При движении по ухабистой дороге
● При движении по дорогам с выбоинами или неровной поверхностью
■ Система TRC может работать неэффективно в следующих случаях
При движении по скользким дорогам контроль за направлением движения и
тягой может быть потерян даже несмотря на работу системы TRC.
В условиях , в которых может быть потеряна стабильность движения и тяга ,
следует двигаться осторожно .
■ Вспомогательная система управления при трогании на склоне не может
эффективно работать в следующих случаях
● Не следует полностью полагаться на вспомогательную систему управления
при трогании на склоне . Вспомогательная система управления при трогании
на склоне может быть неэффективной на крутых склонах или обледенелых
дорогах .
● В отличие от стояночного тормоза , вспомогательная система управления при
трогании на склоне не предназначена для длительного удержания
автомобиля в неподвижном состоянии . Не пытайтесь использовать
вспомогательную систему управления при трогании на склоне для удержания
автомобиля , так как это может привести к аварии .
■ При активизированной системе VSC
Мигает индикатор пробуксовывания . Во время вождения обязательно
соблюдайте осторожность . Невнимательное вождение может привести к
аварии . Будьте особенно внимательны , когда мигает индикатор .
■ Если системы TRC/VSC отключены
Будьте особенно внимательны и соблюдайте скоростной режим ,
соответствующий дорожным условиям . Поскольку эти системы помогают
обеспечить устойчивость автомобиля и силу тяги , не отключайте системы TRC
и VSC без необходимости .

4474-5. Использование других систем помощи при вождении
4
Вождение
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Меры предосторожности при движении в экспертном режиме (GS F)
● Не используйте на общественных дорогах .
● Используйте только тогда , когда это позволяет состояние дороги и можно
обеспечить безопасность в окружающей области .
● Использование экспертного режима требует профессионального уровня
навыков вождения . При использовании экспертного режима всегда
проверяйте состояние дороги и окружающую область , вести автомобиль
следует более осторожно , чем обычно .
■ Замена шин
Следите за тем , чтобы все шины имели рекомендованный размер , марку ,
рисунок протектора и грузоподъемность . Кроме того , следите за тем , чтобы
давление в шинах соответствовало рекомендуемому .
Если на автомобиль установлены разные шины , системы ABS, TRC и VSC не
будут работать надлежащим образом .
За дополнительной информацией по замене шин или колес обратитесь к
любому авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Lexus либо в
другую организацию , имеющую соответствующую квалификацию и оснащение .
■ Обращение с шинами и подвеской
Использование шин с каким -либо дефектом или изменение конструкции
подвески влияют на работу систем помощи при вождении и могут вызвать сбои
в работе системы .