ABS Lexus GS450h 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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1 1-3. Sistema de prevenção antirroubo
Questões de segurança
Sistema imobilizador
A luz do indicador pisca depois de
desligar o interruptor Power para indi-
car que o sistema está a funcionar.
A luz do indicador para de piscar
depois de colocar o interruptor Power
no modo ACCESSORY ou ON para
indicar que o sistema foi cancelado.
■Manutenção do sistema
O veículo dispõe de um sistema imobilizador do motor que dispensa manutenção.
■Condições que podem causar o mau funcionamento do sistema
●Se a parte da pega da chave está em contacto com um objeto metálico
●Se a chave está muito próxima de, ou a tocar uma chave registada no sistema de segu-
rança (chave com um “chip” inserido) de outro veículo
As chaves do veículo têm inserido um “chip” emissor com um código
eletrónico que impede que o sistema híbrido entre em funcionamento se a
chave utilizada não tiver sido previamente registada no computador de bordo
do veículo.
Quando sair do veículo nunca deixe as chaves no seu interior.
Este sistema foi concebido para ajudar a evitar o furto do veículo, mas não ga-
rante absoluta segurança contra todos os furtos.

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9494 941-3. Sistema de prevenção antirroubo
●O sensor de intrusão deteta intrusos ou movimento dentro do veículo.
●O sensor de inclinação deteta alterações na inclinação do veículo, tal como
quando o veículo é rebocado.
Este sistema foi concebido para dissuadir e evitar o furto do veículo, mas não
garante absoluta segurança contra todo o tipo de intrusões.
■Ativar o sensor de intrusão e o sensor de inclinação
O sensor de intrusão e o sensor de inclinação serão ativados automatica-
mente quando ativar o alarme. (→P. 91)
■Cancelar o sensor de intrusão e o sensor de inclinação
Se for deixar animais de estimação, ou outras coisas que possam mover-se,
dentro do veículo, certifique-se que desliga o sensor de intrusão e o sensor de
inclinação antes de acionar o alarme, uma vez que aqueles reagirão ao movi-
mento dentro do veículo.
Desligue o interruptor Power.
Prima o interruptor de cancela-
mento do sensor de intrusão e do
sensor de inclinação.
Será exibida uma mensagem no
mostrador de informações múltiplas
no agrupamento de instrumentos.
Volte a pressionar o interruptor para
reativar o sensor de intrusão e o sen-
sor de inclinação.
Sensor de intrusão (se equipado) e sensor de inclinação (se equipado)
1
2

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9999 992. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
As luzes de aviso informam o condutor sobre avarias nos sistemas do veículo
indicados.
Luzes de aviso
*1
Luz de aviso do sistema de
travagem (→P. 460)
*2, 3
(se equipado)
Indicador “AFS OFF”
(→P. 462)
*2, 4Luz de aviso do sistema de
carga (→P. 460)*1, 3Indicador do travão esta-
cionário temporário acio-
nado (→P. 462)
*2Lâmpada indicadora de
avaria (→P. 460)*3Indicador do travão de esta-
cionamento
(→P. 462)
*2Luz de aviso do SRS
(→P. 460)*1Luz de aviso do sistema de
travagem
(→P. 462)
*1Luz de aviso do ABS
(→P. 461)Luz de aviso de nível baixo
de combustível
(→P. 462)
*2Luz de aviso do sistema de
direção assistida elétrica
(→P. 461)Luz de aviso do cinto de
segurança (→P. 462)
*2, 3
(se equipado)
Luz de aviso PCS (Sistema
de Segurança Pré-colisão)
(→P. 461)*2
Luz de aviso principal
(→P. 462)
*1
Indicador de derrapagem
(→P. 461)
*2
(se equipado)
Luz de aviso da pressão dos
pneus (→P. 463)
(se equipado)
Luz de aviso LKA
(→P. 463)

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103103 1032. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
*1: Consulte o “MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO SISTEMA DE NAVEGAÇÃO E
MULTIMÉDIA”.
*2: Estas luzes acendem quando coloca o interruptor Power no modo ON para indicar
que está a ser efetuada a verificação de um sistema. As luzes apagar-se-ão depois do
indicador "READY" acender. Poderá existir uma avaria num sistema se as luzes não
acenderem ou se não apagarem. Leve o seu veículo a um concessionário ou repara-
dor Lexus autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para ser verificado.
*3: Estas luzes acendem quando coloca o interruptor Power no modo ON para indicar
que está a ser efetuada a verificação de um sistema. As luzes apagar-se-ão depois de
ligar o sistema híbrido ou após alguns segundos. Poderá existir uma avaria num sis-
tema se as luzes não acenderem ou se não apagarem. Leve o seu veículo a um con-
cessionário ou reparador Lexus autorizado ou a qualquer reparador da sua
confiança para ser verificado.
*4: A luz acende no painel central.
*5: A luz pisca para indicar que o sistema está a funcionar.
*6: Quando a temperatura exterior é de aproximadamente 3ºC ou inferior, o indicador
pisca durante 10 segundos aproximadamente e depois fica ligado.
*7: A luz acende quando o sistema está desligado.
*8: A fim de confirmar o funcionamento, os indicadores do BSM no espelho retrovisor
exterior iluminam-se nas seguintes situações:
• Quando o interruptor Power está no modo ON, a função BSM é ativada em
do mostrador de informações múltiplas.
• Quando a função BSM é ativada em do mostrador de informações múlti-
plas, o interruptor Power é colocado no modo ON.
Se o sistema estiver a funcionar corretamente, os indicadores do BSM no espelho
retrovisor exterior desligam-se após alguns segundos.
Se os indicadores do BSM no espelho retrovisor exterior não se iluminarem ou se
não desligarem, pode haver uma avaria no sistema.
Se tal acontecer leve o veículo para inspeção a um concessionário ou reparador
Lexus autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para ser verificado.
*9: A luz acende nos espelhos retrovisores exteriores.
AVISO
■Se uma luz de aviso de um sistema de segurança não acender
Se uma luz de aviso do sistema de segurança, tal como a do ABS e a luz de aviso do
airbag do SRS não acender quando colocar o sistema híbrido em funcionamento,
poderá significar que estes sistemas não se encontram disponíveis para ajudá-lo na
proteção em caso de acidente, o que poderá resultar em morte ou ferimentos graves.
Leve o seu veículo a um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para ser verificado.

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287287 2874-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Mostrador da função de aviso de saída de faixa de rodagem
Exibido quando muda o mostrador de informações múltiplas para o ecrã do
sistema de assistência à condução.
■Condições de funcionamento de cada função
●Função de aviso de saída de faixa de rodagem
Esta função funciona quando todas as seguintes condições estiverem reunidas.
• O LKA está ligado.
• A velocidade do veículo é de aproximadamente 50 km/h ou mais.
• O sistema reconhece as linhas brancas (amarelas).
• A largura da faixa de rodagem é de aproximadamente 3 m ou mais.
• A alavanca do sinal de mudança de direção não foi operada.
• O veículo está a ser conduzido numa estrada reta ou a fazer uma curva suave com
um raio superior a aproximadamente 150 m.
• Não foram detetadas avarias no sistema. (→P. 290)
●Função de auxílio à direção
Esta função funciona quando todas as seguintes condições estiverem reunidas, junta-
mente com as condições de funcionamento da função de aviso de saída de faixa de
rodagem.
• A configuração "Steering Assist" em no mostrador de informações múlti-
plas está definida para "On". (→P. 111)
• O veículo não foi acelerado ou desacelerado para além de determinados limites.
• O volante não foi operado com um nível de força adequado para mudar de faixa de
rodagem.
• Os sistemas ABS, VSC, TRC e PCS (Sistema de Segurança Pré-colisão) não estão
em funcionamento.
• Os sistemas TRC ou VSC não estão desligados.
• Exceto para Israel: O alerta de que as mãos não estão no volante não é exibido.
(→P. 289)
3
XO interior das linhas brancas exibi-
das é brancoXO interior das linhas brancas exibi-
das é preto
Indica que o sistema reconhece as
linhas brancas (amarelas).
Quando o veículo se desvia da sua
faixa de rodagem, a linha branca exi-
bida do lado em que o veículo se desvia
pisca em laranja.Indica que o sistema não consegue
reconhecer as linhas brancas (amare-
las) ou foi temporariamente cance-
lado.

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288288 2884-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
●Aviso de oscilação do veículo
Esta função funciona quando todas as seguintes condições estiverem reunidas.
• A configuração "Sway Warning" em no mostrador de informações múlti-
plas está definida para "On". (→P. 111)
• A velocidade do veículo é de aproximadamente 50 km/h ou mais.
• A largura da faixa de rodagem é de aproximadamente 3 m ou mais.
• Não foram detetadas avarias no sistema. (→P. 290)
●Função de centralização na faixa de rodagem
Esta função funciona quando todas as seguintes condições estiverem reunidas.
• O LKA está ligado.
• A configuração "Steering Assist e “Lane Center" em no mostrador de
informações múltiplas está definida para "On". (→P. 111)
• O sistema reconhece as linhas brancas (amarelas).
• O sistema de controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a
gama de velocidades está a funcionar.
• A largura da faixa de rodagem é de aproximadamente 2,5 a 4,1 m.
• A alavanca do sinal de mudança de direção não foi operada.
• O veículo está a ser conduzido numa estrada reta ou a fazer uma curva suave com
um raio superior a aproximadamente 200 m.
• Não foram detetadas avarias no sistema. (→P. 290)
• O veículo não foi acelerado ou desacelerado para além de determinados limites.
• O volante não foi operado com um nível de força adequado para mudar de faixa de
rodagem.
• Os sistemas ABS, VSC, TRC e PCS (Sistema de Segurança Pré-colisão) não estão
em funcionamento.
• Os sistemas TRC ou VSC não estão desligados.
• Exceto para Israel: O alerta de que as mãos não estão no volante não é exibido.
(→P. 289).
• A função de auxílio à direção não está a funcionar.
■Cancelamento temporário de funções
Quando as condições de funcionamento não estão reunidas, uma função pode ser tem-
porariamente cancelada. No entanto, quando as condições de funcionamento voltam a
reunir-se, o funcionamento é automaticamente restaurado. (→P. 287)
■Função de auxílio à direção/função de centralização na faixa de rodagem
Dependendo da velocidade do veículo, da situação de saída da faixa, das condições da
estrada, etc., o condutor poderá não se aperceber do funcionamento das funções ou as
funções podem não estar a funcionar.
■Função de aviso de saída de faixa de rodagem
Pode ser difícil ouvir o sinal sonoro de aviso devido a ruídos externos, reprodução áudio,
etc. Pode também ser difícil sentir as vibrações do volante devido às condições das
estradas, etc.

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297297 2974-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
AVISO
■Antes de utilizar o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a
gama de velocidades
Conduzir com segurança é da exclusiva responsabilidade do condutor. Não dependa
exclusivamente do sistema e conduza de forma segura, prestando sempre atenção à
área envolvente.
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de veloci-
dades fornece assistência à condução para libertar o condutor. No entanto, existem
limitações à assistência prestada.
Mesmo quando o sistema está a funcionar normalmente, o estado do veículo prece-
dente detetado pelo sistema pode diferir do estado observado pelo condutor. Por-
tanto, o condutor deve sempre permanecer alerta, avaliar o perigo de cada situação e
conduzir com segurança. Depender deste sistema ou assumir que o sistema garante
segurança durante a condução, pode levar a um acidente, resultando em morte ou fe-
rimentos graves.
■Cuidados com os sistemas de assistência à condução
Observe as seguintes precauções, uma vez que existem limites à assistência prestada
pelo sistema.
Não o fazer pode causar um acidente resultando em morte ou ferimentos graves.
●Ajudar o condutor a medir a distância entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de
velocidades destina-se apenas a ajudar o condutor a determinar a distância entre o
seu próprio veículo e um outro veículo a circular à frente. Não é um mecanismo que
permita a condução negligente ou desatenta, e não é um sistema que possa ajudar o
condutor em condições de fraca visibilidade. É também necessário que o condutor
preste atenção à área circundante ao veículo.
●Ajudar o condutor a avaliar a distância adequada entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de
velocidades determina se a distância entre o seu próprio veículo e um outro veículo a
circular à frente é ou não adequada. Não é capaz de fazer qualquer outro tipo de
avaliação. Portanto, é absolutamente necessário que o condutor permaneça atento e
determine se existe ou não a possibilidade de perigo em qualquer situação.
●Ajudar o condutor a manobrar o veículo
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de
velocidades não tem capacidade de prevenir ou evitar a colisão com o veículo a cir-
cular à frente.
Portanto, se houver qualquer perigo, o condutor deve tomar o controlo imediato e
direto do veículo e agir de forma adequada, a fim de garantir a segurança de todos os
envolvidos.
■Para evitar ativar inadvertidamente o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro
com radar em toda a gama de velocidades
Desligue o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades usando a tecla “ON/OFF” quando não estiver em uso.

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324324 3244-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Sistemas de apoio à condução
◆ECB (Sistema de Travagem Controlado Eletronicamente)
O sistema controlado eletronicamente gera força de travagem correspon-
dente ao funcionamento dos travões
◆ABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões são aplicados de
repente ou se os travões forem aplicados durante a condução em superfícies
de estradas escorregadias
◆Assistência à travagem
Gera um aumento na força de travagem após o pedal do travão ter sido pres-
sionado, quando o sistema deteta uma situação de paragem urgente
◆VSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar derrapagens em curvas súbitas ou viragens em
superfícies escorregadias
◆TRC (Controlo de Tração)
Ajuda a manter a tração e evita que as rodas motrizes patinem quando
arranca ou acelera em estradas escorregadias
◆VGRS (Direção de Relação de Transmissão Variável)
Ajusta o ângulo de viragem da roda dianteira de acordo com a velocidade do
veículo e o movimento do volante da direção
A fim de potenciar a segurança e o desempenho da condução, os seguintes
sistemas funcionam automaticamente em resposta a várias situações de con-
dução. Contudo, tenha em mente que estes sistemas são complementares e
que não deve confiar demasiadamente nos mesmos, quando operar o veículo.

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325325 3254-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
◆DRS (Direção Traseira Dinâmica) (se equipado)
Contribui para as características de viragem e capacidade de resposta do
veículo, ajustando ligeiramente o ângulo de roda traseira do veículo de
acordo com o movimento do volante da direção
◆Controlo da assistência ao arranque em subidas
Evita que o veículo descaia quando arrancar num declive ou encosta escorre-
gadia
◆EPS (Direção Assistida Elétrica)
Emprega um motor elétrico para reduzir a quantidade de esforço necessário
para rodar o volante da direção
◆AVS (Sistema de Suspensão Adaptativa Variável) (se equipado)
Controlando independentemente a força de amortecimento dos amortece-
dores para cada uma das 4 rodas, de acordo com a estrada e condições de
condução, este sistema ajuda a melhorar o conforto da condução com supe-
rior estabilidade da direção e ajuda a que o veículo consiga manter a posição.
Quando o modo SPORT S+ é selecionado através do interruptor de seleção
do modo de condução, a força de amortecimento é adequada para uma con-
dução desportiva (→P. 312)
◆LDH (Sistema Lexus de Manuseamento Dinâmico) (se equipado)
Fornece o controlo independente dos sistemas VGRS, DRS e EPS.
Contribui para as características de viragem a baixas velocidades, capaci-
dade de resposta a velocidades médias e de segurança a altas velocidades,
controlando o ângulo da direção das rodas dianteiras e traseiras, de acordo
com o funcionamento do volante da direção e a velocidade do veículo
◆VDIM (Gestão Dinâmica Integrada do Veículo)
Fornece o controlo integrado dos sistemas ABS, assistência aos travões,
TRC, VSC, controlo da assistência ao arranque em subidas, EPS, VGRS (se
equipado) e DRS (se equipado).
Ajuda a manter a estabilidade do veículo quando curva em superfícies escor-
regadias, controlando os travões, a potência do sistema híbrido, assistência à
direção, rácio de direção e ângulo da roda traseira.
◆Sinal de travagem de emergência
Quando os travões são aplicados de repente, as luzes de stop piscam auto-
maticamente para alertar o veículo que circula atrás

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326326 3264-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
A luz do indicador de derrapagem
pisca enquanto os sistemas TRC/
VSC/ABS estão a funcionar.
Se o veículo ficar preso em lama, sujidade ou neve, o sistema TRC pode reduzir
a força do sistema híbrido para as rodas. Se pressionar para desligar o
sistema pode-se tornar mais fácil, para si, abanar o veículo para o libertar.
Para desligar o sistema TRC rapida-
mente prima e liberte .
A mensagem “Traction Control Turned
Off” é exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas.
Prima novamente para voltar a ligar
o sistema.
Quando os sistemas TRC/VSC/ABS estão a funcionar
Desativar o sistema TRC