suspension Lexus GS350 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

4404-5. Использование других систем помощи при вождении
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
◆Вспомогательная система управления при трогании на
склоне
Помогает предотвращать качение автомобиля назад при трогании
на уклоне .
◆EPS (Electric Power Steering, электрический усилитель
рулевого управления )
Использует электродвигатель для уменьшения усилия ,
необходимого для поворота рулевого колеса .
◆Система AVS (Adaptive Variable Suspension, система
адаптивной подвески переменной жесткости ) (при наличии )
Динамически управляя демпфирующим усилием амортизаторов
для каждого из 4 колес в соответствии с состоянием дорожного
покрытия и условиями движения , эта система позволяет сочетать
комфорт с превосходной стабильностью рулевого управления и
хорошим положением кузова автомобиля .
Если с помощью переключателя режимов движения задан режим
SPORT S+, устанавливается демпфирующее усилие , подходящее
для спортивного вождения (→ стр . 419)
◆VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management, комплексное
управление динамикой автомобиля )
Обеспечивает интегрированное управление системами ABS,
помощи при экстренном торможении , TRC, VSC, управления при
трогании на склоне и EPS.
Помогает обеспечить стабильность автомобиля при
маневрировании на дороге со скользким покрытием путем
управления тормозами , мощностью двигателя , усилителем
рулевого управления и передаточным числом рулевого
управления .
◆Сигнал аварийного торможения
В случае резкого торможения стоп -сигналы начинают
автоматически мигать , чтобы предупредить водителя
движущегося следом автомобиля .