tow bar Lexus GS450h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-2. U˝ywanie klimatyzacji oraz usuwanie zaparowania357
5
Elementy wyposa˝enia wn´trza
W celu unikni´cia ryzyka zaparowania przedniej szyby
Nie nale˝y w∏àczaç , gdy w warunkach bardzo wysokiej wilgotnoÊci na
zewnàtrz uruchomiony jest nawiew zimnego powietrza. Ró˝nica mi´dzy tem-
peraturà otoczenia a temperaturà przedniej szyby mo˝e spowodowaç jej za-
parowanie i zablokowanie widocznoÊci.
Na desce rozdzielczej nie nale˝y umiesz-
czaç ˝adnych przedmiotów, które mogà
zakrywaç wyloty powietrza. W przeciw-
nym przypadku przep∏yw powietrza mo˝e
byç zablokowany, uniemo˝liwiajàc prawi-
d∏owe dzia∏anie funkcji usuwania zaparo-
wania przedniej szyby.
W celu unikni´cia oparzenia
Gdy w∏àczone jest usuwanie zaparowania zewn´trznych lusterek wstecznych,
nie dotykaç powierzchni lusterek wstecznych.
Wersje z podgrzewaniem wycieraczek przedniej szyby: Gdy podgrzewanie
wycieraczek przedniej szyby jest uruchomione, nie nale˝y dotykaç dolnej cz´Êci
przedniej szyby oraz bocznych cz´Êci przednich s∏upków.
Funkcja nanoe™ (w niektórych wersjach)
Nie rozmontowywaç ani nie naprawiaç samodzielnie generatora, poniewa˝ za-
wiera on elementy zasilane wysokim napi´ciem.
W razie koniecznoÊci naprawy generatora nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y niepotrzebnie pozostawiaç
w∏àczonego uk∏adu klimatyzacji.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia funkcji nanoe™ (w niektórych wersjach)
Nie umieszczaç niczego w Êrodkowym wylocie wentylacyjnym po stronie kierowcy,
nie mocowaç w tym miejscu ˝adnych przedmiotów ani nie rozpylaç ˝adnych Êrod-
ków w jego okolicy. Mog∏oby to spowodowaç niew∏aÊciwe dzia∏anie generatora.
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:42 Page 357

3966-1. Dba∏oÊç o samochód
Ârodki czyszczàce
Nie wolno stosowaç nast´pujàcych typów detergentów, poniewa˝ mogà one
powodowaç odbarwienia tapicerki oraz smugi i uszkodzenia na powierzchniach
lakierowanych:
• Z wyjàtkiem obiç foteli: Substancje organiczne w rodzaju benzenu i benzyny,
roztwory alkaliczne lub kwasowe, preparaty barwiàce i wybielajàce
• Obicia foteli: Substancje alkaliczne lub kwasowe w rodzaju rozpuszczalników,
benzenu lub alkoholu
Nie nale˝y u˝ywaç wosków nab∏yszczajàcych ani preparatów czyszczàcych
ze Êrodkiem nab∏yszczajàcym. Grozi to uszkodzeniem powierzchni deski roz-
dzielczej lub innych lakierowanych elementów wn´trza.
Zapobieganie uszkodzeniu obiç skórzanych
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia obiç skórzanych nale˝y przestrzegaç ni˝ej
wymienionych zaleceƒ:
Niezw∏ocznie usuwaç z obiç skórzanych kurz i piach.
Nie pozostawiaç zbyt d∏ugo samochodu w miejscu bezpoÊrednio nas∏onecz-
nionym. Szczególnie latem samochód powinien byç parkowany w miejscach
zacienionych.
Nie pozostawiaç na skórzanych obiciach przedmiotów wykonanych z tworzyw
sztucznych, winylu lub zawierajàcych ˝ywice, poniewa˝ w razie silniejszego
rozgrzania wn´trza mogà one przywrzeç do skóry.
Woda na pod∏odze
Nie nale˝y myç pod∏ogi samochodu wodà.
Woda mo˝e dostaç si´ do elementów elektrycznych ulokowanych pod wyk∏adzinà
i spowodowaç uszkodzenia, np. systemu audio. Ponadto mo˝e dojÊç do korozji
nadwozia.
Podczas mycia wewn´trznej powierzchni przedniej szyby (wersje z systemem
bezpieczeƒstwa+)
Nie wolno dopuÊciç, aby Êrodek myjàcy dosta∏ si´ na obiektywy. Obiektywów
nie nale˝y równie˝ dotykaç. (
S. 263)
Mycie wewn´trznej powierzchni tylnej szyby
Nie nale˝y u˝ywaç Êrodków do mycia szyb, poniewa˝ mogà doprowadziç
do uszkodzenia usuwajàcych zaparowanie tylnej szyby nitek przewodu grzej-
nego lub anteny. Szyb´ nale˝y myç delikatnie mi´kkà szmatkà zwil˝onà ciep∏à
wodà. Przecieraç szyb´ ruchami równoleg∏ymi do nitek przewodu grzejnego
lub anteny.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie zarysowaç lub uszkodziç nitek przewodu grzejnego
lub anteny.
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:42 Page 396

*: Sygnalizacja akustyczna niezapi´tego pasa bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era
na przednim fotelu:
Sygna∏ ostrzegawczy przypomina o koniecznoÊci zapi´cia pasów bezpieczeƒ-
stwa kierowcy i pasa˝era na przednim fotelu. Sygna∏ ostrzegawczy rozlega si´
przez 30 sekund po przekroczeniu pr´dkoÊci 20 km/h. Nast´pnie, gdy pas
bezpieczeƒstwa nadal nie zostanie zapi´ty, barwa dêwi´ku ulegnie zmianie,
a sygna∏ ostrzegawczy b´dzie emitowany przez kolejne 90 sekund.
Czujnik obcià˝enia przedniego fotela pasa˝era, sygnalizacja niezapi´tego pasa
bezpieczeƒstwa pasa˝era i sygna∏ ostrzegawczy
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era zostanà umieszczone baga˝e, czujnik mo˝e
zarejestrowaç obcià˝enie, co spowoduje miganie lampki i rozlegnie si´ sygna∏
ostrzegawczy mimo braku pasa˝era na fotelu.
W przypadku umieszczenia na przednim fotelu pasa˝era dodatkowej poduszki
czujnik mo˝e nie zareagowaç na obecnoÊç pasa˝era i sygnalizacja niezapi´tego
pasa bezpieczeƒstwa nie b´dzie dzia∏aç prawid∏owo.
Gdy podczas jazdy zaÊwieci si´ lampka sygnalizacyjna usterki
W przypadku ca∏kowitego opró˝nienia zbiornika paliwa zaÊwieca si´ lampka sygna-
lizacyjna usterki. Nale˝y natychmiast uzupe∏niç paliwo. Lampka ta po kilku jazdach
zgaÊnie.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna usterki nie zgaÊnie, nale˝y jak najszybciej skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych463
7
Sytuacje awaryjne
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu
Gdy lampka Êwieci si´ w sposób ciàg∏y:
Sygnalizuje spadek ciÊnienia w ogumieniu na skutek:
• Przyczyn naturalnych (
S. 464)
• Przebicia opony (
S. 498, 509)
Doprowadziç ciÊnienie w oponach do prawid∏owej wartoÊci.
Po kilku minutach lampka zgaÊnie. Je˝eli mimo doprowadze-
nia ciÊnienia w oponach do prawid∏owej wartoÊci lampka nie
zgaÊnie, nale˝y zleciç sprawdzenie uk∏adu autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warszta-
towi.
Gdy lampka miga przez 1 minut´, a nast´pnie Êwieci si´ na sta∏e:
Sygnalizuje usterk´ w uk∏adzie monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu.
Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu LKA
ZaÊwieca si´ lampka ostrzegawcza i wyÊwietlany jest komuni-
kat ostrzegawczy sygnalizujàc, ˝e uk∏ad wspomagania trzyma-
nia pasa ruchu (LKA) jest chwilowo niedost´pny lub zosta∏a wy-
kryta usterka.
S. 478 Lampka
ostrzegawczaOpis/Znaczenie
(W niektórych wersjach)
(W niektórych wersjach)
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 463

Komunikat ostrzegawczy aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach komunikat ostrzegawczy mo˝e nie zostaç
wyÊwietlony pomimo skrócenia dystansu do poprzedzajàcego pojazdu:
Gdy poprzedzajàcy pojazd jedzie z podobnà pr´dkoÊcià lub szybciej
Gdy pojazd znajdujàcy si´ z przodu porusza si´ z bardzo ma∏à pr´dkoÊcià
BezpoÊrednio po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
W momencie naciÊni´cia peda∏u przyspieszania
Komunikat ostrzegawczy otwartych drzwi
Komunikat ostrzegawczy otwartych drzwi b´dzie wyÊwietlany do momentu ca∏ko-
witego zamkni´cia drzwi lub pokrywy baga˝nika, nawet gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan wy∏àczony. Jednak po oko∏o 20 minutach uruchomiona zostanie
funkcja ochrony akumulatora 12-woltowego przed roz∏adowaniem i wyÊwietlacz zosta-
nie wy∏àczonypomimo nieca∏kowitego zamkni´cia drzwi lub pokrywy baga˝nika.
Sygna∏ ostrzegawczy
W pewnych sytuacjach, na przyk∏ad w ha∏aÊliwym miejscu lub przy g∏oÊno nasta-
wionym systemie audio, sygna∏ ostrzegawczy mo˝e nie byç s∏yszalny.
4927-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 492

PodnieÊç samochód na tyle, aby
ko∏o unios∏o si´ nieco nad pod∏o˝e.
Odkr´ciç wszystkie nakr´tki mocu-
jàce i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po∏o-
˝yç je stronà zewn´trznà do góry,
aby nie dosz∏o do zarysowania po-
wierzchni tarczy ko∏a.
5
4
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych503
7
Sytuacje awaryjne
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic uk∏a-
du hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulcowe-
go sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià
cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wyniku
poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç podanych za-
leceƒ:
• Nie wolno smarowaç ani oliwiç nakr´tek i Êrub mocujàcych ko∏o.
Mo˝e to doprowadziç do samoistnego poluzowania si´ mocowania i znisz-
czenia Êrub oraz tarczy ko∏a, jak równie˝ do odpadni´cia ko∏a, a w efekcie
do powa˝nego wypadku drogowego.
Usunàç wszelkie Êlady oleju i smaru z tych elementów.
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamometrycz-
nego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do niego
przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji szpilek mocujàcych ko∏o, nakr´tek
lub otworów w tarczy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 503

Pompowaç ko∏o a˝ do osiàgni´cia
prawid∏owej wartoÊci ciÊnienia.
Podczas wtryskiwania Êrodka
uszczelniajàcego pokazywa-
ne ciÊnienie gwa∏townie wzro-
Ênie do wartoÊci od 300 kPa
(3,0 kG/cm
2lub bara, 44
psi) do 400 kPa (4,0 kG/cm2
lub bara, 58 psi), a nast´pnie
stopniowo si´ obni˝y.
Manometr wska˝e aktualne
ciÊnienie po up∏ywie oko∏o 1
minuty (15 minut w niskiej
temperaturze) od w∏àczenia
spr´˝arki.
Pompowaç ko∏o a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej wartoÊci
ciÊnienia.
• Wy∏àczyç spr´˝ark´ i sprawdziç wartoÊç ciÊnienia w oponie. W razie po-
trzeby powtarzaç proces nape∏niania i kontrolowania ciÊnienia a˝ do
uzyskania prawid∏owej wartoÊci ciÊnienia, starajàc si´ nie dopuÊciç do jej
przekroczenia.
• Je˝eli po 10 minutach (35 minutach w niskiej temperaturze) pracy spr´-
˝arki ciÊnienie w oponie nie osiàgnie zalecanej wartoÊci, uszkodzenie
opony jest zbyt powa˝ne, aby mo˝na by∏o je tymczasowo uszczelniç.
Nale˝y wy∏àczyç spr´˝ark´ i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
• W przypadku przekroczenia zalecanej wartoÊci ciÊnienia wypuÊciç nad-
miar powietrza z opony. (
S. 520, 555)
Gdy spr´˝arka jest wy∏àczona, nale˝y od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà od
zaworu opony i wyjàç wtyczk´ z gniazda elektrycznego.
Po od∏àczeniu rurki wtryskujàcej niewielka iloÊç Êrodka uszczelniajàcego mo˝e
wyciec.
Przykr´ciç os∏on´ zaworu powietrza naprawionego ko∏a.14
13
12
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych517
7
Sytuacje awaryjne
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 517

Przymocowaç os∏on´ do koƒców-
ki rurki wtryskujàcej.
Je˝eli os∏ona nie zostanie zamoco-
wana, Êrodek uszczelniajàcy mo˝e
wyciec i zanieczyÊciç samochód.
Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà umieÊciç tymczasowo w baga˝niku.
Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz opony,
nale˝y jak najszybciej bezpiecznie przejechaç oko∏o 5 km z pr´dkoÊcià
poni˝ej 80 km/h.
Po przejechaniu oko∏o 5 km nale-
˝y zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu, na twardym
i p∏askim pod∏o˝u, a nast´pnie
ponownie pod∏àczyç zestaw na-
prawczy.
Na kilka sekund w∏àczyç spr´-
˝ark´, a nast´pnie jà wy∏àczyç.
Sprawdziç ciÊnienie w oponie.
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest
mniejsze ni˝ 130 kPa (1,3
kG/cm
2lub bara; 19 psi):
Uszkodzenie nie mo˝e zostaç
tymczasowo naprawione. Na-
le˝y skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub z innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie wynosi co najmniej 130 kPa (1,3 kG/cm
2
lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej wartoÊci: PrzejÊç do
kroku .
Je˝eli ciÊnienie w oponie odpowiada zalecanej wartoÊci: PrzejÊç do
kroku .
21
20
19
18
17
16
15
5187-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 518

W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania za-
lecanej wartoÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km i przejÊç do
kroku .
Przymocowaç os∏on´ do koƒców-
ki rurki wtryskujàcej.
Je˝eli os∏ona nie zostanie zamoco-
wana, Êrodek uszczelniajàcy mo˝e
wyciec i zanieczyÊciç samochód.
Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà umieÊciç w baga˝niku.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏townego hamowania,
ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h, nale˝y udaç si´ do naj-
bli˝szej, ale nie dalej ni˝ 100 km, autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego
wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu naprawy lub wymiany
uszkodzonej opony.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na opa-
kowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed up∏ywem
daty wa˝noÊci. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia mo˝e
zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy zo-
sta∏ zu˝yty i wymaga wymiany, nale˝y kupiç go w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia od -40°C
do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie do
rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do tarczy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie na-
tychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y niezw∏ocznie
wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny ha∏as.
Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do spraw-
dzania i regulacji ciÊnienia w oponach.23
22
21
18
20
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych519
7
Sytuacje awaryjne
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 519

Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Od∏àczyç przewód spr´˝onego powietrza od zaworu opony.
Na∏o˝yç os∏on´ na koniec rurki wtryskujàcej
i nacisnàç jej wystajàcà koƒcówkà rdzeƒ za-
woru w oponie, wypuszczajàc pewnà iloÊç
powietrza.
Zdjàç os∏on´ z rurki wtryskujàcej i ponownie pod∏àczyç jà do zaworu opony.
Na kilkanaÊcie sekund w∏àczyç spr´˝ark´, a nast´pnie jà wy∏àczyç. Sprawdziç,
czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏aÊciwe. (
S. 555)
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, nale˝y ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
i powtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej wartoÊci
ciÊnienia.
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia
Zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u nale˝y wymieniç.
Wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu: Nawet je˝eli ciÊnienie
w kole jest prawid∏owe, mo˝e Êwieciç si´/migaç lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç termin wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Termin wa˝noÊci znajduje si´ na butelce.
Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelniajàcego po up∏ywie jego terminu wa˝noÊci.
Naprawa wykonana przy jego u˝yciu mo˝e nie byç skuteczna.
4
3
2
1
5207-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do wypadku.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do tego samochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç awaryjnego zestawu naprawczego do naprawy opon
w innym rozmiarze ani do innych celów. Mo˝e to uniemo˝liwiç prawid∏owà
napraw´ opon.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Nie wolno spo˝ywaç uszczelniacza z awaryjnego zestawu naprawczego. Je-
˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia uszczelniacza, nale˝y wypiç bardzo
du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli uszczelniacz dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go zmyç du˝à iloÊcià
wody. Je˝eli uczucie dyskomfortu b´dzie si´ utrzymywaç, nale˝y skonsultowaç
si´ z lekarzem.
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 520

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych521
7
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy
Samochód nale˝y zatrzymaç w miejscu bezpiecznym i p∏askim.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic uk∏adu
hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulcowego
sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià cia∏a
mo˝e spowodowaç oparzenia.
Dok∏adnie pod∏àczyç rurk´ wtryskujàcà do zaworu opony bez zdejmowania
ko∏a.
Nieprawid∏owe pod∏àczenie przewodu spr´˝onego powietrza do zaworu
opony grozi rozszczelnieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelnia-
jàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona w gwa∏-
towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu nape∏niania
opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego lub wypuszczenia
pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposobem
post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka
uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko rozerwania opony. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony nale˝y natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc
spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego. Nie
w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 35 minut.
W trakcie pracy elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mogà si´ silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po
jej przerwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y doty-
kaç metalowych elementów w okolicy po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà. B´dà
one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝ wska-
zane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç przyczynà
nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç zacho-
waç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczuwal-
ne jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´ i sprawdziç
nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie uszko-
dzona.
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 521